A4B51.8T

Bueno ya le he comentado a Natalia :laugh: el cambio de espejo de un SuperB a un B5 y me dijo que le diga las medidas. Según vi en el Megapost de PMorales la medida correcta del grande derecho y me imagino que del izquierdo es esta: 175x100mm se la voy a indicar al vendedora de Ebay a ver si me confirma que es el que necesito.

Hombre ami por gustar me gusta, pero esta bien donde estaba, o eso o quitarla. Yo la llevo así. 1º Foto. Algo que me fastidia mucho, es que cuando le veo el frontal veo que algo la caga y enormemente... Me sigo fijando y cuando descarto la parrilla nueva, me fijo que las 3 - 4 rejillas del paraca inferiores es de lo peor, entonces tenia pensado comprar rejilla de esta, y hacer unas rejillas nuevas para el paraca completo. La idea promete verdad? Puede darle un aire mucho mas guapo, mas bruto y no tan cutre, cosa que nuestros B5 se merecen estos caprichitos guapos. Edito: El mejor precio sin duda lo he encontrado aquí si alguien sabe por aquí España un precio mejor que lo comente, que estoy interesada en comprar unos tramos de esta rejilla. http://www.regulatuning.de/Zubehoer/Kunststoff-Wabengitter-einzeln::46.html s2

claro que estoy seguro. Yo como te decia cuando compre de ebay.co.uk el retrovisor venia con el asferico como el que llevo en el lado izquierdo, y como dices veia demasiado la cuneta y la acera y por mas que movia el motor no llegaba a ver todo lo bien que queria. Pero me fijé que los passat 3bg. los toledo, los leon, los octavia y los superb montaban en algunos casos retrovisor simetrico y el del lado derecho era plano. Pues compré uno y es el que llevo actualmente. Lo malo que no es antideslumbrante (de color azul) pero bueno, a ver si me hago con los de los superb que si que lo son Pues vaya despiste tuve, puedes decirme que te parece el enlace?? Igual ese nos vale a los 2, que dices?? Y de precio no esta nada mal. http://www.ebay.es/i...#ht_3947wt_1045 Gracias de nuevo. Justamente es ese, al menos en teoría. De todas formas si quieres te puedo enviar otro espejo derecho grande plano de un toledo aunque no antireflectante, para que te hagas una idea de como verás Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk Estoy comentando al vendedor la operación que tenemos que hacer, a ver que me dice, también por ese precio si es el adecuado y funciona no ai queja, cuando me diga algo lo informo para ya ponernos las pilas jejejeje. Y que coste tendría?? Si por ejemplo es un préstamo lo devolvería sin problema alguno.

Hola Elisa, según dicen los compañer@s no te has presentado en su debido apartado. Venga te apoyo en que lo hagas, solamente tienes que informar de unas cosillas sin importancia, de donde eres, como te llamas, unas fotos de ese pedazo TDI y informar un poco sobre el, y ya se te podrá informar de lo que necesites. Este es el enlace para presentarte. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/ Esperamos que te presentes. s2

Y donde sale la opción "a mi medida"... Gracias. Ya decía yo que no lo encontraba, pero esta en el indice principal y lo que molaba es que estuviera en mi contenido que es donde miro donde han escrito nuevamente tanto sea nuevo o viejo el tema y que los ordenara por respuesta nueva. El indice lo miro para ver temas nuevos...El indice principal tal como esta me gusta ya que va poniéndome por orden los nuevos.

claro que estoy seguro. Yo como te decia cuando compre de ebay.co.uk el retrovisor venia con el asferico como el que llevo en el lado izquierdo, y como dices veia demasiado la cuneta y la acera y por mas que movia el motor no llegaba a ver todo lo bien que queria. Pero me fijé que los passat 3bg. los toledo, los leon, los octavia y los superb montaban en algunos casos retrovisor simetrico y el del lado derecho era plano. Pues compré uno y es el que llevo actualmente. Lo malo que no es antideslumbrante (de color azul) pero bueno, a ver si me hago con los de los superb que si que lo son Pues vaya despiste tuve, puedes decirme que te parece el enlace?? Igual ese nos vale a los 2, que dices?? Y de precio no esta nada mal. http://www.ebay.es/itm/SKODA-SUPERB-2001-2006-RIGHT-SIDE-HEATED-BLUE-ANGLE-MIRROR-GLASS-DRIVER-CLIP-/390379494299?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5ae46e5b9b#ht_3947wt_1045 Gracias de nuevo.

