A4B51.8T

Hola, si que tiene fusible en la caja y otro fusible que debería llevar la radio (radios no llevan), ahora no recuerdo cual es, pero en mi caso es uno de los pequeñitos. Luego el cable amarillo de la radio suele ser memoria que debe ir a 12v continuos y luego el positivo bajo llave es el rojo. Edito: Aveces sucede que si el fusible esta medio chamuscado y pruebas con un tester te dará los 12v pero a la hora de encender decae por completo y no da señal, engaña, revisa los fusibles.

No termina de arrancar, te refieres a que hace amagos??? En esa revisión han cambiado el filtro de gasoil??? De batería esta bien, no??? En zonas de frió es bueno aislarlas, para que tenga mejor vida, venden unos estuches forrados rellenos de espuma que van fenomenal (nose si así lo tendrás). Luego el tema del fallo de presión de aceite no tiene nada que ver que tengas el nivel bien, puede ser o bien que por la humedad el sensor que detecta baja presión de la bomba halla fallado y te avisara, o tienes algún problema en la bomba y no coja presión, desconozco el funcionamiento de tu motor, pero por decir igual si detecta baja presión de aceite impide que encienda para que no puedas gripar el motor, tienes un Vag Com para ver los fallos y ver que fallos salen???

Si le echas cuatro kilos de grasa sí o si existe un contacto continuo con aceites (típico cuando hay una pérdida y cae encima de un manguito o silemblock), pero lo que dice ttoni es que se le eche una pizca de grasa para que asiente correctamente en su sitio. De lo que se trata de esta forma es que una vez apretado todo, con un poquito de grasa puede ayudar a llevar el silemblock al sitio en el caso de que le haga falta para un asiento correcto. Adémás, esa "poca" grasa que le hemos echado a los pocos día desaparece. Correcto, yo tuve un problema con ellas. En una tocada de bajos tuve la mala suerte de calzar a una bieleta y descorcho el silembloks y quedo en el tornillo, luego la metí con un poco de grasa y perfecto. Al cabo de semanas me paso con las 2 a la vez, así sin mas en unos baches empece a notar clok clok y ya dije nada, una vez salen del sitio ya no valen para nada. Sospeche de un detalle, tenia los brazos inferiores de la sujeción del suchasis corridos al punto exterior para darle mas caída a las ruedas y me di cuenta que las bieletas quedaban con mucha tensión y no muy centradas, entonces volví los brazos a su punto de serie y hice la misma operación con los silembloks grasa y para adentro, ahora queda a nivel, después de 3 meses sin ningún problema, las reviso de vez en cuando y tal cual. Por mucha teoría que sepas sin la practica no te vale para nada, ya que cambia totalmente y aprendes cosas nuevas todos los días, la carrera de mecánico es muy bonita pero acabas joio por todas partes jajajaja.

Ya falta poco para conocernos!!! Los abuelos tienen unas ganas de pirarse para Canarias de la leche (y yo de emigrar un par de semanas para la aldea )

Seguro que es "sólo" ese dinero? Enserio? Enviado desde mi LG-P760 mediante Tapatalk Si te lo buscas bien, tengo entendido que si no son cosas raras te puedes sacar un proyecto por unos 100 pavos. Y en la ITV creo que son unos 30 y pico a mayores de la revision normal para que te lo metan en ficha. Informate y nos cuentas... Y según los hamijos de la ITV un papel de la audi ,como que te dejan montar esos muelles, cosa que el querido chaval me.estaba diciendo entre risas xq decía que si no se los había comprado a ellos no me iban a dar ese papel... entonces ya lo veo chungo En Ibericar de Mos, me hacían una factura conforme había comprado ese material (fue curiosidad) luego de strangis le iba por ventanilla a la Audi Vigo y pedía el informe, el tío muy enrollado, intenta hacerlo así.

