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Parece esta muy cuidado, tienes fotos del interior???

Mi abuela se entero que por la minusvalía que tiene le tocan 2mil pavos a la hora de la declaración, ahora digo yo, así como hacienda ahora que estamos en tiempos de crisis (antes no) obligan a mi abuelo a pagar los 5 años atrasados que no declaro por Alemania (cantidad pequeña) entonces mi abuela tiene todo el derecho de reclamar los 5 años de su paga que no sabia (cantidad grande) entonces claro para buscarte y que pagues andan finos (denuncia y papelón) ahora mi abuela va y reclamara los 5 años que le tocan (menudo mamoneo), entonces claro mal royo... Pero ellos no le avisaron de nada, cosa muy distinta en otros países de la unión europea que ellos te buscan para devolverte lo que te toca y tanto para pagar, así como de otras muchas cosas que España va de culo, intentan ser como otro país, mejor calidad cuando no la hay, mejor economía cuando no la hay, mejor en todo y al final nos sale el tiro por la culata y acabamos pagando el pato los pobres.

Se parece a un buldog, da un estilo achatado y a la vez diferente por las demás chuches que es lo que hacen que quede bien.

Eso quiere decir que la bomba esta cascada??? Me imagino que si es así, llevándola a un Sat no te saldrá por mas de 30 pavos, cosa que por lo menos merece la pena.

Pues es el 1º, queda super original, muy guapo, aprovechando este color y unas cuantas chuches quedaría mortal!!!!

Ese color es original? Es que nunca lo he visto... Totalmente original!!!

Esta guapo, pero lo noto vació... Igual es por que le faltan lo aritos en la parrilla

Es una vergüenza como actúan, la furgoneta la tenemos sin ITV ya que estamos en dudas de dejarla en mixta adaptable o pasarla a turismo pero las 2 formas es pasta o del tirón 150€ + iva o pasar ITV cada 6 meses y si se vende igual interesa de carga o igual no, entonces estamos pensándolo antes de actuar y bueno a lo que vamos, no me han mandado carta y lleva 2 meses así y resulta que me llega una carta a nombre de mi madre fallecida hace mas de 10 años de un coche que se vendió y transfirió, vamos que fue para desguace hace cosa de 30 años y me llega la carta exigiendo ITV, seguro y toda esas historias... Dan mucha pena el echo de que tiren la piedra y luego cuando llamas, tienes que demostrar la venta del coche, partida de defunción y unas cuantas cosas mas que me han pedido, ya se podían ir a tomar viento.

Mejor no me complico con ese xenón total sera un nido de problemas al igual que el de toda la vida (siempre que no sea legal) a mi personalmente me gusta el efecto que le da a una defensa de B5 con lavafaros, queda mas s..y el día de mañana mejor invertir en un xenón en condiciones.

Yo cuando pille los mio de Eibach para tracción delantera, no valían para Quattro, ni al revés, ahora con el 4-Motion ni papas. Edito: Así son los míos para el delantera. Por si sirve de algo.

Yo aveces la pruebo con mi 7 y perfecto.

Lo mas rápido seria por la referencia de cada grupo, delanteros y traseros, buscar en Google con referencia y A4 B5 y ver si vale o no.

Pues mirando por ebay no he encontrado nada... Los abra pero ni idea, en google hay mucha info de esta trampa por así decir y todo dios echa para atrás..

Si accionas con una mano el interruptor puedes con la otra localizar el rele que clikea?? Luego, si tienes un rele propio que actúa con el interruptor debería ser el de las luces del maletero, molaba localizar el cable de los grupos que manda corriente y ver si la tiene... Si no tiene corriente el rele esta cascado. Sino con el tema de tu cuadro etc igual tocaste el cuadro, abría que buscar un esquema de la tu bomba... Edito: Yo no entiendo de esto, pero igual ayuda en la búsqueda del problema. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304551-esquema-electrico-bomba-cierre-a4-b5-9596/

El pedal mientras no coge presión del colector de admision (en mi caso) en el tuyo ira similar, no funcionara en debidas condiciones, ya que sin la presión que apoya a la bomba el pedal se pone durisimo y para frenar tienes que pisar fuerte, una vez tiene presión se pone mas jugoso y frena con mas facilidad. Lo normal es que aun que las pastillas estén a la mitad o poco mas no tenga que bajar mas el pedal ya que se autorregula con el desgaste para que siempre tengas el mismo pedal, donde lo notas es el freno de mano que llega a subir mas, si van tan de resto igual necesitas ya cambiarlas y aparte notaras la mejoría por que las tuyas ya estarán cristalizadas y echas caldo, yo tengo que probar esos discos rayados con buenas pastillas y haber si así no me tengo que meter a montar disco delantero mas grande. PD: Si al principio para frenar tienes que pisar la mitad y luego tienes el problema de que tienes un retardo al encenderlo de 2 segundos hasta que se pone blando igual tienes algún problema, aire en el circuito, bomba tocada o algo, a mi se me pone blando al momento de encenderlo y al pisar el freno como mucho baja 3 o 4cm hay ya empieza a frenar.