Lo del espejo lo puedes solucionar con un espejo plano como el que montan los skoda octavia I. Si buscas algo sobre esto verás lo que digo. Sobre si los ingleses traen los espejos calefactables, pues seguramente si. Segun el manual era de serie en paises con clima frio. He buscado por ebay algo completo y aquí el titulo traducido dice que tiene angulo de conductor y mas abajo dice algo del angulo ciego o algo así, que pienso que sera el trozo ese de visión que no tengo, que este lo tiene puede ser??? Perdona Zeimon, esta información que me has comentado, la habías escrito en el post de PMorales de los retrovisores, ahora lo que no he visto que nadie comentara, es que si la visión es la misma, me refiero a que el del piloto ves real la distancia sin verlo grande ni cerca ni lejos, este sera igual??? http://www.ebay.es/itm/SKODA-SUPERB-2001-2006-RIGHT-SIDE-HEATED-BLUE-ANGLE-MIRROR-GLASS-DRIVER-CLIP-/390379494299?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5ae46e5b9b#ht_3947wt_1045

Y donde sale la opción "a mi medida"... Gracias.

Estas seguro Zeimon?? Es que el plano no tiene simétrico y era algo que acaba de empezar acostumbrarme jajajaja pero tendré que verlo entonces. Con el retrovisor plegado como debería y el espejo cerrado a tope, para ver algo del coche tienes que echar el asiento a tope para atrás y aun así según como pongas la cabeza ves o raspas... Es un buen estrecho lo que pide... Si a alguien le interesa el muñón podría regalárselo ya que me lo he cargado... El espejo.... Tiene la ficha de 5 pines, pero en el interior no iva conectado al espejo ya que este no tenia esa opción ahora esta en lo mejor por que ya aprovecharía el nuevo propietario en coger un espejo con calefactable y dejarlo perfec, tiene una grieta que si es algo mañoso lo deja nuevo. Muchas gracias

La verdad que si de motor esta bien, aun que tenga rayazos o algún típico boyazo pequeño, sin que nada este roto y desmadrado, por ese precio me parece cojonudo, yo pague por el mio hace 3 años 2.100€ transferido. La verdad que lo iva buscando desde hace mucho tiempo ya que es un coche muy estable y seguro aparte de duro como una roca si lo tienes al día (aparte de las modificaciones que le puede haces a un turbo gasolina :drooling: ), respetando al encenderlo dejarlo calentar un poco y antes de a pagarlo dejarlo un ratin en relenti para que relaje, y teniéndolo bien tienes coche para aburrirte.

Es que según comentáis ni de coña serán los propios que monta el coche. Seguramente lo dijo por vender, de todos modos le preguntare de nuevo y os comento que ya me parece demasiado.

El 1.8T lo que se dice pecar nada jajajaja, pero mas que nada el tiempo que tenga aun con las piezas de origen por vejez otras por uso (como todos)... Yo lo tengo muy apunto y todo esta nuevo por así decirlo, solo me queda lo que indico en la firma abajo de todo para casi dejarlo nuevo, y lo echo es todo lo que le hice pero no tiene que ver que tu también lo tengas que hacer, yo me encabrite en dejarlo nuevo para que aguante otros años mas. Cosas a revisar en taller si es posible. 1º Hacerle un diagnostico y ver los fallos que salen y ver cual es importante o no. (la bomba de cierre centralizado siempre marcara algún fallo, pero mientras funcione bien olvídate, a casi todo el mundo siempre le da fallo y ai las están). Seguimos: Brazos de suspensión, rotulas de dirección, caudalimetro, turbo, bobinas de encendido, algún fallo en el cuadro como que el fis el ordenador del medio del cuadro que es digital igual falla o se ve a cachos, también las bombillas del cuadro pero eso no es gran cosa en €, tacos de motor, tacos de sub chasis, tacos de caja de cambios, perdidas de aceite por la tapa de balancines o por la junta del cárter (me pasa ami), entérate si lo hizo la distribución a este motor se le hace cada 120 mil kms o cada 5 años, como quien dice tienes mis mismo kms osea que para los 240 mil kms te tocara hacerla, si es que no la hicieron a otro kilometraje o así. Revisar discos de frenos, pastillas de freno, ver los niveles... Al probarlo mira que no haga ruidos raros al circular, apretale un poco para ver si sube bien de vueltas y con fuerza sobretodo donde mas percibes su rendimiento es en 1ª y 2ª luego es mas bien progresivo sin ser la leche, luego otra cosa muy común que a todos les pasa las puntas de palier se gastan, y las escuchas fácilmente giras la dirección a tope y inicias la marcha a ritmo normal, si escuchas una metralleta jajajaja es que una punta esta cascada, luego lo haces para el otro si lo hace también estará la otra del otro lado cascada. Con el tiempo pasa que el techo se acaba despegando... Lo máximo que se le pueda ver pues mejor, luego con el coche en manos ya se iría pues viendo mas a fondo. Pregúntale al chico si consume aceite, ya que estos motores suelen consumir sobre un 1L 1,5L a los 10 mil kms.

