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Me parece raro aun que se que reseca el ambiente y lo notas en los ojos, pero si ves la cantidad de agua que produce madremia y si es agua la introduce en menor cantidad que el aire normal que la coge a pelo del ambiente puede ser. Si pongo el aire y pongo 1 botella de 2 litros igual en cosa de 30 minutos esta llena pena que no creo que se pueda beber si no era un buen remedio. :roll1: s2

Algo escuche en su momento que aveces se relacionaba con la batería que estaba igual algo tocada. A ti aun es la del airbag y ami que me salen las iniciales de un automático jajajajajaja. Si eso desmonta el cuadro y pasale un secado o lo que te dicen los compis a las conexiones de debajo del asiento lo mismo haber si vas a tener alguna entrada de agua por debajo de la moqueta y te esta haciendo este corto 1 vez lo vi en el coche de un compañero y asta que no estaba petado de agua y al pisar parecía una cama de agua jajajajaja levanto y estaba casi podrido que llegaba asta la carretera la abertura échale un ojo. s2

Si parece complicado pero no lo es, abres el capo y el cajón este que esta contra el piloto la abres que creo que son 4 tornillos y veras que 1 manojo de cables entra hacia el coche, ahora no recuerdo si ai una goma justa en la entrada de la carrocería tienes que meterlo por ai, luego quitas la tapa de los fusibles del interior del coche justo al abrir la puerta del piloto ai en ese lateral por si no lo sabias para que cuando te empiece a bajar puedas echarle el guante y 1 vez lo veas bajar lo metes por detrás de la palanca de abrir el capo y ir empezando a tirar de el para ir metiendolo yo lo metí por debajo del embellecedor este que esta contra el borde interior lo fui metiendo y pista, lo mejor es tirar todo para atrás y ya dejar la posición para conectar alante pero sin conectarlo para que a medida que lo vayas metiendo te sobre el cable hacia atrás 1 vez hagas los bordes embellecedores asta la puerta trasera del copi quitas los asientos traseros ai que tirar de ellos por la parte trasera de todo a ambos lados y ir tirando asta levantarla y sacarla por ai dejar un trozo que te deje un margen para luego ajustarla cuando lo tengas a medida y de ai meterlo por debajo de los asientos asta el maletero y ai ya haces las conexiones correspondientes. Te recomiendo que compres un cable gordo cuanto mas lo mejor yo llevo 1 de 50mm por que siempre iras sobrado para instalacion posteriores, y poner tanto para masa lo mismo. Te recomiendo que compres 2 repartidores 1 de positivos y otro de masas, es como un repartidor de casa y haces las conexiones que quieres para conectar 1, 2, 3 o mas amplis o los extras que quieras. Si el que tienes es delgado como un dedo meñique de grosor igual te quedas corto por que como sea un equipo un poco cañero necesitara mas grosor para que no aya bajones de tensión por que el cable no es suficientemente grueso y veras las luces de interior y exterior caer a cada momento que el equipo mande lija por que no es suficientemente grueso para mandar lo que necesita el equipo. Lo que necesites aquí estamos. s2

Gracias ttoni al final he probado con el otro mando y sigue igual, he cambiado la antenita del cierre de posición y parece que le a ayudado... s2

Eso mismo me pasa ami, con el aire normal no llega a desempañarse el cristal de todo, si pongo el clima si que se desempaña no entiendo el por que por que es aire, a menos que el mismo clima meta alguna sustancia en el aire por eso ayuda al desempaño y la verdad que fastidia bastante. Siempre tengo que poner el aire normal a 1 temperatura de 19º o así y tener las ventanillas una milésima abierta sino no ai narices y ponerlo a tope chungo ya que al tener los conductos rotos y el cajón si lo escuchas desde fuera del coche te asustas parece que llevo en vez de un motor gasolina que llevo 1 turbina... Si aun pongo la música a buen volumen no me entero pero vamos un cristo.... s2

Muchas gracias por tu tiempo, la verdad que de momento aun tengo otras muchas cosas por mirar y cuando lo tenga casi todo reparado me meteré a ello que se que tendrá telita marinera, ai atrás en el desguace tenían un AEB impoluto y no presenciaba ninguna avería y tenia todo la instalacion puesta y por curiosidad pregunte precio y me salia todo por 500 pavos motores conductos etc pero bueno que pienso esperar por que ando ya con varias cosas a medias y puffff me lleva lo suyo el coordinarlas pero tengo claro que por la manera de que me estáis cumpliendo a la hora de que haga cualquier cosa contare con vosotros para todo que sabéis mejor que yo por donde van los tiros y como hacer lo mejor posible para que se solucione. Gracias de nuevo a todos. s2

A vale ya decía yo la centralita tiene un botoncito por detrás vale ok gracias por recordarmelo jejejeje, pos resulta que ya he probado el 2º mando y exactamente igual. He tratado de mover la antenita y meterla en un agujero del piloto en el del intermitente y parece que recibe mejor pero bueno... Si veo un día que tal lo llevo al sat y que me amplifiquen la señal o algo. Gracias chicos. s2

Un saludo ! Voy a probar con el 2º mando haber como funciona si va mejor sera la pila. Como codifico el mando si le hace falta cambiar la pila? Yo pienso que igual me equivoque en la combinación de colores pero de todos modos funciona, tendré que verlo con tiempo.

