A4B51.8T
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d
Tampoco hacia falta emplearse tanto.
:roll1: :roll1:Es coña, s2,
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Aquí en la zona de pontevedra tanto Vigo donde vivo ai bastantes asientos de cuero y cantidad de caprichitos de este tipo ai atrás pregunte por unos tremendos de cuero por saber y me cobraba 250€ por los 2 delanteros pero ya digo nuevos estaban dentro del almacén y luego fuera había varios modelos distintos así de la época de los nuestros y todos con cuero, manetas termopat, volantes, todos estaban guapos guapos igual por 400 te deja todos los asientos. Si a alguien le interesa cualquier cosa nosotros aquí tenemos bastante cosa y podemos echar 1 ojo aparte ya mismo el desguace que tenia este material esta alado de mi casa.
s2
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El aire que sale del clima ha perdido la humedad, por eso desempaña antes, y por lo mismo se dice que reseca el ambiente
Me parece raro aun que se que reseca el ambiente y lo notas en los ojos, pero si ves la cantidad de agua que produce madremia y si es agua la introduce en menor cantidad que el aire normal que la coge a pelo del ambiente puede ser. Si pongo el aire y pongo 1 botella de 2 litros igual en cosa de 30 minutos esta llena pena que no creo que se pueda beber si no era un buen remedio.
:roll1:s2
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Algo escuche en su momento que aveces se relacionaba con la batería que estaba igual algo tocada.
A ti aun es la del airbag y ami que me salen las iniciales de un automático jajajajajaja.
Si eso desmonta el cuadro y pasale un secado o lo que te dicen los compis a las conexiones de debajo del asiento lo mismo haber si vas a tener alguna entrada de agua por debajo de la moqueta y te esta haciendo este corto 1 vez lo vi en el coche de un compañero y asta que no estaba petado de agua y al pisar parecía una cama de agua jajajajaja levanto y estaba casi podrido que llegaba asta la carretera la abertura échale un ojo.
s2
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Si parece complicado pero no lo es, abres el capo y el cajón este que esta contra el piloto la abres que creo que son 4 tornillos y veras que 1 manojo de cables entra hacia el coche, ahora no recuerdo si ai una goma justa en la entrada de la carrocería tienes que meterlo por ai, luego quitas la tapa de los fusibles del interior del coche justo al abrir la puerta del piloto ai en ese lateral por si no lo sabias para que cuando te empiece a bajar puedas echarle el guante y 1 vez lo veas bajar lo metes por detrás de la palanca de abrir el capo y ir empezando a tirar de el para ir metiendolo yo lo metí por debajo del embellecedor este que esta contra el borde interior lo fui metiendo y pista, lo mejor es tirar todo para atrás y ya dejar la posición para conectar alante pero sin conectarlo para que a medida que lo vayas metiendo te sobre el cable hacia atrás 1 vez hagas los bordes embellecedores asta la puerta trasera del copi quitas los asientos traseros ai que tirar de ellos por la parte trasera de todo a ambos lados y ir tirando asta levantarla y sacarla por ai dejar un trozo que te deje un margen para luego ajustarla cuando lo tengas a medida y de ai meterlo por debajo de los asientos asta el maletero y ai ya haces las conexiones correspondientes.
Te recomiendo que compres un cable gordo cuanto mas lo mejor yo llevo 1 de 50mm por que siempre iras sobrado para instalacion posteriores, y poner tanto para masa lo mismo. Te recomiendo que compres 2 repartidores 1 de positivos y otro de masas, es como un repartidor de casa y haces las conexiones que quieres para conectar 1, 2, 3 o mas amplis o los extras que quieras. Si el que tienes es delgado como un dedo meñique de grosor igual te quedas corto por que como sea un equipo un poco cañero necesitara mas grosor para que no aya bajones de tensión por que el cable no es suficientemente grueso y veras las luces de interior y exterior caer a cada momento que el equipo mande lija por que no es suficientemente grueso para mandar lo que necesita el equipo.
