A4B51.8T
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jod**... tu no pras... haber que sacas tu por alli que despues de ver el post en el que sacan 212 cv solo con repro y linea... tu deberias quedarte cerca de los 240 o por ahi...
m
e molaria poder bajar con vosotros pero ya sabes no hay €€€ jajaja...
Sabes que??
Ya me acuerdo del detalle!!!
Siguen igual los faros?? Algún problema??
Has visto el tema de la altura??
Los míos están super caídos, tengo que levantar-los ya que alumbran a 10 metros por delante jeje.
Un abrazo pa tosss!!!
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No creo que ni de coña llegue a 240cv "reales"... Pero si, ya me gustaría :lmfao: Pero llegara
Seguramente tenga que retocar las tuberías y meter algo menos de diámetro para no tener tanto lag.
Bueno de aquí hasta que me den cita ya veremos jejeje.
Pienso que reales ese B5 tiene unos 205cv aprox...
Saludos!!!
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El AFN 110 de un compañero que re-programo con TLR, hizo la prueba antes y después y según el banco le daba 128cv (de serie) mas o menos, anda por hay la prueba y así pasa con muchos.
Saludos!!!
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No hace falta tocar el techo.
Como no?
El compañero del post, tuvo que recortar para acoplar los portalámparas...
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Si, en los diesel la verdad que siempre dan mas de lo que dicen jeje (la gran mayoría), pero el B5 turbo gasolina... Según leí por la Web, son 136cv trasmitidos al asfalto... Es una pena que tenga tantas perdidas de serie... Por eso una subida tan grande...
Cuando me toque a mi, ya veremos lo que dice la maquina jeje, por que mas no creo sacar...
Saludos!!!
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Gracias VIX, cuando sea tendre que verlo, por no me hace nada tocar el techo.
Saludos!!!
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Que va!! El capuchón aparte de ser nuevo, aun desmonte hace poco las ruedas para echar un ojo a los brazos y perfectos, ninguna fuga.
Saludos!!!
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Si no recuerdo mal, eran los 2 los que tenían luz, no?
Tan muy guapos, VIX.
Saludos!!!
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Los parasoles OEM quedan de rechupete y discreto, los tenia en mi 1.8i y la verdad que safaban bastante.
De todos modos esta currada esta dpm, tambien tiene su detalle o eso parece, los del parasol si les metes unos leds algo potentes, te puedes quedar ciego jajaja, si están encima a media distancia puede ir bien para que no te ciegue y que puedas verte bien entero, mismo al tratar papeles y demás y casi sin molestar a tu piloto o copi.
PD: Mi luz central, la del medio, pega unas leches que te espabila :lmfao:
Saludos!!!
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Me ha pasado lo mismo que a ti, llevare como 6000 kms y la escuche el otro día en una situación algo complicada, cuesta arriba de medio lado y maniobrando, tambien decir que llevo llanta 18" y ejerce mas fuerza contra la homocionetica que la llanta 15" de serie que llevaba, tambien nose que homocinetica montaste, yo monte de competencia y creo que es un error para quienes tenemos una llanta mas grande que la de serie (la de serie debería hacer menos resistencia), tengo entendido que las homocineticas lo mejor para no tener tantos quebraderos de cabeza es montar las originales ya que es de mejor calidad (eso comentan).
PD: Tampoco la he vuelto a escuchar, pero ya me da igual, las próximas originales y a ver que sucede, tambien procuro girar la dirección con el mínimo de velocidad posible para que articule sin hacer tanta presión como la que hace en parado.
Saludos!!!
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Vaya!! Vaya!!
Muy buen aporte compañero, yo tengo que llamar a Noel el Viernes que viene para concretar cita, para mi Stage2.
Edito: Es un Stage1??
PD: Muy guapo el buga!!
Saludos!!!
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Según me explico el chico de Bandidos, que cuando haga el Stage2, que le tendré que empezar a echar 98, por temas de encendido, ya que me lo apretaran mas al llevar cata deportivo, cuando este con ellos en persona lo confirmare.
Saludos!!!
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Ya esta instalada!!
Resultado muy bueno, a pesar de tener unos altavoces penosos, que son pequeños y malos, se ha notado mucho el cambio en el sonido, el blutu genial muy parecido a la Pionner del abuelo, miras la agenda tipo parrot y tal, cortes de frecuencia etc, y tienes cantidad de colores para cambiar el teclado y el display, solo he tenido el problema de que los cables de positivo bajo llave y memoria no cuadraban, y lo bueno que normalmente estos 2 cables, vienen con ficha para desconectar, los intercambie y perfecto.
