gonchito

Precioso!!!!!!

Bienvenido de nuevo.......algunos como veras continuamos por aqui sin bajarnos de la burra!!!!

140000km no son nada tanto en un diesel como en un gasolina, he andado con coches que tenian mas de 400000km, el mio lo quite con 220000km y como todo bien mantenido no tiene porque dar muchos problemas,

 

Ahora, para hacer los kmtros que dices que vas andar......yo me tiraria por gasolina que es lo que tengo yo y vengo hacer unos 15000km algun año y algún otro incluso menos.....

No creo que haya sido borde. Pero si tu lo ves así.... es tu opinión y es muy respetable.

 

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El que entra nuevo y que le contesten como lo has hecho tú pues muy bien no le habrá sentado.......y ya que lo mencionas pues si, suena a borde!!!!!!

Y ya no voy a continuar esta disput* porque si no me voy a encender.......

Seria muy interesante que, antes de entrar a saco a preguntar (has publicado ya dos hilos) te presentes antes en la seccion pertinente, aunque solo sea por simple educacion (cuando se entra en un sitio nuevo al menos es bueno decir Hola).

 

Mucha gente, no se si con tus misma llantas, las manda a Portugal, alli hay empresas que se dedican a reparar llantas.

 

s2.

Igual es que no se ha dado cuenta de que hay una zona para presentaciones, como les pasa algunos......creo que hay que ser un poco más benevolentes y pedir las cosas o decirlas de mejor manera.......porque sino luego cogemos fama de ser un foro muy borde como he leido en alguna ocasión por ahi.......

hace cuanto tienes la bateria???? esto es lo primero a comprobar , pues la gran mayoria de estos fallos suelen venir cuando esta está justa.

Si, sino ese mismo prueba a sacarlo y volver a ponerlo....ya contaras

 

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Pues entonces podría ser el DVD, has probado antes quitarlo y ponerlo de nuevo????

 

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Pues resetea el MMI....a ver que pasa!!!

 

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c***!!!!!!!! enciende el navegador y entra en Setup, y mira para desactivar todo lo del mapa......gasolineras, hoteles y demás!!!!

No os habia contado, el que vimos el otro día una PM.....el cuadro se veía que lo habían soltado, de hecho le faltaban dos piezas de plastico en la parte de abajo, habian dejado los dos agujeros del soporte de tfno que traen los importados, tenía tres bollos, el asiento del conductor se movia.....lo probé y la dirección se movía más que un tio vivo, se le notaba falta de alineacion , equilibrado etc, etc.....le pasamos el vag com y daba el inmovilizador desconectado, airbags desconectado, modulos o piezas que no reconocia por no coincidir numero de bastidor.......esto es todo lo que salió os lo pongo, asi que continuamos en la busqueda de un 1.9.....

 

Lo de limpiar es mas que nada para que se lleve todos los restos de virutas de aluminio,y es aconsejable incluso cambiarlo entre los 60.000-80.000km

Si, eso puede estar bien, pero llevan un iman para recoger todas las virutas......ya sé que igual todas no las pilla, que tampoco tiene porque haber muchas pero en el coche anterior cuando lo cambié ahi estaban unas cuantas

Yo le cambiaria el ATF, sobre este tema se ha tratado varias veces.....cuando lo cambies echale el original, en otras cosas nos la podemos jugar pero ahi no, vienen a entrar 8 litros, a veces sale menos, no hace falta echar para que limpie y volver a echar, hay que dejarlo escurrir bien y listo pero sobre todo echar el ATF que corresponde que en muchos talleres te dicen que vale cualquier ATF para cajas ZF y luego vienen los problemas yo le he hecho el cambio en todos sobre los 150000km y al que tengo ahora en breve lo haré.....

F

E

L

I

Z

C

U

M

P

L

E

A

Ñ

O

S.

 

Que disfrutéis todos de tanta felicidad en este día, que lleguéis a sentiros abrumados por ella; tanto para Vosotros como para vuestra familia. Muy especialmente a dos grandes y buenos amigos, como son gonchito y el amigo y compañero del PRC Picoteo Pontevedra audimor. Gonzalo y Aior, un fuerte abrazo. :hi:

 

 

 

Felicidades a todos, en especial a Gonchito!!!

 

 

Felicidades a tod@s los que en un día como hoy, cumplen años...

 

Muy en especial felicitar a dos amigos, el primero compañero y otro Picotero exiliado (esperamos que no sea por mucho tiempo), Audimor... Aior, espero que tengas un gran día, que lo celebres como se merece la ocasión y tengas muchos regalos!!

 

Y segundo a un gran amigo del PRC Picoteo de Pontevedra y un forero muy querido, Gonchito...

Gonzalo, que tengas el mejor de los días, rodeado de tu gran familia (besitos a Choni), que te abrumen con sorpresas y regalos, y que se cumpla tu deseo!!!

