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El tema es a la hora de montarlo lo que baja realmente, no lo corto del muelle y es el dilema que los de Audi no se enteran de nada.... Es una vergüenza. Y después de pensarlo y pensarlo no cogeré la del desguace, cogeré unos muelles Eibach mas bajos y luego mas adelante se vera una amortiguacion que vaya acorde y que no de el cante y creo que sera la mejor opción para tener suspensión para unos años.

El tema que el empuje de un TDI no es igual al de mi Turbo, mi turbo es progresivo, no es esa patada que da el TDI entonces puede que si se note, pero bueno que no pasa nada que se solucionara esa perdida con otra mejora jajajajaja. Y sobre los neumáticos mucha importancia no le doy ya que a la hora de conducir tenemos mucha cautela y sobre todo en mojado que vamos de tranquis, en seco si que se le dará cera pero bueno ya se vera por que tiene que durar años este coche. Edito: Algo que nose comento, que pesan las llantas 15" de serie??????

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Como una chica no tiene bascula en su casa!!!!!!!!!!! :harhar: Pues la verdad aquí en casa tenemos buen ojo para estas cosas y como que no la echamos en falta, pero al final creo que se cojera para que cautive al personal de que se tienen que cortarse jajajaja.

Bueno ya esta pesada en transportes Nacex en una bascula digital. La he pesado en limpio sin caja ni nada y como no se mantenía quieta ya que se quería escapar tuve que ponerle un dedo y he visto que el marcador indicaba 10,50 11k. Que os parece???

Es que no tenemos de eso jajajajaja, mirare a ver quien tiene bascula. s2

Cargare una en la furgo y me acercare por alguna casa de transportes y veré que peso tienen. s2

Estoy esperando a que me confirme el total ya que me comenta que igual tengo que ir asta pontevedra para cogerlas y montarlas y por poco mas igual monto algo un poco mas conocido. Entonces llamare aquí a una gran casa de neumáticos que me habían echo un presupuesto de 300€ por 4 de Nexen, equilibradas, montadas y con válvula nueva ya que no tienen, estas Nexen ya las probé en 2 ocasiones y desde mi punto de conducción me iban fenomenal, abuse un poco de ellas tanto en seco como en mojado y me dieron confianza para montarlas otra vez.

El volante del B6 creo que es distinto ai un post por ai en donde indican las diferencias con el que tengo instalado. No sabría decirte si te vale perfectamente o cambia algo. s2

Esta claro que no es de lo mejor, y el precio real no es el que indico, su precio de venta al publico en 18" son unos 80€, lo que pasa que me hacen precio por unos favores que se le han echo.

La verdad que por el precio y la buena pinta que tiene a merecido la pena. La N75 lo que te dicen, monta la original y olvídate, la repro que te instalen vendrá con los nuevos parámetros para que tu N75 sea gestionada para dicho fin. El cuadro fis asegúrate de que esta encendido, debajo de la palanca derecha de los limpias tienes un botón que es reset si le das un toque se enciende si le das de nuevo se apaga, luego en los botones que están en la parte derecha para arriba y para abajo es para buscar, tiempo recorrido, consumo medio, autonomía y velocidad media alcanzada. Veo que es un Quattro por lo menos lo que indica la chapa delantera, este modelo es mas vago que el tracción delantera que va mejor aun que no mucho mas, es un motor progresivo y tranquilote. El Stage 1 de TLR esta muy bien aparte son 250€ y tranquilamente se te planta en 180cv reales de ai para arriba según el estado de tu motor y lo apunto que este, si el día de mañana lo vas a potenciar mas, que esa es mi idea ya que le hice unas mejoras y estoy esperando para hacerle el Stage 2 y a ver en que cuantos se planta, este motor mínimo para que tire bien bien unos 200cv es lo que necesita. La velocidad punta no es de extrañar, el mio lo puse con 4 personas entre medio de 240 y 260 y reales como a ti. Mi marcador tiene un desfase de 10 - 15 kms. Lo que te falta del coche, pásate por los desguaces a ver si tienen alguna defensa rota de la que puedan despiezar por las cosas que te hagan falta. En el diagnostico te salido fallo de mass air flow?? o algo así?? De que esta el caudalimetro cascado??? Que mas fallos te salen??? s2

Bueno, ya tengo noticias de los neumáticos. Serian estos a 64€ la unidad y 5€ de montaje por unidad. 1º Foto.

Las F1 me encantan, las he visto en varios coches y son una gozada, pero también se desgastan de narices, hace un tiempo pedí precio para estas y me habían dicho sobre 540€ montadas y equilibradas.

He tenido que salir rápido que surgió una cosa importante... Pues sobre los neumáticos no tenia prisa en montar nada bueno (de momento) ya que estará provisional, pero en cuento sepa el modelo y vea como se comporta pondré mis conclusiones sobre ellas. A mi mientras me responda bien en seco no tengo problema, ya que en mojado nunca me ha gustado pisarle por que es un peligro ya que cuando menos te lo esperas te da el culo y la liamos. Voy a pegarle un toque al de los neumáticos para ver que me dice, por que me comento que tiene 2 marcas y que mirara la que mejor rinda.

