JJ_325

Compi metele si puedes la maquina para diagnosticar la averia!pero segun lo que dices tambien puede ser o sonda lambda o caudalimetro.suerte!!!

sigo pensando que para lo que lo quieres te conviene mas el del lado de los pedales,el que te comenta hasharii esta en el lado derecho,he encontrado el post donde subi una foto donde se ve el agujero bien esta junto a la bomba del servofreno,entra aqui y baja casi hasta abajo del todo dentro del enlace, veras un post mio con la foto ,desde el motor lo tienes que ver,solo que esta tapado con un tapon de goma negro que tienes que agujerear...saludos Hola compañero!!!Acavo de ver la foto y ya me situe!!pero es que a esa zona del motor en mi 1.8T es dificil de acceder no se porque!Es mas o menos donde tengo la valvula de descarga y esta ya ocupa su sitio!!jeje.se puede sacar la goma para acerle el agujero??

Compi y donde esta ese filtro y acia donde acede ese pasamuros'??

Hola compis!!sabeis si por donde sale el cable de abrir el capot al motor se puede pasar un positivo de 10mm??cojera??donde va parar el cable del capot??

Mirale sobre todo que los manguitos no tengan estrañas grietecitas!sobretodo los del turbo!comprueba que al acelerar a fondo no te de ningun tiron ni nada raro,si puedes metela la maquina Vag para ver si da fallo de algo.Mira que los manguitos del intercooler y los de la direccion asistida no babeen.mira de que color tiene el anticongelante y que no tenga rastros de aceite..mira el aceite y que no tenga burbujas,Mira con un polimetro la carga que da el alternador encendido y a ralenti(Da Sobre 14,1V),mirale los fuelles de palier que no esten rotos ni nada porque si estan rotos y anduvo con ellos rotos se pudo jod** la homocinetica del palier,mira que el embrague no patine(mete 5 y suelta embrague de golpe,si se cala esta bien y si no se cala esta K.O),Comprueba que no cante ningun rodamiento,.mira la frenada sobre todo,mirale tambien si tiene holguras en la direccion,intenta hacer un test de frenado(Vete a 50 y frena de golpe)..y sobre todo prueba en marcha a tirarle del freno de mano para saber si tiensa bien!xD

Yo lo cambie por otro coche!!jejejee

Bienvenido compañero,bonito buga!!!por el modelo de faros y la consola y por el modulo del clima tienes un audi a3 L8 Restyling!Y con respeto a los km si esos km son reales y tuvo un buen mantenimiento tienes coche para muchos muchos quilometros compañero,ya que los que marca son poquisimos!!saludos

Y la distribucion no le tocaste compi??el mio tiene aora mismo 124.000km.le cambie la distribucion completa con bomba de agua y tensores,aceite y filtros,termostato,sensor de temperatura,anticongelante,valvulina y tacos motor a los 123.000km!y la semana pasada cambie bujias,bomba de gasolina y filtro de gasolina!!!jeje

Hola compi!el mio es el de 150cv y fue reprogramado en Upsulute(Padron-Galicia) hace 2 años.Y dio 196cv que en kw vienen siendo 144!!Supongo que sera los mismos parametros de la repro!!sludos

Lo mejor para que no te lo roben ni te rompan el cristal para robarlo es ponerle alguna tapa como los citroen que tenian la radio tapada!!jejeun ejemplo!!

un palmo mas arriba del pedal del embrague tienes un pasamuros bastante grande tapado por un taco de goma,es mas facil pasar el cable por ese pasamuros desde el motor hacia adentro,que al reves, ya que desde dentro no lo ves..yo lo use para pasar los cables del tempomat y varios de la alarma,pero como comente antes es bastante grande cabe un positivo bien gordo para etapa de potencia por ejemplo...en su dia puse unas fotos en un post,tambien lo uso para pasar un cable de acero que llevo cojido al navegador y atado en la barra de torretas para evitar que me lo puedan robar...saludos te dejo una captura en rojo te he marcado los cables que te comente que tengo pasados y mas o menos por donde para el agujero,eso si en la foto no se aprecia bien...el agujero esta pegado hacia el habitaculo que en la foto parece que esta hacia el motor Muchisimas gracias compañero!!mañana lo miro!!!