Algo así es lo que podría valer? http://www.ebay.es/itm/KIT-LED-55W-XENON-1800-LM-LUMEN-H7-6000K-LAMPADE-LED-/330932621477?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d0d1f10a5&_uhb=1

Digo yo que si lo compras en la Audi te dará certificado conforme es igual o inferior a 2000 lumens o mismo en cualquier casa de homologaciones sabrá lo que hay y no deberían poner pegas. Alguien tiene un enlace para verlo o mismo comprarlo?? Es que he buscado y es complicado... Igual solo lo venden las casas que lo montan en sus coches.

Con el interruptor desmontado te sera mas fácil pasar al siguiente punto así podrás accionarlo las veces que necesites para comprobar, lo ideal seria buscar en la salida de los cables de donde sale el rele que comentas y ver si hay corriente por que me imagino que si sale corriente de hay a la parte que sea seria seguir ese cableado y buscar o sino sale corriente es que esta cascado algo de la bomba.

Yo en los frenos tengo el mismo problema, algo mas tengo que pisar el pedal mas adelante ya mejorare frenos. El GPS se llama Waze jeje, lo ideal es hacer un grupo con este GPS y así poner la alertas para los demás usuarios, tiene mas opciones, tambien le pones un nick para que los demás usuarios sepan quien eres.

Debería irte bien, puedes escribir el destino o decirlo por voz, pero según el destino mejor escribelo jeje sino igual se desvía a Estados Unidos, hay calles que se llaman igual en otros países entonces es mejor ponerle la provincia o código postal al final de la dirección para que sea mas preciso y luego lo mítico, ruta corta, rápida, peajes, puedes ponerle un coche de conductor o el que mas te guste, yo le tengo un formula 1. Luego las alertas, es como un wasap te indica los demás usuarios que lo tengan instalado etc hasta tienes niveles según los kms que hagas y desbloquearas mas opciones disponibles, no lo he probado mucho pero lo poco que lo use perfecto.

Ya nos contaras!!

Si los tirones no desaparecen, prueba a echarle 1L de aceite del motor, si te sobro del ultimo cambio aprovecha.

Ya veras como cuando le hagas la repro sera otro coche, en cuanto necesites chicha la tendrás.

He visto en acción la regulación automática de un mercedes ultimo modelo, encendió el coche y así como encendió las luces como estaba en cuesta abajo, se regulo en décimas 1º bajaron para abajo y seguidamente las levanto al sitio que le correspondían por la pendiente, bastante chulo.

Sii!!. La verad es que con los tapacubos el coche tiraba MUY bien, no quiero pensar como irá el 110, el caso es que con las llantas en 17" es como si subiera cuestas con el coche de los picapiedra. No tiene ya lo que le hacía divertido, el acelerar e inmediatamente empujar pa' lante. Tengo unas ganas de hacerle la repro...de momento lo máximo que ha ido cargado es conmigo y con mi hermano, vamos que cuando toque hacer viaje cargado ya puedo tirarle un gancho al coche de delante en las cuestas arriba jajaja Si, no es por mi, esque noto como el coche sufre en cada subida :crying_anim: :crying_anim: S2 Eso no te hubiera pasado montando unas llantas que no tuvieran tanto peso, que para mi es el principal problema de las replicas. Y en segundo lugar montando una goma que no tenga mucha desviación con la de origen. Ademas ten en cuenta que has penalizado la frenada, pues la rueda lleva mas inercia al frenar. Pero esto a penas se acusa, solo si estas acostumbrado a apurar. No obstante, con un chispazo creo que arreglas tu problema. Yo con estas estoy bastante contento, son 7 kg por llanta, el neumático me imagino que pesara otro tanto, tengo que pesar una llanta de las de origen para ver la diferencia, luego en rendimiento lo he notado un poco al igual que en consumo.