Saludos!!!
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Recientemente mi novia a pasado un Rexton de mixto a turismo, con el consiguiente ahorro en temas de itv, limitaciones de velocidad, etc Pero no creo que le haya costado tanto. Me informo y te cuento
Saludos
Espero tu respuesta
Edito: También me comentaron que al pasarlo a Turismo, el impuesto de rodaje posiblemente suba... Esperemos que no, o que sea poca cosa.
Saludos!!!
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Hola chic@s, tengo una duda que espero que podáis orientarme en si me están metiendo el palo...
Resulta que la furgoneta Fiat Doblo, ya le toca pasar cada 6 meses la ITV, entonces quiero pasarla a Turismo, según me explico la ITV que tengo que pedir el informe a la Casa Oficial....
He estado informándome en precios:
Fiat Vigo: 150€ mas iva...
Laboratorio: Desde 170 mas iva a 300 y pico...
Esta tarde de rule con el Audi por Pontevedra, he encontrado un Concesionario de la Fiat y me pare para consultar el precio, y bueno mi sorpresa fue en que el chico me dijo que oscila sobre los 60€ iva incluido... Le comente los precios que me dieron en Vigo y demás, y me dice que le parece excesivo, aun que hayan subido las tasas que es demasiada subida...
Quede de mandarle la documentación, por que tiene que ponerse en contacto con la empresa que lleva estas cosas que esta en Santiago y que bueno ya me dirán el precio final...
Gracias.
Saludos!!!
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Reflote!!!
Aquí estamos de nuevo jeje, pensaba que tendría por aquí las referencias de los motores de regulación para estos faros.
Si alguien las sabe, que me diga para pedirlos.
Luego las referencias de el kit de cables para la conversión.
Gracias.
Un saludo!!!
Menuda put*da, estos faros son los que llevan nose cuanto tiempo a 88€, me acaba de llamar de nuevo el chico de demarka, y me dice que hubo un error cuando actualizaron la pagina, que como iba a ser que un faro original de valeo lo vendieran a 88€ que su precio real eran 179 (que menuda pudieron haber liado si la gente hubiera comprado), como ahora se mira en el enlace, tuve que haber comprado y no decir nada jajajaja, bueno pos ahora el precio de los económicos (los que serian) a subido un poco, sobre 20€ mas por la pareja, total me dice que la casa oficial les encargan a ellos esta clase de faros y bueno ya de paso le he encargado unas bombillas.
Saludos!!!
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Unas fotiyos para que la veáis
1º Foto: En estética parecía mas currada, emplan mas deportiva jajaja, pero no esta mal.
2º Foto:
3º Foto:
4º Foto:
Espero que os guste.
Ya comentare resultados.
Saludos!!!
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Al final, me han llamado los de demarka y me han dicho que tienen todo el material que me hace falta por 250€.
Faros, motores originales y cableado original, que para el Martes lo pase a recoger por la tienda que me sale mas económico aparte del descuento por producto.
Gracias de todos modos.
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Reflote!!!
Aquí estamos de nuevo jeje, pensaba que tendría por aquí las referencias de los motores de regulación para estos faros.
Si alguien las sabe, que me diga para pedirlos.
Luego las referencias de el kit de cables para la conversión.
Gracias.
Un saludo!!!
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Buenas!!
Hoy mismo me llego la radio que estaba esperando para la furgoneta, espero que tire bien. (Ya os contare)
http://www.type-rsound.com/p/4795/ver-detalle
Seguimos con el tema, ahora mismo voy a encargar los faros del Restylin con los motores de regulación y ver si tienen los kit de cables y hacer la instalación en condiciones.
Y lo mejor de todo, para el Viernes que viene, tengo cita para la reprogramacion!!!!
Saludos!!!
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Hace unos años eran penosas, pero después de este tiempo seguro que han mejorado... El tema de deslumbrar mmmm depende del faro, tienes vídeos por youtube y tienen pinta de pegar fogonazo al verlas de noche en carretera.
Luego nose como irán por el tema de fallo de bombilla fundida, por el tema de resistencias y demás.
