gonchito

Ese es el tema, malvender ese coche pues no.....teniendo que poner la cantidad de diferencia que hablamos tampoco, con eso sigues pagando gasolina....por kmtros que vas hacer mejor diesel, pero lo que te digo, si puedes seguir con gasolina para mi mejor, pero claro, yo hago pocos kmtros hay años que me quedo entre 10000 y 15000km/año y otros que me quedo por debajo de 10, por la diferencia de consumos pues un diesel como digo para hacer kmtros. Pero por finura y demás.......

yo te voy a dar mi opinion puesto que he tenido gasolina, diesel y otra vez gasolina....yo si que te puedo decir todos estos no tienen ni idea........ es BROMA, que se me cabrean estos..!!!!! Ahora en serio, del 3.0 TFSI al 3.0 TDI hay una diferencia maja.......para hacer una buena comparación te expongo los dos tipos de vehiculos. Tuve A6 gasolina avant, 2.8 tiptronic quattro, gastaba....y yo que le zurro gastaba, en ciudad rondaba los 16 , 17 litros, en ctra yendo a 150 /160 rondaba los 13 litros, eran 193cv. El anterior al que tengo, fue el A6 AVant quattro 225cv, reprogramado a 255/260 aprox del 2006, ruedas de 245 40 18 y suspension deportiva, cuento estos detalles porque hay que tenerlos en cuenta a la hora de los consumos, como otras variantes más pero bueno eso ya es otro cantar. En ciudad la mayoria de las veces de mi casa a la oficina tengo 6,5km no le daba tiempo a calentarse el motor, cogía temperatura de 90º llegando, llevandolo en la S como lo llevaba siempre salia sobre los 17 litros si lo llevaba en la D poco menos, en ctra me rondaba sobre los 9,5 y 10 yendo entre 150 ...160... solo en una ocasion creo que llegué a tener un consumo de 7l yendo muy suave...suave!!!!! A las mañanas y al ralenti a pesar de ser un coche silencioso no conseguí acostumbrarme al sonido diesel.... más ruidoso, en marcha no lo era tanto y no lo parecía pero cuando acelerabas se notaba. Coche actual, A6 3.0 TFSI Sline, 290cv.....rueda , 255 35 19. Motor como bien sabes muy silencioso, cuando vas en autopista ni te enteras cuando lo aceleras es musica celestial para mis oidos......consumos, pues aún no consigo sacarle buenos promedios, en el fis saca medias que no son reales,luego saco el consumo y no se parece en nada a lo que marca, jajajaj,aprox a 140 sobre 10l. Pisandole osea el último viaje a 160 algo mas por encima, me salió sobre 13,5 que en comparacion con el gasolina que tuve este consumo son una virgerada. también llevandolo entre 150 y 160 he sacado sobre 11,5 ,12.......pero bueno tengo que sacar bien los datos, ahora he puesto ruedas nuevas. En ciudad haciendo el mismo recorrido y eso que coge la temperatura de motor (90) mucho antes, y llevandolo en la D y no en la S como llevaba el otro sale sobre los 19l. Por cierto , decir que en carretera esos consumos me salen llevandolo en la D y en algún rato en la S(me gusta mas pero solo lleva como sabes 5v) Asi que saca tus conclusiones , la calculadora y a darle......pero haciendo de 40 a 50000km un diesel YA, sé que resulta duro quitarse un buen gasolina para pillar un diesel, a no ser que no te importe la diferencia de gasto entonces sigue con el gasolina. El diesel más problemas (no tiene por que) pero puede haberlos, ahora si quitas el gasolina o lo vendes y le sacas algo decente o como lo dejes a cambio de un diesel la diferencia que vas a pagar es considerable . Piensa que los diesel de segundamano los venden de 3000 a 5000 euros por encima que el gasolina, estoy hablando del mismo año y motor 3.0

Algunos llevan entre las ranuras SD ranura para SIM, supongo que no será el caso, pero por si acaso se os ha pasado, que a veces la confundimos con otra más para SD. Me parece raro que no tengais el bluethoot....en estos por defecto llevando el MMI 3G si no me equivoco lo llevan y tiene que estar activado.....dadnos más pistas o fotos de la pantalla ....

Pues vuelvo a insistir.......sigo viendo las fotos y está impresionante.......si ves a un loco echándote luces por detrás piensa que soy yo... me encantan esas llantas.

Tengo el mismo coche, por el humo no te preocupes....es normal, los gasolina por el vapor sueltan más humillo sobre todo por la mañana. A los 90000km hay que hacerle cambio de bujias también que no sé si te lo habran hecho, además de todos los filtros......no te fijes mucho en el consumo y menos lo que te marque el fis, porque un dia veras que no gasta y otro veras que se dispara, y que te haya subido el consumo pues depende de la conduccion y circunstancias...... Que modelo llevas ??? nos tendrás que deleitar con fotos...... pues no he visto que hayas hecho alguna presentación por aqui........

