A4B51.8T

Buen comentario, la verdad es que acaba de llamar de nuevo y ya estamos asta las pelotas de sus historias (lo siento por el) y se corta por lo sano, ya se le dijo, quedamos a la misma hora y que traiga los datos del coche y de el y a tomar viento.

Hola. si tiene seguro! confirmado por la policía. apuffff entonces no entiendo tanto revuelo...pero de todas formas el parte esta dado y que apañe y punto y pelota porque no pienso reparar en otro taller que no sea el mío. s2 denuncia y que se arregle el con los agentes, la culpa no es tuya , ¡¡te ha arrollado según lo que cuentas!! :gun2: :frusty: :dl: Es que leche, yo siento un golpe en un lado y por inercia tiraria para el otro pero la que se tuvo que apartar para que no siguiera dándome he sido yo... Esta tarde dice que quiere venir por mi chapista ya que yo no lo llevare a otro y quiere intentar que le salga mas barato y bueno el sabrá .. La respuesta ya la tenemos de parte la chapista, si esta tarde no llegamos a un acuerdo rellenaremos el parte amistoso y tomar viento.

Si es lo mejor para un turbo de serie, antes de hacer tonterías de montar bujías mas frías y entradas de admisión en lo que te gastas en estas chuminadas que no hacen casi nada, invertidos en la repro ganara mucho mas en todo.

Este no esta mal, aparte tiene volante de los nuevos y bien equipado. http://www.coches.ne...22975-covo.aspx

Estos motores al no estar tan ajustados y preparados como uno mas nuevo los consumos son mas inestables, un poco de inclinación hace que suba 1L y si es subida se te pone en un 11L pero aun así no sabes justamente lo que consume ya que si luego te toca una llaneada a 120 vas en lo que dicen un 7 y así dependiendo lo fino que lleves el pie un poco menos (hice buenas llaneadas a 100 de esto que vas hablando y tal y como comentan un 5 o 6) pero anda por hay, antes de comprar este pensé en coger un Tdi 110 que siempre he tenido buenas referencias de el y como no lo encontré pensé en buscar el 2.5 Tdi V6 y lo que en mas de un sitio me dijeron que es algo problemático contra el 1.8T y que en consumo tampoco me espere que allá tanta diferencias mas bien poca y siempre que no me toque alguno tocado de válvulas o alguna historia de la que pecan, cosa que el 1.8T si pruebas varias unidades sabrás como va y te harás una idea mas firme de si es buena compra o no, luego de mantenimientos otro tanto en 1.8T asta con los ojos cerrados lo haces o un Tdi que es parecido pero V6 y cosas de estas siempre sera algo mas caro y mas si lo tienes como capricho y instalas componente de marca reconocida. El 1.8T lo que mejor le puedes hacer una vez este bien revisado y no le haga falta nada es una repro un Stage1 y tendrás un coche turbo en condiciones, ya que de serie es mas bien relajado que parece que el turbo a partir de 3ª que le falta jejejeje pero son coches mas bien tranquilotes. Yo lo compre en Burgos con 125 mil kms y pienso que si te esperas un poco encontraremos una unidad cojonuda.

Hola. si tiene seguro! confirmado por la policía. apuffff entonces no entiendo tanto revuelo...pero de todas formas el parte esta dado y que apañe y punto y pelota porque no pienso reparar en otro taller que no sea el mío. s2

Y lo mas gracioso, es que dice que la llanta que la deje como esta que es poca cosa y no importa, si empezamos así el coche ya estaría en desguace y no lo voy a permitir, el coche se repara entero.

:lmfao: :lmfao: Pienso lo mismo.

El problema empieza aquí me acaba de llamar diciéndome que el seguro esta a nombre de una gente mayor y que no quieren dar parte por que le subirá mucho el seguro... (sin comentarios) y que el me paga asta 250€ que es lo que me daría para una puerta.... (sin comentarios) cuando llegue el chaval y le explique igual agarra tlf y llama a la policía para comprobar si hay seguro sino denunciar... Pero antes de nada lo llamara y le dirá que no sintiéndolo mucho. Os mantengo informados....