Hoy un amigo me estuvo explicando un par de cosas que no me molaron, se están complicando cada vez mas el tema de las ITVs. Según me dijo que ya no permitan las típicas biseras del culo (a menos no originales), que ahora un tintado de lunas hay que homologarlo y para la ficha. el efecto espejo como llevo yo esta prohibido pero según me dijo que solo permitirán los anteriores al 2012, yo llevare con el desde el 2010 mas o menos, que los colores permitidos hay que preguntarlos antes en la ITV y lo mítico que miran con lupa la altura del coche, alguna cosa mas me comento peor bueno. Y lo mejor, que este colega tiene un contacto y ya le dije que me pase su numero y que voy de su parte que ahora para primeros de año me toca pasarla. Creo que tengo en la aldea unos muelles de a4 b5 1.8T del AEB originales, los delanteros me da que no te valdrán a menos que con un soplete se vuelvan a estirar un poco que no veo problema si hay herramienta y los traseros están bien.

Para dejarlo inmaculado jeje así estoy haciendo yo con el mio y a pesar de llevar lo suyo aun me queda una gran carrera, lo peor que puede pasar es que cuando lo remates que pase algo inesperado que es el miedo que todos tenemos a la hora de invertir pasta y mas en un coche con sus años. Sigue asi ya veras como te lo agradece!! Saludos!!!

El chekeo que dices me lo hace a mi tal cual y tengo un fallo en la 3º luz de freno que no tengo instalada, pero el avisa después o como si no hago el chekeo, piso freno y dice OK y no me lo vuelve a marcar.

A si, perdón, no me fijara en el año de tu coche, entonces si cuestan un poco mas los tacos de motor. Los brazos meyle para el B5 rondan los 370€ para tu modelo algo mas, hay paginas web que los venden algo mas baratos el tema es encontrarlas, yo tenia una web muy chula que no llegaban a los 330€ y la perdí en el formateo una pena había muchas cosas.

El del fis creo que es el de luz fundida, por eso pita 1 vez solo. Luego el símbolo de la temperatura si que parece de hielo jeje.

Los brazos en tiendas de calle te saldrán sobre 800€ (mapco o meyle) mas o menos, si te hacen un buen descuento valora las opciones de tienda física o ebay, pero dudo que te hagan mejor precio en tienda, son un kit que para ellos son lo máximo y se tiran mucho. Tacos de motor hace poco que se lo cambie, mas o menos unos 70€ del motor y 30€ los 2 de la caja de cambios (si usas los mismos). Yo cuando cambie todos los tacos, de subchasis, motor y caja de cambios me fije que tiene alguna varilla que sujeta el cambio, no me he fijado si lleva varillaje de cambio de marchas, si lo llevas pueden estar a falta de engrasar y que no vayan suaves sino llevan va directo a la caja y igual por su uso a perdido facultades (desgastes), si ya has cambiado su liquido bien echo, yo tengo que hacerlo que en frió le cuesta un poco entrar, en cuanto calienta un poco entran solas. Edito: Si levantas el cubre cambio, lleva una especie de bola que va dentro de otra pieza dando el juego para cambiar de marcha, fíjate si tiene o no grasa, sino tiene engrasalo y te mejorara.

Lo que comenta el compañero tiene su lógica, si lo puedes codificar o ya lo esta para tus airbag seguramente tengas el fallo en tu instalación. Mi cuadro hasta que no pongo posición no se me enciende el alumbrado interior, con las luces apagadas solamente esta encendido el fis y display de kms, las luces a las que te refieres, son la de los fallos o todas como si tuvieras las luces de posición puestas?? Alguien que tenga tu cuadro te podrá aconsejar mejor, haber si se pasa un compañero.

El cuadro del pre tiene un avisador de velocidad, que vienen indicados al hacer el test calcando el botón izquierdo como km1 y km2, hay ajustas la velocidad que no deseas superar y te avisa, creo que se retoca sin las llaves en el contacto y andando en los botones de la maneta del fis o cuadro, aun anduve fuchicando el otro día y era algo así. El tema del aribag me imagino que no debe ser por que el otro llevaba mas airbag ya que los debería asociar a la centralita y al no cambiarla no debería ser de hay, debes tener algún problema con las masas o fichas de debajo del asiento, yo cuando cambie el volante tuve que invertir las masas ya que las puse al revés y perfecto. Igual este cuadro manda la señal invertida al clima cuando pones las luces. Edito: Si no das echo con las historia del km1 y km2 te hago un vídeo y lo muestro, se me olvidaba, el fallo del aribag lo tuve que borrar con el vag sino no hay dios que lo quite de otra forma.

