A4B51.8T

Ya están pedidos, la mariposa del VR6 y el catalizador deportivo de 200 celdas de 3", el intercooler tendrá que esperar para el mes, que hubo unos encontronazos jejejejeje. Saludos!!!

Me parece genial compañero, estoy desde el móvil, y no puedo hacer gran cosa... Cuando este en el PC podre verlo mejor, por que ahora los tacos de motor serán provisionales para hacerlos nosotros en teflon mas adelante o algún material mas resistente, aun que se pierda un poco de conford. (pero seguro que al prepararlo le hará falta algo de lo que comentas) Muchas Gracias

Yo limpie la cara de la culata de restos de aceite y de la tapa de balancines. Después en la parte de la culata, a toda la superficie le di pasta de juntas (la pasta tambien ayuda para que haga como el pegamento que nose te mueva una vez pongas la tapa de balancines) y luego la junta en la culata, pasta tambien a su superficie y luego la tapa de balancines, arrimas todos los tornillos, y vas apretando en cruz. PD: (silicona, no!!) A todo este tipo de uniones, nosotros en el taller siempre le dábamos pasta de juntas, mas que nada por seguridad. Saludos!!!

Tuve que revisar el ETKA para descartar un taco de motor "oculto", estaba en dudas de que el taco de rebote delantero, encajara en otro silemblok del marco de hierro, pero he visto que el marco de hierro no lleva silembloks, entonces son 3 en total.

Ya pase la nota del material para el B5 a la tienda de recambios: Tacos de motor (3 o 4 ) Tacos de subchasis (4) Tacos de caja de cambios (4) Pastillas delanteras Pastillas traseras Homocineticas (2) Junta del cárter Aceite 10w 40 Petronas Filtro de aceite Tapón baso expansión Rodamiento de rueda piloto Y no recuerdo que mas... Ya pondré mas avances Saludos!!!

:lmfao: O no, suena a que te la quiere meter de buen rollito Igual incluso buscándola de 2ª mano la puedes encontrar mejor de precio, si sabemos que referencia es, se podría buscar algo por Ebay y por hay, y incluso por la mitad de precio, por que si o si, hay que quitarla para reparar.

Claro, es el problema, pero quien este dispuesto a pagar todos los procesos (material,montar según el caso, homologar, mantenimientos) que se aventure

Busque en su dia sobre los feenos traseros, y casi nada, lo que encuntras en algun kit de competicion que son carisimos, aparte del mantenimiento que tambien es caro y no compensa si buscas no dejarte mucha pasta. Estuve como 2 horas buscando en el etka solo los discos traseros, segun las medidas del de serie, y ningun vag montaba nada mejor y valido para b5 es la leche, por que tambien pasa lo mismo en otro modelos que montan los que llevamos, la demas familia cambia casi todo en lo que se refiere medidas, tornilleria etc, los mas similares de medida igual alguien que conozca bien esta materia pueda tornear y rectificarlos para nuestra base. Saludos!!!

La información que recopile asta ahora, para mi B5 y de paso para Zeimon, es esta. Esto lo comento "jhonysen" y me lo guarde para cuando haga falta: Para pasar a 312mm en tu caso como el de Zeimon, portapinzas y a rodar (contando discos y pastillas A6) Ahora, si realmente cambia algo de los diámetros de bulón, ni idea, aun no me puse con este tema. Saludos!!!

Hablé con él por la tarde y no era de las piezas que tenia a la venta. Gracias y un saludo desde Asturias Que pena :crying_anim: y la de Ebay no te convence?? La replica?? La llevamos unos cuantos de aquí http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-B5-8D-S4-RS4-Look-Waben-Sport-Front-Kuhlergrill-Grill-S-Line-TDI-94-01-/130675375656?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6cdbfe28 Saludos!!!

Esto es lo que hacen en el extranjero desde hace 40 años :lmfao: como no, recogiendo sobras... Hay vídeos en YouTube donde ves que graban al infractor haciendo animaladas, y luego lo paran, le enseñan el vídeo, se disculpa y el tipo se marcha de buenas maneras, eso si, como lo vuelvan a coger tracata, pero esto no sera aquí... Saludos!!!

Tengo que echarle un ojo a ver que referencia tiene mi clima, y así ver que ronda por la web, a ver si hay mas gente con este inconveniente o problema del modulo. Saludos!!!

Habla con tu mecánico para que busque un taller en tu ciudad que se dedique a bombas, es muy raro eso de tener que mandarla fuera... Como si no tuviéramos nada aquí para repararla... Los precios de repararlas suelen ser parecidos al que indicas. Al coger aire por alguna parte de su circuito, el que no encienda, encienda mal, etc es normal, ya que suceden mas cosas que la simple perdida, el circuito se desceba, coge o expulsa aire o gasoil con lo cual no llega a los inyectores o llega a duras penas ya que no es capaz de coger la presión necesaria para su funcionamiento. saludos!!!

