A4B51.8T

Bien me contesto el vendedor de los supuestos ATP y como es complicado el tema de la traducción me comento que ellos no fabrican que importan todas las marcas disponibles ya le dije que disponen de los ATP reforzados, y que mas marcas tienen. Por un lado me dice que si, pero como cambian los sentidos de las palabras no te puedes guiar bien. Me llamo el chico de la audi y me dijo que en mi versión de coche por el numero de chasis a visto que es el mismo kit de brazos de suspensión para el normal como para el sport ni varían rotulas ni brazos ni nada que solo cambian suspensión como dices tu joan1290 que en el B6 varia pero estamos ablando de un kit de B5 entonces claro por donde lo coges? Igual la gente se piensa que al ser B6 que pal B5 vale también por que igual parte de ese kit vale, por eso ellos confirman si es de 16 o 20mm... Es lo mas tal que veo. Entonces si veo visto bueno del vendedor de los ATP, se lo comprare para el mes y bueno también me dijo el de la audi que igual ai alguna mejora pero que lo que es cambiar que afecte negativamente que no ai cambio. Esta claro que para mi coche sera así pero igual si no es AEB como el mio y es otro código de motor igual si que varia algo o cualquier cosa, lo mejor es confirmar en la audi si llevan los mismo brazos para el sport y normal de vuestro tipo de coche osea a llamar a la audi con chasis y sacaros de dudas. Y cualquier cosa comentarla a aqui para solucionarla. s2

He llamado a la audi, y le comente de que cambios tiene el kit sport de brazos de suspensión con la versión normal. Ya me dijo que esta tarde lo mirara su compañero en el programa para ver las diferencias importantes con las que no. Entonces ya me dirá las dudas que tenga con el largo de las rotulas por que rompen, y la bieleta o lo que sea. s2

En el post que colgué anteriormente dicen que las que son sin rotulas son las del sport??? Y las rotulas que las cambiaron por que se cascaban y por que una mejora para el tren delantero. mi coche si no me equivoco lleva las sin rotulas las de sinbloks igual en algún momento se las cambiaron aun que creo que parte del kit que tiene es el original, ai cosas que chocan y que yo sepa no lleva brazos del sport, no tengo ni idea ya que a vista todos se parecen jejejeje. Menos 1 que cambie de desguace era original de audi ahora nose si a posterior le metieron esas modificiones por cualquier motivo. PD: 1 cosa que me fije de los ATP que no solo son la foto de los ATP sino que la empresa también y el formato de la pagina y todo malo sea. El rollo que he mirado es que la encuentras en español? No traducida como es normal encontrar y la empresa indica Alemania y por ai el tema que al ablar con el es un cristo pero son risas, te contesta al español mejor... que en alemán traducido xDD.

En mi turbito tengo que cambiar todos los tacos de motor por que ya están tocados, los de la caja de cambios para aprovechar y tener todos nuevos y del subchasis. Te digo que los peores son los del subchasis ya que escucho un zumbido que mete miedo y se que 1 de ellos esta echo papilla, a partir de los 30 km/h empieza y va a mas a medida que coges velocidad asta una velocidad de 150 que no lo escuchas pero bueno xDDD y a mas tampoco jejejeje. Yo los revisaría. s2

Si lo que dices es lo que me extrañaba ami y no le encuentro solución no van a dejar ese brazo por el viejo y todo nuevo, pero digo yo? Como cambias las rotulas de los brazos inferiores? Si vienen de fabrica metidas ai? Y la gente comentaba que las cambiaba por unos por 30 pavos la pareja que es lo que valen las rotulas de dirección en una casa de recambios. Igual me estoy engañando pero en todos lados comentan lo mismo que han dejado las de serie por que la otra duran una porquería pos por algo sera.... El enlace que te colgué del foro ablan de la rotula de dirección y no del brazo inferior es algo que choca ono? Entonces que pasa? En enlace de los ATP me dice que si es valido para mi coche, entonces le estoy comentando que si le meto suspensión sport que pasaría Haber si me comenta algo de las pu**as rotulas o algo de dirección. Pero claro estamos ablando de la gama B5 normal y sport que algo cambia y lo que decía era que las rotulas de dirección son mas cortas y que las bieleta llevan rotulas en vez de sinbloks pero que la gente las monta igual ya que fue 1 modificación de fabrica para mejorar el tren pero bueno si opinan eso sera por que lo han probado y da resultado pero las rotulas ablan de que son 2 cm mas cortas y igual no solo es eso lo que cambia, igual tiene una forma distinta pero algo que no le damos importancia y igual en vez de recta como las de serie por así decir, igual tiene un poco de giro y lo que hace es forzar la posición indebida por eso la gente le deja las de serie o comprar unas en 1 casa de calle, no le veo mas.... Esos ATP si me dice que si son de ATP para este mes los cogeré y esperemos que todo vaya bien jejejeje. s2

