gonchito

Yo te diria que las pastillas las cambies ya, y que los discos con esos kmtros ya tendran bastanta rebaja, con lo que seria conveniente cambiarlos, además de que con los discos bastante rebajados dejan de ser algo efectivos las pastillas nuevas iran comiendose de mala manera.

Yo cambiaba todo, pero desde luego en el conce ni de coña, en cualquier taller o tu mismo.

Es lo que estaba pensando ahora, otra cosa que puede ser es de la unidad que se encarga del bloqueo de la dirección, que algunos si que les ha pasado y habia un hilo abierto al respecto con la solucion......los tiros pueden ir por ahi.

Lo sé, porque todavía tengo un difusor sline del restyling muerto de riza nel garaje por no querer hacer un apaño y sigo buscando un paragolpes con sensor para cambiar todo,por eso lo sé que seguro no te vale

Salu2

Pon la foto del difusor.....si puedes???

Asi le pones la referencia y el precio......

Si cuando cambiaste la bateria no la codificaste y pusiste la nueva, seguramente siga pensando que tiene la vieja y si ésta estaba muy consumida al no regenerar puede que no arranque por eso.......

Si como dices que ni con pinzas arranca....como te acaba de decir el compañero puede que se haya descodificado la llave, el motor de arranque en estos no habido ninguno con esa averia...pero todo puede darse , igual t eha tocado la china!!!!

Ahora no se me ocurre alguna cosa más!!!! algún chivato de averia que nos pueda dar idea de algo???

Si no me equivoco si te vale, el paragolpes en principio es el mismo, si buscas en Ebay UK vi uno a la venta, sino en el de alemania....

Comprueba bateria porque seguro que ha muerto, aunque se te encienda las luces estos necesitan X potencia de arranque si la bateria está que estará por debajo del 30% no arranca......

Si 367 mas iva

 

Ahora resulta que no hay en ningún concesionario, ni en la central de Barcelona, ni en Alemania y que la tienen que fabricar e proceso.

 

Tiempo mínimo de reparación 10 días ....

Y una pregunta tonta......sabes si han comprobado si es el filtro de gasolina??? esta suele encontrarse en la parte de abajo cerca del eje trasero derecho, debajo de la entrada del llenado de gasolina, si no me equivoco.

Antes que ir a cambiar la bomba deberian comprobar otras cosas......lo has dejado en conce??? porque éstos tienden a meter la maquina y decir tal cosa, porque se lo dice la maquina sin comprobar mas.......que son la leche!!!!!! te lo digo por experiencia!!!!

A ver si os voy poniendo alguno de los mios.......pero para eso tengo que empezar a ir suave porque los records que puedo poner son al alza......

Prosigamos con el debate......

Ayer descubrí unos neumaticos que son hiperbaratos y de los que lo poco que he leido por ahi al parecer son muy buenos , se deben desgastar muy rapido porque deben ser muy blandos pero que en mojado van muy bien, no es que los vaya a montar, pero estoy intentando recabar información y no hay mucha de ellos.

No sé si alguno los ha montado o los lleva, si es asi a ver que experiencias tiene sobre ellos......

Son los Sebring sporty, creo que a nivel nacional los distribuye para las casas de repuestos que estan asociados, importmovil o algo asi.......

Que pieza?? la del sensor de la bomba de aceite???? por que, que yo sepa esa si se puede cambiar.......

Y el filtro de gasolina también.......

A ver como te va estos dias y ya nos contaras.....

Pues una duda que tengo desde hace un tiempo.

¿Se puede saber el estado del DPF con el Vag-Com?

 

En el GTD llevo el POLAR FIS y me dice las temperaturas y el % de saturación que tiene el DPF.

Pero en el AUDI no sé si hay forma de saberlo.

Sé que con el vag creo como dice atxe se puede regenerar....creo que te dá el tanto por ciento de obstruccion.....sino me equivoco, pero no me digas como se hace porque como yo no lo tengo ni lo he tenido.......

Acabo de salir del taller oficial en Torrelavega.

 

Resultado, bomba de gasolina. 750€ iva incluido

Pues mira....más pensé en el filtro de gasolina, pero no quise poner nada porque al decir que te indicaba falta presion aceite.....pero la bomba de gasolina!!!!!????? es la primera vez que lo oigo..... por el filtro de gasolina si que puede dar ese problema, es algo que nadie cambia y que hay que hacelo!!!!!

Sensor nivel de aceite

Es facil que se haya averiado el sensor que mide la presion del aceite y por eso no deje arrancar el coche.

No es caro

Tiene que ser como la que llevo de 100ah como poco

 

Como consejo mira un v6 2.7 tdi Manual sin dpf... Yo desde luego así lo busque y no puedo estar mas feliz... Si te asusta el consumo , si no haces mucho urbano no temas por el...

Es mi opinión, claro esta q mi sueldo no es grande de ahí que busque algo más fiable , de lo contrario tendría un aut con quattro etc etc etc

Ya me gustaría pero no encuentro algo así .... en principio no me gustaría comprar un coche con más de 120.000 km , y la mayoría están rondando o pasan los 200.000 ...

Y una pregunta ,que es el dpf ?, gracias de antemano

 

Xeroni, te he enviado un privado......

Eso es lo que mas o menos pensaba, voy a comenzar la busquedad de un gasolina, mientras tanto si se me cruzara algún diesel impecable y precio de ganga pues lo mismo le metia mano.

