A4B51.8T

Creo que se refieren al tipo de centralita o algo parecido, mira esto. http://www.auto24par...-26SA5112/25503 Edito: Y que diferencia tiene este tipo de distribución a la nuestra?

No fastidies pufff un poco vergonzoso, ya que se borra en un tiempo y si el día te decides a homologar sin esa referencia en los muelles no lo podrás hacer, ya que no sabrán que tipo de muelle es. Seria bueno hacer una plantilla para el día de mañana si decides montar suspensión completa y quieres homologar, coges plantilla spray y se las pones de nuevo. Seria ideal que les sacaras una foto a cada muelle, te guardes esas fotos y indicando a cual corresponde, he leído que cada muelle trae su referencia de todos modos si es la misma saca fotos a todos para saber justamente donde van y todos los detalles que te puedan hacer falta el día de mañana (homologar). Esta bien saberlo, gracias por la info. Edito: Nose astas que punto pasaría desapercibido, hacer unas pegatinas bien echas y listo.

Mucha idea no tengo sobre el apriete, pero seguramente tenga que ir bien apretado, el airbag va encima de ese soporte no tiene por que interferir si están bien echas las conexiones. Comprueba que una vez bien apretado hace juego y si hace juego es como debe ir, otra cosa es que los aprietes y se queden ambas parte fijas cosa que me parecería raro ya que lo normal es que vayan apretados, sino algo mas flojos podrían aflojarse con el uso del pito, vibraciones y podrían afectar al airbag. Si tuviera mi volante viejo podría verlo, pero aun así no daban sensación de estar algo flojos, en cada enganche tendrá que tener una guía de las cual hace tope y una vez estén apretados no pasan de ai.

Hay atrás había compañeros que hablaban de un filtro que lleva en el deposito se obstruía de tal forma que no permitía entrada de gasoil comentalo antes de que te metan el sablazo por que igual es una tontería.

Como era de esperar, por que no te lo enchufas por el culo ya que hará de mega antena al mismo tiempo abres la boca por que la señal saldrá amplificada :lmfao: :lmfao: A lo que vamos he probado la forma tradicional y bueno... A veces si y otras no va... Parte del problema lo tengo en que esta mal situado el modulo entonces mal vamos, lo he escuchado mucho y visto también bastantes veces pero bueno...

No se por donde andas ahora, pero en nuestro querido paìs si no tienes el impuesto en vigor te pueden multar y a parte no podrás tranferir el coche ni darlo de baja llegado su caso. Una pu**da pero es lo que hay. A mi me da que va todo medito en el precio, tanto cilindrada como cv, mi tempra 1.9cc pagaba 76€ y en el 1.8cc 136€. Me imagino que dentro de esto, según cv provocara mas desgaste en la superficie y por eso tanto sube. Esto lo copie de una pagina, pero estará algo obsoleto, pero así nos guiamos. Menos de 8 caballos fiscales: una media de 20,02 euros. De 8 a 11,999 caballos fiscales: una media de 54,44 euros. De 12 a 15,999: una media de 111,56 euros. De 16 a 19,999: una media de 144,72 euros. Exacto, depende directamente de los caballos fiscales. Si esto hace tiempo que esta así puesto, mientras no este pagado nada. Nosotros el 1º no lo tenemos pagado pero estamos en ello que ya llego la carta de hacienda, en ciclomotor hace un tiempo solo pedían el ultimo en vigor los demás daba igual, nose si en coche sera igual, ya que queremos hacer la transferencia a nombre de la abuela para no pagar mas el maldito impuesto de rodaje y a ver lo que nos comenta la gestoria y a ver si cuela el no tener el 1º no pagado, que de todos modos pienso que si, ya que eso le queda al su anterior dueñ@, otra cosa que pueden hacer es que si debes un impuesto de rodaje como en mi caso, puedes llevarte la sorpresa de que cuando vas a hacer la transferencia no puedas, ya que te dicen que el coche tiene un embargo del cual no te permite transferir ni vender ni nada por el estilo asta que pagues esa deuda.

