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:roll1: Que piro??

Casi siempre que trato de entrar en el foro, siempre me sale este dichoso recuadro, ya me esa cansando y ya nose si es normal o que pasa. Si accedo desde el portatil me entra perfectamente, tampoco lo toco mucho ya que el que mas uso es este y nunca me a dado fallo de nada. SQL Error: Ha ocurrido un error con el servidor SQL Esto no es un problema con IP Board sino mas bien con el servidor SQL, pongase en contacto con su anfitrion y copiar el mensaje que se muestra arriba. Alguien sabe como puedo solucionarlo?? Gracias chicos.

Cuando lo tuve en la mano, sin saber nada de esto, anduve girándolo y llego a un punto en el que lo escuche triscar algo... Pero ya notas que poco antes ya hace como si se te parara y desde ai no sigas, cuentas si quieres todas asta el final y luego calculas para la mitad.

La verdad que tienen buena pinta jejeje, los delanteros me cuadran pero los traseros parecen bates de béisbol jajajaja. Pienso que si te valen, si comparas las fotos por lo menos desde aquí, tienen pinta de valer, el tema que a ti te vinieron montados y listo para cambiar, y a el le vinieron desmontados, te ahorras bastante curre.

Hola, estamos en al misma, no tiene posición tienes que ir girándolo suavemente asta que haga algo de tope, por la parte donde asienta el volante tiene un pisote que sino lo pisas no te dejara girarlo, lo pisas y lo vas girando según dice Sata que son 3,5 vueltas para cada lado, tienes que dejarlo a la mitad según te cuadre para tu volante, si te queda mal adiós!!! Echa un ojo por aquí y te harás bastante idea. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306155-no-he-podido-resistirme/page__st__60 s2

Bueno chicos, he cortado el trozo ese de cable, bien, el pito suena perfectamente. Problema!!! Ahora da otro fallo distinto!!!! :laugh: También he probado a intercambiar los cables negros y nada, el del pito no lo toque. 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-00 - Resistance too High Edito: Según he leído por ai que puede ser el anillo jajaja y como anduve fozando en el, sabe dios... Y intercambiando los conectores faston se me queda pitando el loco!!

efectivamente, tan sencillo como eso ..... vamos .. para electroinutiles como yo En unos minutos sabre si falla o no jejeje. Gracias. s2

Que dios te escuche jejeje, pos bajare en un ratin para comprobar que quitando ese cachito no da fallo . Si todo queda solucionado mañana ya tendré listo el brico, ya aviso de que tengo para rato jajajaja.

Hombre esta claro, solo pregunto si a caso se comento algo por ai de que abría que meterlo en ficha o así. Y si me lo echan le quito las pegatas en su cara y se lo dejo allí tirado Olé y que me digan algo, les salgo patinando de ayi y muy tranquila.

Tranquilos jejeje en el airbag no he probado el tester jejejeje, algo me olía jejeje. En el otro negro no puede ir, por que así como hago masa para el pito en la caña me pita continuamente. Y de esta manera de funciona perfecto, no ya joeee jajaja que despiste tengo que cortar entonces el trozo que va de la caña al conector amarillo y listo???

Fíjate tu por donde, es algo que me fije de mi anillo que si lo haces girar, gira mas de 3 vueltas y media, para un lado hace tope y para el otro no para... Si se casca que puede pasar??? Y así no alarmarme cuando lo instale. Edito: Ahora si que fuca, tenia que estar puesto en el volante para que presione 1 pestaña y ahora para ambos lados me hace tope, para un lado hace buen tope pero para el otro es mas perra, ya que es como si se tensaran los cables de dentro o así y ya no paso de ai espero que este bien. Si casca sale el chivato,...lo borras y vuelve a aparecer.Pero como ya lo sabes ponlo al mediomy no hay fallo.Aun asi el volante da vuelta y media,...mas menos.Tienes dos vueltas de margen pero a saber las vueltas que dio el mio antes de oonerlo,...je,je,...y como no sabia que tiene limite, pues la cagé,...je,je y tuve que poner el de la paellera. Sata tengo una misión para ti. Este es el error que te salia a ti cuando cascaste el anillo del volante??? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/306155-no-he-podido-resistirme/page__st__60 :roll1:

Hola chicos, tengo un problema. Part No: 8A0 / 959 / 655 C CODING: 01022 SHOP: 06335 FAULT FOUND 00589: AIRBAG IGNITER 1 PASSENGERS SIDE (N131) 29/00: SHORT TO GROUND Que pensáis que es?? Anillo cascado?? 1º Foto: Así lo puse y solucione el problema de pito, pero ahora el airbag, se me va y vuelve...