Si no baja mas, tampoco me preocupa...asi no se nota en la ITV.....jejejeje....pero cuanto mas ando con el, mas me gusta como va, es como si iria mejorando el comportamiento, los golpes y baches se notan menos hoy que hace un par de dias....ya no se si es porque se esta asentando la suspension y realmente va mejor, o es que me estoy acostumbrando a los golpes mas secos que da en los badenes.....ya sabemos que la cabeza es la leche !!!! Las dos cosas, te vas acostumbrando.....siempre lo he comentado, la suspensión algo más dura para hacer kmtros es mucho mejor, a pesar de esos golpes secos el A6 los absorbe muy bien y el cuerpo de cansa menos conduciendo. Cuando sacas un coche del elevador tanto con la suspensión nueva como vieja......tarda algo en volver a su posición, y si es nueva al menos unos dias hasta que va asentándose todo, tarda un poco. Luego ten en cuenta una cosa si lo comparas con otro coche con suspension deportiva, el otro seguramente no se le haya cambiado la suspension y está mucho más cedido con lo que parecera mucho más bajo.......asi que te recomiendo que no hagas esas comparaciones En definitiva, que hasta que no hagas unos kmtros no se asentará del todo.........

Mira más, vehiculos a partir del 2006.....no todos han tenido ese problema. 200000km en estos coches como en cualquiera que haya estado bien cuidado y mantenido no son kmtros. También han tenido problemas de los colectores de admision, no son averias graves.....pero vale un dinero reparar aunque ya hay kits muy economicos para hacerles la reparacion. Las cajas de cambio mejor si le han hecho el cambio del ATF, sino lo tendrás que hacer tu, no es caro hacerlo unos 300 euros mas menos. Si tienes un taller de confianza donde llevar el coche, mejor que llevarlo a la Audi......

En Pamplona conozco varios, de confianza .....confianza , dos . A los dos les he llevado el coche, de hecho ultimamente voy a uno, le dejé el coche de la empresa y trabajan bien y no es caro. Si te interesa me mandas un MP y te doy datos.

Yo siempre hecho en repsol....en la de leclerc u otras mas baratas ni de coña......yo uso la de 95, en uno de los A6 que tuve me recomendaba 98 y entonces si le echaba, pero estos recomiendan 95......llevando unas bujias como dios manda suficiente, a penas vas a notar nada con la de 98 .

Yo si cambias la correa hazlo con todo, merece la pena, tensores etc no creo que te salga por más de 400....

una vez cambiado el sensor supongo que te habrian borrado fallos.... yo probaria ha cambiar el conmutador el pedal de freno que ha dado fallo y es por lo que el chivato de los calentadores parpadea, podría ser también algún calentador pero eso el vag com te lo da, del chivato del motor encendido puede que este fallando los ejes que estan en los motorcillos de las chapaletas hay uno por cada banco o includo la mariposa que se encuentra en el lado derecho nada mas abrir el capo.....un tubo de acero largo .

Como bien dice Txivori la trasera es mucho más rapido y facil de cambiar, en la delantera si que hace falta quitar el marco y mucho mas....

no has de tener problema si no me equivoco utilizan el mismo sistema, lo de las ranuras no tiene que ver nada, donde anclan los asientos es lo mismo, las ranuras que dices en el avant quedan mas atras.... Tuve el avant y ahora berlina los dos con asientos separados y es el mismo sistema

Gonchito, qué fallo te daba el vag-com? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk Abrir con el mando no se abria la puerta, desde dentro si....en el vag me ponia lo que a ti Implausible Signal - Intermittent

pues honbre, !!!! muy barato me parece......pero si la cerradura te la ponen a ese precio de desgüace no interesa, me costó creo que fue 35 mas portes, aqui arriba me pedian y no en conce 175 euros, por eso lo pille en el des.

Sino me equivoco no lleva tornillos, las carcasas van a presion con sus respectivas pestañas por dentro, hay que tirar con cuidado ayudandote un poco con algun destornillador

es la cerradura......hace poco mas de un mes o menos arreglé la de atrás y la de adelante, la de adelante la pillé de degüace de un modelo del 2005 0 2006 y de momento perfecto, no me costó dinero y merece la pena, la pillé en desgüaces Azor en granada,creo que les quedaba las otras tres, traseras y puerta derecha delantera....

Primero, si se enciende el chivato de los calentadores o bujias como le llamas comprueba el dispositivo que lleva en el pedal de freno, alguna vez suele fallar y el coche se pone en modo emergencia. Si es que la aguja del deposito marca una cosa , es decir, medio deposito y resulta que te quedas sin gasoil puede ser el aforador a veces se suelen quedar atascados, pero parece que ya lo has comprobado, el deposito al estar repartido como en dos no sé en cual de los dos sitios se encuentra o si lleva dos aforadores....