Has echo bien cambiando la barra de torsión sobretodo si piensas bajar la altura es cuando mas se resiente la de serie, yo lo he notado bastante sobretodo por que como quien dice lo tengo Sport, bajado provisional, llantas 18", brazos Sport y ahora me viene esta cosilla para casi terminar con la suspensión. (Mas adelante amortiguadores) http://www.ebay.es/itm/230828862871?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_4061wt_757 Pienso que estos son los ideales para pasar de incógnito en la itv, si lo bajas mas es un riesgo ya que canta mucho, Javiek en su TDI los a montado y queda de maravilla. Hay atrás en el desguace encontré una suspensión Sport roja, medí el largo de cada amortiguador y solo restaban con respecto a las mías 2cm, esto ya me lo aviso un compañero que la monto, que no espere gran bajada, como mucho sobre 2cm... Por eso antes de gastar mal la pasta me lo pensé y no la cogí solo compre la barra estabilizadora y lo he notado desde el primer momento de montarla, mas firmeza, nose resiente tanto en general, menos extraños en los baches en fin por 30€ fue lo mejor que le puede hacer en el tren. No solo cambia el grosor, por que la del avant es igual de gruesa, el tema que cambian las medidas de todo, ángulos y todo lo que la forma, a mi me costo poner en el sitio la de serie tuve que forzarla bastante ya que no cuadraba pues con la del Sport a pesar de tener que levantar primero de un lado y luego del otro, lo ideal es levantar el morro entero, para que no tengas en tensión ninguna parte del tren, me encajo perfecta de un lado y del otro.

Lo tal es que se acerque por la casa oficial a preguntar las referencias compatibles que puede montar y de ai ya se podrá ir viendo cual debería irle mejor.

En mil, vi los otros que comentas que están vendidos jejeje, es que vi ese precio y esta muy bien y luego los últimos no están nada mal, creo que son los de serie tapizados que así sera como lo haga ya que por 300 los tapizo guay guay y completo, se quien me lo va a hacer jejejeje aun que tenga que hacer un viaje asta Madrid los voy a tapizar aumentando los costados y parte baja para dejarlos estilo como cualquiera otros deportivos y no liarme para nada en desmontar ni adaptar ni nada por estilo y se me olvidaba los tapizare en semicuero ya que he visto las 2 telas en acción y nada que ver una con la otra y quien me lo hace sabe mucho de esto.

Mas opciones. http://www.milanunci...a4-89225182.htm http://www.milanunci...a4-89688414.htm http://www.milanunci...a4-54812305.htm http://www.milanunci...a4-75298482.htm A4 B5 Tuning... Espero que te aya ayudado.

No hablemos de ir a comer que por ahí ya si que no paso. Donde esté una buena tasca donde te pongan un buen plato de jamón... Que se quiten todos los chinarros del mundo. Yo soy motero, y antes si que hacía salidas con los amigos y nos íbamos a almorzar. desde que nació mi hija ya apenas salgo en moto, pero si en una salida alguno dice de ir a comer a un chino, lo coso a navajazos. Mi chaval también escapa de los chinos, el prefiere las comidas potentorras, churrasco y todo tipo de comidas sabrosas y así.

A ti lo que pasa es que te gustan los rollitos de primavera. :laugh: Siempre me gusto ir a un Restaurante Chino, pero tengo a quien no le hace mucha gracia y como aquí sobran un poco los sitios buenos donde ir a comer pues rápido cambias de opinión jejejeje.

Pos necesitarías tener el coche levantado un poco para poder meterte debajo y con alguien dentro que acelere y por debajo comprobar alguna fuga posible en el flexo.

No es por infravalorar los que se tiene, por que nosotros somos muy maniáticos sobretodo mi chaval que le quita el sueño si hace falta, pero ai en cosas que es bueno invertir y en otras no tanto, estuve haciendo cálculos y asta ahora nos han volado 6.000€ a bote pronto y aun le faltan cosas, si montasen cosas OEM igual 10 mil para que innecesariamente suceda un imprevisto y adiós coche, entonces en según que cosas los chinos mandan jejeje aparte todo lo que nos hemos ahorrado en mano de obra. Edito: Y mucha gente nose da cuenta que la gran mayoría de cosas que se compran nuevas en tienda y mismo por la marca son fabricadas en china.

No serán las ventanillas o algo ya en si normal con la presión del aire??

Tienen buena pinta, algo potentes si son para radio de serie, pero darán la talla, focal suena pero que muy bien aparte son bastante sensibles y se moverán fácilmente. Según he leído por ai los delanteros son de 5" y los traseros de 6,5", te irían fenomenal unos 6x9 pero tendrás que cortar chapa.

