gonchito
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Hay un par de hilos abiertos de esto......
este es uno de ellos;
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299655-puerta-trasera-izq-no-abre/
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Y aqui seguramente te aclare más......
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Hola a todos!!!
A ver si alguien me saca de dudas porque me han dicho lo mismo en dos sitios distintos y ya no se que pensar.
Mi coche lleva llantas old rs6 de 18 (245\40) las cuales cambie por unas de 17 y menos medida 225\50 por lo que he notado un descenso en el consumo considerable, además que las gomas son más económicas.
Pues bien, en internet he visto en varios anuncios gente que vendía las old rs6 en 18 indicando sólo ese dato, y al preguntarles que para que medida de neumatico me han dicho que sirven para el ancho y perfil que elija en un caso y en otro que para 225-235-245.
Es eso cierto? Puedo montar por ejemplo 225 en mis llantas que llevaban 245?
Gracias por vuestras respuestas.
Tu medida de 245/40 18 siendo Avant tienes que llevar indice de carga 97
en llanta 18 si puedes bajar la medida, te aumentara el radio , bajaras consumo.......
Equivalencias del neumático 225/45/18 en Llanta 18″
Neumático 235/40/18 645.2 mm. de diámetro
Neumático 235/45/18 668.7 mm. ”
Neumático 245/40/18 653.2 mm. ”
Neumático 245/45/18 677.7 mm. ”
Neumático 255/40/18 661.2 mm. ”
Neumático 265/35/18 642.7 mm. ”
Neumático 265/40/18 669.2 mm. ”
Neumático 275/35/18 649.7 mm. ”
Neumático 275/40/18 677.2 mm. ”
Neumático 285/35/18 656.7 mm. ”
Neumático 295/35/18 663.7 mm. ”
Neumático 315/30/18 646.2 mm. ”
Neumático 325/30/18 652.2 mm. ”
Neumático 335/30/18 658.2 mm. ”
A ver si te aclara esto algo.......
http://equivalenciasneumaticos.com/neumaticos-equivalentes-225-45-18/
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Las llantas de A5 no te valen por el buje.....a no ser que pongas centradores que yo no lo haría.
El ET depende de la medida de llanta, pero en el A6 sino me equivoco oscila de 35 a 52.......de cualquier manera esas de A5 no valen...
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Compra una caja de vasos Torx que te venderan en cualquier ferreteria......
Alguno ha pillado la cerradura de la puerta de conductor en desgüace??? merecera la pena???? o mejor pillar nueva y a correr!!!!!????
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Bueno pues ya cambié las dos. Posición y luz de dia. Ahora si da gusto llevarlas encendidas.
Las de posicion son un poco jod...... de desmontar. Con un slicate y paciencia lo conseguí. Las diurnas p21w con una cabeza de llave de 24 y el tubo solo de la carraca fue sencillisimo.
Quedan de lujo.
La itv? No dicen nada?
Aqui la de la izda de la foto esta sin cambiar todavia.
Pues a ver si tienes más suerte que yo, porque en su dia se las puse y no me duraron nada y tuve que poner de nuevo las que llevaba......
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Buenas tardes señores,
Esto de la busqueda me tiene ya quemaete. Llevo ya casi un mes buscando y nada. Y no quiero complicarme con las importaciones.
El motor 3.2 FSI que monta el A5 sportback como lo veis??. He leido en el foro malos comentarios sobre este motor. Lo digo porque me estoy planteando bajar el liston al A5 sportback. Encontrado uno nacional con 46000km del 2011 con el acabado sline y cargado de extras por 25000€
o tirarme a por el 3.0 tdi. pero me jode pasar a diesel despues de todo lo que me habeis comentado. La verdad que no se lo que hacer. Tengo de limite hasta noviembre.
Saludos
Los 3.2 salieron buenos, pero si que es verdad que alguno...hablo en general, tanto en A6, A4.....los que llevaban el de 265cv que dieron algun problema de aceite.......yo seguria buscando, ten paciencia, si bajas de nivel buscate el 20TFSI , sino, sigue mirando como decias el 30TFSI..