Lo mejor es llevar el coche siempre en la S....sobre todo en ciudad. Se evitan muchos problemas Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

No todo lleva preinstalacion...según lo que lleves y quieras montar tendrás que poner hasta unidades que correspondan. Enhorabuena.... Coges un gran coche Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Mas fiable será ese 1430 que tienes tan bonito....... Ahora en serio, yo en mi experiencia de haber andado en 3 Audis con ese motor , es buena, aqui alguno ha tenido problemas pero como todo, el ultimo quite del 2006 con 220000km y no me dió problemas. El del 2007 es el motor de 233cv que en principio no debería dar problemas de inyectores, a la mayoria les ha dado problemas de las chapaletas o colectores de admision, ya no es costoso repararlos pues hay kits para ellos, en muchos casos el fallo estaba en un pequeño eje de los motores que abren esos colectores, averia muy barata, y en otros casos la mariposa que está delante del motor (admision sino me equivoco) que esa si que es mas costosa.....trescientos y pico euros. La caja Tiptronic va muy bien, y haciendole un cambio del aceite aunque la casa diga lo contrario no tiene porque dar problemas. En lineas generales en todos los modelos que he andado incluyendo el mio propio al menos yo, no he tenido averias o problemas serios.....

ya no me voy a meter con lo que ha pasado con VAG, desde luego yo por el momento continuaré, a mi no me acojona......hay mucho trasfondo de todo esto a todos los niveles, habría mucho de que hablar. Pero lo que ha pasado con estos ha de pasar con otras marcas, pero, las demás andarán más vivas para que no transcienda . A lo que voy, hoy por hoy comprar un coche sea el que sea de la marca que sea es como todo, lo mísmo no te dá guerra como te amarga la existencia desde el primer día.....llevo viéndolo toda la vida y de marcas premium como es Mercedes.....podría contar muchas anecdotas pero solo una como ejemplo. A finales de la decada de los 80 cuando salió el BMW 525tds era la leche, como el CX Turbodiesel (que fué el primer TD más potente de entonces) y alguno más, entonces los CX se vendían de maravilla tanto en gasolina como el diesel, tenían buen precio mediana/buena calidad , hasta que alguno cojeaba y le llegó la mala fama a Citroen, cierto que a partir de ahí bajaron mucho la calidad, volviendo al BMW, recuerdo que por aquel entonces un taxista de aqui se puso uno, era el único, al principio todo bien todo era maravillas hasta que a los pocos kmtros comenzaron los problemas, y ya sabeis ántes entre los taxistas y no taxistas siempre se le preguntaba , que tal te va este coche?? o este otro??? por los kmtros que hacían, bueno pues aqui nadie jamás ha puesto un BMW de Taxi..... Podría extenderme con más...... A lo que voy, hoy ha ocurrido esto con VAG y mañana ocurrirá con BMW o MB, siempre unos u otros han dado guerra y la mala fama se corre enseguida, al tio que le ha salido malo un coche es mejor no preguntarle ...... por supuesto que todos miramos el coche que menos dé problemas . Independientemente de lo que nos gastemos al final nos jode que un coche te dé problemas, si compras un Renault laguna que te ha costado 30000€ y te está dando por el zacuto.....pues jode , que por cierto a muchos Reanult se les jodian los inyectores, lagunas, Espace......y nadie habla de ellos. Como los Alfa, cogieron muy mala fama y ahora ni dios nos atrevemos a pillar uno, que por cierto a mi me encantan pero para mi son pequeños... Luego hay otra cosa, ahora cada vez hay mas motores de gasolina , pequeñas cilindradas y subidos de potencia y no hacen más que potenciar de nuevo los motores gasolina para que la gente se anime a comprarlos y los diesel han de volver a ser como hace 25 años, coches de precios muy altos. En definitiva que me alargado más que la pera para llegar solamente a decirte con lo que voy acabar....... comprate el que te apetezca y sin miedo alguno.

Precioso...precioso....no!!!!! lo siguiente.... Me encanta esa combinacion que has hecho.....rojo y esas llantas..!!!!!! A ver si lo veo algun dia por ahí.....

Wastegate...si no me equivoco es de cataluña, y tiene un S2......mira en los hilos de clasicos!!!!!

Pues ya siento decir esto pero a mi las pirelli no me gustan, . Por precio siendo mi rueda más grande me ha salido más barata cada rueda.....no sé lo que me duraran, pero yo no apuro las ruedas y suelo cambiarlas con 3 0 4 mm depende como me dé....si veo que van bien aguanto hasta los 3mm....