Takkle

6500 km y mejorando

esta claro que si buscabas no desentonar con el xenon te has llevado un buen chasco, la opcion mas parecida es poner luces de led en la de posicion. Es lo mas blanco que se acerca al xenon

referencia del volante please?

si viene de serie va atornillado al porton, si lo quitas se te quedaran los agujeros en el porton y tendras que pintarlo, tu veras.

1 Las pastillas traseras siempre son mas pequeñas que las delanteras 2 Me suena a reparto de frenada irregular, mas o menos las pastillas traseras duran como dos juegos de pastillas delanteras 3 El fallo del fis te dice que hay problema en el freno, ya sea de mano o de pie, has mirado si el freno de mano va igual que cuando te lo dieron?, si tienes que tirar mas?

ese color de citroen... me recuerda al jaune naissant de los xsaras antiguos, o es ese o el de las nuevas C4 picasso, estoy con la duda...

Llevala al pintor y que te las pinte de plata mate las que llevas puestas. Mas barato imposible

Puede ser tan sencillo como que en la audi que llevaste el coche usan una marca de pintura diferente a la del taller de confianza y da la casualidad que la del taller de confianza se parece mas a la de serie... Pueden ser varias causas.

otra opcion son las pastillas, mira a ver como las tienes de desgaste

Esto mismo me lo dice mi "pintor". y sin acritud, ¿cuanto hay de verdad y cuánto de defensa corporativa? un saludo. te invito a venir ala fabrica nos tomamos un cafe y lo ves me lo creo. un saludo. Pues yo no estoy deacuerdo con vuestros argumentos... Si las imprimaciones se dan en plastico, es para que el esmalte agarre con mayor fuerza a una superficie poco porosa, pero esto no quiere decir que "descomponga" el color en otras tonalidades, y cren diferencias entre lo pintado en una pieza de plastico del coche y la chapa del mismo, siempre que sea la pintura del mismo bote y la mano que maneja la pistola. Y aqui es donde se nota muchas veces los cambios, precisamente en el pulverizado con la pistola. Las mismas pasadas y siempre en la misma direccion... Por cierto esto lo he sacado de los 40años que lleva mi padre pintando... digo yo que de algo servira. Salu2s Si algo tiene la pintura es que 2+2 casi nunca son 4 y eso es algo que mucha gente no entiende,hay miles de variaciones,pero la realidad es que esto ocurre,las imprimaciones se tiran para que la pintura agarre,bla,bla,bla...pero hay muchas variantes,no es lo mismo tirar pintura sobre una imprimacion blanca que negra,no es lo mismo tirar pintura sobre un paragolpes cuyo plastico es negro y la imprimacion es blanca que sobre un paragolpes que es blanco o gris y la imprimacion es negra,no es lo mismo tirar un color con DuPont que con RM o PPG,no es lo mismo tirar con Sagola que con Sata o Devilbiss,no es lo mismo tirar a 1,8 de presion que tirar a 2,1...etc,etc,etc...y asi podria seguir. Esta tarde mismamente hemos tirado color tres veces al paragolpes nuevo de un Hyundai Coupe,el paragolpes viene en negro,encima le tiramos el "humedo sobre humedo" de RM que es blanco-gris y encima la pintura,el color LS de Hyundai con Spies Hecker,la formula parece facil y perfecta,bien,pues lo tiras y se ve diferente,solucion? No es tan facil has probado las pistolas Iwata? son canela fina, por cierto cuando un color da problemas ya sabes lo que hay que hacer, complicarse lo menos posible, tu me entiendes...

Bueno empezemos, corroboro todo lo que Seneca ha dicho y ademas con su permiso me atrevere a decir que tu fijate lo cab***a que es la pintura que aunque pintes un coche por entero (pintado con sata 2000 boquilla 1 pico 4) te afirmare rotundamente que al montar los paragolpes siempre se veran con una pequeñisima diferencia de color entre las aletas/costados y los paragolpes, pintados con la misma pintura. Eso se ve sobre todo en los colores que los pintores denominados cab***es (platas, champagnes... etc) en un negro no se aprecia casi nada. Por cierto Neeeeeeng, dile a tu padre que ya no se pulen los coches hasta que huela a ajo ni se lijan los coches con agua ni se usa pintura nitro, Todo ha cambiado, cabinas de llama directa, infrarrojos... etc Un aplicador de pintura de mediana edad me decia que de donde realmente se aprende es en el oficio, que por mucho que empolles y sepas teoria, muchas veces la teoria no tiene nada que ver con la realidad. 1 saludo y dejad de rallaros por las tonalidades, si no os gusta como lo veis reclamad al taller, es asi de sencillo.

tambien los X5 que vienen con xenon de serie y deslumbran la torta...

a mi me gusta mas como esta, lo de las tiras cromadas y la moldura central que queda pintarla de negro como que lo veo un poco guarreria

mi ex a3 tambien la tenia, es asi no hay mas. Por cierto hay pantalla FIS a color en los A3? como en los A4 me refiero.

nose exactamente como funciona en un A3 pero si es como los VW te diria que es una lastima ponerlo ya que veras la luz blanca del xenon alumbrando de put* madre y si giras en una curva veras una cosa amarillenta que te alumbra hacia ese lado...

24000 vale tambien un focus RS cargado de c***, un megane F1 edition cargado hasta los topes, 24000 vale un mercedes mas pelao que una rana. Estamos comparando los precios de diferentes marcas? esta claro que audi es caro y hay que asumirlo, el tema no es comparar con otras marcas sino mirar los precios entre los mismos modelos. Personalmente y en tu caso Seneca, me quedo con el golf pero asumo que 24000 euros por mucho que nos duela en un A3 nuevo es un precio a valorar.

nose porque me da a mi que ser symbian tiene algo que ver en la incompatibilidad con la agenda... he probado otro nokia no symbian y va perfecto...

Respuesta rapida, mira el cartoncillo verde de la ITV, ahi te viene las medidas homologadas para tu vehiculo, la pegatina con las presiones es para esas medidas en concreto. saludos.

hay diferencia entre el 140 y el 170, yo vengo de un 140 y se nota bastante sobre todo a altas vueltas

joer lo que ha dado que hablar las valvulas eh? xDD

mismo color, vamos que los xenon del b6 son iguales a los del b7, no hablo de mercedes o citroen que las tienen mas azules, poco mas pero se nota

tambien lo lleva en la bandeja si pones Bose como opcion. saludos

a mi me tardo mes y medio, osea que no depende en absoluto de la motorizacion

la bombilla ha cambiado porque ahora son bixenon y la forma y enganche son diferentes, a mi personalmente me parecen iguales los xenon de ahora que los de hace 7 años (hablando de audi claro y siempre de origen)

sin duda los 2.0 TDI's suenan diferente a los 1.9. Sera por las 16v? sera por la cilindrada?