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No merece la pena poner centradores?? Pues ya me dirás como centrales tu las llantas. Tendrás vibraciones todo el rato.
Y no me meto en todos sitios sabiendo de todo, sólo trató de ayudar a un compañero, lamentó que eso no sea de tu agrado.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
No te enteras ni lo que he puesto verdad......pues callate!!!!! Pues claro que para poner esas llantas hay que poner centradores, vuelvo a decir que no merece la pena, los centradores a la larga dan problemas.
Que c*** de vibraciones!!!!???? no sabes ni lo que estás diciendo......anda!!!!!!
Y si te metes......en todos los sitios!!!!!
Para ayudar hay que saber, y cuando yo no sé algo no contesto si no puedo ayudar.
Y aqui para contestarle al compañero ya estamos los de aqui además de que hay un hilo al respecto del que se habla sobre esto.
Sería de mi agrado si realmente ayudaras, pero es que te metes en todo y en muchas cosas de las que no sabes.....asi que no es de mi agrado.
Ala majo!!!!!!
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No veo el motivo por que cual no merece la pena comprar las llantas solo por tener que montar centradores.
Si me dices las especificaciones de las dos llantas (las que llevas y las que quieres montar) te digo si te valen.
Indicame el ET, el ancho de la llanta en pulgadas (no el dimaetro, me refiero al ancho, tambien puedes llamarlo garganta) y la tornilleria).
Un saludo.
No he dicho que no merezca la pena comprarlas, sino que no merece la pena poner centradores .......
El ET es secundario, lo primero que hay que mirar es el buje, por poder ponerlas lo puede hacer pero con centradores, y para eso puede encontrar otras llantas parecidas que hay para A6.
La tornilleria es la misma.........
Anda!!!!! y no te metas por todos los sitios sabiendo de todo........
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Según estoy leyendo el buje de mi a6 es de 57.1 mientras q el del a4 es de 66,6 con lo cual puedo ponerle las llantas del a4 a mi a6 o de lo contrario no queda ajustado en el buje ? Gracias
Tendrias que poner centradores, no merece la pena. Osea que no te valen .......
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En mi anterior coche del 2006 no me falló ninguna, creo que empezaron a fallar a partir del 2007 /2008 por lo que estoy viendo.
Por el momento me abren todas excepto la del conductor que ésta con la llave si la puedo abrir.......
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Mi problema lo tenía puesto en otro hilo, pero he encontrado este otro que es el que buscaba también.
Tengo la cerradura de atrás nueva para poner, la del lado del conductor, ésta me la ha pagado la garantia pero resulta que de repente en verano dejó de funcionar la del conductor. Si abro con el mando no me abre la puerta, pero si la abro con la llave si me abre, más vale, lo que no sé si lo que habeis comentado alguno intentando reparar la cerradura es lo mismo que os pasó o no. Según el vag me dice fallo electrico ....es lo que entiendo. El caso es que la garantia no me la quiere pagar porque dice que esta averiada por el uso. Entonces estoy mirando si pillar alguna de desgüace de algún modelo del 2006 (en mi coche anterior de ese año no me dió problemas) o intentar repararla si hay posibilidad o pillar nueva directamente.
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A3 A6 A8 R8 RS3 RS6
Ximo....!!!!!! esta referencia dices por lo que veo en la foto que es valida para el A6.......voy a mirar si es algo más barato que la que venden para el A6.
La garantia Tecgauto , no me la quiere reparar alegando que es por el uso, jod**.....en el otro no se me rompió por el uso!!!!!! estoy con un cabreo que no me tengo, pero sigo reclamándoles.......
Estos fallos son por tema electrico......porque la mia con el mando de la llave no me abre, pero con la llave si me abre, y una vez abierta se abre y se cierra, lo mismo que la trasera que esa si me la han arreglado en garantia, manda huevos......y según contrato de garantia lo que sea fallo mecanico o electrico si aceptan, en fin que me toca pelear el asunto.
