gonchito

Yo me la jugué y pillé de desguace de un modelo 2006, y por el momento no he tenido ningún problema......en su momento ví esos que dices pero no me fié!!!!!

Para comprobar si es algún rodamiento, o trasmision....coge velocidad y ponlo en punto muerto y escucha a ver si se oye , el sonido es seguido..... Si es al frenar cuando oyes ese clonk, comprueba si te lo hace cuando giras bastante la direccion.....ese sonido me suena más a los silenbloks que van en la zona de arriba de los brazos de la dirección, casi apostaria que es eso, esos silenbloks son muy baratos pero cuestan un poco cambiarlos. Cuando es como dices de la homocinetica (o trasmision) el sonido es seguido y yendo en marcha......ya digo que por lo que mencionas me suena a lo que te comento.

A la mayoria les distribuye los carburantes CLH, estos utilizan una serie de aditivos y demás, pero luego cada uno como Repsol, cepsa etc utilizan sus formulas en cuanto aditivos , detergentes etc para evitar que los motores tengan problemas, hace unos meses el Lecler aqui en pamplona tuvieron problemas con el gasoil por una partida que les llegó mal , yo llevo muchos años echando en Repsol y ni un problema, sin embargo en alguna ocasion en Cepsa, y se supone que es fiable tuve problemas, en uno de mis anteriores coches A6 2.8 fué echar gasolina y a los dos dias tuve que cambiar las bujias y no le tocaba porque me empezó a fallar un cilindro.....así que por el momento lo tengo claro, en otras ocasiones he llegado a echar en Shell y tampoco he tenido problemas. Aqui os pongo un enlace de lo que ocurrió y un par de comentarios http://www.forotransportistas.es/discussion/4898/decenas-de-vehiculos-danados-al-repostar-gasoil-en-mal-estado-de-e-leclerc No será ni el primero ni el último que he visto con estos problemas , todos los coches al final dan algún problema de este tipo, pero como bien dices más he visto por echar gasoil como en carrefour y demás.

Según mi experiencia.....será lo que querais, pero siempre he echado tanto gasoil como gasolina en Repsol, de las gasolineras tipo carrefour, eroski u otras , nunca, mal gasoil no es, pero no llevan los aditivos que tienen que llevar como por ejemplo en repsol, y en ningún coche he tenido problemas de ningún tipo.....ni de inyectores ni chapaletas ni nada, .

Pues lo que dice cubellsd, que te devuelvan el dinero....

La luz de los precalentadores puede ser el dispositivo del pedal de freno, no me acuerdo como se llama, pero es lo que suele fallar y provoca que se encienda ese chivato, no es caro cambiarlo....

Igualmente Joaquín Veo que el Sportback sigue dando alegrías¡¡ Tendrá ya sus kms, yendo y viniendo a Santander Un abrazo Alfonsitooooo.......!!!!!! si no sabia que estabas perdido por el mundo..!!!!???? amos no me jodas!!!!!!! en cuanto vuelvas haznos una visita por aqui!!!!!! Supongo que traer ese cacharro por aqui tendrás que hacer como con cualquier coche que se trae de importacion, pasar ITV para su homologación y matriculación y pagar hacienda, iva y demás.!!!!!! A ver si alguno más te puede ayudar, sino,la opción es que te pongas en contacto con algún compra venta de Madrid de los que traen coches de EEUU y te digan

Precioso!!!!!! Bienvenido de nuevo.......algunos como veras continuamos por aqui sin bajarnos de la burra!!!!

140000km no son nada tanto en un diesel como en un gasolina, he andado con coches que tenian mas de 400000km, el mio lo quite con 220000km y como todo bien mantenido no tiene porque dar muchos problemas, Ahora, para hacer los kmtros que dices que vas andar......yo me tiraria por gasolina que es lo que tengo yo y vengo hacer unos 15000km algun año y algún otro incluso menos.....

El que entra nuevo y que le contesten como lo has hecho tú pues muy bien no le habrá sentado.......y ya que lo mencionas pues si, suena a borde!!!!!! Y ya no voy a continuar esta disput* porque si no me voy a encender.......

Igual es que no se ha dado cuenta de que hay una zona para presentaciones, como les pasa algunos......creo que hay que ser un poco más benevolentes y pedir las cosas o decirlas de mejor manera.......porque sino luego cogemos fama de ser un foro muy borde como he leido en alguna ocasión por ahi.......

hace cuanto tienes la bateria???? esto es lo primero a comprobar , pues la gran mayoria de estos fallos suelen venir cuando esta está justa.

Si, sino ese mismo prueba a sacarlo y volver a ponerlo....ya contaras Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pues entonces podría ser el DVD, has probado antes quitarlo y ponerlo de nuevo???? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pues resetea el MMI....a ver que pasa!!! Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

c***!!!!!!!! enciende el navegador y entra en Setup, y mira para desactivar todo lo del mapa......gasolineras, hoteles y demás!!!!

