gonchito

Pues si, un poco lejos......ya veo que no has visto mi avatar...... soy de Pamplona

Lo puedes montar sin ningún problema, De hecho tengo en ventas uno a la venta porque yo al final no lo puse, lo compre y se quedo almacenado en el trastero.

levantando los apoya cabezas traseros al tumbar los dos respaldos practicamente queda plano, yo también lo he hecho varias veces...

Paso primero, como dice Ximo. Comprobar bien el liquido de la dirección .....segundo, comprobar unidad de control de la dirección ésta se encuentra desmontando la guantera pero pasandole el vag debería dar fallo, paso tercero, si no son las dos anteriores habrá que cambiar la servo pues se habrá jodido la bomba y van unidos... La unidad de la servotronic suele controlar también el techo eléctrico si lo llevas, si no recuerdo mal...tendría que revisarlo pero creo que es la unidad J393....pero no lo recuerdo bien.

Que dejé abandonado este hilo entre las vaciones y demás, para contaros lo que finalmente me pasó Al final fué el compresor, factura total 628 me fui de vacaciones y perfecto.

Buff.....eso lo hizo Txispis pues era su coche, y ya ni me acuerdo como lo hicimos..... estamos ya en una edad en la que se nos olvida todo.....jajajajaja!!!!!! Cuando esté con él si me acuerdo le pregunto.....

Ese coche me suena de CHARLY que ya no se le vé mucho por el foro......

Pues si , la gente tiene muy mala leche(por no decir algo más gordo), no entiendo ni entenderé nunca que se ensañen con un coche, me dá igual que sean fiestas o no, aqui en San fermines, he visto coches aparcados al lado de zona de bares........y si, alguno con todo el techo lleno de copas y vasos que iba dejando la gente, pero nada mas.....ya es una pu....eso, pero al menos. Lo que han hecho con el tuyo no tiene palabras........ En cuanto a lo que preguntas, si llevas suspension confort para rebajarlo -3cm puedes poner los muelles Sline, si quieres menos los -2cm son los deportivos. Te aconsejaría los Sline, pero cambiando también los amortigüadores......

Intenta no poner la matricula del coche......borralas cuando vayas a poner foto, por seguridad es lo mejor!!!!!

Muy bien estornino, dá gusto ver que haya personas que se preocupen del coche, a mi me llaman muchos exagerado...obsesionado....etc, y ultimamente no tengo mucho tiempo para dedicarlo, aunque durante todo el año esté lavandolo sabado si y sabado no además de pasarle el aspirador, en invierrno con un juego de alfombrillas y en verano con otro juego.......ahora en Agosto suelo aprovechar a darle un repaso a fondo, pero a fondo........ El mio tiene 215000km......y la verdad que pensando y mirando en cambiarlo me dá pereza, viendo lo bien que tira , lo mimado que lo tengo ....y todo el equipamiento que tiene......no veo nada que me entre por los ojos, así que de momento a seguir..... En breve pondré por seguir este hilo alguna foto también después de hacerle el repaso.......ASI que haber si se anima alguno mas....

Teniendo el tfno en pantalla, entras en setup y ahi tienes que tener la opcion de desconectar tfno, pero si tienes la tarjeta y el bluet...conectados cuando no salte uno saldrá otro, asi que tendrás que desconectar también bluet.....entrando en Setup, abajo derecha Bluethoot y accedes a dispositivos conectados....

Me has pillado no sabia que haba 4f2!!! el mio es del 2010 asi que no se si es 4f o 4f2. A partir del 2009 hubo cambios , pilotos, navegador 3D etc, éstos son los F2 sino me equivoco.

Pues la averia más seria que he tenido en el Avant 30TDI que tengo con 214000km, acaba de ser el compresor del clima que me estan cambiando, pero esto es una averia que la tiene cualquier coche, y más hoy en dia que son una m**** todos los compresores. En cuanto a los inyectores no en todos han dado problemas, al final ten en cuenta que todas las marcas tienen algo, los MB también fallan de inyectores, los BMW de turbos.....pero no en todos los modelos. Los laguna también dieron problemas de inyectores, y en estos también son caras las averias.......osea, al final es como en todo, puedes tener suerte o no, pero en general las marcas premium dan menos problemas y no son tan caras las averias a pesar de ser modelos caros a la hora de comprar,.

Ya que esta abierto este hilo continuaremos por aqui..... El sabado volviendo de viaje.....a 170km de casa de repente el clima dejó de funcionar, estaba esperando que fuera otra cosa pero como bien sospeche desde un principio ha sido el P compresor que se ha jodido, Así que nada.....más vale que me ha ocurrido antes de irme de vacaciones esta semana....ya os contaré el astillazo, iba a mirar uno reconstruido de una empresa que los hace aqui pero me han dicho que ni hablar, que dan muchos problemas, me pondrán nuevo.

Los Kyb fabrican para todas las marcas, para Audi tambien , estos y ap son los mismos....Sachs es fabricante Aleman . Los Sachs no son malos, pero en el otro coche me pasó lo mísmo tenia el A6 anterior con chasis deportivo y le puse los sachs y al igual que en este son duros pero creo que les falta un punto más.....aunque en determinadas zonas se nota su dureza sin llegar a ser incomodos pero al final noto sobre todo andando por ciudad(es mi sensacion) algo de balanceo....no sé, también es verdad que al final me vuelvo loco yo solo.....