Haber no nos liemos jejejeje, ver este link y veréis abajo de todo donde un chico explica los que cambia en los kit del sport a el normal son los que tendremos que mirar a la hora de comprar un kit. http://www.audisport...-de-suspension/ Al parecer cambian las rotulas lo que es el largo que es lo que tenemos que medir con las del kit que compraremos, y si algún vendedor te pide el grosor de tus rotulas de dirección tendrás que medir como hizo el compañero anterior, la parte estrecha y la gruesa para confirmar que si son y de todos modos se pregunta para descartar que el tipo no lo diga y al final no te valga... Y luego la otra pieza que cambia en esa bieleta con forma de U que lleva 2 agujeros para 2 tornillos, y las del sport lleva en vez de estos agujeros para tornillo lleva 2 rotulas pequeñitas, eso tendréis que ver cuales lleváis para saber que kit comprar. Estuve mirando las medidas y la longitud de estas U del sport son de 85 mm y las del normal de 90 mm, entonces es algo muy importante para lo de carrocería sport a confirmar por las vuestras, normalmente ves en las fotos las de agujeros que son las que llevo yo, pero las fotos son una idea de que forma el kit. Confirmar que U lleváis o bieleta si os es mas fácil reconocerla en el enlace anterior en la foto son las que están situadas abajo de todo al lado derecho y izquierdo que veis que son para tornillo, y verlas en vuestros B5 si es con tornillo o rotulas y ai ya tenéis que pedir información al vendedor de que sean esas y luego sobretodo las rotulas, medidas de largo y las puntas estrecho y grosor final. s2

Que coches tienes? Que coche tienes? La verdad es que me has roto los esquemas, ya que por mas que he leído he entendido que la que cambiaba era la rotula de la cremallera de dirección... Por lo menos todo la información que he leído era sobre esa rotula, pero bueno se compraban aquí en cualquier casa las apropiadas... Igual en tu coche cambia algo mas... Puffff Échale un ojo a este link dice que son ATP que van muy bien y son reforzados que es algo que me interesa mucho pienso que son los del sport, y miras si tu coche sale en el baremo de mas abajo y si ves que entra dentro de el, ablas con el vendedor, casi todos los demás kits que encontré eran todo marcas muy raras y casi todo importado de china a ellos. http://www.ebay.es/i...9#ht_5014wt_982 Haber si alguien confirma la rotula que varia en las variantes de los brazos de suspensión... s2

Seguramente compre el 2º enlace ultimo, me ha dicho que es marca ToyoSports tienen pagina oficial y todo, también que son de buena calidad como dicen todos xDD en cuanto me confirme que me vale que se a despistado en contestármelo ya los comprare y que sea lo que dios quiera, por 100€ no se puede esperar mucho. Ya comentare como fueron jejejejeje. s2

El problema es que para que se mueva o sientas algo ya deben de estar muy muy cascados, pero la maquina en la que pones las ruedas traseras de la itv hace una fuerza enorme para ver esas holguras que no podemos apreciar ni a vista ni aun que intentemos mover-lo con nuestra fuerza, mínimo aria falta una buena barra y meterla en alguna posición en la que si haga ese juego. Yo es que creo que a mano no se hace ni de coña por que tienen que ir metidos a presión por 1 prensa de estas que tienen en taller, son como los brazos de suspensión delanteros cuando cascas los sinbloks no se pueden cambiar con la mano, por que sino menuda holgura tendría al circular con el coche, eso tiene que ir a presión para que sea resistente ante su funcionamiento en la carretera. Es cosa de acercarse a un taller y comentarle lo que te dijeron en la itv y que trabajo lleva, si se puede hacer a mano o hace falta una prensa, y eso te lleva que tienen que quitar el puente trasero para trabajar con el fuera y encima de la prensa, yo los tengo también tocados, me suenan al meter el freno desde que esta casi parado y tira para a bajo la amortiguacion se escucha como una cama pero bueno de momento ai estarán ya los cambiare. Si ati te dijeron que se desplaza es que ya están muy cedidos de su habitáculo. Yo tengo que cambiar los tacos del sub chasis ya que escucho vibraciones y dije lo voy a hacer yo y cuando able con el mecánico ya me dijo no te metas ni de coña 1 se te viene encima el motor y 2 a mano no dará ni quitado los rotos que tienes ya que va con prensa, si quieres intentarlo solo tienes que fijarte la pieza que necesitas quitar y a lo que va unida y ai empezar a quitar tornillos cuando vayas quitando los tornillos iras viendo que están sujetas por otras piezas tienes que quitar todo... El puente trasero lleva lo suyo, me viene de perlas ya que yo desconocía si ai llevaba tacos o algo por que el ruido que hacia sonaba a gomas tocadas, pero no sabia donde y como acceder a ellas ahora ya lo se gracias a tus fotos y cuando sea se los cambiare. Edito: Si ya los tienes tan cascados como dices, solo te arriesgas que en una retorcida como un trompo, un giro forzado donde el eje trasero hace una resistencia grande etc te arriesgas a partir el tornillo que lo sujeta y menuda menudita, por que el taco ahora mismo no hace su función al tener esa holgura tan grande que dices... Casi casi va a pelo por así decirlo, como se debilite demasiado por aguantar con el ya que es un riesgo diga lo que diga el de la itv pero se que me hace ese ruido con tan solo circular normal y bufffff andaría loca... s2