Lo que necesites aquí estamos.
s2
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por cambiar la pila no hace falta codificar el mando, pero si tienes que hacerlo me parece que aguantando el boton que trae la centralita aguantas un boton del mando y te lo confirma con los intermitentes, y si no recuerdo mal tienes que codificar los dos mandos.
saludos
Gracias ttoni al final he probado con el otro mando y sigue igual, he cambiado la antenita del cierre de posición y parece que le a ayudado...
s2
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No la estrellita del aire acondicionado la tengo apagada, pero para desempañar el cristal le tengo que dar porque si no no se desempaña, al no ser que lo ponga atope de aire en HI y a veces desempaña, y para que me eche algo de aire caliente lo tengo que poner en HI y que salga solo el aire por arriba para el cristal porque por los airedadores echan frio.
Yo cuando hice la limpieza del radiador me entraron unos 3,5 litros o 4 asi que no creo que este atascado, ademas salia de color rosa sin nada de oxido ni de suciedad. Tendre que desmontar el clima y mirar las trampillas a ver si se mueven o no, y si no ya sera cambiar los sensores, pero no se cuales son si alguno sabe cuales son y donde se encuentran y me lo diria estaria agradecido
Un saludo
Eso mismo me pasa ami, con el aire normal no llega a desempañarse el cristal de todo, si pongo el clima si que se desempaña no entiendo el por que por que es aire, a menos que el mismo clima meta alguna sustancia en el aire por eso ayuda al desempaño y la verdad que fastidia bastante. Siempre tengo que poner el aire normal a 1 temperatura de 19º o así y tener las ventanillas una milésima abierta sino no ai narices y ponerlo a tope chungo ya que al tener los conductos rotos y el cajón si lo escuchas desde fuera del coche te asustas parece que llevo en vez de un motor gasolina que llevo 1 turbina... Si aun pongo la música a buen volumen no me entero pero vamos un cristo....
s2
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A4B5, llevo leyendote varios dias, como veo que eres guerrera, solo decirte que a lo mejor tu averia no es tan costosa, sobre desmontar la guantera, decirte que es laborioso, pero no complicado, hay un brico sobre su reparación hecho por Carlos A4 que te guiará muy bien, y lo demas igual hay brico de todo, ademas Sata, Atabasco y unos cuantos más ya veo que no te van ha dejar sola, ( a lo cual me uno), en cuanto al material puedes recurrir a desguace, a mí en estos sitios me suelen tratar bien, si necesitas algo haz una lista o fotos y ya te digo algo, de paso si tienes la guantera tocada, (en estos modelos con el tiempo se despegan de los laterales y se abomban) puede repararla, o mejor cambiarla por una de un rest que los aireadores tienen luz
Muchas gracias por tu tiempo, la verdad que de momento aun tengo otras muchas cosas por mirar y cuando lo tenga casi todo reparado me meteré a ello que se que tendrá telita marinera, ai atrás en el desguace tenían un AEB impoluto y no presenciaba ninguna avería y tenia todo la instalacion puesta y por curiosidad pregunte precio y me salia todo por 500 pavos motores conductos etc pero bueno que pienso esperar por que ando ya con varias cosas a medias y puffff me lleva lo suyo el coordinarlas pero tengo claro que por la manera de que me estáis cumpliendo a la hora de que haga cualquier cosa contare con vosotros para todo que sabéis mejor que yo por donde van los tiros y como hacer lo mejor posible para que se solucione.
Gracias de nuevo a todos.
s2
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A vale ya decía yo la centralita tiene un botoncito por detrás vale ok gracias por recordarmelo jejejeje, pos resulta que ya he probado el 2º mando y exactamente igual.
He tratado de mover la antenita y meterla en un agujero del piloto en el del intermitente y parece que recibe mejor pero bueno... Si veo un día que tal lo llevo al sat y que me amplifiquen la señal o algo.
Gracias chicos.
s2
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Ya están los diodos y intermitentes puestos, y lo que no me pasa ami no le pasara a nadie.
Cerrar = 2 Toques a mitad de intensidad...
Abrir = 1 Toque también a mitad de intensidad...
