gonchito

Una duda, acabo de cambiar la batería al 3.0 TDI

 

Venía con 110Ah y 920A y le he puesto una de 90Ah y 720A

 

La he codificado con vag-com con un numero de serie de una de 95A, bien, sospecho que habrá que cambiar alguna configuración sobre qué capacidad de batería llevo no?

 

No lo encuentro por ningún lado, he leido algo de entrar en long-codding en el canal 19º pero no aparece marcado.

 

Alguna sugerencia?

Esa bateria que has puesto es baja para lo que necesita el coche, necesitas poner la que viene, con esa que has puesto te durara dos telediarios, el 3.0tdi necesita potencia de arranque.

para codificarla tienes quue ponerle el numero de alguna de 110, en el foro habia un hilo abierto con numeros que fuimos pusiendo alguno para codificarlas, lo que no sé si te valdrá o reconocerá a pesar de todo , la que llevas puesta.

Las BBS y las BBS le Mans me encantan, de hecho sigo dandole vueltas a ponerlas yo, pero para quitar las RS6 que llevo originales y poner unas replicas no......tienen que ser originales.

Javiemomo, las que has puesto estan muy bien y le pegan pero lo unico que yo le quitaria el negro del centro de la llanta que no deja lucir tanto.....

llego tarde pero os cuento, aqui arriba cuando le dá por llover ......asi que estos últimos años he llevado las goodyear assymetric F1 y la F1 2, en mojado que es lo que más veo iban muy bien....muy bien, en seco un agarre muy bueno.

Decidi cambiar y probar otras, años atrás tengo que decir que probé de todo Pirelli, Bridgestone.....etc, siempre he llegado a la misma conclusión y es que aunque parezca mentira dependiendo del coche , les va mejor unas que otras.

Las que llevo actualmente son las Yokohama Advant sport 105v y estoy muy contento, tanto en mojado como en seco, pero sobre todo en mojado que con 255 de rueda y yendo como suelo ir......van muy bien.

Por seguridad no deja pasar de vueltas dandole acelerones en parado, punto muerto.

Si te han tocado la centralita pudieran haberte quitado la repro, en algún caso oí que le había pasado, la manera de comprobarlo es llevandolo a donde te hicieron la repro.....

Pues me acaban de llegar las pastillas, las pedí el martes salieron el miercoles y ya estan aqui.

También las he cogido en oscaro, las he pedido el lunes así que espero que me lleguen hoy así me pongo a ello el fin de semana.

Gonchito yo he pedido las brembo P85084. Y P85076.

Si, las que pedí fue con esa referencia según me dijo el tipo que espero no se haya confundido para PR 1ZL, porque en la pgna no venía el PR que en otras si, de ahi que dudase......y no sé yo.....a ver si no la ha cagado!!!!

En mi anterior coche salieron unos 5 litros que luego hubo que rellenar al dia siguiente con algo mas.

Le has echado Motul???? espero que no te dé problemas, yo con la caja de cambios no me la juego......aunque otras marcas tengas las especificaciones indicadas para estas cajas al final es como todo, tienen sus formulas. En el tema de aceites, gasolina y gasoil con mi experiencia no me la juego.

Aqui os dejo un par de ellas con sus zapatitos nuevos

 

me le has cambiado las llantas....!!!!!!!! quiero mas fotos.....!!!!!!! no le quedan mal esas.......pero mejor si le hubieras puesto las bbs....

le hecho de menos....... como te va?????

Bueno pues ayer pedí también las brembo, di que entre todas se llevan poco, anduve dudando , las bosch las probé y no me gustaron iba a coger las textar que en su dia puse en el otro pero no tenían, así que me quedé dudando de si coger las Ate......pero finalmente han sido las brembo, las he cogido en Oscaro que ya me las han enviado , aunque tuve que llamarles porque las que venía en la pgna no correspondía a mi PR.

Como de momento no tengo prisa pues aún me queda pastilla no las montaré, aguantaré un poco más, a no ser que se me crucen los cables y lo haga....

Pastillas delanteras y traseras pedidas, en cuanto me lleguen intentare cambiarlas gracias a los bricos que hay colgados, espero no tener que pediros auxilio.

Por si le vale a alguien OS dejo los códigos PR y referencias.

Pastillas delanteras PR1ZL 8E0698151G

Pastillas traseras PR1KW 4F0698451F

 

Gracias a alcoscar y ximo@6 por la ayuda. Un saludo

1ZL es lo que llevo yo, es el Sline .

Que pastillas has pillado?? yo ando mirando pues las mias le quedan poco....