El tuyo lleva acelerador por cable compi!??Es que vi un brico por internet que el pasamuros ese estaba encima del pedal del acelerador.pero tenia acelerador electronico.....

Hola compis estuve mirando por junto los pedales y no consigo ver el dichoso pasamuros!!!En el modelo 1.8T con acelerador por cable donde se encuentra el pasamuros para pasar un cable para la bateria??saludos

Si sacas la guantera si accedes a la trasera del aparato de musica , de todas maneras , yo he sido capaz de pasar ese remote , solamente desmontando el aparato de musica , he metido una guia pasacables hacia la zona de la columna de direccion , he ido pasando poco a poco , hasta llegar a ( digamos ) la bisagra de la puerta , y de hay bajo el tapizado , hasta debajo de los asientos traseros , pero a tu respuesta , repito , si , desmontado la guantera , llegas al cableado ISO del aparato de musica . Muchas gracias compañero!!

Yo tambien!!siempre 98 pa los gasolin!!Pero para este exclusivamente por estar reprogramado!!

Gracias compi!!Sabes si desde este lado es posible llegar a los cables de la radio y la radio?osea quiero mandar un cable Remote para la etapa y no quiero volver desmontar la guantera de lotro lado!es posible acceder al compartimento de la radio??saludos

hola compis!!hoy a la mañana desmonte la guantera del copiloto guiandome por un esquema que esta en el foro y todo correcto!!aora quiero desmontar la guantera del piloto pa mandar un cable pa la bateria y no tengo ni idea por donde empezar a sacar tornillos.el tema me acojona un poco porque es en la zona donde estan los reles y los fusibles!!saludoss

Hola compañero lo del filtro de aire green de sustitucion para nuestra caja donde lo piyaste??realmente que se gana con este tipo de filtros??saludoss

Nu sep!las compre por 180e hace un mes!!jeje.pero creo qeu son de Golf....

Muchas gracias compañero!!Una pequeña aclaracion por si a algun futuro forero se le estropea la bomba de gasolina del 1.8T!!En la audi no la venden suelta!!Vamos a mi es lo que me dijeron!!me vendieron la bomba con el aforador pero sin algunas piezas que tuve que pasarlas de la vieja para la nueva como la goma de arriba,y los manguitos!!La bomba que me vendieron en la audi me costo 195€ con descuento!!!

Al final se los meti de 16mm atras solo!!delante va sin separadores!!!

Hola compañeros!!!!Ya esta el tema solucionado!!hoy a la tarde miramos la presion en el circuito y no tenia presion!lo primero que hicimos fue cambiar el fltro de gasolina y seguiamos sin presion!!Desmontamos la bomba/aforador y fuimos por otra bomba7aforador a la audi!se la montamos y encendimos!a la primera se va apagar porque tiene que cebarse el circuito!despues se mantenia pero rateteaba el ralenti hasta que perdio el aire todo y ya iva bien!!va mucho mejor que antes de que me fallase!!le meti bujias y bomba7aforador originales de la casa!!Vamos que tengo el mantenimiento de mi coche a rajatabla y con todo original!

Compi la distribucion se la hice completa (con todos los tensores,rodillos,bomba de agua) hace un mes y ni le hice 1000km al coche!!jeje Bueno, estupendo, mucho mejor pero......¿Que pinta la bomba de agua en la distribución ? . La bomba la arrastra la correa de servicio. ¿No habrás hecho un completo de la de servicio?. Quizas has hecho las dos cosas, pero me asalta la duda con tu respuesta. Un saludo. Compi la bomba de agua la arrastra la correa de distribucion

Las bujias se las cambie ayer y me encendio el coche,ya es un problema menos!pero sigue fallando!!aver hoy a la tarde lo que damos echo!!

Compi la distribucion se la hice completa (con todos los tensores,rodillos,bomba de agua) hace un mes y ni le hice 1000km al coche!!jeje