JJ_325

Hola compis!!una duda que se me viene a la mente....Mi coche le hicieron la repro hace 2 años en Upsulute y de aquellas dio 196cv Reales en banco...El coche realmente le hicieron siempre los mantenimientos de aceite y filtros correctamente,y cuando andaban con el no andaban precisamente despacio...queria saber si a dia de hoy cuantos cv podra tener por el tema de la suciedad del turbo etc???el coche tira muy muy bien y silva muy bien el turbo!!pero tengo ese gusanillo y querria saber si al estar repro si al pasar los años le pesan los cv... Tambien querria saber si hay alguna forma de limpiar el turbo y sistema de admision sin tener que desmontar nada??saludoss

Hola compañero acavo de ver el post!!muy wapo el coche tio!!Me encanta como lo tienes!!una duda con los separadores....yo tengo pensado montarselos atras de 20mm tambien!!!Notaste alguna diferencia de no llevarlos a llevarlos en la conduccion???

De nada amigo!pa eso estamos los compañeros!!!

Dice que cree que 7,5 ma dicho como que son para vag n se saludos y milyuna gracias Ahh entonces si son 7.5 con et35 no te preocupes que no te rozara!Y las distancias de nuestros tornillos si son 5x100!metele 225/45/17 compi que son mas baratas y agarran mas!!Un saludo!! Ok crees que quedaran bien o en plna metidas lo de la anchura influye en que pegue quiero decir si cn l 225 n pega mas milgracias fiera Hombre....si vienen sin neumatico las puedes probar en el coche levantado..y depende de lo que salga la llanta le puedes meter 205 y te quedara estiradita..o 215 u 225 dependiendo de como veas la llanta puesta en el coche!!Yo cuando compre mis llantas llevaba 205/40/17 y me quedaban estiraditas y no eran equivalentes y le meti las 225/45/17 y me kedan genail!!

Dice que cree que 7,5 ma dicho como que son para vag n se saludos y milyuna gracias Ahh entonces si son 7.5 con et35 no te preocupes que no te rozara!Y las distancias de nuestros tornillos si son 5x100!metele 225/45/17 compi que son mas baratas y agarran mas!!Un saludo!!

Yo del trabajo ya no te se decir cuanto cuesta que te hagan las aletas!pero caro no creo que sea!!!Eso seria buscar en las chapisterias aver si alguien dispone de esta maquina!!!No creo que te salga rentable viajar 2000km para hacer las aletas en mi zona!!jeje!!intenta buscar algo mas cercano compi!!

Hola compañero!!que ancho de llanta es?? 8,5? 9?porque igual tienes que tocar aletas!!Puedes poner fotos de la llanta???La garganta con 260€ los vecinos portugueses te las dejan nuevecitas y con la garganta pulida a espejo!!!

En la mayoria de los casos no es necesario pintar!!Pero hay casos en los que al doblar la aleta la pintura estalla al estirarla..pero pienso que usando un decapante para que la pintura se caliente y estire no debe de aver ningun problema!!Esta maquina creo que lo maximo a abrir es 2 o 3 cm por aleta!!saludos compi!!

Cuidado con las altas velocidades compañero,que aora se esconden donde menos lo esperes....

Hola compañero!yo ya tengo visto esa maquina,y la verdad es que e ltrabajo que hace es espectacular!!te dobla hacia afuera el labio todo de la aleta,no solo el centro!eso depende tambien de la maquina a usar y de las manos de la persona que la maneja!yo he visto usar una RIEGER y la verdad es que el trabajo estupendo!!! Maquna Rieger de ensanchar. Distintos procesos"

Hola compis!!!pues e usado gasolina para quitar las manchas de alquitran y frote poquito y salieron sin problema ninguno!Las que mas se resistieron fueron la del labio de las aletas delanteras!!despues le pase un agua con jabon y no perdio el brillo ninguno!!muchas gracias a todos!!!

Hola compi y la gasolina no come el brillo de la pintura??saludoss

hola compis!!!pues una duda que me corroe por dentro.... Como se limpia el alquitran de la pintura sin dañar esta???Es que ayer tuve que pasar por una carretera que acavaran de asfaltar y se me lleno de manchas del asfalto la parte baja de las puertas y aletas.....saludoss

En esas tomas van incluida la corriente de la etapa??la etapa en si alimenta los altavoces traseros o solo los sub??

No te entiendo compañero???que adapatador??yo actualmente no llevo sub pero tampoco llevo la radio original!! entonces no hay problema, los que llevamos el sub de serie, al cambiar la radio hay que poner un adaptador de cables entre la conecxion de la radio y el cableado del coche para que funcionen los altavoces traseros, sin este adaptador solo funcionan los delanteros. un saludo. A tod oesto yo atras en el maletero en la parte izquierda donde dicen que va alojado el amplificador de serie,no esta el amplificador...pero esta los cables todos de conexion de estes con los 2 terminales....se pueden aprovechar para algo???

Pero tu el sub de serie con al etapa de serie o puesto por ti??

No te entiendo compañero???que adapatador??yo actualmente no llevo sub pero tampoco llevo la radio original!!

Hola compis alguien sabe cual es la medida de los altavoces de nuestro coche?tanto el de las puertas como el de los paneles???un saludo

En eso te equivocas compañero!!BMW es una de las marcas que tiene competencia!!!el kit completo M para el E36 anda sobre los 350€ las 2 defensas y taloneras de plastico ABS.En mi caso la defensa delantera era original y nueva cuesta 450€ original del M3!Despues la defensa trasera era de la competencia en ABS por 150€ en casa!!!jeje

Pues el mio no sube de 1100rpm estando frio...despues baja a 800rpm o por ai!estes coches no llevan algo que regulen el ralenti en frio?vamos una valvula o algo??en el 325i que tenia la traia, y esto me paso una vez que tenia el ralenti muy alto y la limpie y mano de santo!!!saludoss

Amigo ya hay maquinas que te permiten abrir las aletas sin necesidad de pintar ni nada!te las deja bastante bien!!

Hola compañero!!Si con 125cv le cambiaste el palier por uno de menos diametro....cuidado aora cuando tengas los 200cv....va ir mas forzado que antes!!con el tema de si te roza atras te refieres por la parte de afuera en la aleta o por dentro?por afuera le pasas la maquina de abrir aletas y la abres un poquito sin tener que pintar ni nada!!

Compañero no se te ocurra meter un palier de menos diametro!nuestro coche viene preparado con los palieres pa dicha potencia!!Si susbtitulles por uno de menos diametro te puede llegar a doblar por la fuerza o incluso a romper!!un saludo!!Con respeto a las aletas traseras carga a 3 personas atras y vete dar una vuelta por la ciudad y ya lo sabes!!!

Hola compis necesito una pequeña aclaracion con el tema!Como saco los paneles traseros?por donde empiezo a soltarlos y como?ya he escuchado que hay grapas que se pueden despegar del paño..pero como puedo acer para que esto no ocurra??saludoss

Olaa compañero!!en principio supongo que tu coche es un A3 L8 no?? Bien aora hablando de ese volante es del modelo siguiente al nuestro!el volante en si vale por los estriados!Pero lo que mas seguro no te va valer va ser el tema de los cables del airbag!!Si se lo quieres meter lo mas seguro es que tengas que cortar cables y empalmar porque seguro que los enchufes no valen ya que varia de modelo!que alguien me corrija si me equivoco!pero en los bmw E36 siendo del mismo modelo variaban muchisimo estos enganches y avia qeu adaptar!en audi supongo que tambien??!saludos