He estado buscando información de por que motivo no me valen los kit, y veo que vendedores dicen que las rotulas son de 20mm y que no es valido para el de 16mm, alguien sabe que rotulas llevo yo? Las 20mm o las de 16? He encontrado otros 2 vendedores que explican que son de 20mm pero yo nose cuales llevo. Si alguien lo sabe que comente sino mañana llamare a la audi para que me digan de cuanto son las que llevo y si me dicen de 20 a alguno de estos 2 vendedores le cogeré el kit que mas fiabilidad me dea. El que mas me guista es el 2º dice que la imagen es real del kit de brazos y parecen los ATP. 1º http://www.ebay.com/itm/261044820550?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 2º http://www.ebay.com/itm/140596467147?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Gracias chicos.

Yo también tengo un 1.8T AEB y ya te digo que el turbo nose escucha a penas... Lo escuchaba mas cuando estaba en las ultimas... Por el vag com también ami me intentaron ver la n75 y ciertas cosas y no dieron con esos módulos ya que este modelo no tiene la electrónica tan desarrollada que te dirá si abre o sabes dios que, al final la desmontaron y la probaron manual y vieron que si fallaba el cambio se noto mucho, ya que había veces que no iva y otras veces iva mas de lo normal, con el cambio note mas rendimiento y mas estabilidad sin tantas tonterías. El tema de los logs si que podrás hacérselos para comprobar ciertas cosas, pero yo nose de eso jejejeje haber si alguien te puede echar un cable. Tendrías que revisar ese turbo por carbonilla y darle una buena limpieza, cambiar la N75 ya que se fastidian muy rápido yo cambie 2 ya en los 2 años que llevo con el coche 1 por año. Revisar los tubitos de vació haber si vas a tener alguno tan resecado que esta podre y mas si tiene un protector no puedes apreciarlo a simple vista, tienes que tocarlo y ver que si aun tiene tacto en todo su recorrido. Igual lo que escuchas no es el turbo exactamente, igual tiene algún tubo de esos gordos del intercooler rajados y no le da la olla cargar el turbo ni hacer su ciclo sobretodo mira donde van las bridas metálicas que puede haberse rajado por ai. Revisa ese circuito completo. s2

Ami también me hace una cosa rara y nose si serán de las bobinas, bujías, cables o algo. Aveces no siempre, cuando bajo una bajadita de estos callejeras de ciudad que bajas alrededor de los 20 o 30 km/h de estas que escuchas de rebote el sonido del coche pues lo dejo bajar sobre la marcha y escuchas como una metralleta eléctrica, un zumbido como corto muy raro que fastidia bastante en cuanto le abres un poco de gas se calla, y pasa en todas las marchas lo dejas bajar de revoluciones sobre la marcha y lo escuchas, también si abres capo y aceleras manual en la palanca del gas cuando decaen las rpm también lo hace mas fuerte y no puedes apreciar de donde sale. Saque las bujías, a vista todas bien y exactamente iguales de color, las limpie etc y nada... Las cambie hará 30 40 mil kms... Intente hacer un vídeo pero con el sonido del motor y la cagada de móvil nose aprecia bien... s2

Bueno al final hay malas noticias, me contesto que el kit por mi chasis no es valido... Le volví a mandar un correo diciéndole que si disponen de un kit para mi y nada... Eso si no faltaría menos que me digan que me pase por su tienda para ver todos los artículos que tienen jajajajaja. Entonces me quedan 0 bazas a un precio bueno bueno... Me tengo que pasar ya a algo mas caro pero bueno es lo que toca. He ablado con este vendedor y me dice que si se adapta a mi vehículo no deportivo. http://www.ebay.es/itm/251176109316?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_3161wt_1063 Y luego estoy viendo esta marca, estoy ablando con el vendedor para confirmar unas cosas acerca del kit que os parece esta marca? He leído algo por google y tienen buena pinta que opináis?. Casi por lo mismo si es de mejor calidad me meto a el, si es que me vale por que a este paso... http://www.ebay.es/itm/380511194190?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_5014wt_982 Gracias s2.

