A4B51.8T

Calma calma rápido se solucionara y no tendrás que preocuparte por chorradas, cuando se anda a 100 siempre pasan estas cosas.

Ya iras contando como va el transcurso de la reparación.

s2

Se me olvidó preguntar dónde va enchufado este terminal, porque parece que hemos 'perdido' el cable que va ahí.

 

 

Hoy las novedades no son precisamente buenas.

 

La dirección sonaba muchísimo cuando le echamos el líquido de dirección, el sonido fue bajando de intensidad pero sigue sonando, hoy os diré algo más, pero la bomba 'nueva' no tiene muy buena pinta.

 

El motor ratea al pisarle a fondo. Si se pisa suavemente el acelerador sube hasta el corte sin problemas, pero pisando fuerte, se queda bastante. Tememos que haya quedado algo mal montado en la pieza que controla la geometría del colector de admisión, habrá que desmontarla y comprobarlo.

Esta quería decir.

s2

Que guapo el coche, por ese precio la verdad que a sido 1 ganga a pesar de las cosillas que tenia y tiene aun por arreglar, buen trabajo con la restauración.

Si no me equivoco y no has dado con donde va enchufada esa ficha que mas atrás dices que no encontrabas donde conectarla, una parecía como esa ami también me paso y no encontraba donde iva, y nose por que metí la mano por debajo de la botella de expansión y tenia la toma para esa ficha. Échale un ojo haber si mi ayuda te valió para algo, un saludo.

PD: Sigue así, te esta quedando de vicio, que lo disfrutes.

Te mande un MP.

S2

También aporto que no es un ahorro a los 100 km sino en recorridos cotidianos de autovía mas que comprobado en 40 km de ida y 40 de vuelta con el Termopat suponer 1l por cada trayecto de ahorro y tuvimos tiempo por el trabajo para probarlo y ver si era cierto. El problema que en ciudad se mantiene o sube un poco.

Donde mas se nota notablemente es en carretera, en ciudad ya es mas complicado, vi muchas caravanas de estas multiyet de tener consumos de 15 y 16 litros y después de 1 repro bajar en los mismo trayectos a 12 y 13. Y muchos mas ejemplos, aparte de mas que visto ver que te aguanta mas con lo mismo.

No tengas reparo en hacérsela, te lo agradecerá y veras que te quedas mas contento que de lo costumbre xDD.

Lo bueno que TLR si no te gusta el resultado de devuelven la pasta y lo dejan como estaba, me imagino que ira así en todas, pero en precio me da que sera las mas económica. Normalmente copian y pegan para un Stage I y cada compañía tiene la suya con pequeñas variaciones en el resultado pero en relacion calidad precio =TLR.

No estoy con todo de acuerdo con tu respuesta, de que no se baja el consumo, si que puede subir si le exiges al motor para eso tendrás mas cv, pero las comprobaciones que tengo visto son con el Termopat de mis compañeros de trabajo y hacemos los mismos recorridos y mismas velocidades he visto variaciones de 0,9 y en otros casos de 1 y poco. Cada coche tendrá lo suyo.

Esta claro que llevándolo manual es inapreciable y posiblemente ira un poco por encima.

S2

Con ese motor la diferencia seria increíble, los Diésel lo bueno que tienen que según el motor y la repro pueden bajarte 1 o 2 litros de Gasoil a los 100 o quien sabe igual algo mas.

Pregunta en TLR y en estas casas haber que te cobran, ami TLR me lleva 300€ pero también es una operación sencilla para el modelo que es, igual a tu modelo te llevan algo mas. Fiable a mi parecer pienso que si, mas que nada es lo pesado que tengas el pie, pero vamos estamos ablando de una simple repro que tampoco es para tanto, sobretodo por un profesional reconocido como dices tu, eyos ya tienen los parámetros y saben lo que tienen que ponerte para que no pierda fiabilidad dentro del o que cabe, y que no tengas ningún tipo de problema.

Entra aquí, en listado de potencias, busca tu modelo de coche y sabrás lo que puede alcanzar tu coche con una reprogramacion de TLR estos son los baremos de lo que supuesta-mente pueden dar y veras el precio al final de la fila.

http://www.tlrsport.es/index.php/es/listado-vehiculos-potencia/72-audi

Para que coche es? si es del grupo Vag asta el 2008/09 avísame y lo ablamos.

