A4B51.8T
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Que si, hombre! Que lo de las alfombrillas te lo iva a decir yo, pero se me adelantaron, y me encabreé jeje... Lo demas, opino lo mismo que los de mas arriba : la madera, para mi como que no. Es que te estas poniendo viejo, por esto te gustan
Es que yo como soy jovencito aun...Mira quien fue a hablar!!!
Yo la verdad que el interior poco le haría ya esta tremendo como esta la madera le queda fenomenal si aun solo tuviera madera aun bueno... Pero tiene de todo.
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Sin dudarlo tremendo jejeje pero algo que pide a gritos son unas alfombrillas de categoría (se parecen a las del R5 de mi abuelo, sin ofender) Algo así te quedaría de lujado como llevo yo.
Que lo disfrutes.
s2
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:drooling: Pintale los faldones de defensas y laterales y ya veras que cambiazo...
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Entonces no tiene mala pinta jejejeje, lo ideal si no puede tener chapa alrededor, es coger quitar la radio y tienes huecos que accedes por los pies interior y siempre tienes sitios en los que la vista no es accesible y para acoplarlo alguna esquinita, por que el tema si alguien mira que tiene algo cantoso en el retro nose nose... Aparte desde fuera si te quedas seguro que aprecias algo raro en el... Arrancas y fuera.. Esto también mola para scooter en los cuales son muy comunes en robos y así.
Gracias por la info.
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Muy buen brico, te felicito!
Solo una pequeña pega para mi gusto. Ya puestos a cambiar la paellera yo optaría por el volante de 3 radios. No barajaste esa opción?
A ver, el tema es que ahora mismo para tener interiores de serie y los cutres de todo... No me cuadra muy bien el de 3 palos...
Tal y como esta ahora le queda fenomenal y le pega bien, parece de fabrica... El día de mañana cuando prepare los interiores entonces otro gallo cantara.
Este volante esta dpm, el original tiene como 2 años de uso y esta el pobre que no veas... Nose que tiempo tendría este de uso pero se ve de lujo, esta gastadito en las partes comunes pero que es algo normal.
s2
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Yo tengo un par de preguntas....
Realmente hay tanta diferencia de precio/calidad entre Michelin PS3 & Michelin Primacy 3 ??? Tengo entendido que las primeras son para vehículos de cierta potencia/conducción rápida (sin ser super-deportivos) & los segundos para vehículos mas "normales" ofrece excelentes servicios de frenado seco/agua, durabilidad ,paso por curva.... dentro de poco tendré que cambiar las 4 y dudo entre estas... tampoco se que precios puedo llegar a encontrar para cada una.
y por otro lado, se supone que Continental son una marca de las mejores y prácticamente nadie ha comentado experiencias....no se por España aquí en Madrid son los neumáticos "oficiales" de los conces de Audi (esta claro que al ser una marca alemana...)
Saludos.
Se me olvido decir que he usado bastante continental y si van de maravilla, pero por lo menos los modelos que he llegado a probar en cuando se calientan parece que se desintegran...
s2
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el unico con 6 marchas que yo sepa es el 2.5TDI, los demás llevan todos 5(el 1.8T también)a mi me interesaría hacerselo a mi 1.8 pero, ¿sería viable?
yo creo que tu lo tienes mas facil que yo
es cuestion que que compres una del 1.8t
El tema es que la caja de 5v del T el desarrollo es muy largo pero alto de vueltas, a 3mil vueltas vas a 120...
Un ingeniero hace tiempo me comento de buscar una de un tsi o tsfi para mi 1.8T pero nunca me puse a buscar...
Edito: Echar un ojo por aquí, es bastante interesante.
http://www.audisport...e-6-vel-en-18t/
+:
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Muy interesante este material y buen brico, aun que la verdad destrozar el retro... Como que no... Antes lo instalaría en el maletero tapadito o por ai sin tener que romper nada.
Pregunto, precio de todo el material? Costes de conexiones y estas cosas?
Aun hace poco hable con un compañero, y me dijo que un amigo le instalo 3 cámaras alrededor de la casa de las cuales reciben a un modulo que tiene en casa, por unos cables que ni se miran, me dice que cualquier cosa, les avisa mediante una llamada de móvil que tienen como nombre alarme y pusieron 3 teléfonos de aviso
, y me dijo que no pago nada, excepto la instalacion...Si aclaras un poco los detalles, asta me puede interesar ami.
Gracias.
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A vale!! Pensé que había instalado una bomba de cierre original... Sorry.
A mi las luces, siempre se me encienden, tanto sea desde dentro, abrir o cerrar desde mando o desde la puerta.