Ami me suenan las 2 y ai están después de 1 año sonando, aveces cuando le doy caña en 1 y 2 marcha en recto noto que saltan pero poca cosa, girando no te cuento jejejeje ahora estoy para cambiarlas y en mi casa de recambios me las dejan en 65€ cada 1. Romper lo que se dice romper es complicado pero puede pasar que ya directamente de tanto desgaste que pueda tener que no traccione esa rueda y 1 sola traccionando es raro que empuje por el coche, otra cosa es en tracción quattro, es algo molesto mas que nada cuando sales girando o así que parece una metralleta xDD. Edito: Si las buscas en ebay las puedes encontrar por 23€ + portes, nose como irán pero bueno. s2

Hola chicos, que tal? Por el momento no tengo pensado tocarle la suspensión, aun que parece un barco cuando balancea... El del taller me dijo que tenia unos muelles guardados que al ablarle de mi coche se acordó que tenia unos para bajar 3 cm, la verdad que un cambio de suspensión por lo menos algo provisional le vendría muy bien, pero tengo mis dudas... Si este kit de brazos es para mi coche de serie, y le monto esos muelles tendría problemas con los brazos nuevos? O alguna pieza en concreto verdad? Solo es curiosidad para tenerlo en cuenta el día de mañana tenia pensado montarle la PSS9 pero para salir del paso igual me planteaba el montarle esos muelles? Que opináis... s2 Gracias chicos.

Gracias BoR, gracias a tanta información que tiene este foro me que de con el cambio que sufrían las rotulas para no meter la pata entonces le he pasado el modelo año y todo al vendedor mas el numero de bastidor, osea toda la información necesaria. Ahora esperaremos a que conteste con respuesta positiva sino que put*da... Si este me falla pasare a este vendedor. http://www.ebay.es/itm/1x-KIT-COMPLETO-BRAZOS-DE-SUSPENSION-DELANTERO-AUDI-A4-8D2-B5-AUDI-A6-4B-C5-/251176109316?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3a7b434504#ht_3161wt_1063 s2

A vale perfecto, esperare respuesta de este vendedor y esperemos que allá buenas noticias xDD. Gracias s2

Hola seguramente cuando pusiste las ruedas en los comprobadores de la itv que lo que hacen es tirar del eje para un lado y para el otro y eso hace montón de resistencia para comprobar eso mismo que te a pasado, luego claro si lo intentas hacer tu seguramente no te pase ya que no podemos hacer esa presión tan grande que hacen esos aparatos de la itv, o a menos que los tuvieras tan quemados que se desplaza mismo con el en movimiento del coche. El problema que se le ven a los lados de senblok como un relieve y el problema es que te haga falta una prensa para sacarlos y también sin olvidar en desmontar el tren completo... Yo que tu me aseguraría de si te hace falta prensa, sino en menudo berenjenal podrías meterte. (Pienso que seria así) PD: Ya iras comentando ya que ami, aveces al poner el freno de mano me suenan a cama vieja. s2

Me mandaron un correo con que comprobarían si tienen algún kit disponible para mi chasis y si lo tienen que puedo darles mi oferta. PD: La verdad que promete bastante xDD. S2

Leer leo, solo intento aclarar las cosas para saber lo que compro. Me entiendes a caso? Intento decir que si tuviste unos brazos en su día anteriores cuando estaban bien que como notas la diferencia si es a mejor, o igual por algo digo si te a mejorado el aplomo a comparación a otros brazos que ayas instalado no a cuando estaban cascados. Esta claro que si estaban cascados es normal que notes la tremenda mejoría en todos los aspectos, y mas que nada lo decía por que ai gente que según los brazos que monten notan que tienen mas aplomo que con otros brazos. Muchas Gracias.

Le preguntare al vendedor haber que me dice, cuanto tiempo llevas con ellos instalados? Notas un aplomo mejor o el rendimiento es igual a los de serie? Que me puedes decir de su comportamiento. Gracias.

Al final jejejeje la mano de obra es lo que tiene pero bueno mientras no aya ido a mas, en 1 tontería. s2

El anuncio que he colgado 2º me dice el vendedor que vale para mi chasis, de todos modos le he preguntado unas cosas haber que me comenta. http://www.ebay.es/itm/QuerlenkerSatz-Querlenker-vorne-Audi-A4-A6-VW-Passat-3B-3B2-3B5-3B3-3B6-/400285727492?pt=DE_Autoteile&hash=item5d32e37b04#ht_4737wt_929 s2

He visto el listado de vehículos y no sale el 1.8T... De todos modos le comentare haber que me dice. Gracias de nuevo. Edito: En la lista superior no sale, en la de debajo si sale pero la versión Quattro, el mio es delantera pero eso, le comentare. s2