Contestare a todas las respuestas en una xDD. Cuando compre estas llantas en una tienda física me enseñaron 2 catálogos de MoMo y +Power que según me dijeron que son de MoMo pero sin tanto prestigio y algo mas económicas, luego tenia vistas una TRW que el tipo me decía que cogiera la TRW pero ya eran demasiado para este coche ya que eran demasiado deportivas, de todos modos me dijo que estas eran buenas ya que ellos no trabajaban con marcas que no sean origen, de precio me salieron en 750€. Me fije en los letrados que tiene inscritos y no pone nada de replica ni nada por el estilo. El peso no sabría decirlo (tengo que verlo) pero pesan un poco, tranquilamente lo que dice Zeimon, se que le costara un poco mas mover las y sobretodo subirá un poco mas el consumo y mas en esta ciudad pero como no se usa mucho no se tiene un gasto excesivo, de todos modos le espera un Stage 2 que espero que de sus frutos y si no me convence a hibridar turbo y subirle unos cv. Yo pienso que bajado y con estas llantas puede quedar pero que muy deportivo sin romper su estética pero ya lo veremos para la semana jejejejeje y lo de la roña ai llantas que tela para limpiarlas otras no tanto, estas por lo que se ve tienen pinta de limpiarse cómodamente ya que no ai mucho obstáculo. Tengo que marchar joppp... s2

Lo que lucirá es la cara pulida que tiene, el fondo se lo cogí en negro por que así nose notara tanto la carroña a la larga :lol2: el negro disimulara con el propio paso de ruedas es una pena que empiecen a ponerse negras del ferodo y poco a poco para quitárselo cuesta mas. En gomas haré la prueba con estas a ver que tal salen, de todos modos aun que no sean tan buenas no creo que agarren peor que las 15" que tengo de fireston y sawa o algo así

Cuando compre los míos por ebay que por cierto también los venden en autos el dorado y también tienen los mismos pero con leds, me imagino que te referirás a estos?? http://escaparate.autoseldorado.com/product_info.php?cPath=20_22_44&products_id=1788 Se han visto por ai y no le quedan mal a lo tipo lexus y así, si no te importa romper la estética demasiado es una gran actualización yo tengo estos. (Los demás que tienen de leds ya me parecen demasiado) http://escaparate.autoseldorado.com/product_info.php?cPath=20_22_44&products_id=1002 En ebay me salieron puestos en casa en 84€ y por el dorado en 100€, fijo que si buscas los que te interesan en ebay te ahorras un tanto mas que yo. Y otra cosa no te olvides de los catadriopticos que la gran mayoría de competencia no los traen... Yo tuve que comprar unos pequeños (refletantes) y pegarlos en el faldón negro de la defensa trasera, de día ni se ven. Para que te hagas una idea: Y otra idea de los que tengo yo: Lo que mas me gustan de los míos, es la marcha atrás, ves todo casi como de día jejejeje y dentro de lo que cabe no estropeo tanto la estética ya que es blanco y si lo ves en persona le quedan como anillo al dedo, lo de leds nunca me llamaron mucho ya que no es lo mismo que coger y cambiar una bombilla s2

Te lo has tomado al pie de la letra!!!! Es que si las ves en persona no parecen una "chuche" normal y corriente... Casi que puedo preparar una paella para 20 personas jajajajaja. Eso espero, que en la Nacional se puedan lucir s2

Me alegro mucho que al fin has llegado al final, le queda de maravilla

Que nacional ??? Me he perdido algo gordo ???? :conf: Las llantas,............. ya te lo dije en otro post,.......!! muy guapas !! Solamente quiero llevarlo presentable jejejeje para la Nacional de la Coruña del mes que viene.

Bueno chic@s, muchos sabéis la mega chuche que tengo en el armario y los que no lo sabéis ahora ya lo veis. Creo que al fin me decido a montarlas, ya que me ocupan mucho en el armario y para unos días ya estarán montadas en el B5, tienen que quedarle de muerte :drooling: Como para dentro de no mucho le haré el mantenimiento que le falta pues creo que es hora de permitírselo como he llegado tarde a la compra de los faros del compañero Javiek pos por poco mas monto las llantas. La suspensión de momento algo provisional para ir a la Nacional, es ir al Taller del Portugués y que me sople los muelles delanteros, ya que los traseros están caídos y pienso que quedarían bien, de todos modos lo llevare a que me lo deje bien y para el mes empezar por unos muelles y acabar por una suspensión no muy cantosa para el fin que ya sabemos. Y sobre los neumáticos estoy esperando a que me confirmen el precio final de unas 225/40/18 que esta gente las trae de fuera y dicen que van bien, por probar no pierdo nada y de una vez por todas las veo en directo con todos vosotr@s. Espero que os guste. 1º Foto. 2º Foto. 3º Foto. 4º Foto. 5º Foto. Medidas 18x8 ET 45. s2

Una vez quites los 4 tornillos que están por el interior del volante en la parte profunda de todo, son de estrella yo se los aboque ai en el anillo para no perderlos. Ya comentaras. Edito: Aun así pienso que los 2 anillos son iguales o parecidos y te valen los 2.

Jejeje, tranqui ohh Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Acabo de ver el airbag y si son de torx, siendo la confusión. s2

Es que creo que los tornillos del airbag son de allien no torx... Y asi fastidias las llaves, aparte de cascar la cabeza del tornillo y luego no sacarlo ni de coña... Los de torx son los de dentro.

Yo me las he visto también para sacarlos, fui probando en cual de los 2 me cedía antes, asta que conseguí quitar uno de ellos, luego el otro con mucha paciencia y meneando a la vez el airbag intentaba quitar el otro asta que lo conseguí. Fastidie 2 llaves en el intento ya que no eran buenas, lo mejor es usar una allien buena.