S2

Veo que se os esta yendo la olla,

 

Vamos a ver un 1.8T va muy bien, estamos de acuerdo, la caja de cambios podría llegar a 280 correcto estamos de acuerdo..

 

Pero la caja de cambios el motor nunca en la put* vida...

 

Eso por un lado...

 

Por otro lado, máximo del 1,8T en llamo es 230, 240 es con pendiente a favor... Y sin aire... Y el error es de mas menos 15km/h kilometro arriba kilometro abajo...

 

Eso es lo que hay en un 1.8T de serie... No hay mas...

 

PD:todas las cajas de cambio de todos los coches desarrollan mucho mas de lo que da el motor donde este montada...no quiere decir que porque la caja llega eso lo pille el coche...

 

Saludos..

Hola.

Entre lo leído aquí por las experiencias de la gente que se anima a participar en este post y por mi, todo lo que as dicho es lo mismo que hemos dicho entre todos. Pero de una forma mas puntual. Nada nuevo vamos... En un principio creo que todos sabemos esto.

Gracias por tu aclaración.

Ami si que me vendría como un anillo al guante por que tengo unas llantas nuevas aquí guardadas en 18" jejejeje ya tendría un poquito echo jejeje pero juntar ese pastizal cuidadin cuidadin jejeje yo no dispongo de tanto jejeje, me conformo con lo que tengo y lo que tengo en mente.

Esta muy guapo jejejeje.

 

Plástico ABS, todo incluido, menos el soporte de metal que aprovecharía el mio.

Precio sobre 400€ puesto en casa.

Luego pintadita en el blanco de mi pequerrecho.

 

Haber si os gusta jejejeje espero vuestras respuestas.

Gracias chicos.

s2

 

A mi esa defensa no me acaba de convencer, demasiado cuadrada, antes le pondría la del S4.

Si tiene un toque aun que no me molesta por que es donde le faltaría el ensanche por eso da esa sensación, seria algo distinto a lo que se ve por mi ciudad que ai mucho con kit S4 y dentro de lo que cabe no es fibra ni ningún componente de estos que con la mirada parten.

Si me meto a instalar el kit completo original del S4 tendría problema en la ITV?

Gracias chicos. S2

Yo tengo la rieger, sólo engancha en los tornillos centrales debajo de la matrícula y un par de tornillos, uno a cada lado donde acaba contra la rueda. Ya compre el coche con ella (y eso que siempre dije que no compraría un coche de un pive) rompió una vez que atropelle un zorrillo, soldo sin problema.

Pero Rieger ay unas cuantas, en distintos materiales, te refieres a esta justamente de ABS o otra que tienes tu.

Gracias.

Joe si que se esta poniendo difícil la cosa, este kit trae homologación y luego ingeniero y demás y espero no tener tanto follón pero me informare de todo cuando me meta a eyo.

Puffff me enferma ver la foto del blanquito que esta arriba pufff que locura, eso es lo que busco con el combinado.

La delantera para bordarlo RS4 y la trasera S4 para darle el toque final jejeje y laterales S4 para que no se quede nada soso.

Pintarlo enterito perfec y bueno lo demás son detallitos que le cairan con el tiempo y te queda un coche que da gusto verlo en todos los angulos xDDD.

Si la verdad que ya le llegan los pesos pesados estos xDD.

Esta claro que para que nuestros coches superen esas velocidades bien mínimo nos haría falta unos 50 cv estimo para poder alcanzar una buena velocidad que de origen casi le es imposible por que no tiene esa chicha arriba pero bueno, para el coche que es y el tiempo que tienen siguen dando guerra. Y un poco tocados... xDD.

Plástico ABS, todo incluido, menos el soporte de metal que aprovecharía el mio.

Precio sobre 400€ puesto en casa.

Luego pintadita en el blanco de mi pequerrecho.

Haber si os gusta jejejeje espero vuestras respuestas.

Gracias chicos.

s2

Hola chicos, gracias por las respuesta.

La verdad es que había pensado lo mismo meter las taloneras del S4 xD.

