Hola Feliz Año a tod@s , en primer lugar enhorabuena por el foro.
tengo un problema con la conexion de la ECU ,he buscado si teneis alguna referencia a este problema pero no he visto nada ( incluido lo de la pastilla del gato....genial)
Bueno el caso es que tengo un B5 1,8 t AEB del 95 (275.000 KM) y se me partio el tubo de la N75 a la toma de presion del turbo y al reponer el tubo no me acorde de desconectar el borne de la bateria y el resultado es que se queda la ECU en modo limbo y el turbo no supera 5 psi de presion , el caso es que me dejaron un OBD II pero no conectaba con la ECU por que la clavija de 16 pin en este año solo tiene tres cables
pin Nº 4 - marron
pin Nº 7 - verde (creo que es el K-Line)
pin Nº 16- rojo negro ( positivo)
Tambien me dicen que puede que sea el tipo de protocolo , que no sea compatible
la verdad es que no tengo ni idea , os pediria porfavor si alguien tiene este problema como lo soluciona ,o si existe algun software.
Gracias
