A4B51.8T

Llevo blistein b6 sport con muelles sport de origen y cero problemas,sólo me queda cambiar las copelas que hacen algo de ruido a cama vieja.

 

 

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Me imagino que los B6 son plug&play con los de origen no? Sin cambios en las alturas

Y como algo se me colaba... La bajada de 4 cm como comentas solo cambiando muelles, acabaran los amortiguadores castigados en un corto plazo de tiempo con el problema de que en cualquier curva girando suave te tocara la rueda delanteras en las aletas y acabaras deformadas...

Si quieres quitarte de problema, monta amortiguadores y muelles.

Saludos!!!

Si te gusta la delantera de rs4 tienes una replica de rieger fabricada en plástico abs que ya viene lista para los b5 normal, buscándola bien la puedes sacar nueva por unos 360€ completa con soportes para antis delanteros, rejillas y todo lo que te hace falta y sus papeles para homologar, lo que si, tendrías meterla en ficha, viendo que tienes un b5 diesel me imagino que sera el mismo acabado que los normales, cambiando guías y poco mas si es necesario.

http://www.ebay.es/itm/Rieger-Spoilerstosstange-RS-Four-Look-Audi-A4-B5-K00055028-/380926854605?pt=DE_Autoteile&hash=item58b10285cd&_uhb=1

Sino te gusta el tema de comprar en el extranjero, tienes su distribuidor aquí en España, aun que te sale un pelin mas caro sobre 450 a 500€ todo.

Repro tiene mucho donde elegir, todo depende de tu economía y en cuanto a calidad, no hace mucho anduve indagando mucho en esta materia y sin irte lejos un stage1 que seria la standar para un coche de serie (sino vas a modificar nada mas) por poco ya la tienes en cualquier distribuidor de marca reconocida.

Esta claro que si le das un acabado mas bonito y te gusta por ello genial, pero tampoco engañando al personal.

Edito: Ya tardaba no...

Aquí tiene un bazar de cosas donde puedes hacerte ideas de como te gustaría dejarlo.

http://www.nh-tuning.de/Aerodynamik/Styling/Audi-Tuning/A4-B5:::70051_70064_182540.html

La cosa funciona así, todo aquello que modifique los parámetros de fabrica toca proceso de homologar siempre que la pieza sea apta.

La repro es un idea genial ya que hasta día de hoy no suele haber problemas en la itv... Y las ganancias suelen ser increíbles.

Otra cosa seria modificar partes del escape y que cuando te toque pasar la itv vuelvas a poner las de serie, aquí en Vigo no suelen meterse en tema de escape siempre que no cante mucho, temas de suspensión ya depende, por que al salir de la ciudad esta la civil y son quienes vigilan estas cosas...

Yo modifique bastante cosas en el coche y he recorrido bastante carretera y nunca he tenido problema, hasta el día que llegue claro.

Cuanto tiempo sin pasarme jeje, ahora en breves empezare con el nuevo proyecto que espero que sea el definitivo.

Ahí atrás le ajuste el relenti a un A3 8L y me pasaba lo mismo que a Luis, así como introducía el código 12233 y darle aceptar se quedaba muerto el vag, se paraba el motor a los segundos saliendo un mensaje de que lo volviese a intentar pasados unos minutos, al final fuchicando dimos donde era y lo ajustamos perfectamente.

Lo que si la mariposa de admisión mixta (eléctrica/mecánica) creo que debería poder ajustarse por vag.

Echar un ojo a este otro post.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/312569-subir-ralenti-a4-18t-b5-aeb-con-vag-com-error/

Edito, creo que así lo hice en el a3 sin meter ningún código.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/25434-como-subir-las-rpm-del-ralenti/

Muy guapo, ya era hora de ver algo serio jeje.

Has pensado la idea de acoplar el turbo de un tfsi?

Al final te viste el cata deportivo?

Saludos!!!

Tremenda explicación jeje.