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En Oscaro con algunas cosas como estas hay mucha diferencia que en tiendas de repuesto. yo compré este año juegos delanteros y traseros de pastillas para el golf de mi mujer y las monté yo, y me ahorré bastante aun comprando en donde suelo ir que me hacen bastante descuento.
Pillalas ahi y montatelas tu que no es complicado......
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Hola averia sulucionada conexion motor de arranque floja
Que bien...me alegro que solo haya sido eso... :clap1: :clap1:
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he rebuscado mucho, y con lo unico que me encuentro es con la activación de las resistencias pra que no se empañe.
Mira en este enlace......
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308217-mas-codificaciones-vag-com/
En la primera pgna te viene otro enlace que es este y viene un pdf para descargar, aunque sea del A4 si tu modelo es 2010 te vale.
http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Vag-Com_A4_B8.pdf
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Mi A6 2,7 TDI Quattro Tiptronic se zampó el primer juego de pastillas delanteras en 55.000 Km y las traseras en 90.000.
¿Qué os parece??.
Entra dentro de lo normal.......
El desgaste de discos y pastillas viene influido por el tipo de conducción. Una conducción deportiva o una conducción urbana consumirán los frenos mucho antes que una conducción tranquila por autovía. Los valores de cambio por tanto pueden ser bastante dispares. Como regla general se establecen una vida de los discos de 80-100.000 km, y de las pastillas de 40-50.000km. Es una media orientativa.
Normalmente los fabricantes aconsejan el cambio de discos cuando el desgaste es de 1mm por cada cara. Por ejemplo, para el código PR-1LT los discos son de 314/25mm (314mm de diámetro y 25mm de espesor). Cuando el espesor llega a los 23mm habría que cambiar. Esto lo podéis ver en el ELSA.
Para las pastillas, se recomienda que el cambio debe hacerse cuando quedan 3mm de ferodo. El máximo desgaste permitido por los fabricantes es de 2mm. También aparece en el ELSA y lo mismo dice Mercedes Benz en su WIS-ASRA (al menos para el modelo SLK R170 que es el que conozco).
Un saludo.
:clap1: :clap1: muy bien explicado, además quiero añadir otra cosa, que si el coche es automatico esas cifras es lo normal para estos vehiculos, ......
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Todos consumen algo de aceite, suele ser como 1/5 l mas o menos, a los 15 0 20000km de las revisiones......si consume más, y antes de esos 15000 ya no es tan normal.
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El motor 30 TDi sin problemas......alguna unidad el sensor que va por delante del filtro de particulas se ha averiado, pero no es caro y no a todos les ha pasado.
La caja Stronic es rapida, yo cogeria con Stronic antes que un manual.....el mantenimiento de estas cajas se hacen cada 60000km o algo más, no lo recuerdo bien-
Y en cuanto a problemas no sé si alguno te dirá algo pero hasta donde yo sé, ningún problema . y serio menos.
Si vas hacer menos de 20000km miraria un gasolina.....
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he buscado en la pagina de oscaro, y hay varias referencias caractericticas tanto en pastillas y discos, que referencias aconsejareis vosotros, aunque sea de mayor precio me da igual.
saludos.
Fijate en la referencia que pone oscaro del PR, y en el maletero de tu coche, o en el libro de mantenimiento viene una pegatina con todos los PR y el que coincida con el tuyo es el que tienes que poner,
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otro dia pongo más y pondré del interior como bien alguno ha pedido.....
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A6 3.0 TFSI desde Argentina con cambio reciente de llantas de 17" a 18"
A ver si puedes poner alguna foto más grande......el mio es el mismo modelo, ahora voy a poner alguna foto
Mi A6 Avant 2.7 tdi
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Muy bonito te está quedando, y las fotos guapas....por donde estuviste????
A ese coche le falta lo que le puse a mi anterior y le quedaría genial........es el espoiler delantero.......o faldon....como quieras llamarlo.....