gonchito

Cuanto me gustan esas llantas??? Pero son otras o me lo parece??? Esta pidiendo a gritos cambiar esos escapes[emoji23] [emoji23] Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hoy nevaba otra vez por aquí y he aprovechado a sacar una foto lo al coche que no tenía mucha nieve pues lo tenia guardado dentro Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

No tiene nada que ver, hay en coches que desconectas la bateria y vuelve a reconocer todo, luego dejan de hacerlo....yo llevaria la llave a la casa Audi para que te comprueben si se ha descodificado.....

En todas las repros te dicen que se ahorra algo de consumo, yo desde luego no noté con dos repros que hice ,nada de eso, al menos las que hice yo fué para aumento de potencia sin pensar en consumos, que las hay para ese ahorro si....como cambian los parametros del mapa de la centralita te lo hacen, pero a costa de que ..???? menos bajas....mas bajas y menos altas......como influye también los desarrollos de la caja de cambios no sé si en los manuales se notará menos que en los automaticos........

No molestas ni tampoco queria que te molestara mis comentarios para nada. Igual no me he explicado bien. ABT tiene unas buenas repros . A ver si me explico mejor....cuando has dicho suave aqui la mayoria de las repros suaves las llaman una subida de un 15%. Yo estoy de acuerdo contigo, poder subirle al TFSI de potencia para ganarle en bajas yo lo habría hecho también..... Y lo que queremos es que compartas...en ningún momento he pretendido discutir, al contrario yo estoy de acuerdo con las repros...

Aunque pongasi las centrales al maximo de calor nunca han de salir como en las lateralles..... Brosi, las electrovalvulas suelen fallar en los laterales y cuando se lleva el aire encendido que entonces sale calor .....

Un 30% no es suave precisamente....... un 15% si hubiera sido suave. Yo en el anterior tuve una repro y el coche fué genial, al que tengo ahora el TFSI la verdad ni se me ha pasado por la cabeza, creo que con 300cv que lleva va muy bien Ya irás contando a cuanto se ha subido la potencia, deduzco que el que tienes es el de 170cv osea que ahora te ha tenido que subir segun eso por lo menos a 230cv.....

Primero comprueba la pila del mando, y si no tendrás que llevar a codificar la llave que probablemente con algún deshinbidor te la haya descodificado. Has probado con la otra llave???? si abre y demás???

Los lavafaros tienen que ser iguales, no me parecen más pequeños, pero los antinieblas que lleva el Sline si que son diferentes y tendrás que cambiarlos, no te valen los que tienes además cambian las rejillas donde van colocados que son diferentes

Depreciar estos coches????? ni de coña....no se deprecian ni los gasolina osea que.....y si se te queda a buen precio!!!!! estos motores biturbo no conozco mucho pero los de 245cv si, y estos no han dado problema alguno.

En las centrales siempre sale más frio, si tienes clima entra en setup del clima y puedes regular el central para darle mas calor o mas frio.....

En principio si, no deberias tener problemas...no cambia nada.

muy bonito color y la rejilla muy guapa

buenas jordis73, perdona que no haya podido responderte antes pero he tenido un finde semana estresado. Te pongo dos enlaces de lo que yo he visto hasta ahora pero preferiría que nos lo confirmaran los chicos que hayan cambiado ya estas piezas, la primera que te pongo es de los tirantes pero que no son originales: https://www.amazon.es/gp/product/B006DHYNHU?keywords=febi%2031030&qid=1394798194&ref_=sr_1_1&s=automotive&sr=1-1 la segunda es de los silentblocks en oscaro, te pongo todos porque yo no se cuantos delanteros ahi http://www.oscaro.es/silentblock-de-suspension-audi-a6-berlina-2-7-tdi-v6-177cv-multitronic-boite-auto-251-13815-824-gt En principio son las dos cosas.....

