Markvs

Grajo, estoy muy de acuerdo contigo aunque, ¿no crees que al estar el radiador obstruido, que repito, estoy muy de acuerdo, no tendría también problemas de temperatura al no circular correctamente el refrigerante? Digo yo, vamos...

Buenas, Veo que estas liado con el coche, ¿eh? Veras, esa arenilla, desgraciadamente es normal. Es un poso que se genera por la degradación del liquido refigerante, y por el degaste de las piezas como manguitos, termostato, bloque motor o la misma bomba de agua. Si alguna vez has cambiado el aceite a algún motor, el cual tuviera un tapón imantado, habrás visto como se han quedado partículas metálicas pegadas en su imán. Precisamente por esto. Todo tiene su desgaste sobretodo cuando hay una fricción como la que provoca el paso del refrigerante por todo el circuito. Yo de ti, si la economia te lo permite, aunque no precisas de una cantidad muy elevada, desmontaria el vaso de expansión, lo lavaría con agua a presión incluso previa pulverizacion de KH-7, por ejemplo, y aprovecharía para cambiar el refrigerante por completo rellenandolo con G12. Hay muchos que están en contra de este G12, por su precio y por ser presuntamente caro por el simple echo de llevar en su botella el logo de Audi/VW. Doy fe que no es un refrigerante cualquiera. Tiene una calidad y propiedades muy superiores a los de 5€ los 5L, a partir de ahí, cada uno hace lo que quiere con su coche Un saludo.

Un 15w40 es un insulto para tu coche, y mas si se ha mezclado con vete tu a saber que viscosidad. Un aceite jamas se debe mezclar. Si no sabes el que lleva, lo mejor es cambiarlo por completo, antes de cometer tal error. Por eso decía que no era algo que tuviera que quitarte el sueño. Es cierto que 0,5l quizá no sea suficiente para estropear nada ni mucho menos, pero si tienes la ocasión de dejarlo en su nivel, como opinión personal, mejor que mejor. Ahora bien, el dicho 'mas vale que sobre que no que falte' no se aplica en este caso Si lo llevas a tu mecánico para quitar ese exceso, creo que es una muy buena alternativa Un saludo.

Buenas, Por respeto a todos, las respuestas se suelen dar en castellano por ser conocido por todos. Si he ofendido a alguien pido mis mas sinceras disculpas. No es mal rollo lo que quiero provocar ni ha sido mi intencion, ni mucho menos. Dicho esto, debes saber que no hay juntas de trocola en un vehiculo, y si las hubiera no valdrian 12mil €. Una trocola es una herramienta la cual te permite atornillar hasta un maximo de 80º de inclinación, ni mas ni menos... Alo, te ha dado una respuesta coherente, la cual es una posibilidad real, así que mírate lo que comenta y sigue comentándonos tu avance Un saludo.

Que alguien me corrija si me equivoco, pero me da que son de plástico con apariencia de madera, por lo que el proceso seria el comentado, y como bien dices, con su lacado final Un saludo.

Buenas, ¿De madera, madera? ¿O apariencia de madera? En caso de ser de madera, tendrás que aplicar un fondo y seguido de su pintura. Es mas fácil pintar madera que plástico, por ser esta mas porosa. Si fuera de plástico, deberías lijar, aplicar imprimación y seguido de su pintura. Un saludo.

Pues hazte con un ambientador de esos, sacudes el filtro o lo cambias por ya tener dos años, y volverás a oler esa fragancia que tanto te gusta . Si el filtro de habitáculo ya tiene dos años, según mantenimiento debes cambiarlo. Un saludo.

Buenas, Mis respuestas a tus preguntas son las siguientes: Informa de esto a tu seguro, siempre y cuando tengas aseguradas las lunas, y te repararan la luna, que no cambiar, montando un nuevo soporte para los sensores, por eso no te preocupes. Si tienes un cristalero que conozcas, quizá el te pueda dar un golpe mayor al cristal, para asi cambiarla en lugar de repararla. Soy de Barcelona, por lo que no te puedo recomendar ninguno por allí, aunque a mi, Carglass, siempre me lo ha hecho muy bien. En alguna ocasión he ido a Ralarsa, pero no se si en León habrán. Sobre los concesionarios, cada uno tiene su opinión No conozco Telenauto... Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.

