gonchito

Yo los cambié en su dia.....y ese ruido de clak clak que dice no meten, también suele sonar unos silenbloks de la parte de arriba de los brazos que yo le cambié y esos si que suelen sonar.....

Pues que 290 es mucho, buscala por internet hay una pagina que las vende a muy buen precio, eso si, luego te tocará codificarla con el vag com,. El ruido, pueden ser los taques....!!!! si que es verdad que cuando andan justos de bateria no llega la suficiente corriente a todo y comienzan a dar fallos....

Acostumbrate a borrar la matricula del coche......

El coche que te han aconsejado es el mio.....pues si, lo tengo muy cuidado y esta al dia de todo....no me ha dado ni un problema , el cambio de aceite de la caja se lo hice como muchas otras cosas....lo de la caja es importante para evitar problemas. Si te lo repara fenomenal....le va a costar un pastizal....minimo 3000 pavos. Mas vale que no te toque a ti pagarlo. Suerte con el tema.....[emoji3]

Lo que dice Ximo....... Si tiene garantia que te lo reparen, sino, lo que te dicen, devolverlo ya......

Aun no has puesto fotos del cacharro.....

Pues lo que dice Taxi, yo no habia caido en eso mira!!!!!! ojala sea eso solamente.....y si es eso es para colgarles del arbol mayor!!!!!!

Cuanto le queda para el cambio de aceite de la caja???

Buff es complicado saberlo asi, muchas veces tratamos con explicaciones relatar los ruidos y mientras lo hacemos lo estamos oyendo en nuestra mente para definirlos pero los demás nos resulta saber lo que puede ser. A mi me aparece y desaparece como un chasquido , suele ser en verano , hace tiempos que no lo oigo, y sé que son las bolitas de los rodamientos. Por lo que cuentas puede ser el rodamiento de la trasmision, si te suena en punto muerto en velocidad es posible que sea la trasmision casi te diria con seguridad que puede ir por ahi el asunto.

De la habitabilidad trasera no se a que te refieres... porque el maletero es amplio, lo que tienen estos coches y es lo que le hace atractivo es que la parte de atras cae hacia abajo y se estrecha un poco, dando la sensacion de coche más deportivo que de familiar, a mi me encanta. :clap1: Pero a lo que vamos, al caso, yo los cambiaria, de hecho al mio se los cambié con 150000km mas o menos, los amortigüadores es algo que deberiamos cambiar más a menudo, nadie se preocupa de hacerlo ni siquiera los compra venta, fijate como será la cosa que yo que tengo puesto a la venta el coche como detalle tengo puesto que los tengo cambiados, el que se lo lleve no se tiene que preocupar de nada mas, mientras que si compras en un compra venta los tienes que cambiar....... A lo que vamos c***!!!! que me alargo cambialos que has de notar diferencia, por lo general estos vienen con Monroe, al menos los Sline( el mio), yo me puse los Sachs o los bogue ( que son lo mismo) ya no me acuerdo, te respondo ya a lo que será tu siguiente pregunta.....

La caja de cambios ha de sufrir bastante menos que un embrague......no has de tener ni un problema

Llevo siguiéndote estos dias leyendo todo lo que te está ocurriendo, mi opinión, si ellos se hacen cargo de todo....que lo tienen que hacer......!!!!! es porque han metido la gamba desde el principio, tuvieron que montar mal la correa por narices, además de que no habrían cambiado todo lo que tenían que cambiar. En fin, lo hecho hecho esta, asi que a ver si ahora hacen bien las cosas, te lo reparan bien haciéndose cargo absolutamente de todo y a correr y disfrutar del coche!!!!!!! suerte.