A veces dicen cada chorrada, claro, a ti te apetecia jod** tu coche y por eso seguiste al encenderse el chivato......dios que borregos son, los negligentes son ellos pues seguramente como dije, en el cambio o revision algo hicieron mal, sino, para rato se hacen cargo si encima el negligente has sido tu.....venga ya!!!!! En fin, que me alegro de que te lo arreglen.....

Lo que te dicen, son sintomas de que la bateria está en las ultimas, no te fies mucho de lo que te marque en el MMI porque no es real la carga que indica......pero ve pensando en cambiar la bateria....

+ 1

Yo le pondría la negra brillante como llevo yo en mi Sline, si en el mio resalta algo en el blanco ni te cuento lo bonito que tiene que quedar,

Hombre , otra cosa que estaba pensando, si el motor se quedó sin aceite entonces se joden desde luego, asi que si ellos hicieron alguna revision al coche es su responsabilidad porque puede que montaran algo mal como no cambiar la rosca de abajo que se suelen fastidiar por no hacer ese cambio con su correspondiente perdida de aceite

Vamos no me jodas......que se ha roto el motor!!!!!!????? es la primera vez que oigo esto en un Audi y con este motor......algún turbo si, algún inyector también....pero el motor!!!!!???? Que te aclaren bien eso....... De todas maneras, la garantia cubre el motor si....o si, y más si habido rotura por el motivo que sea, ellos hacen las garantias de las maás baratas pero todas aseguran eso, sino se pueden meter en un marron de impresion pues los puedes denunciar por venderte un coche con vicios.... El consejo que te doy es que les des la turrada porque los de las garantias se lo toman con mucha calma, algunas, asi que aprietales. Suerte y veras como ha de salir todo bien.

Como no sabemos de que empresa hablas?????

Son muy faciles de cambiar, pero hay que elevar el coche claro está, lo demás es muy facil aflojar los tornillos que llevan y fuera, ya te digo que no cuesta ni 15m

Me temo que si abren el resto de las puertas se te habra averiado la cerradura, que cuestan 175 pavos, la cambié en el verano pero le puse una de desguace que compré por 35 de un modelo del 2005 /2006 que son los que menos problemas dieron. y hasta ahora genial, tambien cambié la trasera pero esa fué nueva.

Es complicado verlo bien desde abajo esos silen......porque no se suele ver bien, pero observa si cuando pillas algun bache girando un poco la direccion suena golpe seco tipo clockn...Normalmente cuando pilló un bache es como a cama vieja, es la mejor manera de explicar el ruido porque a metálico como he leído en algunos sitios del foro, no suena. Aún así que hay veces que suena y otras no...sobre todo cuando el coche esta frío, pero si es cierto que al salir de la cochera cuando giro a la derecha me hace el sonido. Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk Ruido metalico no suele ser, como cama vieja pudieran ser los tirantes de la barra estabilizadora......compruebalos bien, levanta el coche y miralos porque esos suelen fastidiarse las gomas, valen poco dinero y se cambian en 10m, yo empezaria de ahiEso sería la bieleta gonchito? Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk Si, asi las llaman.....unos les llaman tirantes otros que es como se llama bieleta

Es complicado verlo bien desde abajo esos silen......porque no se suele ver bien, pero observa si cuando pillas algun bache girando un poco la direccion suena golpe seco tipo clockn...Normalmente cuando pilló un bache es como a cama vieja, es la mejor manera de explicar el ruido porque a metálico como he leído en algunos sitios del foro, no suena. Aún así que hay veces que suena y otras no...sobre todo cuando el coche esta frío, pero si es cierto que al salir de la cochera cuando giro a la derecha me hace el sonido. Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk Ruido metalico no suele ser, como cama vieja pudieran ser los tirantes de la barra estabilizadora......compruebalos bien, levanta el coche y miralos porque esos suelen fastidiarse las gomas, valen poco dinero y se cambian en 10m, yo empezaria de ahi