No os habia contado, el que vimos el otro día una PM.....el cuadro se veía que lo habían soltado, de hecho le faltaban dos piezas de plastico en la parte de abajo, habian dejado los dos agujeros del soporte de tfno que traen los importados, tenía tres bollos, el asiento del conductor se movia.....lo probé y la dirección se movía más que un tio vivo, se le notaba falta de alineacion , equilibrado etc, etc.....le pasamos el vag com y daba el inmovilizador desconectado, airbags desconectado, modulos o piezas que no reconocia por no coincidir numero de bastidor.......esto es todo lo que salió os lo pongo, asi que continuamos en la busqueda de un 1.9..... VCDS Version: Release 12.12.3 Data version: 20140822 Friday,08,April,2016,15:30:02:30570 Chassis Type: 8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 Mileage: 187680km/116618miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb Part No: 8E0 907 401 D Component: 2.5L V6 TDI 0000SG 0009 Coding: 02015 Shop #: WSC 18602 VCID: 264586DAC290672EC11-4A9C Subsystem 1 - Part No: 00008059130106L 00008059130106L 2 Faults Found: 00542 - Needle lift Sensor (G80) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00741 - Brake Pedal Monitoring 27-00 - Implausible Signal Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad 1726 Coding: 04455 Shop #: WSC 06435 VCID: 264586DAC290672EC11-5000 1 Fault Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 J Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: 285988E2C884715EF3D-5072 2 Faults Found: 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 41-00 - Blocked or No Voltage 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: 34616C92044C05BE4F5-4A9C 1 Fault Found: 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 B Component: Airbag 8.4EP 2000 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 3665569A423017AE711-5072 2 Faults Found: 00474 - Control Module for Immobilizer 004 - No Signal/Communication - MIL ON 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 000 - - - MIL ON ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00012 Shop #: WSC 00000 VCID: 3665569A123017AE711-4A3A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 930 R Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35 Coding: 01101 Shop #: WSC 18602 VCID: 3665569A123017AE711-5072 Subsystem 1 - Part No: 04279 Component: AUZ6Z0B0296555 04279 AUZ6Z0B0296555 3 Faults Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-00 - Open or Short to Plus 01304 - Radio 49-00 - No Communications 01302 - Control Module for Telematic (J499) 49-00 - No Communications ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AS Component: Komfortgerát T01 1210 Coding: 06976 Shop #: WSC 63351 VCID: 820D7A4A8E78FB0E0D9-4A3A Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0002 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0002 5 Faults Found: 00955 - Key 1 35-00 - - 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent 01331 - Door Control Module; Driver Side (J386) 80-00 - Single-Wire Operation 01561 - Rear Left Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Rear Right Door 61-00 - Won't De-Safe End ---------------------------------------------------------------------

Si, eso puede estar bien, pero llevan un iman para recoger todas las virutas......ya sé que igual todas no las pilla, que tampoco tiene porque haber muchas pero en el coche anterior cuando lo cambié ahi estaban unas cuantas

Yo le cambiaria el ATF, sobre este tema se ha tratado varias veces.....cuando lo cambies echale el original, en otras cosas nos la podemos jugar pero ahi no, vienen a entrar 8 litros, a veces sale menos, no hace falta echar para que limpie y volver a echar, hay que dejarlo escurrir bien y listo pero sobre todo echar el ATF que corresponde que en muchos talleres te dicen que vale cualquier ATF para cajas ZF y luego vienen los problemas yo le he hecho el cambio en todos sobre los 150000km y al que tengo ahora en breve lo haré.....

Buenos dias , que ayer no os contesté.....muchisimas gracias a los tres, a los 49 ya he llegado, ahora el objetivo es llegar a los 50......pero antes pasando por Galicia para veros a todos. A Whitesnake lo veré antes asi que le debo un café....

Lo abrí y cerré siguiendo los pasos del brico pero lo que me extraña q al hacer el test yo pienso q los valores tendrían que ser cero en las dos ruedas y no es asi pero eso es lo q no se si rsta bien o mal. cuando las desmonte la derecha estaba bastante bien y la izquierda estaba ya sin pastilla, totalmente desgastada y pienso q igual puede ser por eso. Si el coche frena bien, y no te sale fallo tranquilo, andale un poco y vuelve a pasarle el vag....

Muchas gracias campeon..... Muchas gracias majete......espero kg y kg de mejillones Siempre me porto bien....muchas gracias, pues con muchas ganas de veros. Muchas gracias KM1, y cuando me corte hoy el pelo .....mejor que el vino más premiado

Reflotando este hilo......tengo que sacar las medias sobre todo en ciudad, de lo que llevo gastado en este año, a ver si lo pongo. Pero este finde hice la prueba y todo según el Fis, que a esto habrá que subirle 0,5l o 1 l, yo cuento más 1 l, hice unos 100km dandole un poco chicha y lloviendo( que bien van las Yokohama) el resto de kmtros los hice con el control de velocidad puesto a 148km/h, aqui el fis me marco 9,2l el total de los dos dias cuando llené el deposito saqué la media de 11l.....

El fallo te lo tiene que dar el coche, si los abristes con el vag y luego los volviste a cerrar.......

Si, Oponeo ya la conocía, entre esa , neumaticos online e i-neumaticos , suele haber poca diferencia, asi que en cualquiera de esas....