Ahora mismo de lo que hay en el mercado en 5 puertas el único modelo que me convence es el A7. El único miedo que tengo es la longitud, que tal y como están los parking en las ciudades, apurando los metros cuadrados al máximo, los aparcamientos cada vez mas complicados, no se como me manejare.

 

Saludos

Yo desde luego con esos kmtros gasolina......siempre he sido de gasolina estos ultimos años he tenido el 30tdi pero he vuelto al gasolina y ahora tengo el 30tfsi....te aseguro que no te ha de defraudar y el consumo es contenido para la potencia que tiene el coche.

En cuanto a la largura es igual que el A6 mio, yo estoy acostumbrado a coche grande es muy manejable y en cuanto a las plazas de parking pues como suele cachondearse mi hija...."" a ver el papa cuanto tarda y cuantas vueltas da a el parking ..."""" hasta que no encuentro una plaza amplia......jajajajaja que siempre alguna la hay, busco o pared o columna...!!!!!jajajaja

Vamos que por el tamaño.......sin problema!!!!

Muchas gracias a todos por los comentarios, si, he leido muy buenas criticas de ese motor, además esteticamente es el modelo actual, pues es del 2012, según BMW es el 530DX F11 Tour AUT LL N57T.

 

Tengo que decir que es de importación, lo que me extraña es que no es de Alemania, sino de Italia, lleva 120000km. en 3 años y 6 meses, pero en el conce no pueden decirme los kilometros reales, ya que sin la llave o el coche no pueden leerlos, el historial esta limpio, no tiene nada reparado en garantia, según el vendedor, el coche tiene libro de mantenimiento y todas las revisiones pasadas en taller oficial, le pedire fotos a ver, pero lo de no tener la tapiceria de piel.... me frena cada vez más.

 

Ahora mismo tengo todo el equipamiento que lleva en opcionales con su código, voy a ver si encuentro alguna web para saber que es exactamente, hay algunas que ya lo pone otras que no especifica.

 

Saludos.

Ojo si es importado de Italia y barato, no tendría porque ser asi pero mucho coche robado suelen traerlos a través de Italia....miralo bien!!!!

Lo mejor es una vez gastados los delanteros sin llegar al limite es pasar los de atrás adelante y poner nuevos atrás.......

Yo en cuanto llegan a 3mm los cambió a partir de 4mm pierden mucha efectividad, al menos para mi estilo de conduccion.

Los nuevos siempre atrás.....siempre!!!! y los delanteros no dejar con mucho desgaste...por una simple explicación, todos los coches tienden a subvirar algo, a nada que llueva al entrar en una curva si entras un poco pasado, si las ruedas traseras van gastadas el coche inmediatamente va a sobre virar, cuando subvira la mayoria de la gente tiende a corregir la trayectoria provocando el sobre viraje si las ruedas de atras estan gastadas el coche se hace incontrolable mientras que si las llevas nuevas el sobreviraje puede ser menor y más facil de controlar el coche pisando a fondo el acelerador.

Por mi experiencia siempre nuevas atrás......

Vale.....así lo haré.

Ósea que si tengo que poner alguno a caldo tampoco!!!!me cagoenla.....jajajajjaja[emoji23] [emoji23]

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El del 2012 es el modelo nuevo...no??? A mi me gusta mucho. Mecánicamente como todos....alguno que conozco no ha tenido problemas. Y algun conocido mío ha tenido la oportunidad de probrar el Xdrive y el teniendo quattro dice que no tiene nada que ver....el quattro mucho mejor....lo probó en nieve.

Este sistema lo que hace es el reparto cuando lo necesita....no va siempre traccionado como bien has dicho.

Ahora valorando que el tuyo es gasolina y que ya sabes que tienen poca cotización además de que el tuyo tiene 9años.....si la operación es buena es lo que tienes que valorar aunque sea diésel ......si merece la pena pues si haría el cambio.

Ahora.....si tienes ganas de cambiar no se si habrás mirado los A6 pues alguno ya he visto que empieza a tener buen precio.

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Recordad que no están permitidos los enlaces externos a páginas de compraventa, de ahí que no esté el post.

 

Un saludo.

Pero el nombre si se puede poner?? Pregunto

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al final hoy me han cogido el tno. y me dicen que el coche lo han vendido .... que anteayer se lo llevaron .... pues no estaban de vacaciones .. no entiendo nada ... hay que fastidiarse ...

Bueno pues toca seguir buscando , gracias a todos por haber dado vuestrn

No sé si me estoy volviendo loco, lo puse o no lo puse.....o lo han quitado...!!!!!!!

Te puse un enlace de uno que vendian y que es un sitio de confianza????

Las llantas son las de la izq

 

 

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Como siempre tienes un gusto exquisito Larrauri.!!!! ese color me encanta...!!!!!

Buenas, resulta que no se porque pero no puedo ver las imágenes. Alguien que me diga donde va la pieza o mejor una foto para poder desmontarla y si hay algún brico en pdf sería cojonudo. No puedo recibir MP así que no me envieis nada. Todo por aquí.

Gracias.

la caja de las valvulas se encuentra en el lado izquierdo, poniendote delante del motor. tienes que quitar la tapa que cubre los motores de los limpias y ahi verás la caja.