Ya contaras. s2

Ya están los diodos y intermitentes puestos, y lo que no me pasa ami no le pasara a nadie. Cerrar = 2 Toques a mitad de intensidad... Abrir = 1 Toque también a mitad de intensidad... 1 vez cerrado con el mando al volver a darle de nuevo a cerrar, alumbran como deberían con su fuerza como puestos manual parpadean 3 veces? Ya ni ablemos de la distancia por que aveces ni a 3 metros le tengo que insistir bastante... s2

Pos haber si igual es algo normal? Ya cuando mires esta foto que te voy a pasar que encontré revolviendo en la imágenes por que la estaba buscando para comparar con la tuya haber si es algo normal o no. Y lo había olvidado ya que como hacia tiempo que no lo miraba resaltado por 1 nueva respuesta pos se me escapo y lo recordé cuando un compañero puso 1 foto con toda la culata por arriba llena como de grasa y residuos muy chungos. Espero que te saque de dudas, fíjate en la correa que se ve un poco y la ves con esas rayas blancas. 1º Foto Edito: Cuando cambie la junta de balancines tenia aprox 140 mil kms y ahora tiene casi 180 mil kms y ai sigue sin sonar el mas mínimo ruido contando que se la hicieron a los 110 mil kms, la distri me la hicieron antes de comprarlo en un taller oficial. s2

El 26 me pasare por alli y te cuento. Salu2 A vale muchas gracias. s2

Hola g17ipsc la verdad que yo sepa aquí no ai descuento para nadie y eso que he llamado a la casa de recambios que igual llamo al conce y me salen mas caros, aparte están con cambios y le han pasado la parte de recambios a Toyota y poco trato tengo con ellos por que el tío que ai necesita 1 hora para buscar 1 defensa por eso llame a la casa propia de recambios. Un 15% esta bastante bien cuando me decida a montar exterior ablamos y vemos como hacer, vale? Edito: Pero si quieres no te niego que te informes cuando veas oportuno y ya me pasas las referencias y precios con iva incluido y si no tienes problema con el descuento para tener apuntado y así ya se iré viendo las cosiñas. Defensa trasera, travesaño, faldón de la trasera y por ultimo faldones laterales. Gracias por vuestro interés. s2

Muchas gracias Zeimon la verdad que es demasiado caro pero como de momento no tengo prisa ya que quiero acabar antes de nada lo mas importante interior y mantenimiento del motor que ya se me van también otros tantos. Cuando me ponga a preparar la parte exterior y ya contare con vosotros. Me jode tener que ver el despiece y no poder trincarlo :lmfao: Gracias de nuevo.

Ya me llegaron los diodos del carajo, tienen buena pinta esta tarde los instalare y por fin podre ver los intermitentes funcionar jejejeje. s2

paragolpes trasero sedan S4 restyling 8D5807301AAGRU, ojo es diferente al del pre guia lateral izquierda: 8D0807483 (creo que es especifica para paragolpes S4) No se si te valdría la de un restyling guia lateral derecha: 8D0807484 (creo que es especifica para paragolpes S4) No se si te valdria la de un restyling Mira las guias que posiblemente te falgan las tuyas, los soportes tambien son los mismos. Es que precisamente hace una semana le cambie al mio el paragolpes trasero por el del S4 Bien he llamado a la Audi para comentarles las referencias y precios de todo y me he quedado flipada a mas no poder. Empezamos la defensa del s4 por la referencia que le pase esta bien (en un principio), me dijo que son casi 500€ con iva incluido y no trae travesaño ni faldón de abajo, según el faldón por la misma referencia si esta bien cuesta casi 100€, Luego le comente las referencias de las guías que me pasaste y me dice que no corresponde para la referencia del paragolpes y luego precio de las guías que le salen para el paragolpes en casi 65€ las 2 iva y todo incluido. Y luego bueno lo mas impresionante fue cuando me paso los precios de las taloneras laterales 200 cada 1 con iva y todo incluido... Que casi tan caro como 1 defensa 2 trozos de plástico no pensé que fueran tan caras la verdad, le echara 200 por las 2 como mucho... Toca ahorrar y bastante jejejejeje. Que opináis? Llame a Ibericar Galicia... s2