Yo te recomendaría buscar algo de calidad en halogena o pasarte a xenón, una vez en la ITV me pusieron pegas por el azulado de led de posición, y eso que era blanca, llega a ser azul azul y ya me echaba para atrás, por temas de deslumbre... Ya me dirás como va a deslumbrar si tienes cortas encendidas y ya ni las ves...
Edito: Me imagino que el Res, lleva cortas separada de largas y diría que si lleva H7.
Saludos!!!
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La cosa avanza, buenas compras, ya nos contaras que tal con esos amortiguadores.
Al final son mas cortos o son de sustitución, pero mas duros?
Según me explico el vendedor que son duros, que no me va a decepcionar, mas que nada para no fastidiar el paso de ruedas y que se mantenga en su altura (aparte de su deportividad) ya que ahora va bastante descompensado...
Estos son de eje (bastago) corto, para muelles sport, buscando por Google mala pinta no tienen y mas para tratar de que no cante mucho ya son de color negro de fabrica, vamos que nose mirara ninguna chapuza de haberla pintado con xpray ni nada por estilo, como sabemos que los planes no salen bien casi nunca jajaja, espero que no tenga mucho grabado en el metal, y que lo que cante sea esa pegatina tipo Racing, ya que se la quito y le pongo una tipo AL-KO o cualquier marca de sustitución, ya le pedí unas pegatinas al vendedor pequeñas y ver donde pueden quedar bien (si tapan o no tapan lo que interese
)Es que por Oscaro, cada juego de suspensión medianamente decente te sale por 150 pavos cada kit (delanteros y traseros = 300€) aparte de que fijándome bien en las especificaciones de alturas, la altura que varia es la altura total osea la de las puntas donde fija con la carrocería, no la sujeción del muelle, entonces vendría quedando igual de flojo el muelle que en la de serie, un poco mas dura por que la mía esta reventada, y recordando lo que me dijo un amigo, que la suspensión Sport Original para nuestros coches, que baja alrededor de 1,5 - 2cm como mucho y que no espere que sea dura, el tema, es que si puedes montar unos de sustitución y que quede bajo, pero seguramente esa suspensión no estará preparada para trabajar a esa altura y acaben cascando antes de lo previsto, vamos lo que se comenta por todo el foro.
Entonces en definitiva, en relación, calidad (marca conocida) precio (316€ en casa) es bastante acertada, y el día que a mi me interese, puedo pedir el informe de homologación que no hay problema.
Cuando llegue, pondré unas fotos, y ya veremos como salen las cosas, seguramente allá sorpresa :lmfao:
PD: Hay quien juega a la lotería
y nosotros nos la jugamos en los recambios jeje.Edito: Los he visto ahora mas baratos jajaja, una vez se compra nose debe buscar...
Saludos!!!
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Me acabo de pillar este modelo para la furgoneta y tener algo decente, con 3 rca para amplificar el día de mañana, manos libres, y con las míticas historias, ya comentare como va!!
http://www.type-rsound.com/pm/4795/kenwood-kdc-bt53u
Y esta se la he regalo a mi abuelo la semana pasada, y la verdad no esperaba tanto cambio con la Vieta que tenia, (que por cierto la tengo aquí guardada para hacer presupuesto haber si merece la pena repararla), el blutu genial y fácil de usar, lectura de la agenda y cantidad de cosas chulas, y sonar suena dpm para solo llevar altavoces delanteros de 4"....
http://www.type-rsound.com/pm/4488/pioneer-deh-x5500bt
Saludos!!!
me presento y pido consejo
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado · Editado por A4B51.8T
Un AFN 110 o lo que te comentan si tienes suerte y encuentras un 115 pues mejor, del 110 es de lo que mas escucho y leo todos los días, son coches fantásticos, motor con buen rendimiento y duradero, carrocería dura y bonita, seguro, espacioso, puedes añadir extras a tu gusto, vamos de todo lo mejorcito por no muchos €.
Busca uno bien completo, con todos los extras posibles, los kms si que es posible encontrar muchos por debajo de los 200mil, solo que con paciencia, no te lances a por el primero, espera y darás con el premio, alado de mi casa venden uno por 4.500€ (para mi caro) esta impoluto, hasta ahora no he visto uno como este, esta de fabrica de color gris plata con 69 mil kms jeje.
Pero pienso que se encuentran mas baratos.
Saludos y Bienvenido!!!