gonchito

Me has calado Gonchito. Cuido mucho los consumos, motivo por el que mi coche se ha acostumbrado algo perezoso. Por cierto, como va tu nuevo A6?

 

Pues os haré caso JESUSITOTB y Gonchito, me cambiaré unos días el coche con el de la mujer que ella sí que le pisa fuerte.

 

Una cosa más: habláis de la D y S pero yo siempre lo llevo en secuencial. No se si hay diferencias en cuanto a la respuesta del coche comparado con la D...

 

 

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la secuencial, al menos yo que llevo levas lo uso en zonas de curvas para reducir o ir más rapido......o en autopista si lo llevas en la D esta bien tirar un poco del secuencial para reducir .......pero de normal pocas veces lo uso, llevandolo en la S que actua muy bien no es necesario, y es lo que te digo pisale más a fondo y olvidate del consumo, si por mucho que gaste es un diesel y va gastar poco, sino, no se disfruta del coche

Pues el nuevo , de maravilla, tiene mucho empuje tanto que a veces tengo que frenarlo ahora voy al reves que antes, en ciudad lo llevo en la D en vez de en la S, mas que todo porque sino el hp en la S no pasa de segunda y los consumos pues estoy intentando controlar un poco lo que gasta, el otro dia le cambié el filtro de aire porque estaba el otro hecho una m****, asi que ahora si que noto en el fis que a bajado mucho....

Yo la caja no la tocaria , en todo caso haria una repro.

De todas maneras, estos coches tienen la caja rapida tanto en la D como en la S, aunque tenga unas decimas de retardo. Pero esto ocurre con todas las cajas de cambio automaticas. Lo que hay que hacer es hundir más el pedal del acelerador......jajajajaj que me parece que la mayoria no haceis pensando en los consumos, y aunque sea mania, de ir en autopista con la D a la S no hay mucha diferencia, pero en la S la respuesta es más rápida, yo siempre lo he llevado en la S.

Además hay que tener en cuenta otra cosa, estas cajas se adaptan a tu conduccion, tanto en la D como en la S, asi que si le aprietas al acelerador un poco a fondo ésta se adapta y se hace más agil.

Hola, soy nuevo en esto.

El MMI no me funciona , solo se enciende pero se apaga. Este problema lo he tenido a raíz de quitarla guantera para arreglar un problema con el aparato de los cds. Ya he mirado todos los fusibles y he desconectado unos minutos la batería, pero aun así no hace nada. Alguien me podría yudar. Gracias

Lo que te dice Multi28.....si lo has desmontado a nada que la fibra optica tenga una mota de polvo te ha de dar problemas, desmonta de nuevo y comprueba bien que todas las conexiones esten bien puestas, fibra, cargador cd etc, porque como alguno este mal puesto .........te seguirá igual.

A mi tb me ha petado el MMi Y digo yo... Existe en el mercado algún autorradio con navegador y bluetooth que se pueda acoplar, pq yo no veo el hueco

A ver, si no se te enciende nada , en el lado derecho(asiento copiloto) abres la puerta y en ese lado se encuentra una de las cajas de fusibles, en el libro de mantenimiento te pone el fusible del MMI, compruebalo porque probablemnete sea el fusible, sino recuerdo mal es uno de 20......

La otra la que le he dicho al otro forero, si han soltado guantera para algo han podido dejar algun cable mal, aunque me inclino por el fusible.

Poner otro aparato diria que no, porque como no lo pongas en la guantera......pero además esta el tema de fibra optica que es por donde pasa todo el audio.....

Os pongo alguna foto más del mio, estas son de la boda de mi hijo....y una es del dia que le puse las luces led en la matricula que alumbran más que las luces de los pilotos......jajajajaja

Retomo el tema

Despues de llevarlo al taller me dicen que parece ser de los discos delanteros

A mi no me parece que estén en mal estado,si que se les ve algo de labio y si que es verdad que se ve brillante,como que roza con algo

Que discos me recomendáis??

Gracias

Yo la ultima vez puse Bosch.....no van mal, pero los brembo, bosch, TRW...te iran bien, al final cualquiera de ellos incluso los de TRW que fabrica para Audi , VW.......

Por si acaso asegúrate de que tienes bien la batería, no vaya a ser que.......

+1

No sé porque todo este tipo de fallos no comprobamos bien el estado de la bateria.........hoy precisamente he estado mirando la mia que no carga bien y estoy mirando de cambiarla, al parecer se queda al 50 % , uno de los sintomas que me está dando de que no chuta bien ha sido por ejemplo al arrancar esta mañana , además de que le cuesta un pelin ponerse en marcha, me ha empezado a dar unos pequeñisimos temblequeos por alguna de las bujias.....o de las bobinas, como no les llegue bien de corriente......a los segundos a desparecdio, otro sintoma fue hace pocos dias que el MMI yendo de viaje de repente se apaga la pantalla aunque se oiga la musica, y vuelve.

Lo dicho, mira y comprueba bien la carga de esa bateria y luego ya se mira el resto, que el MMI no es facil que se rompa.....

:clap1: :clap1: :clap1:

Ese anuncio lo vi hace muchisimo tiempooooo........jajajajaja!!!! o lo pusieron en plan cachondeo o la gente está muy colgada!!!!!!

 

Y espero que me corrijáis porque no lo sé cierto pero creo que el S6 es el A6 sedan y el SW es el RS 6??? O eso creía yo..... El mío no es RS6, ojalá!!! Jejejejejeje

 

 

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RS6 hay avant y sedan si no me equivoco

 

Efectivamente....hay los dos S6 y RS6 tanto en berlina como en Avant......RS6 en españa los que he visto son Avant, pero en S6 he visto de los dos.....