Claro que hay dos tipos de defensa S4, bueno mejor dicho hay 4. Hay diferencias entre el berlina y el avant y tambien hay diferencias entre el pre y el restyling- Esto mismo ocurre tambien para los paragolpes no S4. Interiormente se diferencian en los anclajes y exteriormente en el faldoncito negro, que en el caso del restyling sale un poco mas para afuera A ver si se puede ver en las fotos este es el restyling Uploaded with ImageShack.us El del pre No me encaja algo, la que puse es distinta a estas, acaba un poco antes de la curva y no hace el feo ese en la esquina ni tampoco antes del escape, la que puse yo cual es justamente? Es que seria la que mas le pagara para poner los refletantes haciendo el juego en la esquina contra la defensa... Ya me comentas gracias. La que pusiste tu que es el B5 del compañero Spark es el paraca restyling es decir la del borde ese que dices que no te gusta. A mi personalmente me gusta mucho mas ese paragolpes que el del pre, pero bueno

Lo de abrir con la llave y no poder cerrar con mando es por el módulo de cierre del mando, en el interior lleva unos reles y por ejemplo cuando abres ya cambia a la posición de cerrar, te lucen igual los intermitentes pero no te vuelve a abrir, por lo que si le das al mando a cerrar y luego a abrir con la llave, para volver a cerrarlo hay que abrir y luego cerrar. Desde el mando es abrir, cerrar, abrir, cerrar, abrir, cerrar, abrir, cerrar. No hace, abro con la llave, cierro con mando, abro con la llave cierro con mando. Me entendéis o me estoy liando mucho??? Jajajajajaja :roll1: :roll1: Si no te preocupes entiendo que no puede ser lo que quiero y que es lo que hay xDD. Gracias.

con el tema de la instalacion el día que me encuentre con ganas y probare con otras combinaciones de los cables de la centralita ya que he detectado otras cosas raras pero que no tiene mayor importancia, ya os digo me gusta probar todas las funciones y todos los sentidos. Si tienes la llave en el contacto para arrancar y le das a abrir perfecto pero cuando le das a cerrar las luces del interior se encienden ni 1 segundo y se apagan como cuando el coche esta cerrado y lo abres y se encienden, luego otra cosa que comentabas tu Vix sino me equivoco , que si cierras el coche con la llave luego con el mando no puedes darle a abrir por que no responderá tienes que darle a cerrar y luego abrir. Ya mirare esas cosiñas haber si ai otra combinación de instalacion que no aya esos fallitos. s2

:shocked: :shocked: .... Menuda cantera Dios Mio!!! Nunca en mi vida de tantos y tantos motores que he desmontado nunca he visto nada igual, el mio cuando lo abrí para cambiar la junta de balancines estaba brillante pongo 1 foto para que se aprecien las diferencias. 1º Foto Ya se me pasaba, limpieza a fondo pero a fondo ya que eso tiene muchas consecuencias, no deja trabajar el aceite ya que esa película de escoria es tan gruesa que todo lo tapa, no andes así con el coche!!! Es algo fuera de lo normal para llegar a ese extremo... s2.

Buenos Días Vix. Pos sobre el transponder mi mando no tiene hueco para el... Lo abrí a propósito para buscárselo y no se lo encontré, pero encontré que de camino hacia el led indicador en mi caso azul aladito de el había hueco de sobra y cogí un poco de plastilina y lo metí para adentro jejeje y 0 problemas, sacando que partí la llave y le tuve que suplementar con soldadura con electrodo de acero inox y perfect. s2

Buenos Días!!! Nada!!!

Entonces de la mitad para atrás ya tengo claro lo que instalare aparte en blanco luciría mucho mas que en negro que no se aprecia del todo bien, muchas gracias por la información y aguantarme jejejeje me han comentado que para febrero ya no abra suerte de que con el certificado de la pieza y montaje te vale para meter en ficha y que hay que hacer proyecto si o si... La cosa va estar muy jodida y seguramente aun que sean partes de origen abra que hacer proyecto... Gracias de nuevo por tus molestias s2

Muchas gracias por la info, la verdad que antes de que subiera el iva pregunte precio en la casa y por la defensa mía y la del s4 pregunte por 1 de ellas y tampoco me dijeron que había 2 tipos... Era algo así como 480 la mía con el travesaño y el iva incluido y 430 la del s4 pero sin travesaño osea que me imagino que completas andan por ai. Ahora tranquilamente andan en 500€ joeeee... Y perdona que te maree tanto pero como lo comentas que no sea por preguntar, las taloneras del s4 que tipos ai? Es que viendo que ai de todas las clases ya mejor pregunto jejejeje referencias? Muchas gracias zeimon eres muy amable. s2