Tienes que pedir para chasis deportivo......los Sachs son los que llevo yo, aunque son buenos amortigüadores no sé si terminan de convencerme, llevo suspension Sline y los amorti originales llevan los Monroe. Los sachs no resultan demasiado duros combinados con los muelles que llevan , son duros pero absorven muy bien con lo que no resultan incomodos para mi gusto que a mi me gustan tirando a duros, aunque la gente piense que es mejor unos amortiguadores de confort, para viajar a menudo y que tu espalda no sufra son mejores unos duros pero sin pasarse.

No tiene por que darle ese problema. El mio es de Junio del 2006 y con 214000km que tiene no me ha dado ese problema. En cuanto al precio pues muy barato, o viendolo de otra manera , para el equipamiento que trae precio justo tirando a barato, habría que comprobar kmtros y todo lo demás. Yo el mío igual lo pongo a la venta después del verano, y por ese precio desde luego no pienso sacarlo, ahora eso si, el mio tiene absolutamente todo además de tenerlo todo al dia incluso amortiguadores, osea, el que lo pille no tiene que gastarse un duro en una temporada larga...larga. No estoy haciendo publicidad...jajajajaja...!!!!! Lo que quiero decir, que muchas veces miramos esos precios demasiado economicos y luego hay que gastarse en ruedas, amorti, frenos....etc que te hace subir la factura un pico..... En definitiva, yo lo veo bien siempre y cuando tenga esos kmtros, y vigilar ...vigilar!!!! mas que los inyectores que eso se ve a la primera , son las mariposas de los colectores que eso es más dificil de controlar

No sé lo que querrás gastarte Joaquin, pero mirate el que sustituyo a ese motor, el 30TFSI que aunque dás más potencia el consumo es bajo para el motor que es. El 3.2 han salido buenos, lo unico que hay que revisar en algunos casos las bobinas y el cableado de las bujias que en algunos han dado fallo , pero no en todos. Hola Gonchito. El uso que le voy a dar es algún fin de semana y quizás un viaje a Huelva al año para ver a los suegros, aparte de las qdd's de nuestro club por lo que no quiero invertir en exceso, aparte de que como he comentado en alguna ocasión no me gusta el modelo nuevo,llamarme nostálgico pero me gusta la berlina del 2005 al 2008. Ya tengo mirado dos unidades con muy buena pinta 3.2 pero veo algún 2.4 y 2.8 que no están mal pero no son quattro, al final ya me veo buscando un 3.0 como el que tenía y que conozco a la perfección,jajaja. Te mando un privado con mi nuevo número de móvil, a lo mejor me doy una vuelta por tu tierra y continúo por el norte con lo que me compre sea lo que sea este mes de agosto. ya estás tardando en pasarmelo. Hace poco vi un 2.8 con quattro y tip. creo que era Avant, en blanco. Yo, si quieres te vendo el mio..... ya sabes como está..... si no encuentras gasolina!!!!!! Y estoy contigo, el nuevo me gusta, pero el nuestro me gusta más!!!!!!

No sé lo que querrás gastarte Joaquin, pero mirate el que sustituyo a ese motor, el 30TFSI que aunque dás más potencia el consumo es bajo para el motor que es. El 3.2 han salido buenos, lo unico que hay que revisar en algunos casos las bobinas y el cableado de las bujias que en algunos han dado fallo , pero no en todos.

En ese rango de vueltas y a esa velocidad, pienso lo que te pasa, y es que al ser multitronic la caja ira casi en s..ta y al acelerar en estas cajas la respuesta no es tan agil y te dará esa sensación........es mi percepcion, igual erronea, En el Dsg de mi mujer me pasa muchas veces, además de que el acelerador no es tan agil como en el mio, y en el mio si lo llevo en la D a esa velocidad ya va casi en s..ta y al acelerar es como que neceista mucho más.......

Buenas, tampoco hay que ser tan tiquismiquis...hombre!!!!! si el muchacho está desesperado es normal que no se dé cuenta de hacer una presentación, a mi me habría pasado lo mísmo. Ser buenos.....se le contesta y luego se le dice que haga la presentación. Lo primero una cosa, que es lo que se ha roto de la pantalla??? te lo digo porque muchas veces si se queda apagada nos parece eso y luego es tan sencillo como que es el fusible, o el cable optico...... Has mirado en Ebay.de ???? ahi tendrás muchas cosas, .....el problema es que luego seguramente lo tendrás que llevar a la Audi para que te activen el componente, ésto ya no lo tengo tan claro.

Me has dejado........ en cuanto pueda te llamo!!!!! Un abrazo y espero que haya sido para mejor

IMPRESIONANTES...!!!!!!! me encanta el tiburon.....es mi coche preferido!!!!!!

queremos fotos a la luz del dia....que asi no se aprecia...!!!!!!! :clap1:

Para empezar ese motor no llega a la velocidad que te dicen de 240 max. Las revoluciones que llevabas a esa velocidad es normal...... Yo comprobaria las bobinas y las bujías.......