Takkle

ya veo, pero hay un forero que si la ha conseguido pasar con su nokia n73 que es el mismo que el mio, yo no tengo navegador, la agenda me sale solo en la pantalla FIS. es un poco rollo estar con 2 moviles cada vez que tengas que cojer el coche, espero que haya alguna solucion mas eficaz. 1 saludo

osea que con los nokia N70 tambien pasa? hay que contactar con nokia a ver que solucion nos dan, voy a mandarles un email, j.alberto podrias dar una brico-explicacion detallada de la manera de meter la agenda al blutuz del coche? algun programa en especial? nose como lo conseguiste despues de 4 horas? que hiciste?

ah tambien he probado con otro movil con mi tarjeta nueva y el resultado ha sido positivo por lo que deduzco que hay que hacerlo de alguna manera con el nuevo terminal

bueno, como suponia no me sale lo que dices, cuando intento mandar la guia me pone fallo de envio siempre, he probado a desvincular el bluetooth, a vincularlo despues, a quitar lo de Modo de sim remota... etc me podrias explicar con un poco mas de detalle como lo hiciste?

juer que wapo, voy a probarlo ahora mismo.

na que las fotos las ha sacado del catalogo de audi, se ve claro Coche precioso si señor, un 10

Pues mi duda es la siguiente, antes tenia un Nokia 6230i y cuando se conectaba automaticamente con el bluetooth del coche (el de serie me refiero). Ademas cargaba la agenda y al darle al boton de la izquierda en el volante multifuncion salia la agenda en la pantalla FIS. Bien la duda es que he cambiado de compañia, de tarjeta y de movil, ahora soy de orange y tengo un Nokia N73, el caso es que se conecta bien al coche pero al darle al boton del volante multifuncion para poner la agenda me sale NO DISPONIBLE en la pantalla FIS. Alguna idea?

si? joer no me he fijado, yo se que abre lejisimos, te diria que igual que cerrar...

17 por empleado

muy chulo si señor, cuanto te costo por curiosidad?

los motores antiguos que eran 1.9 tenian unos bajos que ni por asomo se parecen a los 2.0 tdis, menuda mala leche tenian a bajas vueltas (sobre todo el 130cv), vaya error que han tenido los de audi al quitar los bajos con los 2.0...

el mio tiene 2500km y hace medias de 6,5 por carretera yendo a velocidades permitidas, aun le queda por bajar, ciudad 0.

es una opcion aunque me parece increible que vaya duro con menos de 1 mes... bueno al final me acostumbrare.

si, me refiero a la apertura automatica, tu le das al boton de abrir el porton, ya sea en el mando como en el boton interior del coche y se abre solo hasta arriba. Lo que quiero decir no es que vaya duro porque los muelles sean mas duros sino el propio cierre que le cuesta enganchar.

Pues estoy observando que me cuesta un buen portonazo el que cierre, ya se que es automatico y que va algo duro pero para que cierre tengo que darle una buena colleja al porton, es normal?. Ah es un B7 berlina

yo 17%

un faro de cruce con un reloj encima es el comming/leaving home, no tiene nada que ver al problema que tienes, da igual que tengas el coche con sensor de luces (por lo de la posicion AUTO) si la pones en "0" deberian apagarse todas... parece un problema de instalacion electrica.

sin duda la has puesto mal, otro voto para DRUBIOA

Puedes quitar los anagramas traseros con un hilo de pescar o algo firme para ir cortando el pegamento, los restos de pegamento los puedes quitar de varias maneras, yo te recomendaria que comprases una especie de goma de borrar redonda que tiene un vastago metalico para engancharla a cualquier taladradora, no dañas la pintura y el pegamento se quita con mucha facilidad (OJO SOLO SI NO HAS REPINTADO EL PORTON). Efectivamente las chapitas de quattro del morro las venden en cualquier concesionario, se ponen de igual manera que la de sline, lleva el mismo enganche. Saludos.

que raro, la concert de serie lleva un amplificador de antena incorporado en la propia radio, el problema deberia dartelo si pones otra radio y no pones amplificador de antena (cosa que me paso en mi ex A3). Te lo subo a ver si alguien te orienta. P.D. Los kits de xenon no me terminan de convencer... Te pasaba lo de perder la señal antes de montarlo?

El mio no es avant pero vamos el resultado es muy similar, es tranquilon a bajas vueltas y un misil a altas, por lo menos a mi se me cala de vez en cuando ya que le intento exigir una salida rapida alguna vez que se me olvida lo que llevo entre manos . Eso si en subidas es una maquina y adelantando muy superior al 140 cv.

el que lleva de serie, si es modelo nuevo es el castrol longlife III 5w30, especificacion 50700

creo que el 330 lleva los escapes dobles y rectos, el 320 lleva 1 gordo apuntando hacia abajo. P.D. Dudo mucho que el 320 te de pal pelo, mas bien todo lo contrario, respecto al 330... ejem ejem

No te entregaron al comprarte el coche una chapita de plastico con un numero de serie? pues entregando esa chapa al concesionario te hacen una copia.

El ejemplo del LY7M lo has puesto por el color de mi coche?? :laugh: Saludos Naaaaaaaaah mera coincidencia P.D. Bienvenido al mundo del parcheo