A4B51.8T

Tienes razón he vivido casos de mis compañeros en los cuales con llantas equivalentes y todo el royo y a la hora de los verdes no tener piedad y clavar multa es la o**** y eso que lo saben pero bueno las meteré en ficha.

He rebuscado por todas partes y en todos lados no tenían nada de resistencias, mirare haber si algo que tenga por casa tiene estas resistencias, suelen ser todas iguales? A ver que puedo desguazar jajajajaja.

s2

Gracias chicos, es que hoy es un fastidio ya que lo quería dejar rematado pero claro es sábado entonces solo me queda la baza de ir al worten o algún centro de estos que tienen para coche y cantidad de cosas sino pos tendré que emplear un cargador de estos jajajaja de donde mas puedo extirpar un diodo de estos?

El zumbador ya pedí el que puse, con que se escuche el pic pic me llega.

Voy a tener que usar un 2 diodos para cada 1 de los intermitentes y otro mas para el zumbador jejejeje.

Gracias chicos ya colgare el brico para mi bomba mas un vídeo para reírnos un poco de ver a este bicho tan actualizado jejeje.

s2

Estos serian los diodos que debería instalar?

http://www.ebay.es/itm/10-x-Diodo-rectificador-1N4148-/200784450938?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ebfaf957a#ht_1205wt_843

s2

No te extrañe si tu centralita no soporta esta funcion,pero si solo te falta el pin hembra y tiene el macho,puede ser que tengas suerte. Lo de la presion hidraulica no lo tengo conectado porque desde que me quede sin trabajo,como que no tengo ganas ni de mi mismo jeje...

1º duda que me entra al leer esto, me gustaría saber que la presión es buena como puedo saberlo?

s2 Gracias.

Yo por este mismo motivo me cargue la junta de culata, no me había dado cuenta de ese detalle y la aguja iva entonces 70º o menos cuando le daba caña, al final es el único detalle que pienso que a derivado de el quemazo de la junta de culata,

Con el termostato en mal estado si le das caña la temperatura baja mas de lo normal sobretodo si vas en carretera, y la temperatura me bajaba bastante y yo pensaba que hacia un mal contacto o así y al final al poco tiempo agua por el escape... No va a su temperatura y sube y baja la temperatura como un julajop y eso no es nada bueno...

s2

Bueno entonces mas fácil todavía o eso creo jejeje, conectar 1 cable a la regleta del copiloto donde le llega la señal de cierre y 3 toques de intermitentes le meto otro diodo y solo funcionara cuando le active con el mando no?

Seria esta la forma?

 

s2

 

Según el brico,...yo entiendo que así.Aunque como te digo no lo he hecho aún,.....

 

Al final lo vas a dejar mejor que el mío,..... :laugh:

 

S2

Que va!!! Lo que pasa es que al ser tan maniática asta que no termino, no me siendo realizada jajajajajajaja por que cuando pelas mas de 20 cables y ves que al final no consigues lo que quieres y luego ves todos los cables pelados, menudo cristo cuando baje tendré que ir 1 por 1 y encintar-lo bien. Entonces me iría bien ese zumbador? Para sonido fuerte ya tengo el equipo ami con que de esos toquecitos y se escuchen me llega bien.

s2

Este me valdría perfectamente?.

http://www.ebay.es/itm/360503330517?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_500wt_1094

s2

Bueno entonces mas fácil todavía o eso creo jejeje, conectar 1 cable a la regleta del copiloto donde le llega la señal de cierre y 3 toques de intermitentes le meto otro diodo y solo funcionara cuando le active con el mando no?

Seria esta la forma?

s2

Haber si lo he entendido bien, me dices que en el conector de los cables gordos,(El 1º) es donde suele llevar los cables para los intermitentes verdad?

 

Y el mio no lo lleva, pos tenia pensado que de las mismas conexiones de la centralita del cierre centralizado que trae 2 cables morrones para ambos intermitentes pos sacarlo directo a cada piloto, en el lado del copi el cable me da perfecto pero para el piloto tendré que pasar un cable tapado para conectarlo también al otro intermitente y así me deverian valer no?

 

1 Duda tienes homologada la defensa y los extras que llevas?

 

Gracias.

s2

Correcto, te faltan los cables, cuando lo conectas directamente al intermitente se te enciende también el lateral y el de delante?? Si se enenciende puede ser una solución, si lo montas así te aconsejo poner un diodo en cada cable, son muy baratos en cualquier tienda de electrónica, para que si enciendes los intermitentes cuando vas conduciendo no llegue corriente al cierre que has montado, lo digo por seguridad de que no se estropee el cierre con mando, no se si pasara algo si no lo pones. La función del diodo hace que la corriente circule en un sentido pero en el otro no.