Lo que me parece raro, es que siendo este sistema una mejora de admisión y mejorar en bajas rpm el rendimiento del motor, le tarde mas que en nuestros B5 en empezar a tirar como deben...

Pienso que si es así el suso dicho sistema, debería ya a partir de 2000 rpm (ejemplo) debería empezar a rendir mejor que en nuestros AEB.

Hola buenas, posteo en nombre de un amigo y por mi, que tengo interés en saber si se puede o no meter el guante.

El a3 es un AUM 1.8T 150 del cual tengo entendido que tiene distribución variable y encargada de aprox de 1.300 rpm hasta las 3500 rpm hace funcionar esa 5º válvula (escape) a pleno rendimiento y fuera de ese régimen de rpm la cierra o parte de ella, reduciendo la contaminación y por supuesto rendimiento.

Un amigo que sabe del tema, me comento de que se puede mediante el cable y un programa en concreto el retocar los parámetros de apertura y ponerla de manera que trabaje a pleno de principio a fin de rpm y sacar así el jugo que no le da de serie.

Es posible?

Que me hace falta?

Gracias.

Gracias compañeros, claro que me quedare por siempre (o esa es la idea ) y mas con 2 proyectos, 1 sin haberlo terminado y otro por empezar jajaja.

Pues es así Tazrider :clap1: yo note gran cambio en cualquier sección del escape pero siempre sacrificando bajos por el aumento de desahogo y mejorando medios altos, hasta un limite donde el motor pide mejoras para aumentar compresiones y conseguir mas altos derivados del escape, en turbo diésel la gran mayoría de gente después de suprimir el catalizador dicen que va mejor en todo el rango de revoluciones, no debe perder por que ya un tdi ya tiene un gran soplado aparte de otras condiciones y debe entrar dentro de las tolerancias de turbulencias y es soportable mejorando el desahogo sin perdidas, abra los cuales igual pierdas un pelin de bajos pero poco apreciable a diferencias de un gasolina que cualquier modificación es mas susceptible a notarse una perdida y mejora a su vez.

Hola compañeros cuanto tiempo? Que tal tod@s?

He estado super atareado, que si el coche, la moto, trabajo, familia y he tenido que salirme del mundo de la web pero siempre en contacto por whasap jeje.

Voy a compararme otra unidad de 1.8T y como no, saludar aquellos buenos compañer@s que por aquí he conocido y con los que sigo relacionándome.

Toca empezar a ponerse las pilas ya que tengo algo abandonado el tema y así empezar a recuperar el hilo por donde íbamos de preparar el B5 y mas cosas.

Cuando estas acostumbrado a conducir con bimasa es una gozada lo bien que va este sistema, la kangoo de mi abuelo pedía cambio de embrague, es el convencional, se cambio completo y al principio bien luego volvieron esas vibraciones y no a sido el único convencional que le he visto los mismo síntomas, hasta un punto es normal, luego depende la conducción etc se agrava mas o no.

Yo lamento que el hilo evolucione así...

 

Te pido disculpas si mi insistencia te pudo molestar... pero la realidad es que trataba de recabar información, por si se te podía ayudar... y ya sabes que esto de los temas legales van con fecha de caducidad. Aunque tengas más razón que un santo, si te has pasado de plazo... adios muy buenas.

 

Yo si comprendo tus nervios y no exactamente lo que estas pasando... pero si otras cosas similares... por eso trataba de hacerte reaccionar de alguna manera.

Lose y por mi parte siento tambien este alboroto, pero aun me estoy poniendo las pilas y tengo que sacarme el buga de la mente como sea, ya que sino caigo en depresión y no puedo permitírmelo, soy muy sentimentalista con mi coche jajaja le he cogido demasiado cariño por muchas experiencias vividas tanto en su interior como su exterior jeje.

No has sido para nada pesado, la verdad me ha gustado leerte :friends:

Enserio Sergio me parece super bien tu forma de ver las cosas y lo acepto encantado.