Buenas, Deduzco por tu fallo, que tu motor sera con DPF, claro esta <_< . Para estos casos, el manual de usuario del coche ti indica que debes hacer. A mi ex, con un Polo de los nuevos, también se le enchego ese testigo con muy pocos quilometros (alrededor de 5000), y el manual decía algo así como circular durante 20 kms en 4ª a 120 kms/h, o algo así parecido, para expulsar así las partículas que habían quedado 'pegadas' en el filtro de partículas o DPF. En cuanto al testigo de calentamiento del motor, para el sistema DPF, se usa un sobrecalentamiento para ayudar a expulsar las partículas. No es algo muy bonito que digamos, pero así sucede. De todas formas, mírate el manual y no estaría de mas que te acercaras al concesionario para informar de esto. Un saludo.

Buenas, Si que hay unos ambientadores para filtros, en este caso para el de polen, que lo que hacen es que tu coche, al encender el clima, huela bien segun el que uses. No quiere decir que porque haya dejado de oler, tengas que cambiar el filtro ni mucho menos. Simplemente es que esos ambientadores, como todos dicho sea de paso, se evaporan bastante rápido, y mas si les haces pasar una corriente de aire. un saludo.

Buenas, Quizá tengas el termostato clavado, y al no dejar pasar el agua, esa sobre presión te la acaba sacando por el tapón, que a su vez, este hace de purgador para el circuito de refrigerante. Cámbiale el termostato, que es una tarea muy fácil y barata, y te quitas de un posible motivo, por el cual yo apuesto. Un saludo.

Buenas, Pues si, deberás sacar ese exceso. Puede que el coche consuma aceite, pero el tiempo que este ese nivel por encima, puede repercutir en un exceso de presión. Lo que mas suele suceder, aunque no es muy habitual, es dañar la junta de culata por ese exceso que te comento. Te lo digo a ti y al resto, muchos ya lo sabrán, pero para quien no lo sepa nunca busquéis el nivel máximo en el aceite. El nivel, debe estar en la zona media entre MAX y MIN. También quizá deba ser bueno saber, que entre el MIN y el MAX, por lo general es una diferencia de 1 litro. No debería ser algo que te quitara el sueño, aunque debes saber que no es bueno del todo para el motor. Con el coche frío, y con un recipiente limpio, afloja el tapón sin acabar de sacarlo, y cuando notes que le queda una vuelta de rosca, ve con cuidado y deja que caiga cierta cantidad de aceite. Ese aceite lo podrías aprovechar para rellenar en caso de que te consuma, aunque nunca deberás mezclarlo con el nuevo. Un saludo.

Sera él el que me diga que no lo entiende, ¿no? A ti que mas te da lo que le diga y en que idioma, que no dialecto, se lo diga. Yo se que el lo entiende, por lo que me tomo la libertad, de dirigirme a el en ese idioma, puesto que no es ninguna respuesta para el resto. Falta de respeto es decir que es la junta de la trocola y que prepare 12mil, asustando, imagínate cuanto si no sabe que es la típica broma de la famosa trocola. A eso no dices nada. Estamos aquí para ayudar, y no para reírnos de los demás como muchos hacen, ¿ok? Mis 500 mensajes en a penas 5 meses, son de ayuda, no de critica ni para rellenar un post. Marc, lo que comenta Alo es lo mas acertado por el momento. Un saludo.

Hola Marc! Benvingut al foro. El millor es que et presentis abans de preguntar res, i t'estalviaras respostes com l'anterior que no venen al cas. Exposa la teva pregunta al sub-foro de TT i veuras com et responen coherentment. Salut!

Te dejo la foto de mi coche con las luces encendidas:

Buenas, Veras, yo tengo esta: http://www.ebay.es/itm/KENWOOD-KDC-3051R-RADIO-CD-MP3-AUX-NUEVOS-A-ESTRENAR-/320682007329?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aaa231b21#ht_1263wt_1033 Es muy económica, sencilla y va muy muy bien, a la vez que encaja a la perfección con el rojo de la iluminación de nuestros coches. Piooner, para que sea un buen equipo, hay que buscar algo alto de gama no sin previo pago de una cantidad elevada. Alpine, generalmente, hasta la mas económica, son muy buenos equipos aunque ya por su precio nos podemos hacer una idea. JVC, siempre he sido de esta marca, aunque realmente, son unos auto-radios el cual su funcionamiento suele ser muy lento, sobretodo sin son táctiles. Yo te añado otra marca mas como es Kenwood. Mucha historia, calidad, finura, fiabilidad y con unos precios muy competentes. La mia me costo 60€. Entrada AUX y Mp3, no necesito mas. En caso de haber tenido entrada posterior de USB, hubiera sido la rehostia, pero no fue el caso... Esa es mi mas humilde opinión. Un saludo y mejórate, compañero.

