A4B51.8T

Fue por alcance?? Por el golpecito que tiene, diría que estáis bien, no??

Con la lluvia nose aprecia bien, aprecio la raya blanca de encima de la defensa y la matricula un tanto doblada, la parrilla no la veo tocada

Joe pues me enterado tarde :crying_anim: cuando empece a leer que vendías ese pedazo B5 por ese precio y esas cosillas que rápido se solucionan, pensé, c***!!! Si ya las defensas y faldones del S4 me cuestan 900€ (para mi B5) por poco mas tengo coche entero que le puedo sacar mas salida jejejeje, pero al parecer ya lo has vendido, espero que el nuevo titular lo disfrute y lo ponga a punto y sin olvidarse de andar por aquí.

 

 

s2

 

Ese coche te puedo asegurar que tenía muuuuchas novias

 

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Eso fijo

Saludos!!!

Hemos comprado el compresor de muelles de Ebay, que nos aconsejaron los compañeros, Gracias por ese aporte, la verdad que nos hemos ahorrado mucho trabajo de hacerlo para el precio que cuesta un artilugio de estos.

http://www.ebay.es/itm/230949806231?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3516wt_1015

En breves, empezaremos con todo lo demás

Saludos!!!

Al final se ha solucionado todo al cambiar el caudalímetro, me ha bajado el consumo, esta en 13 L/100 y bajando y los cabeceos del relenti han desaparecido, la verdad es que ahora es como si fuera otro coche completamente distinto . Al final las piezas que sustituí fueron: Valvula de presion de turbo N75, sonda Lambda y caudalímetro. Un saludo desde Asturias.

Me alegro de que hayas solucionado tus problemillas de tu AEB, al final casi muy parecido a lo que hicimos al nuestro por lo menos ahora, tendrás un gran margen asta que vuelva a fallarte de estas causas.

Cualquier cosa, no dudes en consultarla.

Saludos!!!

Si, un fastidio lo de la temperatura, a ver ahora que vamos a cambiar de pilotos, si se puede solucionar tanto de strangis o legal de alguna manera para tener un buen alumbrado.

Debatimos mucho en casa sobre pilotos separado o unidos a su intermitente, y hemos decidido los unidos del restylin el aspecto aun que es similar a los separados, nos gusta mas el junto, pero no nos importa pasar el trabajo de cortar aleta, preparar los conectores y lo motores de regulación.

Mi duda, es si, con halógenas, cual de los 2 alumbrara mejor.... si el alumbrado disminuye, no quedara otra que montar xenón.

Es que no encontré bombillas legales, que me dea esa luz que necesitamos, el problema que con las de 55w al coger carretera llegas asta el punto de no ver y hacerse tan monótona la carretera que te quedas viendo un punto que se va oscureciendo (como si te quedaras embobado) entonces claro con estas bombillas todos los reflectantes de la vía los ves a un 1km o mas y siempre te distraes y ayuda a estar lo mas atento posible, por desgracia tengo una vista vaga y defectuosa y me busco lo mejor sin hacer daño a nadie, nunca nadie me dado el toque, los kms que recorro son largos trayectos en los que ni una miserable farola encuentras.

Esta claro que el xenón seria lo ideal, lo tengo comprobado y es una gloria ya que la vista nose me cansa tanto, pero claro, € etc y de momento aun no tengo claro que faros montar como para montar xenón jejejeje, pero seguro que llegaran.

Saludos!!!

Por mas que le doy al botón menos de bajar velocidad del clima, todas las veces que enciendo el motor o mismo pongo contacto, sigue encendiéndose....

Creo que tenemos el mismo modulo si no me equivoco no Zeimon??

Oohhhh, que detallazo:o:o tzintze, yo no queria que con mi comentario te sientas obligado a hacerlo, no es mi intencion, simplemente que me pusiera en la lista por si al final no la querias o cualquier cosa!!

 

Graciasss. Mando MP.

 

Saludos.

 

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Enviada

Muchas gracias, ya se pueden cerrar los post de las rejillas.

Saludos!!!

Es lo que hay :ranting2:

Voy a probar eso dentro de un par de dias a ver,pero me da que esa arandela sin hacer palanca no se va a mover,a no ser que se alfojara algo lo que apreté hoy.Gracias por molestarte en buscar eso,voy a tener que darle un repaso entero al Elsa que veo que hay de todo,jeje.