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Lo de cerrar con llave y luego abrir con mando es normal... Que le vas a pedir... Tod@s los que lo hemos instalado ya se a dicho. Lo ideal es coger y antes de darle a abrir al mando, le das 1º a cerrar y luego a abrir y perfecto.
A mi la única pega que me mosquea, es que el receptor me recibe la señal por las ventanillas... Pero bueno un cambio radical. Me informare en el Servicio Sat si ai manera de modificar el receptor para darle mas cobertura...
Sobre tu problema upo, puedo pensar que tienes la bomba mal... Ya que si ves los intermitentes es que recibe señal... Aspas, placa de bomba revisa-lo y como ya tal, algún manguito de los que van a las cerraduras en mal estado...
s2
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Es muy interesante lo que dices, pero.....te has leido las normas? Es interesante antes de entrar directo por la puerta, picar al interfono y decir quien eres, etc.....
http://www.audisport...presentaciones/
S2
:lmfao: :lmfao:
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Increible la brico...
Yo llevo la paellera, pero mañana encargo el del s4 jeje
¿Sabeis que piezas necesito además del airbag y el volante?
Es por ir visitando desguaces jeje
S2
Depende del año que consigas el volante, te hará falta el adaptador de la caña y conexiones.
El volante que he pillado es del 97
Tengo que comprar algo?
Gracias!!
Es el año clave.
De que mes??(recuerda siempre y cuando sea como de Weru te valdrá . Sino tocara agenciar las cosas comentadas.
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Yo he probado unas de Hanko y la verdad que muy sobradas para mi conducción típica y luego bueno deportiva no llegue a probarlas bien.
Yo cada cierto tiempo voy variando entre marcas normalitas en la furgo ya que es para lo que es y rally 0, entonces ahora mismo llevo unas Nexen y después de estar encima de ellas dándole cera muy buen resultado, son blandas pero duraderas y agarran muy bien, contando que esta furgo es muy inestable ya que es muy alta y grande, antes llevaba michelín alante y el resultado el mismo, contando que las michelín me duraron un respiro y estas aun están nuevas ya miraremos lo que duran.
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Una duda, cuando dices que el volante te oscillaba y tubiste que poner unas arandelas en el acople de la caña, ¿si cortases menos el acople estaria solucionado?
Si claro, por que haría tope contra la caña impidiendo que este se metiera mas para adentro cuando apretaras el volante.
Me imagino que si se corta menos no tendrás este problema (aparte vi otros bricos en el que lo cortan un pelin menos y no han dicho ni pió), también date cuenta que estará algo mas separado el volante para afuera.
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Me acaba de contestar un vendedor de Reino Unido (UK) y me dijo que era del lado derecho, de 5 pines, eléctrico simétrico tal pascual, osea lo hace falta ya que es del pre. Otra cosa es el precio, pero este creo que es nuevo.
Valora lo y mira lo que mejor te convenga.
http://cgi.ebay.co.u...E:X:RTQ:GB:1123
Edito: Habla con estos vendedores económicos que son del pre, y pregúntales si disponen de alguna unidad, igual tienen mas.
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La verdad que en todos los coches que he probado nunca me a pasado esto, contando que este de serie.
A menos que allán estado muy calientes, pero si hacia poco que lo tenias encendido y no abusaste es muy raro, yo revisaría frenos y tal y si todo esta bien, revisaría esa bomba de frenos a ver si perdió la presión o algo raro, ya que si perdió la presión como para que te coja en una frenada de emergencia vas apañaoo....
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Mas atrás lo dicen, ahora por lo que recuerdo dicen que cambia el angulo del cristal o algo así y luego la base.
Yo algo en lo que me fije nose si sera por el efecto de luz en según que color este pintando el retro, pero por la carcasa, por el medio de lado a lado parece que tiene mas agravado el corte del plástico como un angulo que el de origen no tiene, ya que es redondido desde arriba asta abajo.
1º Foto: Supuesto que hace falta: Si te fijas la carcasa es lisita y redondita.
http://www.accesorio...audi-a4-b5.html
2º Foto: Este angulo que hace la carcasa es algo que se diferencia, fíjate en las fotos que indica mas abajo, la foto 2º veras lo que digo, que la carcasa tiene un nervio... Y eso en el de serie es liso. Creo que es el mismo que has puesto.
http://www.ebay.es/i...f#ht_3295wt_910
Edito: Lo normal es que para que sea lo justo que buscamos sea pre y no res ya que casi todos los res que he visto tienen ese nervio. Y poner ambos grandes y distintos como que no queda muy aya, otra cosa también el del piloto lo cambies pero eso tiene que verlo cada uno.
Yo cambiare el día de mañana el del piloto por que no tendrá calefactable cosa que el que compre lo tiene y es lo que buscaba y poner este extra ya que merece la pena.