Al final el diodo con 2 cables que te trae el cierre con mando parpadea estilo luz de alarmacuando esta cerrado???

Tengo todo homologado, entra por una lado de la ITV y sale por el otro y 0 faltas.

Defensa del. y tras. Focos traseros tipo lexus (estoy buscando los originales pero no tengo mucho tiempo) Llantas, ancho de vías, ancho del coche, separadores y amortiguación roscada.

Hola yo por el momento solo he conectado 1 lateral que esta provisional, y he conectado el lado del copiloto y si funcionan todos, tendré en cuenta lo que me dices de instalar el Diodo.

Luego en el momento de darle positivo y negativo al modulo veo que parpadea unas cuantas veces, ahora no recuerdo exactamente pero cuando le doy a cerrar parpadea también unas veces y al abrir ya dudo de que si lo haga...

Y sobre la homologacion tengo 1 duda de la cual ya no recuerdo bien que me dijeron en la ITV, tengo unas llantas 18x8 de +power y la duda la tengo aquí, no recuerdo bien las medidas de los neumáticos pero creo que que son estas.

215/40/18 225/40/18 o 235/40/18 sino me equivoco son estas 3 medidas que me dieron de equivalencias para mis llantas contando con el indice de carga y velocidad que debe ser igual y superior eso ta clavado jejejeje. Y si estas equivalencias son correctas de las que me recomendaron es montar las 225 ya que ai mas disponibilidad de esa medida que de las otras, aparte de los precios y demás.

Voy a tener que exigir que me las metan en ficha?

Gracias.

Haber si lo he entendido bien, me dices que en el conector de los cables gordos,(El 1º) es donde suele llevar los cables para los intermitentes verdad?

 

Y el mio no lo lleva, pos tenia pensado que de las mismas conexiones de la centralita del cierre centralizado que trae 2 cables morrones para ambos intermitentes pos sacarlo directo a cada piloto, en el lado del copi el cable me da perfecto pero para el piloto tendré que pasar un cable tapado para conectarlo también al otro intermitente y así me deverian valer no?

 

1 Duda tienes homologada la defensa y los extras que llevas?

 

Gracias.

s2

 

Yo lo hice así, como dices y realmente creo que es la manera correcta.

 

Enhorabuena, :thumbsup: .....!! ya lo tienes !!.Eres una artista. Solo te falta el,....chuik,chuik,.....jijijiiji,.....(como a mí)

 

Saludos.

 

ajajajajajaj Gracias Sata, la verdad que sin vuestra ayuda ya me miraba pagando en un taller y dejando dinerazo bonito.

El chuik chuik te refieres al zumbador no? Donde puedo encontrar 1 que me venga bien para mi kit?

Ya que estamos jajajajajajajaja.

 

s2

 

Pues yo llevo tiempo mirando por ebay y de los que veo el que más me convence calidad-precio es tipo a este:

 

http://www.ebay.com/...=item20cdbe2301

 

Es muy parecido al que instalan en el brico de instalar zumbador.De momento no lo he pedido,..no tengo prisa por tenerlo.

 

Saludos,compañera.

Gracias Sata, y como debería ir conectado? Este que veo es de 2 cables, y el otro que instalaron en el otro brico era para 3...

Mi modulo tiene 1 salida rosa para la sirena y me imagino que ai tendré que conectar algún cable, lo digo por que igual ya lo pido jejejejeje.

Gracias.

Pues si es eso, estos pilotos lo traen... No me fastidies que el re-fletante los tiene que llevar en la misma columna de las luces!!! Entonces me da que no... Lo trae por el exterior... Luego el tema de los faros es lo que decía un día llegaras y te la echaran para atrás por que casi todos son homologados para lampara de xenón me voy a curar en salud y aun que tenga que pagar un poco mas, los comprare para h7 halogenas que los encontré en ebay y si los tengo que meter en ficha los meto y fuera.

s2

Haber si lo he entendido bien, me dices que en el conector de los cables gordos,(El 1º) es donde suele llevar los cables para los intermitentes verdad?

 

Y el mio no lo lleva, pos tenia pensado que de las mismas conexiones de la centralita del cierre centralizado que trae 2 cables morrones para ambos intermitentes pos sacarlo directo a cada piloto, en el lado del copi el cable me da perfecto pero para el piloto tendré que pasar un cable tapado para conectarlo también al otro intermitente y así me deverian valer no?

 

1 Duda tienes homologada la defensa y los extras que llevas?

 

Gracias.

s2

 

Yo lo hice así, como dices y realmente creo que es la manera correcta.

