Markvs

Buenas, Estoy con Hasharii. Es preferible meterle las típicas fundas del Norauto, que le sobran tela por todos los lados, antes que taparlo con estas Audi, en caso de querer tapar el coche. Como bien dice Hasharii, es una manera de llamar demasiado la atención. Seamos coherentes: En caso de que quisiéramos robar un coche y nos encontráramos frente a dos iguales pero con distintas fundas, una esta y otra del Norauto, ¿a por cual iríais primero? Ahora bien, si tenemos el coche en el garaje de nuestra casa, perfecto. En garaje colectivo, jamas le pondría una de estas por mas bonita que sea (que lo es). Ya ni digamos de aparcar en la calle... De todas formas, como he dicho antes, es una funda bonita y se adapta, por lo que se ve en las fotos, a la perfeccion. Un saludo!

Buenas, Varias cosas: 1.- ¿Cuantas veces tengo que repetir que jamas lleveis el coche ni a FeuVert, Norauto, Aurgi y basuras de estas? :ranting2: Las practicas del curso de electromecánica de CCC, se realizan en Norauto, no os digo mas, al igual que los de CEAC. Lo se por la radio, no porque yo los haya hecho, Dios me libre. 2.- La iluminación de los 8L, es realmente pésima. La mejor solución, es agenciarte un kit de Xenon. Olvídate de bombillas X. Solo gastaras dinero probando con unas u otras, y no lograras nada ni aun gastándote un dineral con unas PIAA, por ejemplo, siendo estas, una de las mejores marcas en iluminación. 3.- Para comprobar tu mismo la altura de los faros, sitúate, con las luces de cruce puestas, claro, a 1 metro de un faro. El haz de luz, te debe quedar a una altura 10cm por encima de tu rodilla. Claro que esto puede variar según la altura de cada uno, pero las tibias, mas o menos todos las tenemos igual, menos Villa, que la tiene con clavos <_< jejeje Un saludo!

Buenas, Pues ya somos dos. Yo tengo el mismo problema en la del piloto. Esta algo caída, y al cerrar, hace un ruido poco fino, mas bien brusco a parte de tener que dar algo mas de fuerza para poder cerrarla bien. Ademas, por este echo, el roce del marco con la goma, hace el típico 'ñigu-ñigu' bastante molesto. Esto también me pasa en el maletero. Acabare cambiando todas las gomas de las puertas y portón... Un saludo!

Buenas, Mírate estas paginas, a ver si te sirven. Hay bastante información http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=12583 http://es.scribd.com/doc/63000720/Manual-Para-Codificaciones-Vag-com Un saludo!

Buenas, Pues no sabia que tu también te habías comprado este kit... Venir, viene de China. A pesar de comprarlo en USA, viene de China... Un envío de allí, tarda alrededor de 5-6 semanas, así que paciencia . Tranquilo que a mi tampoco me ha llegado todavía, igual que a Neodimio... Un saludo!

Buenas, Como bien dice Hasharii, es muy probable que las de DX, sean una copia. Nadie da duros a cuatro pesetas, y estas bombillas valen duros... Yo tengo experiencia con este tipo de bombillas de 'gama alta' pero, por lo que he leido por aqui, poco vale la pena gastarse lo que valen, puesto que nuestros coches pecan en exceso de falta de iluminacion. Lo mas recomendable, es montarle un kit de Xenon. Practicamente te costara lo mismo, pero iluminara mucho mas de lo que lo puedan hacer estas bombillas, a parte de darle un toque estetico importante Un saludo!

Buenas, Compañero, siento desilusionarte, pero este vendedor, solo manda a Alemania y Austria. No envía a España, por lo que esos 10€ de gastos de envío, no son para aquí. El precio es muy bueno, la calidad dudosa, también te lo digo. Un saludo!

A ti te inculcaron bien lo de que: 'Quien no llora no mama', ¡eh! jejeje ¡Que crack! Esta va a ser mi primera reparacion de llantas, asi que dame tiempo a que coja experiencia si no quieres que hagamos un estropicio... Un saludo!