Como comente no solo son las puertas. s2

Sabes lo que me fastidia por un lado, que a pesar de tener todo el lateral cascado me tienen que dejar la pintura igual al resto del coche sino no aceptare el informe de reparación o eso o que pinten todo el coche, pero me da que no y la chapista se tendrá que complicar en envejecer la pintura nueva 10 años... Que asco... Cuando me toque peritaje comentare lo que hay y a ver que ronda... Ella ya me dijo que es un muy difícil a estas alturas... Si tuviera a todo riesgo con el la furgo aun bueno pero no es el caso.

Segun tengo entendido Mutua Madrileña es la unica que trabaja sola... Esto hace tiempo me lo comentaron ahora ni idea como esta la cosa, pero no tienen mala pinta como Seguro de Coche. Aqui en Vigo y Alrededores es una verguenza por la gran mayoria de talleres que solo saben chupar y luego descubres en un proximo golpe que a sido enmasillado por todas partes... Si os fijais en una de las fotos se ve un rajado y es que hay masilla debajo y no un poquito tiene pinta de haber un buen bollo, he visto currar a los del taller en varias ocasiones y son gente muy legal pero algo caro eso si (para algo se lo curran como hacen), aqui por 500 o algo mas pintas el coche entero pero olvidate de reclamar si no queda bien pintado y que luego las pinturas las rebajan mucho y en poco tiempo salta y vuelves a gastar 2 veces sin contar que no desmontan nada, cosa que yo quiero que se desmonte todo lo necesario para pintarlo y dejarlo nuevo, por que para que me pinten por encima de las molduras y que luego las ranuras se vean con la pintura por medio y asi como que para eso lo pinto yo y asi por lo menos practicamos. Enderezan chapa guay sin masilla ni historias, preparan la zona y hacen el proceso como debe hacerse.

Si esta por Obras tienes los 3 carriles libres (carril bus aqui esta asi), osea que puedes escoger el que mejor te venga en gana, la señal indica claramente 3 carriles en el mismo sentido sin prohibicion ni nada por el estilo.

Sobre el 1.6 poco se ven por aqui y no van mal, de consumo no creo que se aleje mucho a los anteriores, date cuenta que estos coches pesan lo suyo y eso hace aumentar el consumo, es mejor algo que pueda arrastrarse por si solo bien te ira mas desahogado de motor y tendras un extra de cv para cuando te hagan falta.

Nosotros teniendolo retocado y pidiendo la repro para mejorar sus tiempos (ya que ahora van un poco desmesurado) con 10€ 6L mas o menos todo ciudad con subidas y de todo tipo 60kms estando a 0 de autonomia, el admosferico por hay andara y creo que consume un poco mas, todo depende de la conduccion, si vives en una ciudad llana gastara menos, podras hacer medias de 7 con el turbo, en la Nacional de la coruña algo que me gusto es que casi todo es llano y casi todo lo trayectos conduccion normal un 6 y pico no esta nada mal aparte que a penas puedes darle caña con seguridad por que hay mucho movimiento constante de coches. Lo ideal para consumo un Tdi, aun asi el 110 segun me comenta un compañero de aqui de Vigo que tiene uno, me dice que hace medias de un 9 y pico y esta pensandose en coger un 1.8T por que por poco mas consumo tiene un coche que puedes hacerle lo que quieras, aparte de la diversion que puede darte. Quemado como todo al igual que un Tdi o cualquier otro coche, si sabes algo del anterior dueño podras orientarte y mas si lo pruebas bien sabras si va bien o no, el 150 que es el que tengo tira muy bien, no esperes milagros (a menos que la hagas una repro ) de serie tiene fuerza en cortas luego a partir de 3ª es mas progresivo pero va muy bien, luego en carretera puedes hacer medias cojonudas.