Pero creo que en mas de una ocasión te has pasado muy mucho con tus picadas y mas de una mas que insultante, avise en su día para que los royos pasados quedaran donde quedaran por que me gusta llevarme bien con la peña, no soy Carmen, esto si hace falta lo aclararían varios compañeros que saben quien esta detrás del pc.

Como he dicho, la cosa a sido muy rápido, que si el seguro, a los 2 días de reponerme de los nervios me llego el royo de juzgados y como es de suponer en el mal estado que he estado por todo lo invertido en este B5, tengo que sacarme de la mente de alguna manera el mal estar de que veré mi hierro esfumarse y tengo que buscar un punto donde apoyarme que fue el de dentro de lo que cabe el chasis no estaba muy bien y sus puerta y me harán un favor, a sido un punto de vista nada mas, entiendo lo que se puede leer de una manera a verlo en persona, pero yo no voy soltándolas así, antes cojo y pregunto ni pico ni busco a nadie por que tu no estas viviendo lo mismo que yo.

Edito: Hay formas y formas de escribir las cosas, sin ser tan "especial" no tengo por que irme a ningún lado donde tengo muchos amigos y fantástico con ellos, si se que he tenido mis diferencias con esa persona mantendré unas confianzas muy justas, no las de que te conozco de toda la vida.

Tampoco creo que haga falta llamar mal educado a nadie. Yo no veo que en el post que le has citado escriba con mala educación. Lo único es que como ya sabemos, Seresmi escribe lo que piensa. Y si dice que huele mal por algo será, seguro que más de uno hemos pensado lo mismo pero sólo el lo ha pensado y lo ha escrito.

 

Saludos.

Desde un principio dije que explicaría motivos y demás cuando me encontrara mejor, no hace falta mandar puyas ni nada parecido, pienso que cualquiera que pase algo similar necesitaría apoyo de los que considera compañeros, que esos se cuales son y no este tipo de insinuaciones... Y creo que no soy el único que piensa igual al respecto de sus entradas fantásticas.

 

Javier dices.......

 

No se trata de deudas, para nada, el coche esta al día y yo.

 

Fue una estupidez de hace tiempo que me salio el juicio ahora y la abogada que me toco no tenia ni idea de que iba esto y cogió y lo acepto (me explico que no iba ligado a lo que acepte) claro pensando que solo era una elección mas, pero al final no resulto ser así, estaba totalmente equivocada, cuando acepte lo mio que no fue nada al final, le pregunte y me dice que chungo...

 

Casi la mato y ahora esta valorando la opción de transferirlo ya que dice que yo acepte lo mio y el comiso es algo circunstancial.

 

Como cuando te dicen, cárcel tanto tiempo pero no lo cumples por que no llegas al mínimo y esta claro la multa y tu aceptas la multa con la condición de que sino la pagas entrarías a la cárcel, pero cárcel al final nada y la multa insolvente, es una manera de explicarme a lo que ella pensaba totalmente convencida se pensó que seria este caso.

 

Si la abogada... jajajaja

Sinceramente, aunque me borren el mensaje, ............. esto huele ............

No te iva a citar, pero sabiendo que te gusta que la gente te entre al trapo con tus tonterías te digo, sino te gusta apoyar a tus compañeros puedes irte a otro post a estorbar sinceramente te lo digo (sin acritud), tranquilo que no reportare tus mensajes como tienen ya echo al igual que los míos... (No soy Carmen) eres un maleducado con tus mensajes pinchando y tocando la moral de quienes no te gustan, a mi tampoco me gustas y nada y no por eso entro a tocarte las narices, luego cuando te pases de la raya y te digan algo escapa por unos días como haces siempre.

Es una reincidencia de alcohol, lo peor, es que los antecedentes de hace 4 años ya estaban caducados y en este juicio me los tuvieron en cuenta... Sinceramente la abogada no tenia ni put* idea de nada... Y siento tener que repetirlo cuando ya lo avise en su día, soy Javier.