Algo no esta bien, porque en mi coche, al cerrar parpadean solo una vez y al abrir parpadean 2 veces...
Ya ni ablemos de la distancia por que aveces ni a 3 metros le tengo que insistir bastante...
Pilas del mando. Pero como cambies las pilas, tendras que codificar el mando otra vez...
s2
Un saludo !
Voy a probar con el 2º mando haber como funciona si va mejor sera la pila.
Como codifico el mando si le hace falta cambiar la pila?
Yo pienso que igual me equivoque en la combinación de colores pero de todos modos funciona, tendré que verlo con tiempo.
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Ya están los diodos y intermitentes puestos, y lo que no me pasa ami no le pasara a nadie.
Cerrar = 2 Toques a mitad de intensidad...
Abrir = 1 Toque también a mitad de intensidad...
1 vez cerrado con el mando al volver a darle de nuevo a cerrar, alumbran como deberían con su fuerza como puestos manual parpadean 3 veces?
Ya ni ablemos de la distancia por que aveces ni a 3 metros le tengo que insistir bastante...
s2
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Pos haber si igual es algo normal?
Ya cuando mires esta foto que te voy a pasar que encontré revolviendo en la imágenes por que la estaba buscando para comparar con la tuya haber si es algo normal o no. Y lo había olvidado ya que como hacia tiempo que no lo miraba resaltado por 1 nueva respuesta pos se me escapo y lo recordé cuando un compañero puso 1 foto con toda la culata por arriba llena como de grasa y residuos muy chungos.
Espero que te saque de dudas, fíjate en la correa que se ve un poco y la ves con esas rayas blancas.
1º Foto
Edito: Cuando cambie la junta de balancines tenia aprox 140 mil kms y ahora tiene casi 180 mil kms y ai sigue sin sonar el mas mínimo ruido contando que se la hicieron a los 110 mil kms, la distri me la hicieron antes de comprarlo en un taller oficial.
s2
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Hola g17ipsc la verdad que yo sepa aquí no ai descuento para nadie y eso que he llamado a la casa de recambios que igual llamo al conce y me salen mas caros, aparte están con cambios y le han pasado la parte de recambios a Toyota y poco trato tengo con ellos por que el tío que ai necesita 1 hora para buscar 1 defensa por eso llame a la casa propia de recambios.
Un 15% esta bastante bien cuando me decida a montar exterior ablamos y vemos como hacer, vale?
Edito: Pero si quieres no te niego que te informes cuando veas oportuno y ya me pasas las referencias y precios con iva incluido y si no tienes problema con el descuento para tener apuntado y así ya se iré viendo las cosiñas. Defensa trasera, travesaño, faldón de la trasera y por ultimo faldones laterales.
Gracias por vuestro interés.
s2
El 26 me pasare por alli y te cuento.
Salu2
A vale muchas gracias.
s2
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Hola g17ipsc la verdad que yo sepa aquí no ai descuento para nadie y eso que he llamado a la casa de recambios que igual llamo al conce y me salen mas caros, aparte están con cambios y le han pasado la parte de recambios a Toyota y poco trato tengo con ellos por que el tío que ai necesita 1 hora para buscar 1 defensa por eso llame a la casa propia de recambios.
Un 15% esta bastante bien cuando me decida a montar exterior ablamos y vemos como hacer, vale?
Edito: Pero si quieres no te niego que te informes cuando veas oportuno y ya me pasas las referencias y precios con iva incluido y si no tienes problema con el descuento para tener apuntado y así ya se iré viendo las cosiñas. Defensa trasera, travesaño, faldón de la trasera y por ultimo faldones laterales.
Gracias por vuestro interés.
s2
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Ya sabia que era caro, pero es que ultimamente se estan pasando y mucho. Mira te paso el enlace de unas taloneras, rejilla S4, etc Aunque no contestan al menos mediante email
Muchas gracias Zeimon la verdad que es demasiado caro pero como de momento no tengo prisa ya que quiero acabar antes de nada lo mas importante interior y mantenimiento del motor que ya se me van también otros tantos. Cuando me ponga a preparar la parte exterior y ya contare con vosotros. Me jode tener que ver el despiece y no poder trincarlo :lmfao:
Gracias de nuevo.