Es muy bonito....muy guapo. me gusta mucho, habrá que verlo cuando ande en la calle

Otra

 

 

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te ha quedado muy bien, pero una cosa, es mi sensación o no lo veo bien.....el eje trasero te sobre sale de la carroceria???? el delantero no me lo parece .......

POR FINNNNNNNNNNNN!!!!!!!!!1 TENGO EL COCHE EN CASA YA!!!!!!!!!! milagrooo!!!!!!!! ajajaj, pues aparentemente lo han dejado impecable,lo traje de madrid unos 240km y el coche como la seda la unica pega es que a 140 vibra el volante y cuando suelto se va a la izquierda poco a poco, dicen que me lo han alineado asi que no se que será dice el del taller que es por que las ruedas delanteras están gastadas yo no las veo muy gastadas, alguien sabe a que puede deberse??? bueno pues despues de tanto tiempo solo daros las gracias por entrar al hilo a ver mis desahogos y por aguantarme tanto ajjajaj es un placer como siempre poder compartir con vosotros parte de mi vida ajajajajjj,

 

un abrazo a todossss

 

nos vemos en el forooo!!!!!!!!!!

Enhorabuena....por fin!!!!!

Si te vibra a esa velocidad y a 120 ; primero comprueba que esten bien equilibradas las ruedas, segundo comprueba el alineado, te han podido alinear de adelante y no lo han hecho de atrás, osea, que hay que alinear los dos ejes......

Te diria que más que equilibrado es alineado, comprueba los ejes traseros....

Si te ha saltado el chivato probablemente tengas las pastillas a punto de caramelo, aunque tu solo ves las esternas y veas que aún le queda algo de pastilla las que suelen gastar más son las de dentro que no se ven y donde se encuentra el chivato.....

Gonchito creo que estas equivocado. Corregidme si me cuelo yo. Si vas a la audi a pedir el líquido con el código que pone en el tapón, hace años que no lo fabrican. Te dan uno compatible con otro código y otro color.

 

Más información sobre los dos tipos de líquido de dirección en

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304622-liquido-de-direccion-que-hago/

 

Sobre lo que dices del aceite ATF de la caja tiptronic no tiene mucho sentido. Si el atf esta homologado con el mismo estandard que el que indica el fabricante de la caja, ZF, no hay ningún problema en usarlo. Debes saber que audi NO fábrica el atf que vende con su logotipo. Es como si dices que estos audis solo pueden llevar aceite castrol, y no cualquier otro que cumpla el estandard famoso vw 507...

Igual no me expliqué bien, no te quito razón......en ese sentido es lo que dices, es como muchas piezas....que las cambian de referencia siendo la misma pero mejorada porque la primera causaba problemas, quise decir , que hay gente que lo he visto hacer, que le ha metido cualquier liquido sin mirar si corresponde, como el rojo que lleva X graduacion, que estos coches nuestros les tienes que echar el que corresponde con la graduación X, y que suele ser verde......a ver si ahora me he explicado mejor.....

El ATF ya sé que no lo fabrica Audi, el ATF de Audi lleva una nomenclatura que es la que corresponde a nuestras cajas, y que si compras fuera de ahi puedes hacerlo con esa , pero hay diferentes fabricantes de ATF mucho más baratos que te dicen que valen con esa nomenclatura y acaban dando problemas, y lo he visto.....no se si me explico sino me equivoco ZF es de los que fabrica ese aceite.

Tengo el líquido de la dirección muy bajo,(muy por debajo del mínimo) y he visto que el líquido es de un color marrón, y resulta que tiene que ser de color verde, con lo que me han dicho en el concesionario que pude ser debido a la mezcla de diferentes líquidos por el anterior dueño del vehículo.

El caso es que quería cambiarlo por completo y poner el que le corresponde. Alguien lo ha hecho o sabe como hacerlo, es que hoy mi he tirado dos horas mirando manguitos y modo de hacerlo sin nada claro. Agradezco cualquier sugerencia. Saludos

Llevalo y que te lo cambien, estos tienen que llevar un solo aceite y es de color verde el anterior le habría echado el rojo......

estos coches si no quieres cargarte la direccion tienen que llevar uno con su graduacion y es verde.

No te preocupes por el color diferente, es porque hace unos años dejaron de fabricar el líquido de ese color, y el nuevo equivalente según audi es de diferente color.

No se puede mezclar diferentes aceites, y desde hace años llevan verde, y estos modelos en particular verde, no me acuerdo que graduacion.....he visto direcciones jodidas por no echarle su correspondiente aceite con su correspondiente graduacion.