 

Enhorabuena, :thumbsup: .....!! ya lo tienes !!.Eres una artista. Solo te falta el,....chuik,chuik,.....jijijiiji,.....(como a mí)

 

Saludos.

ajajajajajaj Gracias Sata, la verdad que sin vuestra ayuda ya me miraba pagando en un taller y dejando dinerazo bonito.

El chuik chuik te refieres al zumbador no? Donde puedo encontrar 1 que me venga bien para mi kit?

Ya que estamos jajajajajajajaja.

s2

Haber si lo he entendido bien, me dices que en el conector de los cables gordos,(El 1º) es donde suele llevar los cables para los intermitentes verdad?

Y el mio no lo lleva, pos tenia pensado que de las mismas conexiones de la centralita del cierre centralizado que trae 2 cables morrones para ambos intermitentes pos sacarlo directo a cada piloto, en el lado del copi el cable me da perfecto pero para el piloto tendré que pasar un cable tapado para conectarlo también al otro intermitente y así me deverian valer no?

1 Duda tienes homologada la defensa y los extras que llevas?

Gracias.

s2

Para mi estos y los restylin son los que mejor quedan en el b5, antes no te dije nada porque tenia prisas, pero los pilotos le quedan guapillos, aver como le vas dejando.

 

Saludos!!!

Sera mi próxima adquisición, los últimos focos que salieron con el b5, pregunto en todos los desguaces de la zona cada mes o cada 2 pero nada de nada. Tendré que ir a origen, porque no se si los magnetic marelli de oscaro son como los de origen.

Os tengo que dar una mala noticia, los DEPO no llevan catadioptrico, los tengo en casa y no mire bien ese detalle cuando los compré, además se me cuelan mosquitos y araňas dentro del foco, el embellecedor de abajo no encaja bien.....

Cosas de la vida, que a mi no me pasan la ITV por llevar el coche así medio "preparado" y se fijan en lo más mínimo, la última vez me preguntaron si parasara anteriormente con los antiniebla de la defensa,!!!! Y si los focos de delante eran los del coche. E cambio en el A3 de mi novia, con DEPO delante todos amarillos y DEPO atrás sin catadioptrico y "gastados" (ya lo compró ASI) siempre pasó a la primera, porque es tía???? No, llevo yo los 2 coches.

Ya lo había preguntado antes, que son los catadioptrico?

Luego el plástico de debajo del intermitente en 1 me encaja perfecto pero en el copi no tan bien de la zona del medio por que como fue el 1º que saque dañe una pestañita y no me agarra bien pero es el menor de mis problemas por lo demás son una gozada y como alumbran.

Edito: Por la información del catadioptrico buscando por google me he fijado que debe ser el re-fletante y si que tiene, es el trozo que sale hacia delante del coche, por lo menos en el mio brilla bastante cuando las luces le alcanzan y así... Que raro....

s2

Se sabe algo del tema?

s2.

Buenas Noches!!!

Hace poco que acabo de llegar ya que hacia un fresquito bueno para estar concentrada jejejeje mas las birras que llevaba encima.

De todos los bricos que encontré en todo el foro, que había unos cuantos de los cuales casi todos eran casi el mismo, variaban algunos colores, fui sacando conclusiones y demás.

Prepare un esquema con la respuestas y con las posibles a seguir y ya esta puesto provisional y funciona a la perfección, cierra, abre, y cuando cierras cierra las ventanillas al momento, el tema de los intermitentes por mas que fui pelando todos los cables con un mechero y no lo encontré nada en los 3 conectores, entonces saco la conclusión de que mi coche no tiene esa instalación... Me parece muy raro pero es así (Igual se me a escapado 1 ya de los pelados de otra función y no me doy cuenta).

He probado a cada cable de la centralita de los intermitentes a conectarlo directamente a la instalación del coche a piloto y así si funciona perfecto.

Mañana cuando le monte todas las regletas en debidas condiciones y este perfecto colgare el brico correspondiente de mi bomba para las posibles instalaciones de las compañeros.

Edito: Yo instale el positivo de la centralita en la propia bomba positivo y de momento como aun falta ponerlas regletas no me fió mucho del veredicto final, pero no me pasa de 3 metros de distancia el que reciba el sensor del coche con el mando... Nose si tendrá que ver algo esto, pero de todos modos cuando lo tenga remato si me sigue igual cambiare de posición el positivo a otro lado haber si mejora la recepción del mando con centralita.

GRACIAS COMPAÑEROS sois un tesoro muy valioso para este foro.

s2.

No te rindas !!!!!

 

Coge aire,...vete a tomar una cerveza,.... y mañana será otro dia.Despeja el bolo que estas cosas dan quebraderos de cabeza y es facil perder la paciencia.

