EDUARDOGAR

hola eprom, te agradeceria enormemente esos links, yo a estas alturas y no tengo ninguna version de elsawin ni del etka. La ultima vez que intente descargar me salio virus. Gracias.

bienvenido BENJISTOK, yo tambien soy de zaragoza.

Si, que yo recuerde, mas o menos me llamaron al cabo de una semana y me preguntaron si estaba satisfecho con el funcionamiento del coche y con el trato del concesionario. En ese momento dije que todo bien.

Antes lo tenia activado pero al llevar el coche a revision me borraron todas las codificaciones, ahora lo he codificado otra vez pero tambien me sale en gris. ¿alguien sabe a que puede deberse esto? Tengo radio concert.

pensaba que un coche de esta gama traia de serie el apoyabrazos delantero...

Yo tengo climatizador normal y el mio echaba poca cantidad de aire ni tampoco frio poniendolo al mínimo ,en verano me funcionaba perfectamente y ahora no. Lo lleve al concesionario y me comentaron que le habian echo una actualización. ahora funciona perfectamente

si esta demasiado caliente pone "Por favor reduzca nivel de aceite" y si esta frio te indica que lo revises a temperatura de servicio

¿de que año es? El precio no parece nada malo y mas siendo que habran llevado el mantenimiento estrictamente y suelen llevar todos los extras. Si te dejan comprarlo es buena opcion.

Mientras tenga garantia no estoy dispuesto a gastarme ni un solo euro mas, Sería indignante que despues de gastar 40mil euros tener que estar comprando cosas. Y en cuanto a los lavafaros, ahora que lo recuerdo puedo relacionarlo con un leve golpe que tuve en la parte delantera. Espero que ahora no me vuelva a ocasionar más problemas. Y eso que era de las ultimas unidades de 2011 que es tiempo suficiente como para que esten corregidos todos los fallos.

Bueno en casi un año que hace que tengo este coche ya lo he tenido que llevar 4 veces al servicio oficial, como os comente en otro post al principio con el climatizador conectado el coche se calaba o se me quedaba sin fuerza, Despues se fundió un Xenon. Pues bien la semana pasada comenze a notar un golpeteo por la parte delantera circulando a baja velocidad por lo cual me tuvieron que cambiar un Amortiguador (llevo la suspension deportiva S-Line) En el dia de ayer noté que los lavafaros salian pero no se recogian. yo no se si esto sera mala suerte o es normal este tipo de averias llevo 25000 kilometros

despues de 11 meses la sigo teniendo al 100% y nunca la he visto bajar de ahi. Igual se debe a que haces muchos arranques seguidos o lo dejas durante mucho tiempo con el contacto dado, pero si el indicador es real aun que marque el 80% te queda bateria para largo. En mi anterior coche la bateria aguanto 6 años.

el volante ya lo he podido dejar como antes y tras mucho intentarlo he conseguido activar el ADS, pero sigue apareciendo en el FIS el mnsaje de Asis. Luz de carretera: error del sistema. a ver si alguien puede poner el codigo que le sale en el Vag Com. Me estoy volviendo loco y no consigo quitar ese mensaje. gracias, a ver si alguien me puede echar una mano.

Intentaba activar el Audi Drive Select, pero no se ha podido activar, he intentado dejarlo todo como estaba antes pero me sale en el FIS error de asistente de luz de carretera y el volante se ha quedado duro. ¿alguien tiene los codigos originales sin este tipo de modificacion? Gracias

en los Norauto tambien las venden, el precio creo recordar que era de unos 29€ y te da de si para hacer dos rejillas. Son de la marca 3M

con el Vag-com no se puede hacer ese tipo de operaciones, hacia falta otro programa qe creo recordar que se llama MPPS, pero no sirve para estos modelos al tener centralita EDC17 ya que solo se puede reprogramar abriendola, he preguntado en un monton de talleres y en todos indican que no se puede si no se abre la centralita, en cuanto al precio mas bien son de 600 a 800€.

un xenon que se funda con 4 años o habiendolo utilizado a diario pues bueno puede ser... lo del anticongelante no le pasaba ni al Toyota Avensis que tuve con 185.000 kilometros, y cuando no cobraron nada siendo que cobran por el liquido del limpiaparabrisas es que saben que no es normal. Tambien la palanca del cambio de marchas vibra un poco, pero ellos dicen qe es así. Y lo del gato esque no tiene nombre, lo coloco y al ir subiendo "crack" se queda deformado, Se supone que al ser de los ultimos modelos deberian estar corregidos todo este tipo de fallos y mas siendo la marca Audi que no es una marca normalita o barata precisamente

las Bridgestone tiene mas agarre, en otro coche utilize Dunlop y con suelo mojado el agarre no era demasiado bueno ademas que se las "comió" bastante deprisa. Hankook o Kumho salen bien de precio y descarta marcas como Nankang o Nokian, en tu caso cualquier marca seguro que es mas barata que las 255/35 19 que llevo yo, alante sigo con Continental y atras puse Kumho y van bien.

Vereís, tengo un A4 de ultimos de 2011, el 2.0 Tdie, llevo con el 25.000 km y ya se me a fundido un xenon siendo que no suelo utilizar el coche por la noche, tambien con el climatizador encendido y al arrancar de un semaforo tiende a calarse muchas veces o se queda sin fuerza, el gato elevador se me deformó estando bien colocado, y por ultimo el nivel del anticongelante estaba proximo a la marca del minimo. Por mas que e ido a la casa me dicen que todo esta correcto, el Xenon lo cambiaron sin poner pegas en media hora y rellenaron el anticongelante sin cobrarme nada. ¿que sera lo siguiente? no entiendo como siendo practicamente nuevo tenga estos fallos tan tontos Os a pasado a alguien mas?

¿pero como es posible que se lleven un coche de estos con tanta facilidad? tiene que jod** bastante gastar dinero en un coche para que luego llegue un h... y se lo lleve sin mas. Se los suelen llevar fuera de España, o a europa del este o por Africa. A ver si tienes suerte y lo consigues recuperar, esperemos que no lo hayan dañado mucho.

en cuidades donde los semaforos duran poco no merece la pena, porque estar arrancando y parando todo el rato incremeta el consumo o al menos eso he observado yo.

Tienen buena pinta y parecen de calidad, lo unico que esas gomitas negras que llevan nose si con el uso se soltaran. Ya nos diras que tal resultado te dan ¿tardaste mucho en recibirlos?

si el pinchazo es en los laterales olvidate de reparar,si es en el centro si que se puede pero cuidado donde la lleveis a reparar porque yo en enero pinche por culpa de un tornillo y hace cosa de un mes se me revento la rueda yendo a 130 por la autovia. y en cuanto a la rueda de galleta, como lleves el maletero lleno y llanta de 19" lo tienes un poco complicado y te tocara meter todo dentro del coche para que quepa la rueda en el maletero. (asi que no vayais a reparar pinchazos al Norauto)

lo mejor es no dar ese tipo de datos si no va la persona en cuestion a ver el vehiculo. Yo he vendido algun vehiculo y nunca he facilitado fotocopia de documentación hasta que no haya venido a ver el vehiculo. La pueden utilizar para falsificar unas placas de matricula o a saber. No hay que fiarse de estas cosas

Los motores 2.0TDI 140 de esa epoca (2005-2006), daban bastante problema de inyectores, sobre todo en Golf y Passat.

Segun contais en otro post, hay pocas marcas y se ve enseguida. Yo probablemente vaya este finde por Madrid asi que aprovecharia para ir a IFEMA, 5€ no es gran cosa.