Buenas, Muchas gracias por vuestras respuestas, en especial a a34323 por el Brico. De todas formas, ya tenia divisado un Brico semejante, aunque nunca esta de mas uno con diferentes puntos de vista Nd, gracias. La verdad es que pensé que nunca las encontraría puesto que, por lo visto, son caras de encontrar. Alagar, la verdad es que suelo hacer Bricos de las cosas que no he encontrado alguno, como en el caso de poner los aros cromados, o reparar la guantera de la consola central. En caso de reparar llantas, con el Brico de a34323, creo que es mas que suficiente, a parte de que, en Internet, esta repleto. Si viera que me encontrara con alguna situacion distinta a este, logicamente lo comentaria . Bully, todo estamos de acuerdo en que es un parche pero, como bien comentas, ese es el precio por llanta para que las reparen los profesionales. Sinceramente, prefiero gastarme 50€ en materiales y divertirme como un niño haciendo algo de lo que luego pueda estar orgulloso, antes que dar de comer a otros a mi costa y perjudicando seriamente mi bolsillo, ya me entiendes. Huse, en Alicante vi unas que el chico no me quería enviar por el precio y las molestias (totalmente comprensible). Mirate en segundamano.es o milanuncios.es, y veras como las encuentras, porque ya te digo que yo las vi: http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-de-audi-17-pulgadas-43132583.htm http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-de-audi-tt-con-neumaticos-36901027.htm Alagar, si quieres podemos quedar y te ayudo a que acabes de rayar tus llantas... ¡Que bestia, compañero! De nuevo, muchas gracias por vuestra ayuda! Un saludo!

Buenas, Como algunos de vosotros ya sabréis, andaba buscando unas llantas del TT mk1. Pues bien, ¡ya las tengo! :clap1: . Buscando en segundamano.es a diario, al fin las encontré en Barcelona. Haber las hay, pero sobretodo en Canarias, y claro, el precio del envío invitaba a desistir en el empeño de agenciárselas. Resulta que son dichas llantas en 17'', con unos neumáticos fetén. Unos Michelin PS3 con mas del 80% de vida, sin taqueados, mordeduras, o desgaste irregular. Son unas imponentes 225/45, que para un A3, es una medida muy aceptable, a la vez que, a mi parecer, algo exagerada. Lógicamente, o quizá no tan lógico, encontrar estas llantas con esos neumáticos por 300€ que era mi presupuesto, y en excelente estado, era tarea prácticamente imposible, por lo que están un tanto rayadas. No gran cosa, pero claro, siendo como soy, para mi es una desgracia que esten asi... . Quisiera pediros ayuda para que me guiarais, no tanto en el procedimiento el cual ya me he preocupado de buscar, si no en los materiales necesarios para llevarlo a cabo. Masillas, lijas, pinturas, esmalte o barnices... Ya me entendéis... Claro esta, que si algún entendido me quiere ayudar en el procedimiento, estaré enormemente encantado, como siempre, de aprender del que sabe y entiende. Decir que son rayadas superficiales; sin destrozos ni llantas. Mas bien en la cara de las llantas y no en los bordes (estan muy bien tratadas, pero claro, siempre queda uno como un campeon, cuando enseña a la parienta, que lo normal, es aparcar pegadito al bordillo y no en doble fila como ella... ). Entonces uno siente un grgrgrgrgrgrrrrrr y la parienta suelta aquello de: ¡por listo! Yo aparcando como aparco, no rayo ni los tapacubos de mi Ka... :shocked: . Hay que ver cuanta razón... Espero vuestras sabias respuestas! Un saludo! P.D.: Para todos aquellos cules que anden por aquí: Olele, olala, ser del Barça es, el millor que hi ha! Visca el Barça, cullons!

Buenas, Claro que si, JJ. Esto es una radio y no aquella 2DIN que miraste en eBay... . Personalmente, amen de ser una Vieta, no me gusta el diseño por quedar un tanto basta. Prefiero algo bien enrasadito y fino. Al fin y al cabo, al igual que con los móviles que la función es llamar y ser llamado, las radios son para escuchar música. Eso si, si tienes posibilidad de SD, GPS, TV... oye, no voy a ser tan 'pringao' de decir que todo eso sobra. Yo llevo una Kenwood de 60€ que queda de lo mas perfecta. Mp3 y entrada auxiliar. Algo justita, pero queda muy fina y enrasada. Me alegro, compañero! Un saludo!