En su día le pregunte al tío la marca, para que me dijera si son DEPO o otra marca y me dijo, son los que monta este vehículo de serie y tal... Y ya no le dije mas nada... Vete tu a saber igual en alguna variante o así montaban estos a saber, yo tampoco le hago mucho caso, de todos modos le preguntare de nuevo y a ver que me dice. La verdad que la ultima vez que los mire estaban a 106€ o por ai y ahora han bajado bastante. s2

Un motor de este calibre consume lo suyo, el TDI 110 o un Turbo 150 y te consumirá menos y tampoco hay tanta diferencia en rendimiento. Aun que el precio del ultimo esta tiradisimo... Los pilotos tiene los mismo que yo, y no tiene los catadriopticos que es ilegal ir sin ellos, yo tuve que comprar unos pequeños y pegarse-los en el faldón negro de debajo de la defensa y sin olvidar que esta re-matriculado .. Si es importado seguramente si que le han afeitado kms a gusto. El 1º anuncio, parece un 1.8T de 150, sino me equivoco el 1.8 normal solo tiene una salida de escape, igual me equivoco, tiene volante moderno y no esta mal a ese precio si es revisado a conciencia.

Un test de agujas igual resolvía los problemillas de la aguja del gasoil. Echa un ojo a ver si tienes bien apretados los bones de la batería, intenta mover-los en cualquier dirección y si ves que se mueven apretalos. Esta muy chuloooo!!! s2

Me parece que no, eh, lo que dice que es valeo son los motores no el faro, unos faros valeo originales valen el doble si no más. S2 Me lo dijo el chico de la tienda... Ahora que sea cierto o no... (Los faros)

La verdad es que si, bastante barato + iva?... Aun que puede ser, ya que la gran mayoría son de estos de ebay. Yo por el momento tengo el problema con el angulo del motor del espejo que no cierra mas, y para safar tuve que acortarle la apertura al retrovisor... s2

Es lo que toca, si hago eso también me lo hace jajajaja, pero ya trato de disimularlo ya que aveces me coge abriendo la puerta y torron ton tero jajajaja. Lo que tengo en mi firma es lo importante que le tengo que hacer antes de meterme en llantas, suspensión, o cualquier pijada a mayores... Ya solo en eso se me van 500€ y ya moviéndome mucho mucho y tendré que hacérselo aun para dentro de 3 meses....

Gracias Zeimon , lo tendré en cuenta sigo entonces a lo mio. s2

A quien le interesa yo tengo estos SW para mi cable. 607 - 704 - 805 - 812 - 908 - 10.6 - 11.2 - 11.3. Tengo 2, 704 que creo que uno es para poner español y el otro en ingles.

Y para mas información, pásate por aquí en el ultimo mensaje un compañero parece que vende todo el lote. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/303428-lio-con-faros-ayuda/page__st__30

Hay faros en ebay completos con intermitentes incluidos en los faros de los cuales vienen preparados para pre y no para res y adaptan sin tener follones con las aletas ni nada, solamente adaptar los conectores que no creo que sea muy complicado, y luego las bombillas tengo un chino alado de casa que tiene unas H7 que asta ahora no he visto en otras tanta visibilidad por tan solo 3€ el juego, alumbran mas que las osran que tenia de origen, luego H1 en largas y eso es una vergüenza son como la T10 como bombillas de posición... Yo pillare estos, que por lo visto han bajado de precio considerablemente de 105 a 88!!!! Tendría que preparar la aleta, la lupa de cortas es de cristal, cosa que la gran mayoría que se venden es de plástico y acabara quemándose... Y coger los motores de regulación que mismo por ebay los tienes bien de precio, vienen para nuestra regulación manual eléctrica y homologados para halógena en cortas y largas. Añado según la empresa que esta alado de mi casa, que son los originales que monta este modelo. Simplemente el efecto de tener todo el faro completo es una gran mejora en su estética ya que lo es todo. http://www.demarkare...01CAR0875010431

El tema ya le monte unas arandelas para separar de fuera el motor pero nada de nada, al final para safarme tuve que meterle un tornillo pequeño donde hace el plegó con el soporte triangulo de la luna y bueno... De momento bien pero no es plan ir asi, aver si eso del motor funciona, aun que me da que serán igual nose... Gracias.

Es que la verdad es una locura, si aun me dices, al revés como comento mikela aun dices que es para mejorar prestaciones, diversión y estas cosas, pero de esta manera lo veo una perdida de dinero por que mínimo te pules 1.000€ (mínimo) de tiempo y al final para al cabo de poco tiempo cansarte y arrepentirte... Por que si homologas una automática (500€ Mínimo) y cambias a la manual tendrás que homologar de nuevo... Piensatelo varias veces antes de hacer nada.

Fue lo 1º que probé, y me cargue una patilla del soporte del cristal... Para safarme, donde hace el juego para incorporarlo le metí un tornillito para que no abra mas... Nose si me explico, lo que es la carcasa con el soporte negro del triangulo hace el juego para abrirlo o cerrarlo contra la ventanilla ai fue donde le metí el tornillo para ir tirando, cuando tenga una solución pues lo haré...