 

A4B51.8T el prisionero y eso lo tiene,en esa ultima foto no porque ya lo sacara,vamos,no le falta nada ahí,a mi lo que me choca es que se apriete la tuerca solo a mano como manda el manual,no lo acabo de entender pero bueno..Un toque de llave lleva,jeje.

 

Un saludo!!!

A vale, me guié por la foto, entonces posiblemente en el taller o en fabrica no hayan apretado bien esa tuerca, este problema nunca lo hemos tenido en taller, haciéndolo de la manera comentada.

He cambiado bastantes rodamientos, y la verdad nada como esto de que se haya aflojado... Siempre que cambiaba uno, llevaba un prisionero con un cabezal que bloqueaba la tuerca para evitar estas cosas, y apretar se apretaban de cuidado, con una buena barra de metro y pico asta dar la sensación de que iba a partir de todo y el tren de rodaje (delantero o trasero) se desplazaba de la fuerza que se le hacia.

Esperemos que te aguante lo suficiente, por que al trabajar con esa holgura seguramente haya dejado rastro en el rodamiento.

Saludos!!!

Muy interesante esa pagina!!!

Gracias, espero que a muchos o ha muchas que les haga falta uno, que puedan encontrar la mejor oferta posible

Saludos!!!

En tienda física, me cobraron sobre 30€ y dentro del kit venia la de fuera (cuadrada) y la de interior (círculos)

Pasta, cogí una kraft que va muy bien que anda sobre algo mas de 10€, bien apretado y perfecto.

Saludos!!!

Hola, navegando por la web, encontré esto, nose si alguien ya la habrá puesto antes, pero como no he visto nada de ellos por aquí, os la pongo ya que tienen precios muy buenos para los distintos cuadros que venden.

http://www.infotecrm...audi-a4-b5.html

Saludos!!!

Hola Taz

Como va eso?

Esa pregunta la he puesto hace tiempo, pero creo que nose podía... Una pena... Habrá que ponerle un interruptor

Saludos!!!

Lo capte mas atras cuando me lo dijeron (pos ya esta), pero vuelvo a decir, que tendre mas cuidado xD

S2

Hola, lo mejor para saber si es un rodamiento y cual.

Cógete el gato, y vas rueda por rueda levantando el coche, una vez en el aire, la giras rápido con la mano, la que veas que suene mal o distinta a las demás, es la afectada y tambien si con las manos la intentas mover para los lados y tiene holgura, esa es.

Los rodamiento delanteros normalmente empiezan con un zumbido y a cuanta mas velocidad mas ruido aparte de sentir algunas vibraciones en el habitáculo, los rodamientos traseros suelen aparte del ruido coger la holgura mas fácilmente que los delanteros.

Aquí un compañero tiene tambien un problema en su rodamiento trasero, colgó un vídeo para enseñarnos, échale un ojo que te puede valer de mucho, siempre y cuando sea algún rodamiento de rueda.

Respuesta #668.

Esta es la manera de ver si tienen holgura, si la tienes así, es un peligro, mientras sea un zumbido puedes seguir sin problemas, pero cámbialo cuando puedas.

http://www.audisport...t/page__st__660

PD: Sino me equivoco, la garantía por taller depende del material, creo que era, material eléctrico 3 meses y mecánico 6 meses.

Edito: La duración de estos... Depende de muchas cosas...

s2

Conyo, eso es para hacerte lavativas, no? jeje.

 

Pues la verdad que por 13 €....

 

S2

:lmfao:

He sido clara, nada mas, yo no he ofendido a nadie con palabras insultantes, simplemente he puesto una "G" y creo que todos sabemos lo que quería decir (estamos entre familia), esto de los grados se aprende en preescolar como no lo voy a saber??? Pues claro (si dudo, o no lose o algo, lo digo y espero que vosotros me deis luz), dices algo y aun siguen mareando la perdiz y creo que unos post mas arriba dije que ya estaba...

No estoy enfadada por esta tontería ni por nada en concreto de lo cual tenga que pagarlas con nadie, pero hay un limite para todo, y que me venga diciendo que vengo con historias y todo los demás cuando he contestado de buena fe y de risas pues no me parece lógico.

gil***olleces escribirás tu (pesado), sabia que no se escribía así, y lo he puesto así, por que si

Otra cosa, es que no sepa como se escribe y lo ponga así, entonces si te agradecería el rectificado , pero como se como se escribe, así de esta manera y en el plan que entras no te agradezco nada , al contrario, solo sabes despotricar y manchar los hilos de los compañeros .