Hostia naxo, no jodas!! Pasame el link de ese anuncio con tus fotos. Creo, que entre todos, deberíamos escribir a las paginas donde este anunciado y que pasen parte a la Policia. O tu mismo, naxo, acércate a la Policía a denunciar esto. Teniendo numero de teléfono, creo que, si quisieran, podrían hacer algo ya que esto se denomina fraude, ni mas ni menos. El patrón de los anuncios fraudulentos, es siempre el mismo. Vendedor que vive en el extranjero, y que pide que le hagas una transferencia a su favor, excusando que tiene que pagar un transporte marítimo o cosas semejantes. Soy ex-yerno de un sub-teniente de la G.C. en Barcelona, y se de buena mano de que va todo esto. También se que es fácilmente denunciable, y se investiga. Naxo, acércate a la Nacional o G.C.. La local no va a hacer nada. Esto hay que pararlo como sea. Hace cosa de un año, yo estaba vendiendo un Swift Sport que tuve. Una chica vino a verlo, y me explico una historia que le ocurrió buscando este coche. Resulta que accedió a lo que piden este tipo de vendedores, algo así como 'hazme una transferencia para que yo te pueda mandar el coche por transporte marítimo', con el resultado final, que ella hizo una transferencia de 4000€. Lógicamente perdidos... Por el bien de mi libertad y por el corazón de mi padre, Dios quiera que jamas me encuentre con ninguno de estos personajes porque, juro por lo que no esta escrito, que lo mato :gun2: Bueno, mejor le meto una colleja :dl: Pongamos fin a esto entre todos, compañeros! Un saludo! P.d.: Naxo, yo también estoy dispuesto a llamarlo y matarlo si es preciso

compañero, siempre desde el cariño, ya sabes . Pues ala, ya sabes una cosita mas sobre tu nene... Un saludo!

Nd, no te enteras de nada, compañero . Cuando abras el tapón del deposito, fíjate en el lado izquierdo, que hay una palanquita de color negro. Su función es, ni mas ni menos, que la de vaciar el aire del interior del deposito de combustible, facilitando así, la entrada de mas combustible (yo he calculado cerca de 2 litros mas desde que la manguera corta el suministro). Yo esto lo se de mi anterior Cordoba, de ya hace unos cuantos años que también lo tenia... Un saludo!

Muy buen aporte, Christopher

Buenas, Vamos a ver. Es todo un poco complicado de explicar, o al menos de una manera que me entiendas bien. Antes de nada, debes saber que, el echo de cambiar una linea de escape, entraña una serie de inconvenientes. Si cambias la linea completa, tendrás problemas de lectura en las sondas lambdas. Estas, recibirán una lectura errónea y tendrás que reprogramar la centralita para adaptarlas. Si haces esto, no pasaras la ITV ya que, el echo de eliminar el catalizador, hará que la lectura de gases de la ITV, pase significativamente la permitida. Esta, es la única manera de mejorar las prestaciones del motor. Eso si, para pasar la ITV, tendrás que volver a reprogramar la centralita y volver a montar el escape de serie. Si solo cambias la parte trasera, solo harás 'ruido'. Yo de ti, me acercaría a alguien que te hiciera un escape artesanal. Haras ruido y mejoraras las prestaciones. Poner un escape de 'marca' como Miltek o Yoshimura, como opinión personal, es tirar el dinero. Lo mejor es una linea de escape artesanal y punto. Yo, personalmente, probé un Swift Sport de un amigo con un Yoshimura, linea completa de 800€. A mi Swift Sport que tuve, le hice una linea completa artesanal y ni punto de comparación. Ademas, estos de Miltek, te habrán comentado que sus escapes son homologados, ¿verdad?. Ya te digo yo, que por mas homologados que sean, no pasas la ITV por mas homologacion que les presentes. No se si he respondido tus preguntas, o te refieres a otra cosa... Un saludo!