Me llamo la abogada esta mañana, diciéndome que el coche no le puedo quitar nada, como mucho la radio... La verdad es que ya me esta tocando las narices esta tía, el coche sigue bajo mi responsabilidad, como si lo tiro por un barranco haber que harían entonces, sino que me lo hubieran pillado en el momento de sentencia, nadie me a prohibido ni circular ni nada con el.

Perdonar el lió.

Haber tampoco hace falta engordar tanto la historia, estoy explicando de que el chasis y sus 4 hierros me da igual que se los lleven, ya que tampoco estaba muy bien que se diga, si no tuviera este incidente pues arreglaría bisagrasas y lo que hiciera falta, aun que desconozco que pasaría al cabo del tiempo si me volvería a pasar por el tema de la flexión que tenia el chasis, nose si a vosotros os pasa en vuestros B5... Pero viendo la situación carretera.

Vaya marrón.

Al final como acabó el tema de la multa por el seguro?

Me ha parecido leer tema de defectos de fábrica? Cuáles, así los tendremos en cuenta. O te refieres a defectos del tuyo, por edad, mal uso o lo que sea.

Del tema embargo, porque ha sido? Por que un colega tenía también temas pendientes con justicia y el hecho de que lo pararon al saltarse un semáforo y sin seguro, fue un agravante.

Un saludo y espero se resuelva todo lo mejor posible.

El seguro nada, fui a trafico y lo recurrí según me comentaron que no abría problema.

Pero a la horas me llego un burofax con un asunto pasado y bueno todo el royo del decomiso del vehículo.

Los defectos los tiene en chasis y puertas, ya vengo de tiempo vigilando pero cada vez se desmadra mas, es como si el chasis estuviera muy débil y en cambios de recto a cuesta y puntos así se tuerce y crujen todos los plásticos aparte que ves las puertas delanteras moverse y descuadrarse, las enderezas y vuelven hasta que quedan casi colgado fuera del marco un par de cm pero le llega bien, al final todo se traduce en ruidos y feos dentro de coche a partir de 80 kms/h

Lo del chasis es como si flexionara pero bastante como si en algún punto estuviera partido y no tuviera ese nervio que hiciera que sea mas rígido y las puertas mas que defecto de fabrica algún animal toqueteo los tornillos están todos manipulados y en mal estado y no muy bien las bisagras, alguna cosa mas que me dejare.

Que te sea lo mas leve posible compi!!

 

Un saludo.

Muchas Gracias tío!! :friends:

Mañana veré que me comenta la abogada, pero seguramente como me dijo hay unos riesgos si decido transferir.

Igual me lo meten como quebranto de condena, con 6 meses de prisión y multa, esa multa si la tengo que pagar para evitar entrar y la parte de prisión me quedaría como condicional, por eso creo que no merece la pena complicarme la vida por 4 hierros defectuosos, me jode por que he vivido muchas experiencias en 4 años con mi peke, pero creo que es hora de hacer borrón y cuenta con otro B5 en mejor estado, aprovecho todo para el siguiente jeje y dejarlo nikelado, lo que si, espero que no me lo dejen tirado cuando vean que solo les dará gastos en llevárselo, sino tendré que llamar a los chachos jajajaja

Si, al fin y al cabo el coche sigue en mi poder a esperas de recibir noticias de administración para llevarlo a la aldea y desguazar todas las chuches instaladas, motor, y gran parte de sus piezas de origen y al final estoy viendo que llegaran y no lo pillaran por que no tendrá un valor (intuición) mas ir a buscarlo al medio del monte, nose como harán no tengo ni idea de como va esto, tengo un amigo que casi le pasa lo mismo y al final nose que ha pasado que no se lo han comisado, tengo que llamarlo y haber que me dice.

Ahora el buga esta en plan kamikaze, caña para todos lados jajaja, a esperas de aviso por parte quien le toque.

Y sobre pillarme el buga por cobro no le veo ni pies ni cabeza, por que yo he aceptado hacer un curso de unas horas y listo.

Ufff que movida.... Animo!!

Gracias tío :friends: