A4B51.8T

Se parece a un buldog, da un estilo achatado y a la vez diferente por las demás chuches que es lo que hacen que quede bien.

Eso quiere decir que la bomba esta cascada???

Me imagino que si es así, llevándola a un Sat no te saldrá por mas de 30 pavos, cosa que por lo menos merece la pena.

que va jejeje los dos colores son tricapa de renault creo recordar

Pues es el 1º, queda super original, muy guapo, aprovechando este color y unas cuantas chuches quedaría mortal!!!!

Ese color es original? Es que nunca lo he visto...

Totalmente original!!!

Esta guapo, pero lo noto vació... Igual es por que le faltan lo aritos en la parrilla

Es una vergüenza como actúan, la furgoneta la tenemos sin ITV ya que estamos en dudas de dejarla en mixta adaptable o pasarla a turismo pero las 2 formas es pasta o del tirón 150€ + iva o pasar ITV cada 6 meses y si se vende igual interesa de carga o igual no, entonces estamos pensándolo antes de actuar y bueno a lo que vamos, no me han mandado carta y lleva 2 meses así y resulta que me llega una carta a nombre de mi madre fallecida hace mas de 10 años de un coche que se vendió y transfirió, vamos que fue para desguace hace cosa de 30 años y me llega la carta exigiendo ITV, seguro y toda esas historias... Dan mucha pena el echo de que tiren la piedra y luego cuando llamas, tienes que demostrar la venta del coche, partida de defunción y unas cuantas cosas mas que me han pedido, ya se podían ir a tomar viento.

Mejor no me complico con ese xenón total sera un nido de problemas al igual que el de toda la vida (siempre que no sea legal) a mi personalmente me gusta el efecto que le da a una defensa de B5 con lavafaros, queda mas s..y el día de mañana mejor invertir en un xenón en condiciones.

Yo cuando pille los mio de Eibach para tracción delantera, no valían para Quattro, ni al revés, ahora con el 4-Motion ni papas.

Edito: Así son los míos para el delantera. Por si sirve de algo.

Yo aveces la pruebo con mi 7 y perfecto.

Lo mas rápido seria por la referencia de cada grupo, delanteros y traseros, buscar en Google con referencia y A4 B5 y ver si vale o no.

Pues mirando por ebay no he encontrado nada...

Los abra pero ni idea, en google hay mucha info de esta trampa por así decir y todo dios echa para atrás..

Si accionas con una mano el interruptor puedes con la otra localizar el rele que clikea??

Luego, si tienes un rele propio que actúa con el interruptor debería ser el de las luces del maletero, molaba localizar el cable de los grupos que manda corriente y ver si la tiene... Si no tiene corriente el rele esta cascado.

Sino con el tema de tu cuadro etc igual tocaste el cuadro, abría que buscar un esquema de la tu bomba...

Edito: Yo no entiendo de esto, pero igual ayuda en la búsqueda del problema.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304551-esquema-electrico-bomba-cierre-a4-b5-9596/

El pedal mientras no coge presión del colector de admision (en mi caso) en el tuyo ira similar, no funcionara en debidas condiciones, ya que sin la presión que apoya a la bomba el pedal se pone durisimo y para frenar tienes que pisar fuerte, una vez tiene presión se pone mas jugoso y frena con mas facilidad.

Lo normal es que aun que las pastillas estén a la mitad o poco mas no tenga que bajar mas el pedal ya que se autorregula con el desgaste para que siempre tengas el mismo pedal, donde lo notas es el freno de mano que llega a subir mas, si van tan de resto igual necesitas ya cambiarlas y aparte notaras la mejoría por que las tuyas ya estarán cristalizadas y echas caldo, yo tengo que probar esos discos rayados con buenas pastillas y haber si así no me tengo que meter a montar disco delantero mas grande.

PD: Si al principio para frenar tienes que pisar la mitad y luego tienes el problema de que tienes un retardo al encenderlo de 2 segundos hasta que se pone blando igual tienes algún problema, aire en el circuito, bomba tocada o algo, a mi se me pone blando al momento de encenderlo y al pisar el freno como mucho baja 3 o 4cm hay ya empieza a frenar.

Algo así es lo que podría valer?

http://www.ebay.es/itm/KIT-LED-55W-XENON-1800-LM-LUMEN-H7-6000K-LAMPADE-LED-/330932621477?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d0d1f10a5&_uhb=1

Digo yo que si lo compras en la Audi te dará certificado conforme es igual o inferior a 2000 lumens o mismo en cualquier casa de homologaciones sabrá lo que hay y no deberían poner pegas.

Alguien tiene un enlace para verlo o mismo comprarlo??

Es que he buscado y es complicado... Igual solo lo venden las casas que lo montan en sus coches.

Con el interruptor desmontado te sera mas fácil pasar al siguiente punto así podrás accionarlo las veces que necesites para comprobar, lo ideal seria buscar en la salida de los cables de donde sale el rele que comentas y ver si hay corriente por que me imagino que si sale corriente de hay a la parte que sea seria seguir ese cableado y buscar o sino sale corriente es que esta cascado algo de la bomba.

Yo no sé lo que pesan las mias pero de 15 kg no creo que bajen(con neumatico me refiero) porque para levantarla una con cada mano me cago en todo,no es como las de chapa que parecen un frisbi.

En la frenada noté el otro dia que después de bajar por unas curvas al final para frenar tenia que hacer fuerza en el pedal como si estuviera el coche apagado casi,no tanto pero casi.

Son unos frenos muy basicos.

 

Que gps bajas?el sygic?ese lo tenia en el iphone e iba muy muy bien,mejor que el tomtom para mi.

 

Un saludo!!

Yo en los frenos tengo el mismo problema, algo mas tengo que pisar el pedal mas adelante ya mejorare frenos.

El GPS se llama Waze jeje, lo ideal es hacer un grupo con este GPS y así poner la alertas para los demás usuarios, tiene mas opciones, tambien le pones un nick para que los demás usuarios sepan quien eres.

Debería irte bien, puedes escribir el destino o decirlo por voz, pero según el destino mejor escribelo jeje sino igual se desvía a Estados Unidos, hay calles que se llaman igual en otros países entonces es mejor ponerle la provincia o código postal al final de la dirección para que sea mas preciso y luego lo mítico, ruta corta, rápida, peajes, puedes ponerle un coche de conductor o el que mas te guste, yo le tengo un formula 1.

Luego las alertas, es como un wasap te indica los demás usuarios que lo tengan instalado etc hasta tienes niveles según los kms que hagas y desbloquearas mas opciones disponibles, no lo he probado mucho pero lo poco que lo use perfecto.

Ya nos contaras!!

Si los tirones no desaparecen, prueba a echarle 1L de aceite del motor, si te sobro del ultimo cambio aprovecha.

Ya veras como cuando le hagas la repro sera otro coche, en cuanto necesites chicha la tendrás.

He visto en acción la regulación automática de un mercedes ultimo modelo, encendió el coche y así como encendió las luces como estaba en cuesta abajo, se regulo en décimas 1º bajaron para abajo y seguidamente las levanto al sitio que le correspondían por la pendiente, bastante chulo.

 

 

Jaja eso es lo que me pasa a mi,que en 5ª se mantiene gracias a dios,hay una pendiente de un 7% limitada a 100kmh que menos mal,porque es a lo que sube,cogiendo un poco de carrerilla pie a fondo toda la subida..Para esto tengo el chip con interruptor,cuando necesito esos caballitos extra subiendo le doy y entonces si que empieza a tirar y sube perfectamente (y la humareda que deja también va perfectamente,jeje)

Sii!!. La verad es que con los tapacubos el coche tiraba MUY bien, no quiero pensar como irá el 110, el caso es que con las llantas en 17" es como si subiera cuestas con el coche de los picapiedra. No tiene ya lo que le hacía divertido, el acelerar e inmediatamente empujar pa' lante.

 

Tengo unas ganas de hacerle la repro...de momento lo máximo que ha ido cargado es conmigo y con mi hermano, vamos que cuando toque hacer viaje cargado ya puedo tirarle un gancho al coche de delante en las cuestas arriba jajaja

 

Si, no es por mi, esque noto como el coche sufre en cada subida :crying_anim: :crying_anim:

 

S2

 

Eso no te hubiera pasado montando unas llantas que no tuvieran tanto peso, que para mi es el principal problema de las replicas. Y en segundo lugar montando una goma que no tenga mucha desviación con la de origen.

Ademas ten en cuenta que has penalizado la frenada, pues la rueda lleva mas inercia al frenar. Pero esto a penas se acusa, solo si estas acostumbrado a apurar.

 

No obstante, con un chispazo creo que arreglas tu problema.

 

Yo con estas estoy bastante contento, son 7 kg por llanta, el neumático me imagino que pesara otro tanto, tengo que pesar una llanta de las de origen para ver la diferencia, luego en rendimiento lo he notado un poco al igual que en consumo.

 

Con el tema del multimedia hay una fuentes de piooner que salian en torno a los 300 euros, la eliges en funcion del smartfon que tengas (androit o iphon), este lo emparejas por blootouch con la fuente que es tactil, y todas las aplicaciones que tengas en el movil (navegador, tv, musica etc. etc) lo manejas desde la fuente, ademas lee todos los formatos, tiene toma usb, eso si era 2 DIN.

 

Tengo ya claro que me voy a pillar un tomtom de esos, tengo movil con gps, ademas son 5,5" de pantalla pero me va muy mal el GPS, el otro día me calculó la ruta por el medio del manzanares...

 

S2

 

Que GPS utilizas?

Utilizaba el original del móvil, pero me paso parecido a ti y casi me tira por un barranco.

Y ahora utilizo uno que de descargue de Play Store se llama Waze va muy bien y tiene su propio chat de alertas, de momento chapo y para lo que es va genial.

La verdad nose donde estará, he sacado el interruptor que seria el de anti delantero y detrás no hay nada, vamos es un tapón... Luego no he apreciado en las veces que he desmontado el frontal ningún tipo de cable para conectar...

También tengo las luces de emergencia de las puertas y dudo mucho que tenga nada para conectarlas... Ya mismo del coche que las quite, estaban sin conectar agarradas con un poco de silicona al interior del plafon de la puerta.