Si hemos tomado los datos para quedar para mañana para rellenar el parte, aun asi yo iva por un carril bus nose si comente antes pero!! El tramo donde me cogio era por obras osea que era de libre eleccion y aun asi el tio se intento alterar pero rapido bajo sumos, luego me salto con que iva mangada pero como le dije ese no es su problema (el antes de girar sin mas debio asegurarse de que no venia nadie) y me decia que era a 40 cosa que esa señal era para los taxis y buses para el resto 50.

Nose que narices pasa... Ya me estais haciendo pensar que mi PC esta ido de la olla jejeje, mirare de subirlas desde otro servidor la verdad que es un cosa rara....

No es mucho? Pues según me comento la chapista que es familia y muy buena en su trabajo, ya me dijo que si lo tenia que pagar que unos 800€ ya que tienen que desmontar defensas para lijar pulir, pintar y barnizar, las puertas, los 2 embellecedores de la puerta, y aletas.... Aparte enderezar toda la chapa y el bonito rajado y la llanta ya le dije que me la mandara a comprobar ya que en la foto no se aprecia pero es mas que un bordillazo. s2

Aparenta poco pero toda la puerta esta hundida tanto del conductor como la trasera asta un palmo menos de la ventanilla, defensas y llanta. Os pongo los enlaces directo de subefotos a ver si a si las podéis ver. http://fotos.subefotos.com/1606803fdf9de3615222c0620a488529o.jpg http://fotos.subefotos.com/d7e889f3bd0a885647570553c51019f5o.jpg

Las subo de nuevo, espero que ahora si se vean. 1º Foto. 2º Foto.

No las miras? Yo las veo, tarda un poquito en cargar la pagina y salen... Actualiza a ver si te salen.

Bueno aquí estamos con nuevas noticias mas calentitas. Si no era suficiente que el mes pasado me dieran en la furgo que ahora esta en taller para reparación que esa es otra, el perito quiere escaquearse de un golpe que ya estaba, pero el nuevo golpe afecto encima el anterior.... Pos ahora como solo disponemos del B5, en la Avenida Gran Vía subiendo por el carril de la derecha de sus 3 carriles un tipo intento desde el centro pasar por encima mía para meterse en un lavado de coches con consecuencias de este tipo, que hasta rajo la chapa de la puerta como una lata de sardinas.... :ranting2: Es impresionante lo que me hizo principalmente con la rueda y parte de la chapa de su aleta... Parece como que una vez sintió el golpe siguió insistiendo como para echarnos del carril (no lo ha conseguido :shocked: ) Estas fotos fueron sacadas después del golpe, pero una vez revisado mejor hemos visto que tiene tocada también la defensa delantera, trasera y un toque leve en el retrovisor y jodiendo mas la llanta trasera esta bastante afectada..... :ranting2: A sido una pasada por que he visto algo volar y superarme... (El tapacubos salio disparado) Si antes ya estaba tocada ahora imaginároslo... Para que os hagáis una idea de como a quedado, una imagen vale mas que mil palabras, tod@s estamos bien, no me imagino yendo en otro coche inferior por que seguro que nos comíamos la acera y demás. 1º Foto. 2º Foto.

No entiendo como harán muchos vendedores de ebay que ponen sus precios sin incluir esos 250 pavos joe.... Por algo cobran esa tarifa :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Por lo que comentáis de la tarifa aquí en España no debe de existir para los volantes, cuando mande el mio declarado no tuve ningún problema, de todos modos me puedo imaginar que el problema esta en Aduanas, no? s2

Eso no es del todo cierto, los 2 B5s que tuve con embrague semi nuevo salia abajo de todo era un gusto embragar y tal y con el tiempo fue subiendo poco a poco asta que se puso arriba todo y en carretera me dijo chao aparte que por culpa del embrague que obstruyo nose que historia partió caja de cambios, si, una historia buena de narices... Y en este ya esta arriba desde hace un año, pero ya digo procuro tener siempre cuidado, no me gusta andar con el pie encima del embrague y mas con lo arriba que esta, sin darse uno cuenta lo esta pisando poco a poco y lo devora mas rápido de lo normal. De momento me va fenomenal pero aun asi no descarto que ya esta para su cambio, pero aun pienso que aguantara bien.