Enhorabuena por el coche....y felicidades por tu cumple....deduzco que fué el dia 10.....al dia siguiente fué el mio pero sin coche nuevo..... eso me hubiera gustado a mi, haberme dado el capricho de estrenar otro pues también tengo mi coche a la venta. Ya te han comentado por aqui, la unica pega que han tenido o tienen los multitronic es el mantenimiento que hay que hacer, por lo demás poco he oido yo de que den problemas, siempre alguno puede dar problemas pero eso es mala suerte, lo mismo ocurre con las cajas tiptronic....o las de BMW que son como las de Audi , ZF. En definitiva lo que quiero decir es que no se puede generalizar, lo digo como bien dices por los foros de por ahi..... Ese motor del tuyo no ha de darte problemas, el 3.0 tdi que llevas es el de 204cv, digamos que es el antigüo 2.7 aumentado.....motores de 6 cilindros que bien cuidados acabarás aburriendote del coche..... A ver si ahora aprendes a ponernos unas fotos......

Pues si no es como el que llevo yo.....muy parecido!!!!!! A ver si encuentro una foto del mio mejor que la que puse o le saco foto cuando coja el coche y la pongo

Jodo las vueltas que hay que dar, que si la plaza que si tal y cual...... Pues el precio muy bueno para ser del año que es......ahi tienes coche para aburrirtte!!!!! y muy bonito.....cuando lo tengas ya nos pondras más fotos. Lo del AMI, pues haber si tienes suerte, aqui en españa como todo es opcional........y esa es una de las cosas, en mi coche es de las pocas cosas que no venia, pero se lo puse....... Suerte, ya queda poco.....

Muchisimas gracias a todos por felicitarme .......Yoli no te preocupes que haremos todo lo posible por ir a la nacional, Plofman ...gracias!!! cuidate y cuida de esos maravillosos padres que tienes para que los podamos ver pronto.......jajajajajaja!!!! Zeimon......muchas gracias, a ver si nos vemos en la Nacional o en el Jarama!!!!

totalmente de acuerdo....

Aunque te marque en el MMI el 100% no te fies, si la carga de la bateria ronda el 50% y supuestamente está cargada en poco te comenzará a dar problemas, si quieres aguantarla un poco más, pero ve pensando que en poco tocará. Pon como poco la de 110 ....

Jaja poco o nada , entre 90 km/h y 100km/h con el control de crucero , pero bueno por lo menos se que si en algún momento necesito hacer consumo bajo se puede aunque como dije lo suelo llevar entre 8 y 10 litros , me lo suelo ir pasando mejor jjaja Cuando se tienen estos motores y diesel no hay que preocuparse tanto del consumo, hagas lo que hagas son consumos bajos para los motores que son y la potencia que dan, yo no lo bajo en ningún viaje de 9 l solo en una ocasion volviendo con un amigo que traiamos un coche pequeño que habia comprado, como no corria fue cuando descubri que mi coche podía consumir poco y me salio la media en 7,5 l

Manteniendo el feno pisado y acelerando es forzar un poco la caja, porque el coche empieza a tirar......yo soltando freno y acelerando a tope hace las salidas muy rapidas, desde luego siempre en la S que es como lo llevo. Lo bueno de estas cajas automaticas es que se adaptan a tu conduccion , si lo llevas siempre dandole fuerte te aseguro que cuando le pisas el coche reacciona muy rapido sin necesidad de mantener el freno pisado ......

Mas fotos!!!! que modelo es??? Las de 18 creo que son la medida justa para estos coches, eso si, con suspension rebajada tipo Sline.!!!!!

No tiene nada que ver con el que llevo yo..... de hecho no teneis mas que fijaros en la foto que tengo debajo en la firma, ahi se ve como sobresale

Que yo sepa no, pues Txispis tiene el acabado Sline en el coche tanto exterior como interior y pusimos los dos el mismo aleron y no se vendia como Sline, pero lo confirmaré....

No...creo que no es el mismo.....en la foto de Koldete parece al menos más corto que el que llevo yo......es la sensacion que me dá.

Ese no vale como te dice Brosi, el porton del modelo nuevo es mas ancho y con menos caida que el nuestro. En cuanto al del Sline no sé a cual te refieres, yo llevo este que no sé si es el que dices.....y le queda muy bien.