gonchito

Muyyyy guapooooo........me encanta!!!!!

Es que me sonaba.....por eso lo preguntaba..

Joe para que se haya roto el del faro.....que bestias!!! con perdon. A ver que te dicen por aqui, a mi lo unico que se me ocurre es echarle algo de soldadura..... Si cambias ese piloto vale unos 110 euros por ahi, encontrandolo a buen precio, yo lo tuve que cambiar por un fallo que suelen dar esos pilotos precisamente, a ver si lo que te está pasando realmente es eso???? nos ha pasado algunos , suele ser masa....o que el piloto se jode como me paso a mi. Al principio fue la bateria que se estaba jodiendo, la cambié empezó a ir bien, me duró un año.....al final a cambiar el piloto

Mi esperiencia con los radares son para escribir casi un libro........solo os puedo decir que todas las multas que me han atizado y con puntos son aqui en Navarra, porque a la PForal le encanta poner las multas en la Autopista, pero que hacen???? poner un mini Radar casi imposible de verlo aunque te avise el mejor avisador de radares , y el coche lo ponen fuera de la autopista bien escondido a la vista. Esto no lo hacen como bien nos venden siempre , por nuestra seguridad, a menudo su director gnral sale comentando de los controles que van hacer de velocidad , pero por nuestra seguridad. Pues no, eso lo hacen descaradamente como afan recaudatorio, eso si, teneis que oir algunas de sus excusas por el motivo de sacar el coche fuera de la AP, como que lo hacen por su seguridad.......mentira!!!! tienen espacios de sobra para que se les vea y por su seguridad para que esten tranquilos, no lo hacen. En el resto del pais algunos de la DGT me he encontrado escondidos pero siempre los he visto y me ha dado tiempo a reaccionar......asi que .......

Ya os he mandado un MP, es tan sencillo .....simplemente a la vieja Usanza......

Donde es eso???? a parte de que ese Allroad está bien chulo ........

Lo mejor es otra cosa , pero por aqui prefiriria no comentarlo.....cuesta mas pasta pero merece la pena.

Pues entonces, fotoooosssss.........

Enhorabuena, buen cacharro....... pero una pregunta, siendo del 2011 ......es el modelo nuestro el C6 o es el nuevo modelo C7,?? porque entonces te has equivocado de lado......quiero decir de foro, tendrás que hacer la presentacion en el siguiente, pero vamos!!!!! nosotros encantados de que lo hagas aqui. Y si es el lado correcto ya estás tardando en hacernos la presentacion tambien......

+1

pues si......un poco acojona!!!!!

No exageres.....jajajaja Pero en parte toda la razon lo que dice Abarkas, ese mecanico es para desconfiar......jajajajaj!!!!!! El mio tiene ahora 215000km siempre lo llevo en la S y desde que lo tengo ya 5 años no me ha dado ni un problema ni de caja ni de inyectores, en los que he andado de empresa mismo motor y cero problemas Si que me salió en garantia una chapaleta, pero desde entonces nada, he cambiado tirantes de la barra estabilizadora y dos silenbloks , ah!!!! lo ultimo que se me jodió fué el compresor del clima( esto no es normal, pero bueno). El 2.7 es el mismo bloque y misma caja, si es quattro lleva la tiptronic, que la casa aunque diga que no hay que hacerle un mantenimiento es conveniente cambiarle el aceite de la caja ATF, como bien ha dicho Abarkas a los 100000km está bien, sino a los 150000km. Si es Multitronic entonces si que hay que mantenerlos bien, los que hayan dado problemas suele ser por no hacerle un mantenimiento . Hasta donde yo sé, los 2.7 cero problemas.

Gracias a todos por el comentario....... Grial, aún no sé que voy hacer. Tengo que negociarlo con la mujer otras veces no ha sido ASI, he hecho los cambios y listo, pero esta vez me toca pelear......además se casa mi hijo el año proximo y hay que ayudarle, Pero ahi ando, he visto uno que me gusta bastante ......y tengo una lucha interna conmigo mismo que no veais!!!!!

Me he leido todo el reportaje, menudo figura...... Leyendo esto y los comentarios que acabais de hacer, me ha venido a la memoria de un comentario que me hizo un amigo de Audi cuando le pregunté por esa mecanica, la de 255cv no dió problemas pero la de 265cv si que alguno dió lo que se ha mencionado aqui. Gracias por el aporte.

Gracias No sé, tengo muchas dudas en cuanto a volver hacer el cambio, a pesar de estar acostumbrado al maletero del mio que es enorme pienso que con el del A4 es suficiente para nosotros , mi mujer se tendria que acostumbrar a poner menos cosas una vez al año que vamos de vacaciones..... Bueno, a ver que me podeis contar por aqui.......