Habéis visto este?? http://www.milanunci...bo-90104390.htm También encontré otro despiece donde vendía el paragolpes delantero original en perfecto estado en 250€. Saludos!!!

Aquí os pongo, una foto del compresor de muelles. 1º Foto. Saludos!!!

Estoy liado, dice cambiar de posición 1 al 2, pero si en el 1 no hay nada :lmfao: o se refiere a los de detrás??? Edito: Me di cuenta tarde joe... Por que ya esta echo el cambio jajajajajaja. Gracias

Ya me dejas KO, tengo que buscar esta información, no recuerdo haber leído nada de la maneta pero lo buscare. Los conectores pues tengo visto vendedores que venden el faro con sus cables propios y otros sin nada... Espero que estos traigan los tramos de cable de cada bombilla. Con los motores espero tener suerte de que tengan en el desguace de los pilotos rotos y encontrar una pareja bien de precio. Edito: Sino me equivoco, esta es la forma de preparar la maneta. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/131228-como-hacer-que-no-se-apaguen-las-cortas-al-poner-las-largas/page__gopid__1611472#entry1611472

Las explicaciones se me dan de pena, tengo tanto aquí dentro que nose como ordenarlo cualquier cosa dila así tambien ayudas a aclararme

Opino lo mismo athabasco (tengo los de cristal, sin antinieblas H4) y parece que no, pero rinden bastante bien, entonces tendré que conformarme con ese poco de menos que dan los de res (igual me lié un poco en la explicación sorry) tambien digo, que con las de 55w sino es noche noche, no aprecias que estén encendidas :lmfao: Entonces según veo lo mejor para mi caso (evitar de momento homologar) es que agencie los del res normales, monte un xenón no muy cantoso, y tener unas bombillas halógenas decentes para intercambiar a necesidad y sin olvidar que me gusta mucho la idea de poder poner largas sin que se apaguen las cortas. No hace mucho colgué un enlace de los pilotos que me gustaría instalar, que son estos: http://www.demarkarecambios.es/?/repuesto/faro_derecho_audi_a4_99-11-2000_h7_h7_con_regulacion_electrica_valeo_087501_audi_a4_8d2,_b5_de_1999_hasta_2001/a301CAR0875010431 Cuando hable con el vendedor hace un par de meses (la tienda esta alado de donde vivo) me dijo que son lo que monta el propio coche, nose si es verdad, antes estaban mas caros, y lo que buscaba era que tuviera la óptica (de cortas) de cristal, para evitar problemas con la temperatura, pienso que es buena oferta y calidad, aparte por cada articulo adicional te descuentan 5€ y si los recojo en persona me salen mejor de precio Gracias por la información compañeros.

Me alegra saber que ha llamado vuestro interés

Entonces ambos alumbraran igual, lo decía por que como lo que es en si, la óptica cromada abarca todo el piloto y en el otro es óptica aparte del plástico cromado, por si le afectaba, entonces aclarado Hace tiempo instale un kit en otro coche, y no recuerdo que color pero era el que mas blanco y mas efecto halógena tenia, pero se notaba que no jejejejeje y un resultado impresionante Lo de la lupa... Puffff, en el otro coche, llevaba bixenon en H4 y era un faro normal como el del Audi, menuda liaba, al final me deshice de el, pero eso si, aquello era demasiado nunca nos hizo falta poner las largas pero aquí con un kit de xenón normal para cortas me imagino que bastara y para largas algún juego de las bombillas que comentáis para que sea tambien lo mas blanca posible. Gracias compañeros.

Hola, ya no es Carmen quien escribe, soy su pareja, hombre, la mujer tendrá lo suyo, pero hace un mes, 2 hombres distintos le pasaron por encima... Se la llevaron por delante: Según ella, y perdón por el comentario feminista, hombre al volante peligro constate :roll1: Ayer casi me echan fuera de una rotonda y era un hombre... (yo siempre en una rotonda respeto mi carril) La gran mayoría de conductores/as están adaptados a una conducción que no es la que aprendieron en la autoescuela y así pasa lo que pasa. Hay que vigilar esas distancias de seguridad Ya comentaras los avances siguientes. Saludos!!!

Fue por alcance?? Por el golpecito que tiene, diría que estáis bien, no?? Con la lluvia nose aprecia bien, aprecio la raya blanca de encima de la defensa y la matricula un tanto doblada, la parrilla no la veo tocada

Ese coche te puedo asegurar que tenía muuuuchas novias Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Eso fijo Saludos!!!

Hemos comprado el compresor de muelles de Ebay, que nos aconsejaron los compañeros, Gracias por ese aporte, la verdad que nos hemos ahorrado mucho trabajo de hacerlo para el precio que cuesta un artilugio de estos. http://www.ebay.es/itm/230949806231?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3516wt_1015 En breves, empezaremos con todo lo demás Saludos!!!