Leches jejeje no había caído en ello, igual lo tenia bien y solo me faltaba eso jejeje por que lleve una maquinita de estas para ver las corriente que había y me llegaba a la base del airbag 12v aprox, y cuando apretaba el pito iva decayendo asta 0, como si descargara todo en la masa por que estaba el otro negro conectado también como se ve a la foto a la base del airbag, osea que va 1 a la base del airbag, otro a la caña y el otro para el airbag. Muchas gracias, pos bajare ahora mismo a ver si lo acabo y aprovecho la tuerca de la caña, si lo acabo brico al canto.

Según tengo entendido se hace a los 120 mil por el fabricante.

A mi el tema del anillo no me importa que no vaya sujeto 100x100 pero si que nose mire el alto que hace al poner el anillo redondo, ya lo tengo instalado, y tengo el problema de que el pito no me va!!! Tengo localizado el cable del pito de la instalacion del coche, que es el Marrón/Blanco de la derecha, pero he intentado varias configuraciones y nada de nada... No se que estoy haciendo mal... (los de arriba ehh) Osea que el cuello embellecedor de la caña parte de arriba y parte de abajo no podría instalarlo??? 1º Foto: Aqui se miran los 2 negros de la izquierda y el marrón blanco a su derecha que es el del pito, pues creo que he puesto todo bien y no va!!! Atabasco a ti te funcionaba verdad?? 2º Foto: Conexiones Volante. Edito: No creo que tenga nada que ver que el fallo del airbag este encendido.

Si en algún momento notas que vibra demasiado y por desgracia parte algo sabrás de donde era, ya nos contaras y esperemos que no llegue nunca.

Era por curiosidad un amigo de mi abuelo, que es "mecánico dentista" me comento que era de lo mejor y que el antes de traer un coche para España se pasa por un distribuidor de estos, le va el tema de importar Mercedes y cosas así. Gracias por la info.

El compañero tiene el mismo coche que yo, pero tracción 4, y bueno me dijo eso que instalo un grifo manual y notaba que iva mejor pero que era un vicio tener que andar a regular la rueda cuando iva a los Rallys... Si hubiera otra opción como a otros coches cundía pero me da que no...

Le podría dar al techo??

Si, aparte del certificado tengo las pegatinas en cada luna, y acerca del tapizado de los asientos, si los preparo tipo s4 mas envolventes y mas currados y tal me dirán algo?

Hola, en el mio tengo el lado del piloto algo oscurecido por culpa de fumar al principio de tenerlo cuando me di cuenta ya no volví a a fumar. Dices que con amoniaco se limpia bien todo lo que es beig del interior? No se estropea el tercio pelo o este que lo forma?

Tenia pensado utilizar la placa esta plástica que Nanisete agujereo para el anillo que tengo, la que tiene 3 tornillos... Contando que me quedara separado pero mas adelante buscare los plásticos que le pertenecen por lo menos para tapar esa separación. s2

...con unas cuantas de estas a mi las esperas se me hacen mas cortas. :laugh: y nada de conducir

Digo yo, con las cosas como están no me extrañaría que fuera asi. Yo tengo el certificado de homologacion de las lunes tintadas tanto del coche como la furgo, tendría que meterla en ficha? Los asientos seguramente los tapice enteros y ponga guapos, ya que los apoyadores del bajo y de la espalda están ensanchados y tenia pensado una vez los tapice en semi - cuero mandarlos al sitio y darle un poco mas de chepa para que recojan mejor el cuerpo... Tendría problemas?? s2