Es como los de las cajas de cambio, ahi tampoco te la puedes jugar, no sirve cualquier aceite aunque la caja sea ZF, cada uno lleva su graduacion y echarle como he visto alguno que le ha puesto aceite ZF en vez del recomendado por Audi por ahorrarse una pasta ha acabado con la caja estropeada.

Iluminame porfa,lo curioso es que no enciende ningun testigo de " Averia motor "

Puede ser lo que te dicen pero en el vag deberia dar algo, asi que lo que pienso es que le falta ATF, lo normal es que cuando se hace el cambio se ande con el coche se deje enfriar y se compruebe de nuevo nivel y se vuelve a rellenar. En mi coche anterior asi lo hicimos y fué bien, y en el anterior me paso parecido a ti y hubo que rellenar......

El modulo daría más problemas , pero podría ser.

Y sino como el mio , con compresor volumetrico que empuja desde abajo, de medio y arriba..... desde luego la diferencia respecto al 30 tdi que tuve es clara, el de ahora empuja desde bajas y encima estirando la velocidad, el tdi empuja pero corta rapido ......yo desde luego estoy encantado!!!!

Este fin de semana voy a probar el honda Legend 3.5 v6 295cv y también un a6 el ranchera 3.0 tdi quattro 2006, gonchito tu probaste el honda Legend 3.5 v6 295cv, cual fue tu experiencia?

 

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No, nunca llegué a probar ninguno

Tiene buena pinta eso que dices, pero no está a mi alcance, me explico!! Y con ello no quiero hacer polémica, yo tengo un coche utilitario para población y pequeña que es donde vivo, un Peugeot 307 hdi 90cv inacabable y económico para el uso diario, bien pues yo he sido motero y en la sangre siempre queda algo pero la cabeza y la familia no dejan tener moto , solución comprar un coche que me de alegría al llevarlo, de ahí mi búsqueda por estos coches pero con un presupuesto lógico para ello. Por eso no quiero pasar de los 8000 euros. También entiendo que por esos precios cuesta más encontrar un coche que me llene pero con paciencia creo que lo conseguiré

 

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Pues si, por ese precio paciencia....o te vas a por algún modelo ya con ciertos años....porque de los A6 lo que encuentres en diesel no te fies, y en gasolina alguno ya con 10 / 11 años podrás encontrar sobre ese precio

Muchas gracias por responder

 

el vin es WAUZZZ4G8DN040115, de fabricacion enero 2013

Mira en la documentacion, te pone la potencia en KW, lo multiplicas por 1.36 y te dará la potencia del coche......si te pone más o menos 130 KW serian 176,8 cv(177)

El honda lo vendieron anoche, hay cosas que se venden enseguida si tienen buen precio.

 

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El honda legend estuve barajandolo en su dia, al igual que el Lexus pero éste último me he tiraba para atrás pues quería el hybrido y se queda el maletero en nada, el Honda no es un coche problematico pero los coches japoneses en repuestos son mucho más caros que el de Audi aunque te parezca mentira, incluso en algunos repuesto de Reanult que he llegado a ver comprarandolos con los de Audi, mucho más caro.

Sin ofender, pero te veo un poco despistado, miras gasolina ...miras diesel......si vas hacer pocos kmtros (15000/año +/-) mejor gasolina, asi que yo miraria como dice multi2.8 un A6 gasolina, además de que dan menos problemas que un diesel los vas a encontrar con kmtros reales , con menos kmtros.....etcetc. yo miraria alguno. yo llevo el 30 TFSI y de momento estoy contento.......

hola,por un despiste con el coche en reserva he hechado 11litros de gasolina 98 en mi A6 4f 2.0 TDI.

he llenado con 55 litros de Gasoil E+10.

que me recomendais?

No pasa nada, 11 l no son muchos, podrás notar algún pequeño tiron pero la gasolina incluso puede actuar de limpiador, si luego has terminado de llenar con gasoil igual ni lo notas, conforme gastes algo del deposito rellena con gasoil, es mucho peor que hubiera sido tu coche gasolina y le hubieras echado gasoil , ahi si que es mejor sacar el deposito.......

Sé de alguno que a su A4 1.9 tdi le llegó casi a llenar el deposito con gasolina......y siguió viaje hasta que lo gastó.....

Luego ceden más . Por eso te digo que si lo mido ahora está en -3

Además de que ceden más, en otro post lo he comentado también, depende del tipo de rueda que lleves el coche baja más o menos desde el suelo, de llevar llanta 17 a llevar 19 hay diferencia.....

Son como unas carracas por decirlo de alguna forma por donde pasan los tensores, éstas se suelen jod** , no es complicado cambiarlo por lo que vi en cierta ocasion pero mejor si te lo hacen en un taller