 

Un saludo desde As Rias Baixas

pd. Nos vemos en unos meses

Buenos dias , que ayer no os contesté.....muchisimas gracias a los tres, a los 49 ya he llegado, ahora el objetivo es llegar a los 50......pero antes pasando por Galicia para veros a todos.

A Whitesnake lo veré antes asi que le debo un café....

 

El fallo te lo tiene que dar el coche, si los abristes con el vag y luego los volviste a cerrar.......

Lo abrí y cerré siguiendo los pasos del brico pero lo que me extraña q al hacer el test yo pienso q los valores tendrían que ser cero en las dos ruedas y no es asi pero eso es lo q no se si rsta bien o mal.

cuando las desmonte la derecha estaba bastante bien y la izquierda estaba ya sin pastilla, totalmente desgastada y pienso q igual puede ser por eso.

 

Si el coche frena bien, y no te sale fallo tranquilo, andale un poco y vuelve a pasarle el vag....

Felicidades a todos los que cumplen años en el día de hoy, especialmente a Gonchito.

 

Pasarlo en grande rodeados de vuestros seres queridos.

 

Un saludo

Muchas gracias campeon.....

 

Feliz cumpleaños a todos.

En especial al buen amigo GONCHITO y a AUDIMOR, amigo y miembro del PRC Pontevedra.

 

MUCHISIMAS FELICIDADES!!!

 

Muchas gracias majete......espero kg y kg de mejillones

Muchísimas felicidades a tod@s!!!

Muy especialmente a GONCHITO y AUDIMOR!!!!

Que paséis un grandísimo día como os lo merecéis!!..

Aior, cuídate mucho!.. Y pásalo bien!..

Gonzalo, Pórtate bien!!!.. Jahsh!!! un BESAZO para tus princesas!!!!!

Nos vemos en nada!!!..

Un Abrazooooteeeeeee!!!!..

Siempre me porto bien....muchas gracias, pues con muchas ganas de veros.

 

FELICIDADES a todos los cumpleañeros... pero en especial a mi KMO.

Gonchito... de sobra sabes que eres como el buen vino. Por ti no pasan los años.

Un beso. :air_kiss:

Muchas gracias KM1, y cuando me corte hoy el pelo .....mejor que el vino más premiado

Reflotando este hilo......tengo que sacar las medias sobre todo en ciudad, de lo que llevo gastado en este año, a ver si lo pongo.

Pero este finde hice la prueba y todo según el Fis, que a esto habrá que subirle 0,5l o 1 l, yo cuento más 1 l, hice unos 100km dandole un poco chicha y lloviendo( que bien van las Yokohama) el resto de kmtros los hice con el control de velocidad puesto a 148km/h, aqui el fis me marco 9,2l el total de los dos dias cuando llené el deposito saqué la media de 11l.....

El fallo te lo tiene que dar el coche, si los abristes con el vag y luego los volviste a cerrar.......

Si, Oponeo ya la conocía, entre esa , neumaticos online e i-neumaticos , suele haber poca diferencia, asi que en cualquiera de esas....

Buenas

Alguien sabe marca de discos de freno y pastillas que monta Audi para los S?

Se ha encendido el testigo de desgaste.

Gracias

Si no me equivoco suelen venir con Ate, pero montale lo que quieras, yo he llevado brembo y bosch , en pastillas he llevado bosch he oido hablar bien de las Ate ceramic, las textar de altas prestaciones van muy bien, y si quieres meter buen nivel dicen de las EBC yellow pero salen por un pico.

Si entras en la pgna de oscaro puedes ver varias marcas y precios. El mio que ya se que no es el S6.... pero casi estoy mirando Ate o Brembo.

Algunos de los que petaron del tiptronic han sido por falta de mantenimiento, pero haciendoles el cambio de ATF no tienen porque petar.

El que voy a ver es el de 180cv.

 

Los de 130cv ya sé que salieron muy buenos, pero lo que hay por ahi se pasan y no hay gran cosa la verdad......en cuanto a fiabilidad me refiero.

Buenas, al final buscando buscando, ya hace más de un mes compre Uniroyal, las RainSpor3, cuatro neumáticos puestos en casa x 498€ más 40€ montarlos.

Medida 245/45/18.

Mi conclusión a la hora de decidirme, fueron las mismas que expone PLOFMAN, al circular por Galicia, el agua es de un día si y el otro también.

Ya le tengo hecho sobre 2000 kilómetros y me llamo muchísimo la atención, dos cosas.

La primera es que en mojado, son una MARAVILLA!!!!!! estos días por estos lados llovió bastante y he pillado en autopista mucha agua, ni un patinazo ni aquaplaning, ni nada que se le parezca, va como sobre rieles, dejan la huella por detrás muy marcada sobre la carretera en el agua. He usado esta marca y Continental, pero este modelo me dejo boquiabierto la seguridad que dan.