En la decada de los 50 habia marcas europeas con formas y lineas de estilo americano......

diria con seguridad que es ese......aunque me puedo equivocar por supuesto

Parece el Peugeot 203 del 55

Todavía no había entrado a saludar a tu nueva adquisición...

Que lo disfrutes mucho. Yo cuando me paguen el coche y el combustible me paso a la gasolina

a mi no me pagan ninguna de las dos cosas...... pues ya sabes, cuando quieras quedamos y lo ves.....

Enhorabuena Gonchito vaya maquinon , me encanta, cuando vayas teniendo un rato nos cuentas tus impresiones de ese pedazo motor que seguro que son muy positivas jejeje, chapo por el coche, saludos,

Si , ya os ire contando aun a penas lo he andado.....quitando el otro dia que fui a bilbao al aeropuerto y poco más. La verdad que anda muy bien...muy bien, cuando entra el compresor se nota mucho......

Pedazo de avion....tiene que andar cosa fina ..y encima de gasolina...precioso....ahora toca disfrutarlo como se merece. Por cierto, el mio me lo traje de Pamplona. Saludos.

Asi..!!!??? hace mucho??? pero es gasolina??? o diesel......

eso me temo que hay que pillar otro.... aunq la verdad que la batería dio un susto como hace dos meses que tuve que arrancar con pinzas... la di una oportunidad porque las tensiones eran correctas y hasta ahora.

 

llevaba tiempo parpadeando... luego tenue.. luego se apago y no volvió a encender nunca, he revisado todos los fusibles del coche tanto alante a la izq como en derecha en guantera como en maletero donde el gato, pero estan ok, el intermitente y frenado lo hace bien, pero la posición no... fallan 2 filas.

 

intentare algo de desguace y si no uno nuevo valeo, que he visto el mismo de led en 70€ y en 130€ investigare...

 

gracias chicos de todas maneras, sigo aceptando mensajes

Hombre !!!! si has tenido problemas con la bateria...mira si tiene carga , si esta por debajo del 50% te puede probocar ese problema en el faro, si cambias bateria seguramente vuelva a funcionar el piloto, pero lo que te digo, a la larga a cambiarlo!!!!

olvidate.........en el mio le pasó, al principio fué por culpa de la bateria.....pero al final tuve que cambiar el piloto!!!!!

El coche cuando lo he comprado venia con estos LEDs... No se si el anterior dueño los habría cambiado la verdad... Te agradecería referencia para si eso comprarme unos y probar

Si llevas los de Led no terminan de entrar bien del todo, igual uno si y el otro no, prueba si quieres a sacarlos y los vuelves a poner, los introduces primero bien desde el lado contrario al tornillo y luego el tornillo presionando bien. Y aun asi no ha de encajar bien........

Pero Gonchito!!

 

Estoy sin entrar un poco de tiempo y me encuentro esto!! Muy buen cambio, aunque donde estén los avant... Jaja

 

Eso si, el que se ha llevado tu coche antiguo lo tiene que flipar de como esta!

 

Me alegro por la compra

 

Un saludo

Hombre!!!!! es que tienes que entrar más a menudo.....jajajajaja!!!!

Por Madrid lo has de encontrar........porque para alli se fué.....!!!!!

Si existe.....tanto en las versiones del 2005 como las posteriores......

En mi de nueva presentación puse unas fotos del mio, que es Sline exterior e interior, miralo aqui...

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343918-ya-estoy-de-vuelta-presentacion/

La codificación de los inyectores se hizo con el aparato de diagnosis de bosch que tienen en el taller ( es un servicio bosch oficial), y yo he estado delante mientras lo hacían.El orden, por lo que me dices ya veo que es el correcto.

La comprobación de los viejos se hizo en Barcelona por lo que tengo que creer en lo que me dijeron....

Si todo eso está correcto, y solo te hace en frio al arrancar aunque no te dé fallo comprueba ; primero bateria, por que??? porque cuando estan en la ultimas no envia la suficiente corriente.....segundo comprueba calentadores pues puede que alguno esté fallando al no calentar lo suficiente. tercero la conexion de la rampa de inyectores.......Mira todo eso y a ver como va!!!!!

Lo mejor es que lo reprogrames y te ganará en bajas.....no queda otra !!!!!!

yo estaba acostumbrado o mejor dicho estoy acostumbrado al 30......y cuando he andado con el A6 de 170cv me sorprendio mucho por como anda, que a pesar del peso anda mucho y muy bien, las recuperaciones son buenas, pero lo que no se puede pretender con el coche que sea; a no ser que lleves 300cv, , es ir en s..ta a RPM muy bajas y en la que vas a una velocidad baja intentar hacer un adelantamiento pisando a fondo( a no ser que vayas en autopista, y aun asi) y que el motor recuperé muy rapido, estos motores son lo que son, y con cambios manuales hay que jugar un poco y aprender a reducir y llevar el coche alegre, además de que en esa recuperación el consumo se dispara......

En el cambo automatico haces eso y el coche inmediatamente te baja de una a dos velocidades para recuperar según le demandas.......

A kmtro lanzado, por ejemplo, si vas a 120 y le aceleras a fondo pues en s..ta recuperará mucho más rápido........

En definitiva y sin molestar a nadie, que hay que jugar un poco más con la caja de cambios......sea el coche que sea, además como bien te han dicho la diferencia de pesos tambien se nota