PD: La verdad que desde aquí, mucho no puedo oírte, lo siento .

Puedes escribir como te apetezca, pero no me vengas con historias de que es para ponerlo de forma abreviada, porque se tarda lo mismo y tiene la misma faena poner G que apretar la tecla superior izquierda del teclado, al lado del 1.

 

Au !!!

 

:bye1:

 

Realmente se tarda mas por que hay que apretar la tecla de mayuscula, pero vamos que es un problema de estar o no habituado a un teclado.

 

Mas barrila que le di yo, que hasta le envié un MP para decirselo, y seguro que te acuerdas Carmen, con el tema de poner numeros en vez de pronombres cuando por ejemplo queria decir un coche, ponia 1 coche y ahoraya no lo hace, pues esto lo mismo, son los malos habitos de escribir en plan sms y no haber realizado el tipico curso de mecanografia que se hacia en tiempos jurasicos, ademas eso realmente no es el simbolo de grados sino el de abreviación como por ejemplo Nº 1 o 2ª velocidad y tendria que llevar una rayita debajo que es como se ve al menos en mi teclado, como has dicho en otro post, no seamos mas papista que er papa.

 

Au!!!

Si, recuerdo el MP xDD y tambien, el tema de la o**** que le metía ha nuestro idioma por el tema de "hechas o echas" :lmfao: pero en el momento me gustaba verlo así, no por otra cosa, y con lo de grados lo mismo, es mas, alguien mas por ahí lo estuvo poniendo y se me quedo jejejeje pero vamos que no le veo los 3 pies al gato para buscar polémica por una tontería.

s2

Carmen, tu pon un palmo de cable más grueso y te aseguro que se te seguirá quemando el cable original al empalme.Esto si tienes suerte.Luego, mira los cables de los faros que llegan al mando de luces y a los fusibles, no vaya ser que tengas alguna sorpresa! Si te acuerdas, yo puse 2 antinieblas demás, y luego problemas con la maneta de las luces. No se, tú misma!

 

Sent from my Samsung Galaxy S4

Gracias Mikel, echare un ojo, de momento solo esta ahí el quemazo por lo que mire el otro día, pero volveré a echar un ojo.

Cogen una temperatura de leches, me paso una put*da, resulta que la bombilla de posición del copiloto me ha dejado de funcionar jejeje pensando que se había fundido, saque el portalámparas y había desaparecido jejejeje esta caída por dentro del piloto, tengo que coger el imán dirigible y cazarla, pues los faros se ven que tienen algo de porquería, pero como los voy a cambiar en breves, prefiero no pasar el trabajo 2 veces de desmontarlos, cuando los desmonte para montar los nuevos los preparare bien.

La calor solo le afecto a un piloto (a la ficha de la bombilla), el otro esta perfecto, aun sigue con su bombilla de 100w y el otro con una de 55w por que se me fundió la de 100w y aun no cogí otra y ves un faro amarillo y el otro blanquito bonito :lmfao: .

Un amigo de Lugo, con un A3, se le fue en una rotonda a gran velocidad y se comió el borde de la acera, le quedo la rueda delantera y trasera del lado derecho deformada (cuando las vi alucine), como ya tenia las otras 2 del otro lado rascadas, se las mando por correo a un taller de Portugal ahora no lo recuerdo, y por 150€ se las dejaron impolutas, se hablo por aquí de algún taller de estos pero creo que no se llego a localizar...

Compañera, no te ofendas, pero la temperatura se mide en grados ( º ) no en G's (gramos o fuerza G).

Saludos.

No me ofende, solo que si no entiendes lo que quiero decir, te lo explico, pongo abreviado G = grados

Mi nivel cultural es muy básico ....... pero me sobra para entenderte !!

 

Pues ya esta.

 

Puedes escribir como te apetezca, pero no me vengas con historias de que es para ponerlo de forma abreviada, porque se tarda lo mismo y tiene la misma faena poner G que apretar la tecla superior izquierda del teclado, al lado del 1.

 

Au !!!

 

:bye1:

Aceptamos pulpo como animal de compañía....