La segunda cosa que me llamo la atención, es que pensé que eran alemanas y pone el neumático hecho en Rumania, no es que crea que los alemanes sean mejores que los rumanos, pero pensé que serian hechas por un germánico bien renumerado igual las hizo el mismo que hizo las Barum que le saque al coche que también pone hecho en Rumania, pero bueno para mi es igual. Muy recomendables y veremos cuantos kilómetros dan.

ya nos seguiras contando, esas estuve a punto de coger.....igual las proximas aunque las que llevo estoy contento también. Buen precio te han salido

Yo tengo el 2.5 TDI de 163cv Multitronic, y el consumo yendo todos los días a 130, suele ser 7L como mucho. Problemas de motor 0, pero si he tenido otros, como la bomba del gasoil y hace poco el alternador, pero bueno son cosas que hay que cambiar alguna vez y más pasando de los 200.000. Si dices que tiene unos 180.000 entérate bien que piezas se le han cambiado, porque habrá muchas que están al final de su vida.

 

Pero hablando del coche, el motor cuando aceleras suena de fábula, no tiene un tirón que te mueva del asiento, pero no para de empujar aunque vayas en cuesta. El mantenimiento pues es caro comparado con el 1.9 de 130cv claro está, pero también da otras cosas... Yo a día de hoy, estoy muy contento.

 

Ya nos contarás cuando veas que te ha parecido.

Gracias......los motores los conozco y se como van y de algunos problemas pero no tenia claro si el de 180cv se solucionaron.

Hombre!!!! pasando de los 200000km tampoco debería dar ese tipo de problemas si el coche se mantiene bien, pero como dices , pueden aparecer si, esas averias.......he tenido coches de empresa con 400000km que no se han quejado de nada.... pero esto es como todo

 

Gracias por la Info, a ver si podeis contarme algo más , mañana voy a ir a verlo , en principio tiene todas las papeletas para que nos lo quedemos......porque anda mucho sino ya le dije que mejor gasolina como llevo yo

Todo coche con un buen trato y un buen mantenimiento no tiene porque romper o salir malo. (yo ahora mismo si que no le aconsejaria un automatico de ese año)

 

Tambien dicen eso de los motores 2.0tdi blb y para mi una roca.

 

El 2.5 tdi es una buena opcion.

 

El 2.4 como dice Serjio si existio, en B6 con codigo motor AMM y BDV. Este motor se haria demasiado perezoso para mi gusto.

 

 

 

Skorm si no estas convencido te diria que lo llevases a un taller para que lo revisasen y te quedas mas tranquilo.

Precisamente estaba buscando esta información chicos, asi que haber si podeís echarme una mano.......

 

Sé como bien ha dicho alguno , que los primeros motores 2.5tdi de 155cv dieron problemas de los arboles de levas, incluso en los A6, pero en los motores del 2003 en adelante si no me equivoco que ya había el de 180cv esos problemas no fueron tantos, también hubo algún problema con el biomasa.......

necesitaria algo más de información de la que poneis.

Nos ha salido la oportunidad de pillar uno de 180cv con 180000km reales(ya veremos) al parecer lleva el libro de mantenimiento con todas las revisiones bien apuntadas, es para mi hijo que necesita un Avant(que igual me hace abuelo , me casoenla) , y como hace bastantes kmtros necesita diesel.......

Estabamos buscando el de 130cv pero de todo lo que veo por ahi no me convence demasiado.....

Os agradeceria un poco de ayuda.....

Señores, al final es del líquido limpiaparabrisas, esta mañana se me ha encendido el testigo y no os hacéis a la idea de lo que he respirado(esperemos que sea una gil***ollez xD que a lo mejor me sale más caro que si fuera de la dirección). Ese ruido que os decía que me hacia al parar el coche....ya no me lo hace o sea que seguro que era del circuito de este líquido.

Como siempre, muchas gracias por vuestra ayuda y sugerencias!!!!

 

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Yo habia apostado por lo que te ha dicho Vanquisrhav, asi que ya no digo nada.....

 

El tapon del liquido de la direccion hay que echarle muchos huevos para abrirlo porque suele estar muy duro.....paciencia y fuerza.

Buenas tardes, muchisimas gracias porr ese tuto, me va a venir de perlas, voy a recopilar artilugios para hacerlo lo antes posible. Me queda una duda, al final cuando cargas el atf,cierras tapon y listo, o hay que volver a rellenar.

Para cambiarlo lo tienen que hacer a una determinada temperatura, una vez hecho el cambio se anda y depues de que se haya calentado se deja enfriar y se comprueba si está a nivel, normalmente hay que inyectarle algo más.

 

En cuanto al rodamiento, yo no lo cambié pues solo sonaba cuando estaba reseco y eran como dos canicas cuando chocan el sonido que metia, facil no debe ser cambiarlo, pero antes probaria a echarle grasa dentro de la goma de la punta para ver si te desaparece.