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Ya me llegaron los diodos del carajo, tienen buena pinta esta tarde los instalare y por fin podre ver los intermitentes funcionar jejejeje.
s2
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Alguien puede pasarme la referencia de la defensa del s4 que esta mas arriba en burdeos?
Y todo lo necesario para su instalacion.
Gracias.
paragolpes trasero sedan S4 restyling 8D5807301AAGRU, ojo es diferente al del pre
guia lateral izquierda: 8D0807483 (creo que es especifica para paragolpes S4) No se si te valdría la de un restyling
guia lateral derecha: 8D0807484 (creo que es especifica para paragolpes S4) No se si te valdria la de un restyling
Mira las guias que posiblemente te falgan las tuyas, los soportes tambien son los mismos. Es que precisamente hace una semana le cambie al mio el paragolpes trasero por el del S4
Bien he llamado a la Audi para comentarles las referencias y precios de todo y me he quedado flipada a mas no poder.
Empezamos la defensa del s4 por la referencia que le pase esta bien (en un principio), me dijo que son casi 500€ con iva incluido y no trae travesaño ni faldón de abajo, según el faldón por la misma referencia si esta bien cuesta casi 100€, Luego le comente las referencias de las guías que me pasaste y me dice que no corresponde para la referencia del paragolpes y luego precio de las guías que le salen para el paragolpes en casi 65€ las 2 iva y todo incluido. Y luego bueno lo mas impresionante fue cuando me paso los precios de las taloneras laterales 200 cada 1 con iva y todo incluido... Que casi tan caro como 1 defensa 2 trozos de plástico no pensé que fueran tan caras la verdad, le echara 200 por las 2 como mucho... Toca ahorrar y bastante jejejejeje.
Que opináis? Llame a Ibericar Galicia...
s2
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Bueno he buscado 1 foto de 1 defensa s4 a poder ser original ya que no entiendo por que me salían 2 tipos distintas, 1 que acaba lo negro justo con la salida del escape y supuestamente la original s4 sigue un poco mas hacia la esquina esto referido sobre el faldón negro inferior.
Entonces he encontrado 1 foto de un s4 en imágenes de google y es de una de las paginas de la 80 a la 90 de nuestra familia espero que no le importe la modificación que le he echo con los refletantes jejejeje he cogido unos refletantes de google y bueno los adapte como pude solo para orientarnos, decir que salen brillando por de la foto los cogí de noche y estaban en plena faena. A esto si le sumas unos apropiados ya que ai motón de tipos y solo tienes que ir viendo coche por coche y ver el mejor pueden quedarle guapos.
1º Foto
Otra cosa, no os riáis eeeehhh
Claro que hay dos tipos de defensa S4, bueno mejor dicho hay 4. Hay diferencias entre el berlina y el avant y tambien hay diferencias entre el pre y el restyling- Esto mismo ocurre tambien para los paragolpes no S4. Interiormente se diferencian en los anclajes y exteriormente en el faldoncito negro, que en el caso del restyling sale un poco mas para afuera A ver si se puede ver en las fotos
este es el restyling
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El del pre
No me encaja algo, la que puse es distinta a estas, acaba un poco antes de la curva y no hace el feo ese en la esquina ni tampoco antes del escape, la que puse yo cual es justamente? Es que seria la que mas le pagara para poner los refletantes haciendo el juego en la esquina contra la defensa... Ya me comentas gracias.
La que pusiste tu que es el B5 del compañero Spark es el paraca restyling es decir la del borde ese que dices que no te gusta. A mi personalmente me gusta mucho mas ese paragolpes que el del pre, pero bueno
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con el tema de la instalacion el día que me encuentre con ganas y probare con otras combinaciones de los cables de la centralita ya que he detectado otras cosas raras pero que no tiene mayor importancia, ya os digo me gusta probar todas las funciones y todos los sentidos.