Si lo que buscas es de un pre para que sean iguales los 2, mínimo que tenga fotos de la carcasa para apreciar estas diferencias, sino no me fiaría de hacer la compra y luego que sea del res y cambiar...
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Un brico perfecto para todos los pre-
(ya no tenemos escusa para llevar la paellera 
) Enhorabuena!!!!Un saludo
Muy buena aclaración :lmfao: :lmfao: así tod@s podremos llegar a donde lo hemos echo los demás.
Gracias.
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Espero que no tengas problemas, la verdad que el color para que se le vaya ya tienen que pasar tiempo mucho tiempo jejejeje.
Lo mejor seria pulir y pintarlas en negro como las de origen.
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Increible la brico...
Yo llevo la paellera, pero mañana encargo el del s4 jeje
¿Sabeis que piezas necesito además del airbag y el volante?
Es por ir visitando desguaces jeje
S2
Depende del año que consigas el volante, te hará falta el adaptador de la caña y conexiones.
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Varito, puedes cambiar el silenciador final, o vaciar el que tienes, a ver que te sale! Y tirara mejor el coche. Ahora, no se si sonara como un tractor o como un camion, pero cambiara, fijo!
:lol2:Sonara algo mas fuertezote.
Queremos ver esos resultados.
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En el taller venia mucha gente que en días de frio les daban bajones, lo ideal es hacerle un estuche y aislarla del frio, es un motivo por lo que cascan las baterías, en cuanto localice un buen aislante preparare la mía.
Después de que casque la 1º batería las demás da igual donde las compres no aguantan lo mismo.
Muy guapo el V6.
Te refieres a hacer una especie de caja aislante que la recubra no?
Exacto, siempre ayuda en momentos de frio a ayudar a que se conserve en buenas condiciones.
El aislante como si fuera de estos colchones que son 1 pieza sin muelles ni nada que es espuma, le haces una mochila para que no se empape y la dejas cerradita mismo con un belcro, un grosor de 3cm mas o menos le ayuda mucho.
Ajá! Pues me lo apunto. Me parece una gran idea.
Gacias compi!
Para eso estamos
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En el taller venia mucha gente que en días de frio les daban bajones, lo ideal es hacerle un estuche y aislarla del frio, es un motivo por lo que cascan las baterías, en cuanto localice un buen aislante preparare la mía.
Después de que casque la 1º batería las demás da igual donde las compres no aguantan lo mismo.
Muy guapo el V6.
Te refieres a hacer una especie de caja aislante que la recubra no?
Exacto, siempre ayuda en momentos de frio a ayudar a que se conserve en buenas condiciones.
El aislante como si fuera de estos colchones que son 1 pieza sin muelles ni nada que es espuma, le haces una mochila para que no se empape y la dejas cerradita mismo con un belcro, un grosor de 3cm mas o menos le ayuda mucho.
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Según explica:
Delantera de 30mm a 65mm = De 3cm a 6,5cm y medio.
Trasera de 40mm a 75mm = De 4cm a 7,5cm y medio.
Solamente ablando de la altura mínima es mas baja la trasera, también dependerá la dureza del muelle como dice atabasco, de esto no entiendo mucho, solo comento lo que tengo visto.
Normalmente las suspensiones que tengo visto (por lo menos la bajada mínima), tienen las mismas, contando que debería ser un poco mas largo la suspensión trasera, para que lo que baje de altura valla en porción del largo total y que no quede mas bajo de atrás que de delante en la regulación mínima en ambos ejes.
Lo ideal seria bajar la delantera (un decir) 4,5cm y la trasera ponerla regulada al mínimo (osea 4cm) para que cuadre bien y que el coche quede mas alto de atrás que de delante. Después claro esta que cuando asiente bajara de ambos eje unos mm+ pero debería quedar de lujo. La cuestión que colocando-los bien igual es demasiada bajada en su resultado final (pero es lo que ai), algo así igual me vendría bien para cuando monte las 18"
:laugh:Gracias por las molestias ya me quedo mas tranquilo, ademas he hablao con el preparador y me ha dicho que esta acostumbrado a montar suspensiones roscadas y que sin ningun problema.
Espero que con las 17" pulgadas que tengo queden tambien de lujo, la semana que viene se llo dejare para que las pongan y subo las fotos.
Gracias por todo y saludos
Como harás con la ITV??
Andarás de strangis a montar y desmontar.
Homologar tal y cual.
O la lijaras y cambiaras colores.
:lol2:Había un tema que lei, que un chico tenia la V-Maxx después de 3 años de ITVs y nunca problema, llego unos días después de la reforma y cataplas...
MEGA BRICO, VOLANTE MODERNO!!!!
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
La teoría siempre es mas jajajaja, las practicas son pin pum en 1 horita montado jejeje.
Gracias.
s2