Buenas, Bienvenida al foro, Natalia. Efectivamente, el gas es relacionado al aire acondicionado y para nada con el aire caliente. Para el aire caliente, se usa el mismo agua refrigerante del motor que, haciéndola pasar por un radiador (el de la calefacción), arrastra esa temperatura hacia el interior del habitáculo ayudado, claro esta, por el ventilador de habitáculo. Si no tienes todo el aire caliente que crees oportuno, quizá sea problema del mismo termostato, el cual, quizá, no deja pasar el agua para refrigerar el motor, por estar este clavado. ¿El coche ha estado mucho tiempo parado? ¿Tienes problemas de temperatura en el motor (la aguja de temperatura llega a 90º y se mantiene ahí)? Si abres el tapón del vaso de expansión para el agua refrigerante, ¿Tiene un buen color el agua? ¿Rosa generalmente? ¿O por el contrario tiene un color marronoso? Un saludo.

Debes saber que un tampon requiere de un cambio cada cuatro horas... <_< :roll1:

Guaje, ya sabes que yo siempre estoy predisupuesto a aprender y a aportar mis conocimientos... <_< jejejejeje Mi coche lo reviso muy frecuentemente, y esas manchas no las tiene. Entenderéis que muy lógico no es el tener esas manchas, y mucho menos decir que es normal. No voy a llevar la contraria a xavimini, ni mucho menos, pero el fuelle de la homocinetica, no tiene ese agujero aun trabajando mas del doble que el fuelle interior. La semana pasada cambie los dos palieres a una Inca, y os puedo asegurar, que ese agujero no lo llevaba, siendo los mismo palieres, si no muy parecidos de nuestros coches. Imaginaros que, despues de haber pagado 5 'kilos' por el A3 en su epoca, nos disponemos a meternos en autopista por aquello de hacerle un hipotetico rodaje, y nos encontramos con esas manchas. Lo llevamos al concesionario y tienen los santos cojo**s de decirnos que es algo normal... <_< No se, no lo veo...

No he dicho nada...

Buenas, Bully, seria interesante ver antes esas fotos que comentas, aunque si tienes esas manchas, quizá sea hora de plantearte a levantar el coche y dar un buen repaso a todo el bajo, sobretodo en la parte inferior del motor. Lógicamente, la gravedad, hace que no sea necesaria una perdida en su parte inferior, por lo que podría ser que tuvieras alguna perdida por la parte superior del motor. Si esas manchas están por la parte trasera dijéramos del motor, piensa que el aire al circular va en esa dirección, por lo que es muy probable de que la perdida proceda del motor. Si como dices, la transmisión esta bien, es raro que las manchas sean de grasa, puesto que son los únicos elementos que llevan este tipo de lubricante. Aseguranos que tipo de lubricante es; si aceite de motor, valvulina, grasa de transmisión... Podria ser, asi dicho a bote pronto, la junta del carter que la tuvieras destrozada y perdiera aceite por ahi... Esperamos esas fotos, Bully Un saludo.

Buenas, Si necesitaras las manetas yo las vendo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286176-vendo-manetas-intermitencia-y-limpiaparabrisas-con-fis/ Un saludo.

Mientras puedas ver Ali-G en esa radio, date por conforme Bonito coche, si señor

jod**, compañero. Pero si la zona del Don Candido es un tanto transitada... Que HDLGP como bien dices. Bueno yo soy de Barbera, así que por aquí, ya tienes dos ojos mas Animo compañero

Buenas, ¡¡Quedada ya!! Pero en Barcelona, por favor, que no estoy para desplazamientos... Y muchos pensarán: Pues vaya morro el del Markvs este... en Barcelona, dice... no sabe ná... :clap1: Yo, este domingo, andare en la quedada sobre el 'Novullpagar' (plataforma ciudadana para la eliminación de los peajes en Catalunya), en el peaje de Martorell. Si hay alguno por aquí nos podemos ver allí... Por cierto, bonitos no, preciosos son nuestros coches... Saludos.