 

Mañana lo verás de otra manera.

 

Entre hoy y ayer ya me baje unas 7 y te digo que si me dejo llevar por el buen royito metía tijeretazo para adelante.

Lo raro es que a nadie le aya coincidido con esta bomba o que por muy poco que cambie que varíen tantos los colores...

Ahora me quedo con la llave echa jajajajajajaja haber si coordinamos los colores y por lo menos pruebo con alguno pero con 1 idea...

Gracias.

s2.

Echate un vistazo a este otro brico,...aunque lo mismo te lia más,.....

 

http://www.audisport...15#entry3325715

 

S2

 

PD: Atabasco la pasta esa es para ponerla en la culata,...no para fumarla,..... :harhar:

Es mas pensé que este seria el mio, pero al ver los cables, varios de ellos también están cambiados de conectores...

Nuse que hacer, al final lo llevare a un taller y no me rallo la cabeza pero si entre todos podemos dar con la solución pos mejor.

Gracias Sata.

Bueno chicos por si sirve de algo os pongo los colores de los 3 conectores, haber si hay solución por mas vueltas que le di siempre faltan colores, o están mezclados en otros conectores.

1º Conector T6:

Cable gordo Rojo y Azul.

Cable gordo Rojo y Negro.

Cable gordo Marrón.

Amarillo y Negro.

Marrón y Blanco.

2º Conector T12:

Rojo y Gris.

Blanco y Negro.

Rojo y Marrón x2.

Verde y Azul.

Azul y Marrón.

Blanco y Gris.

Marrón y Blanco.

Marrón y Amarillo.

Blanco y Azul.

Azul y Violeta o Lila.

3 Conector T10:

Verde y Azul.

Rojo y Azul.

Amarillo y Gris.

Rojo y Marrón.

Rojo y Negro.

Blanco y Gris.

Azul y Negro.

Echarme 1 manito primo... xDD

Gracias.

Esto es lo que dice el elsawin para la instalación de la junta en un tdi. En el mio que es un gasolina y lo miré va en bastante mas sitios y el mio rezuma por todos lados aceite, ya la tengo para cambiar a la espera de comprar sellante.

 

La debisteis de tomar conmigo o algo...

Mi bomba es referencia 8L0862257E.

Pos algo no va bien, he sacado la bomba del sitio para tener mas visibilidad, y he cortado las bridas que amarran todo el majunje de cables, y he separado por cada conector sus cables, final 3 racimos de cables, sorpresa que la mitad de colores de los que comenta en el esquema tuyo no aparecen... Luego 2 cables se repiten, y el resto de cables si aparecen pero no aparecen solamente en un conector sino divido entre los 3 conectores, también me he fijado que mi bomba no acaba en L sino en E igual por eso los cambios de colores etc.

Echare un ojo por aquí haber si encuentro mi bomba y el esquema...

Pos mi intención era sacarlo de la bomba, pero si mejor no se puede así por fallos, lo buscare de otro sitio, cual es la luz de cortesía?

s2

Bueno chicos, voy al lió de instalar el cierre centralizado, aun que me he fijado que tampoco indica en el esquema a cual conectar el positivo pero bueno malo sea sacarlo de alguna de esos conectores y que no aya problemas.

Ya comentare como a ido.

Gracias chicos.

s2.

tapacubos

PD: nunca te deshagas de ellos, y si lo haces avisame

 

Pues ahora no te pienso avisar... :lmfao:

Esto es un post de mis pilotos, no de mis tapacubos... Ahora que lo dices en breves meteré las llantas que tengo guardadas y los tapacubos nose que haré con ellos...

 

Muchas Gracias.

s2

mala :crying_anim: , jaajajaja , ya veo que no te gusta la carita de (no te lo tomes como una burla) yo la uso como en senttido amigable

Que va!! Estoy de coña, pero no quiere decir que no me aya sentado bien que no opinaras 1º de los pilotos y luego me comentaras de los tapacubos.

Resumiendo que te parece como le quedan los pilotos a mi BB???????????

PD: Si te interesan los tapacubos te los reservo que no tardare mucho en cambiar ruedas, de estado están bien con alguna rascada pero se conservan dpm.

Gracias.

Ya tienes solucionado lo de los conectores???? por si acaso te pongo la foto que ando liado hoy todo el dia.

 

 

 

Saludos!!

Gracias Jefe, si ya solucione el problema cambiando los portalámparas de sitio, y el del piloto me hacia algo distinto al del copi, en vez de alumbrar posición me alumbraba freno, pero ya esta todo arreglado, con las ansias tuve que meterme a instalarlo.

Gracias.

s2