Si tienes la llave en el contacto para arrancar y le das a abrir perfecto pero cuando le das a cerrar las luces del interior se encienden ni 1 segundo y se apagan como cuando el coche esta cerrado y lo abres y se encienden, luego otra cosa que comentabas tu Vix sino me equivoco , que si cierras el coche con la llave luego con el mando no puedes darle a abrir por que no responderá tienes que darle a cerrar y luego abrir.
Ya mirare esas cosiñas haber si ai otra combinación de instalacion que no aya esos fallitos.
s2
Lo de abrir con la llave y no poder cerrar con mando es por el módulo de cierre del mando, en el interior lleva unos reles y por ejemplo cuando abres ya cambia a la posición de cerrar, te lucen igual los intermitentes pero no te vuelve a abrir, por lo que si le das al mando a cerrar y luego a abrir con la llave, para volver a cerrarlo hay que abrir y luego cerrar. Desde el mando es abrir, cerrar, abrir, cerrar, abrir, cerrar, abrir, cerrar. No hace, abro con la llave, cierro con mando, abro con la llave cierro con mando.
Me entendéis o me estoy liando mucho??? Jajajajajaja
:roll1: :roll1:Si no te preocupes entiendo que no puede ser lo que quiero y que es lo que hay xDD.
Gracias.
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con el tema de la instalacion el día que me encuentre con ganas y probare con otras combinaciones de los cables de la centralita ya que he detectado otras cosas raras pero que no tiene mayor importancia, ya os digo me gusta probar todas las funciones y todos los sentidos.
Si tienes la llave en el contacto para arrancar y le das a abrir perfecto pero cuando le das a cerrar las luces del interior se encienden ni 1 segundo y se apagan como cuando el coche esta cerrado y lo abres y se encienden, luego otra cosa que comentabas tu Vix sino me equivoco , que si cierras el coche con la llave luego con el mando no puedes darle a abrir por que no responderá tienes que darle a cerrar y luego abrir.
Ya mirare esas cosiñas haber si ai otra combinación de instalacion que no aya esos fallitos.
s2
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una foto de como esta de m**** la culata, para que veais la importancia de cambiar el aceite, o de echarle aceite de motor y no de girasol
:shocked: :shocked: .... Menuda cantera Dios Mio!!! Nunca en mi vida de tantos y tantos motores que he desmontado nunca he visto nada igual, el mio cuando lo abrí para cambiar la junta de balancines estaba brillante pongo 1 foto para que se aprecien las diferencias.
1º Foto
Ya se me pasaba, limpieza a fondo pero a fondo ya que eso tiene muchas consecuencias, no deja trabajar el aceite ya que esa película de escoria es tan gruesa que todo lo tapa, no andes así con el coche!!! Es algo fuera de lo normal para llegar a ese extremo...
s2.
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Mi mando creo que es el mismo y no tenia un sitio concreto donde alojar el transponder. Se lo hizimos retocando el plastico y lo envolvimos con espuma para que estuviera protegido. ¿El tuyo tenia hueco?
Buenos Días Vix.
Pos sobre el transponder mi mando no tiene hueco para el... Lo abrí a propósito para buscárselo y no se lo encontré, pero encontré que de camino hacia el led indicador en mi caso azul aladito de el había hueco de sobra y cogí un poco de plastilina y lo metí para adentro jejeje y 0 problemas, sacando que partí la llave y le tuve que suplementar con soldadura con electrodo de acero inox y perfect.
s2
Brico: Desmontar enfriador de aceite
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Hola buenas justamente ami me pierde la junta del cárter (Creo que ya es problema de vag) y bastante y a ciencia cierta no te puedo asegurar que sea de ai la perdida pero se que debajo del filtro de aceite en ese huequito del bloque esta lleno de aceite y si es lo mismo que te pasa a ti me imagino que el aceite sube por el movimiento del coche del cárter para arriba. Ahora ya se para cuando le meta mano jajajajaja.
Espero cambiar no dentro de mucho la junta del cárter y mirare si sigue habiendo ese cuenco lleno de aceite sino tendré que hacer tu brico, he de coger lavar el motor por dentro para sacar esos restos de aceite y verlo mejor.
s2