Ya veras que cambio con los faros, yo los tuve montados con calma en 4 horitas, cortando chapa, haciendo la nueva instalación. Los antis de momento no puedo ponerlos si ya los tendría, me encantan como le quedan al B5. La parrilla es mas deportiva la del s4 que es la que llevo, esta le da otro aire mas... Nose como decirlo... Hasta ahora como mas Racing (para mi gusto) es con la del s4 pero con los aritos en negro, pero a me gusta con ellos.

Te saldrá mejor pillar otra que repararla, estas están tiradas de precio. http://www.milanuncios.com/anuncios/concert-radio.htm?desde=10&hasta=50

Yo he comprado varias cosas y la verdad no cuento con el servicio de entrega urgente, ya que alado de casa tengo una tienda a la cual si la envían hay me sale gratis y hago el pedido con tiempo, la verdad que cuando pasan estas cosas y pueden pasar con cualquier tienda es de mal gusto.

Los ATP so similares no van mal si llevas el coche con suspensión de serie, llantas y tal, si tienes mejoras de este tipo no te lo recomiendo. Llevo con mis ATP supuestamente reforzados que los hay desde 120€ a poco mas y en 1 año ya están casi para cambiar ya que las llantas 18 que llevo ejercen mucha torsión al girar mas suspensión dura y sufren mas. Si buscas calidad a un precio poco mas que los típicos atractivos de ebay comprate los Mapco que rondan los 170€ y van fenomenal ya que llevan silembloks mas gordos y resistentes y por ultimo si buscas algo mas de calidad compra los Meyle HD que serian la pomada.

Era un decir, pero tomatelo como un cumplido jeje, lo que si pide a gritos como no, una bajada!!! Luego seria cosa de ver como le quedarían un faros restylin o unos antinieblas.

Intenta tambien cuando pases por el repostaje, por la ranura del cd, darle con la manguera de hinchar las ruedas haber si es algo de polvo y así se le va. Normalmente cuando empiezan así al final hay que agenciar una nueva.

Si de momento te funciona bien, no la toques, la mía hace tiempo que escuchas un ñiiii ñiiii trocotro y lleva así 2 años, toco madera.

Parece esta muy cuidado, tienes fotos del interior???

Mi abuela se entero que por la minusvalía que tiene le tocan 2mil pavos a la hora de la declaración, ahora digo yo, así como hacienda ahora que estamos en tiempos de crisis (antes no) obligan a mi abuelo a pagar los 5 años atrasados que no declaro por Alemania (cantidad pequeña) entonces mi abuela tiene todo el derecho de reclamar los 5 años de su paga que no sabia (cantidad grande) entonces claro para buscarte y que pagues andan finos (denuncia y papelón) ahora mi abuela va y reclamara los 5 años que le tocan (menudo mamoneo), entonces claro mal royo... Pero ellos no le avisaron de nada, cosa muy distinta en otros países de la unión europea que ellos te buscan para devolverte lo que te toca y tanto para pagar, así como de otras muchas cosas que España va de culo, intentan ser como otro país, mejor calidad cuando no la hay, mejor economía cuando no la hay, mejor en todo y al final nos sale el tiro por la culata y acabamos pagando el pato los pobres.

Se parece a un buldog, da un estilo achatado y a la vez diferente por las demás chuches que es lo que hacen que quede bien.

Eso quiere decir que la bomba esta cascada??? Me imagino que si es así, llevándola a un Sat no te saldrá por mas de 30 pavos, cosa que por lo menos merece la pena.

Pues es el 1º, queda super original, muy guapo, aprovechando este color y unas cuantas chuches quedaría mortal!!!!