Que mala suerte... Te animas y entras en el Club de lo Chinos Cudeiros???? :laugh:

Cuando has montado la barra estabilizadora en las puntas con la bieleta, no te a costado un poco encajar-la al sitio??? Esos brazos me da que son los que venden todos a precios distintos jejejeje casi todos los que se miran por aquí son iguales y los míos igual xDD. Estas son las diferencias a parte de no llevar rotulas. http://www.oscaro.es...6-340433-3229-p Sin. http://www.oscaro.es...0-322453-3229-p Con. Luego cada uno que mire por lo suyo, pero sin rotulas es mas corta y viene para el tren Sport, incluso por esta diferencia ai vendedores que no recomiendan el montaje de este kit en carrocería normal. Edito: Y lo que dices de las posiciones del brazo inferior trasero es algo interesante, en su día me fije y los tenia, por algo sera, igual la versión Sport lleva cambiada esa posiciones.

Esta bien el sistema que te has ingeniado jejeje como de momento nose bien como desmontar los pilares ni los acolchados traseros y eso que he visto un brico por ai pero no me decido a hacerlo por si me cargo algo, osea que sera mi ultima opción. El problema que tengo es que mi sub produce mucha presión y tengo que andar metiendo algún que otro paño debajo de la bandeja con la chapa para que no me haga ruidos cuando le doy algo de caña al sub igual así se amortizan las vibraciones, sino lo que estoy pensando es que como llevo tintado lo pondré detrás encima o alado de la 3ª luz de freno que la tengo anulada ya que apenas se mira,así también la tendré a mano por si el día de mañana quiero ponerle algún extra mas o alguna pijada conectada y nose mirara. Gracias.

Me contesto el vendedor de estos muelles, me dice que aun que lleve aire acondicionado me valen perfectamente, el problema esta en que en Alemania los B5s que llevan aire acondicionado no les esta permitido montarlos como sustitución ya que todo el sistema de aire acondicionado pesa mucho en la parte delantera y que obliga a que baje mas de la altura establecida que tienen -3cm, pero que si no me importa la altura que los compre sin problemas, igual se quedan en -4cm, estos son los 1531 y los otros de ebay que tengo ojeados que son los Pro Kit originales 1532 que me imagino que serán tipo como los de Javiek sabemos como quedan, posiblemente los 1531 bajan mas de los previsto por que igual son mas débiles contra 1532 de Pro Kit que no comentan nada de la altura ni el aire y tenemos el claro ejemplo de como queda con los de Javiek. A ver cuando se pueden coger que hay ganas de ponerlo bien. s2

Muchas gracias por la aclaración, la verdad que en su día me mosqueo bastante pero si te fue de gran ayuda el cambio fenomenal, cuando tenga un poco de tiempo la instalare debajo de la bandeja o mismo la fijo con unos tornillos detrás de los asientos traseros y sacare la antena por donde abren. Si ese es un pero que tengo, que puedas abrirlo a medida que te alejas jejejeje. Gracias.

Te ha mejorado el alcance?? Es que por lo que cuentas estoy exactamente en el mismo problema, para abrir o cerrar el coche tengo que estar pegado a las ventanillas, muy rara vez me abre a los 10 metros... Tengo que comprar un royo de cable para hacer unas extensiones a los cables ajustados que tiene ahora y situarla en otro sitio como comentas. La has puesto debajo de la bandeja trasera?? Edito: Siento haberte manchado el hilo....

Cierto. Pues menos mal que me ha dado por subir las fotos. Y Carmen, si no me valen los de un B6 menos me van a valer los del r32, que ya los había visto hace un par de días, pero esos seguro que no me valen. Solo era para gozarlos un poco xDDD.

Lo de toda la vida, soldar, limpiar escoria, alisar, minio y pintar. (Eso si por ambas partes)

Si, con mucho cuidado puede aguantar bien, tiene que evitar cambios bruscos de temperatura a toda costa, aun que le suponga algo mas de consumo por llevarlo alegre de rpm para que no baje la temperatura, sino el remedio sera peor que la enfermedad, evitar marchas largas, aun que vayas en 5º a 180 y a 5mil rpm enfriara mas rápido de lo que se calienta, es preferible ir en 4º y alegre y forzando en subidas y así para que se mantenga. En ciudad poco se nota pero con cuidado.