Buenas a todos los de este lado........ Quisiera pediros opinión a todos los que tengáis este motor, el 3.2, en cuanto a consumos. Pero quiero saber el consumo real.....real. Cuano digo real me refiero a todos aquellos que hayáis hecho prueba de llenar el deposito a tope, gastar medio o entero , volver a llenar y sacar la media. Tanto en ciudad como en carretera. Creo que muchos de vosotros ya me conocéis otros no, vengo del foro A6, el motor conozco bastante bien el de 255cv . El de 265 cv no tanto, aunque supongo que siendo el mismo no habrá dado problemas pero sé que los consumos mejoraron. Los que me conoceis, sabeis como ando con el coche por eso pregunto medias reales. En el A6 muchos hablaban de consumos bajos siendo un coche mayor que el A4 , mas pesado y con ruedas de 245.....nunca termino mucho de creerme esos consumos de los que hablan tan bajos. Mi anterior coche fue un A6 tiptronic quattro 2.8, que me gastaba pisandole bien en autopista 13 l, y en ciudad andaba sobre los 17....cuando cambié pasé al que tengo que es el 30TDI de 225 reprogramado a 255, los consumos de este pisandole bien salen sobre los 10,5 y en ciudad ronda entre 14 y 16...., no me suelo preocupar de los consumos la verdad ni cuando tenía uno ni otro, pero si reconozco que la diferencia que hay al pagar entre gasoil y gasolina aunque sean de 7 centimos algo se nota. Y cuando te pones hacer viajes eso de parar poco se nota. Al coche actual le hago unos 15000km mas o menos, antes hacia muchos menos(andaba con coche de empresa). Se que lo que os estoy poniendo es un tocho del diez.....pero todo tiene un por qué. Y el por qué es el siguiente.....jajajajajaja!!!!!! Ahora tengo mucho tiempo parado el A6 en el garage, y creo que lo voy a tener bastante , y estaba pensando en pasarme al A4 Avant 3.2, he visto uno que no me importa que tenga años(del 2008) y me gusta. Por un lado quiero volver al gasolina, por otro me resisto porque cuando te acostumbras a pagar menos por lo citado anteriormente.......pero sobre todo tambien me resisto porque el mio está impecable y tiene absolutamente todo el equipamiento y hasta ahora no encontraba ninguna que al menos tuviera lo que tengo pero he visto uno que si tiene todo lo que quiero. En fin , que quiero convencerme a mi mismo .....que estoy chalado!!!! Ya sé que os metido un tocho muy gordo todo para saber consumos y demás , pero como quiero saber opiniones , consumos queria poneros un poco en situacion.... A ver que me contais........ Y gracias a todos

Ahora se tienen que asentar un poco más......!!!!!

los delanteros seguro, pero los traseros son abatibles en el avant, en el berlina si no los lleva??? pero si los lleva creo que también valen.....

IMMMMPRESIONANNNTEEEEEE......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

cuando entras en la unidad de la bateria tiene que desplegar ahora no me acuerdo bien, pero te salen los diferentes modelos de bateria, le indicas que es varta, y luego tienes que ponerle el codigo para que la identifique, creo que en este hilo hay varios codigos que hemos ido poniendo y puedes utilizar cualquiera de ellos.....

pregunto; una vez que te ha salido todo este listado has probrado ha darle a borrar todos los fallos desde el autoscan??? desde ahí mismo puedes entrar uno por uno para ir borrando los errores también...... desde select entrando en el modulo 61 de la bateria dices que no te deja entrar??? igual es un problema del cable que no lo lee, pero si te deja entrar en el resto de unidades deberia dejarte. Danos un poco más información

Bienvenido... Lo acabas de comprar??? o sigue a la venta en HR motor??? El navegador es 3D de disco duro??? tiene su lio para actualizarlo, pero el navegado que lleva del 2010 con las ultimas actualizaciones no hay grandes diferencias, mas bien pocas.

Bienvenido...... Ese problema con toda seguridad es de neumaticos, yo normalmente con 3mm suelo cambiarlos, porque con la medida que tengo que es como la tuya no conviene arriesgar mucho aunque sea Quattro. El hecho de montar dos ruedas de una marca y dos de otra no afecta en nada al quattro, que es mejor poner las 4 de una misma marca ........pues si, siempre es mejor, pero sea o no sea Quattro. Yo cambiaría las 4 , haría un buen alineado que es lo que hay que hacer cada vez que se cambien los neumaticos. Aunque no hagas un alineado lo que te aseguro es que esas vibraciones provienen por el desgaste y mal equilibrado de ruedas.

Si te interesa dime algo por favor rápido ...osea YA porque hay uno que lo quiere y se lo queda, lo puedes ver en el hilo que tengo abierto de compra venta....

Montarlo debe ser sencillo......yo lo iba hacer con mi buen amigo Txispis, pero al final por una cosa o por otra ahi se quedó, la verdad es que lo compré por comprarlo porque es el único extra que no traía mi coche.....que trae 18000€ en extras menos ese, y como estaba todo el día fuera con el coche de la empresa y mi tempomat al final es mi pie.....jajajajajaj pues al final sin montar. Aqui está el hilo con las instrucciones para montarlo; http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/132867-manual-instalacion-de-tempomat-audi-a6-4f-regulador-de-velocidad/?hl=brico si al final te interesa mandame un MP....