Piensa, que dentro del coche, no tienes los ruidos que fuera. Intenta escuchar el motor en un lugar con el minimo ruido posible de coches, motos a escape libre, aviones del ejercito y demas...

Buenas, Ayúdate de alguien que te acelere mientras tu te asomas al motor. Parece ser síntoma de un tubo del turbo rajado. Piensa, que el turbo esta practicamente en el centro, pero los tubos pasan precisamente por el lado del copiloto. Un saludo!

Buenas Leo, Mirate este vendedor de eBay, que es donde yo compre el mio, y es de lo mas barato que he visto por Iinternet. http://stores.ebay.es/only-car-parts?_trksid=p4340.l2563 Un saludo!

Buenas, Pues que buena idea. No lo había visto nunca. Siempre y cuando, pongas el protector del color de la llanta, te puede quedar fenomenal. Para gustos los colores, nunca mejor dicho pero, en mi caso, yo se los pondría del color de la llanta, de eta manera no romperias la estética ya que parece que queda muy discreto. Me lo apunto Un saludo!

Buenas, Ese mismo motor tengo yo, y el silbido debe ser 'normal'. Es dificil explicar lo de normal, pero ya me entiendes . En caso de hacer mas ruido de lo comentado (de lo normal), y sin tener perdida de potencia, creo que estas en lo cierto, de que es muy probable que tenga un tubo rajado. Al tenerlo rajado, el silbido del turbo, se escapa por esa raja o agujero, haciendo mas ruido de lo normal. Échale un ojo, que en ese motor no es del todo complicado acceder al turbo y sus alrededores. Veras como estas en lo cierto Un saludo!

Buenas, Antes de nada, no estaría de mas que hicieras una presentación con sus fotos y demás Por lo que comentas, puede ser que sea el bi-masa (volante motor o de inercia). Si fuera esto, cuenta con un mínimo de 1000€. Si te lo haces tu, cuenta que el material ronda los 700-800€ como muy barato. Un saludo!

Buenas, Pregunta a Zanusix. El vendía los 2 traseros, quizá todavía los tenga. Un saludo!

Markvs Bully, Markvs... . Es un juego con K y V de mi apellido que es Marcos... En memoria, también, de Markus Grönholm; grandisimo piloto de Rally's. Pero no te preocupes. Es que eres el único que me llama Mark, pero mi nombre es Oriol... jejejeje. Es muy probable que tengas razón en que solo sirva para los 8P. Estuve buscando manuales de Vag-Com, y encontré esto entre varias otras cosas, y pensé en JJ que pedia la manera de poder hacerlo, pero que si, es muy probable que todo lo que encontré, fuera para el 8P. Hablando de esto, ¿alguien tiene algun manual completo de pijotadas para hacer a nuestros 8L con el Vag-Com? Pregunte en otro post que tengo abierto un problema que me surje con Vag-Com. Resulta que me conecta en Engine, pero en los demás módulos me dice que no recibe respuesta del controlador. La versión es la 311.2 crackeada, y uso un portatil con Vista de 32bits. He leido que hay que variar parametros de latencia y variar los baudios para la conexion... ¿como lo veis? Un saludo! P.D.: Bully, no te lo tomes a mal, que de verdad que no me molesta en absoluto

Buenas, He encontrado esto por Internet. Quizá te sirva para activar los intermitentes como luces de posición a X intensidad. Es para hacerlo con Vag-Com: Activar luces de posicion Americanas (el intermitente delantero actua como luz de posicion codificado a X% de intensidad)Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 EModulo: 09 Centr. Electr.Funcion: 07 Long CodingByte: 07Bit: de 00 a 07 en funcion del porcetaje elegidoCodificacion del porcentaje: Si se utiliza el Lcode, en el campo DEC se pone la cifra endecimal, por ejemplo 20% (no esrecomendable dar un valor superior, se aconseja un valod de entre 10 y 15%) yautomaticamente saldrá el valor en binario yHexadecimal. Si lo pruebas, o alguno lo prueba, ya comentareis a ver que tal Un saludo!