gonchito

Joe tio!!!!! y te han dicho a que puede ser debido???? no lo he visto en ninguno, y de lo que he consultado por ahi tampoco(en casa Audi)

Rebienvenido...... Que mala folla tienes con los coches Miguel.......jajajajajajaj!!!!!! solo espero que este no te dé problemas!!!!!!! jejejejejeje!!!!!!

Bueno David, hace muchisimo tiempo que no nos vemos. Me dá mucha pena que te vayas del foro, solo espero que al menos si vienes por aqui a visitar a tus amigos no dejes de hacerlo a los otros amigos que aqui nos dejas(de momento). Te deseo lo mejor....... :crying_anim:

El fusible se encuentra en la tapa derecha de la parte delantera, lo qu eno me acuerdo que numero es....a ver si lo encuentro, pero en el manual de instrucciones pone algo asi como comunicacion!!!

Yo llevo una repro hecho por INNOVA, ahora hice una justa ,no queria mucho.....le subi de 225 a 260 mas o menos que es lo que estará dando. por caja de cambios (tiptronic) soportan hasta unos 310cv, otra cosa puede ser los manqguitos, turbo, mariposas, culatas....etc,etc De consumo no he notado mucha mejora y ya he hecho muchos kmtros, en lo demás si he notado.....

Siiiii.........nosotros ya estamos tardadndo en apuntarnos al siguiente!!!!!

Turbin, se ve que no has leido este post desde el principio, en la pgna 2 tienes puestos los codigos que hay que poner con el vagcom

De cabeza a por el Mazda, el nuevo modelo me parece muy bonito, el C5 mala vejez y en segundamano poco cotizado(y eso que me gusta ese coche) el Opel es bonito, pero ya hay muchos por ahi...!!!! jajajaja!!! hay que llevar algo novedoso

Has notado si te sale aire caliente por las toberas de los lados??? Sencillamente igual se ha quedado en algun momento alguno bloqueado, observalo y vuelve a pasar el vag com a ver si te da el mismo error, si lo has borrado!!!!

Es normal lo que te hace, además hay que tener en cuenta que si tienes Quattro tira de todo y del peso del coche!!!!

Anda ......jajajajaja!!!!! he reflotado el otro hilo de baterias cuando era este el que queria reflotar debido a la consulta que me ha hecho un forero por tfno

Deberiamos reflotar este hilo ya que alguno me ha hecho la consulta, y a ver si hay alguno más que ha cambiado la bateria o va a cambiarla y pone su codigo de identificacion.

Pillalos en el conce.....esos tapones de plastico no valen dinero,!!!!!

me he estado enterando hoy, dicen que una averia comun que provoca lo que te pasa, es el enfriador de gases en la EGR.....a ver si es solo eso

esperemos que no sea la junta como dices.....crucemos dedos!!!!

Otra cosa que se me ocurre.....además de lo que ya te he citado!!!! El clima como lo llevas...??? encendido?? o con el Eco en calefaccion??? has notado si por el interior tienes algo de agua??? porque puede ser alguna fuga de la calefaccion..!!!!! Aunque sigo pensando que puede tener aire en el circuito por el problema del radiador....

He visto el video..... Pero por lo que dices, si no baja del minimo no creo que sea problema de culata, tiene pintas de que tiene mucho aire.... Apostaria ...seguramente me equivoque, por el radiador, !!!!!

No pasa ninguno a modo de protteccion!!!!!

Tienen un mantenimiento, como las cajas de cambio, si el aceite(aunque digan que es para toda la vida) no ejerce, pues puede que los produzca....aunque no lo tengo muy claro!!!!! yo llevo los goodyear assymetric F2, son blandos tambien, los Continental premmiumcontact2 pueden ser un poco más duros que los contact5 que llevo en el coche de la empresa, pero Continental en general son neumaticos mas blandos que los Michelin primacy o marcas similares!!!! Un meumatico puede producir vibraciones pero por lo que hemos hablado desde el principio. Ya lo conté, curiosamente en el coche de la empresa desde que lo compramos que es un A5 sportback 30TDI tengo unas vibraciones bestiales pero solamente cuando freno, y cuando lo hago de 120 a 80, si freno de 150 a 140 0 130....no lo hace.!!!!!! el coche tiene 3 años y 117000km y no he conseguido quitarlas, he probado con diferentes marcas de neumaticos, medido bujes, cambiado tres veces discos y pastillas de freno, brazos.....etcetcetc y en la Audi no dieron con el problema, eso si, Audi España con mi problema les pasaron una nota tecnica de que los neumaticos debian ser montados en una maquina especial de montaje que no tiene ni dios ni los de la Audi, les mandé a tomar por viento fresco. Sin embargo, cuando monto neumaticos y gastan un poco desaparecen las vibraciones, excepto en estos últimos que no lo he conseguido.....!!!!!! Que es???? pues en ello estoy....pero ya no me rompo la cabeza tanto!!!! Ahora voy hacer cambio de neumaticos, llevo los Continental y voy a probar de nuevo con ellos..... a ver que pasa!!!!

+1 vaya recomendacion!!!! si esta la junta rota...esta rota!!!! se cambia entera...no tiene despiece!!!! Lo que le ha podido decir es si tiene fuga por algun manguito.....

El mio tambien me daba el nivel al 100, pero en realidad la carga de la bateria era de un 35%, no te fies de lo que te pone en el MMI...

Si son luces led, como en mi Avant.....como bien dice Txispis será bateria seguro. Nos volvimos locos con mi piloto , cargamos la bateria a tope.....pedimos un piloto nuevo, y la misma tarde que lo pedimos el piloto volvió a funcionar, asi que se canceló el pedido del piloto y lo que hice fué cambiar la bateria.....hasta hoy..

desde luego culata no creo, estos no han dado ni un fallo al respecto, además yendo en marcha se notaria una burrada si fuese el caso solo por la salida de humos.... Puede estar fallando la bomba....termostato que no pone en marcha los radiadores .....radiador cegado sucio que no deja pasar el agua....(esto puede ser más probable) etc

Antes de soltar nada, mira de que te cambien el aceite de los diferenciales, éstos que no lo hacemos ninguno tambien llevan mantenimiento.....antes de soltar nada!!!!!! Igual me equivoco pero de la trasmisinon.....no creo, pero bueno como ya entre todos aqui andamos dando mil palos para ver por donde salta esto........jajajaja!!!!! y ya que has citado la trasmi.....todo lleva su mantenimiento, aunque las marca te dice que es para toda la vida, mira de engrasar las partes que correspondan y cambiar el aceite de diferenciales. Las Continental...no se cuales llevaras, pero en general son blandos!!!!

Probablemente sea el mismo problema que el de la salida de aire caliente, hay un tutorial de como desmontar las valvulas que controlan las entradas y salidas, tendrás que desmontar y limpiar..busca el tutorial sobre ello.