La defensa delantera no consigo encontrarla en la pagina del vendedor, pero si en fotos pero nose como subirlas.

El vendedor es el de Leibat pero en su pagina no la tiene anunciada el modelo que me mando al email, tiene otra similar que no me gusta ya que tiene unas subidas feas en los laterales.

Buscare información para subir una foto para que veáis.

Gracias.

Yo leí hace tiempo en un foro extranjero y algo decían que corta por caja de cambios cerquita de los 300.

PD: Hablo del a4 b5 turbo de 150 aeb. Los demás por ai andarán.

s2

 

Eso no me lo creo, un RS4 con caja de 6 marchas deslimitado corta a 292km/h reales, que de marcador serán unos 310 o así, un S4 deslimitado corta a 286km/h

 

Un a4 1.8T con caja de 5 marchas no creo que llegue a los 250.

 

Un saludo.

Tampoco hay mucha diferencia en velocidad entre estos 2 modelos, pero en motor si que la hay pero bueno.

Contando que yo no dije que cogiera los 300 sino casi, la velocidad a la que corta son sobre los 276 km/h.

Todos estos modelos llevan todos una caja bastante larga aun que tenga 5 o 6 marchas o visto o visto un mega motor. 20 30 km/h de diferencia.

s2

Cuando compre el coche en una carretera muy buena por aguja vino dando dos treinta y poco, contando que no era real, mi cuadro tiene 10 km/h de falla. Y aun le quedaban unas 2.000 rpm asta el corte. Suponiendo que con lo que le quedaba coge tranquilamente 50 km+.

El foro lo he leído por un proyecto de este y decía que por caja de serie cortaba a los 276 km/h y estaba para meterle otra caja mas larga ya que se le hacia algo corta para lo que el la quería, y luego la caja del tracción 4 decía que aun era un poco mas corta. Y había muchas gráficas de estas de cuando se prepara un coche y pruebas de banco, tenia muy buena pinta y salia muy bien demostrado.

s2

Todo S4 decís... Bueno me lo pensare haber, en el blanco de mi coche quedaría perfecta.

Si encontrara una replica para el mio como la delantera le metería todo RS4 pero no ai nada igual o similar, las que vi eran feas y destacaban demasiado.

Preguntare precios en el conce haber que me dicen por el kit completo.

Se escuchan mas opiniones.

Gracias chicos.

Lo puse en 4º casi al corte en una subida, nose la velocidad punta cogió por que no lo mire por que iva muy cagada jejejeje pero luego arriba ya me relaje.

Se que es un coche que si esta bien a puntito, puede dar bastante, no obstante contando que sus cv no son reales, que da 136 eso también lo hace perder bastante contando su peso mas todavía. Pero no descarto que supere la velocidad de cualquier coche decente.

s2

Hola chicos, quería comentaros una cosa que tengo en mente, para dentro de no mucho tiempo tenia pensado montar un kit de carrocería.

Y me gustara saber vuestras opiniones.

Tengo pensando montar 1 replica delantera de la del RS4 en material ABS y taloneras también en ABS lisas (No recuerdo bien si tiene unas ondulaciones).

Y luego para atrás una original del S4 que es la que encontré de buen material ABS y por 300 y poco completa en la casa oficial.

Para atrás no encontré ninguna replica como la que encontré para adelante que es casi igual, cambiando tamaño pero su forma es muy muy clavada.

Pos la de atrás nada, aparte que ninguna en ABS todo fibra y cosas que no me gustan nada.

Entonces nuse si poner todo S4 o poner el combinado que expuse encima, que también me gusta mucho, y por aqui se ven preparaciones a S4 y para no tener algo igual a lo de aquí.

Gracias chicos.

Yo leí hace tiempo en un foro extranjero y algo decían que corta por caja de cambios cerquita de los 300.

PD: Hablo del a4 b5 turbo de 150 aeb. Los demás por ai andarán.

s2

Ami cuando el turbo estaba ya con problemitas... 190 como mucho forzada-mente los daba...

Tiene 1 5º bastante larga por lo que he buscado creo que corta por caja a los 279 o 1 cosa así, el tema es que de serie difícil veo que llegue xDDD

Hola chicos, espero mas respuestas vuestras.

s2