Takkle

para desmontar las carcasas originales tienes que quitar el espejo con cuidado haciendo palanca por uno de sus extremos (superior preferiblemente), despues basta con fijarte como va anclada para ir quitando las patillas que tiene con un destornillador fino, ponerla es sencillo ya que va a presion. 1 saludo

joer que caro es pintar 2 paragolpes macho, LITCHSILBER si la memoria/ortografia no me fallan jejeje. Y un parte al seguro? fijo que sale mas economico

Sinceramente me parece que han pintado el cromado de LY9B... no me gusta nada

para evitar enfrentamientos apartate de su camino y deja que el mismo se de cuenta de lo peligroso que es, tanto llevar un coche pegado al de delante como llevar las luces mal reguladas.

quieres un consejo? compra una garrafa de 4 litros de castrol 0w30 y vete reponiendo (la venden en cualquier carrefur o alcampo)

Por cierto, has puesto lo de S4 del porton en el lado contrario al que lo lleva? lo digo por las fotos del S4 plata de despues ^^

Parece la pegatina de ASI...

Jejeje, osea que si llevas una maleta en el asiento del copiloto te esta jodiendo hasta que le pones el cinturon no?

osea que el presupuesto que te dan son 34000 euros por el pack sline interior nada mas no? el sline exterior ya lo lleva de serie y obviamente no te lo pueden cobrar. En mi opinion es una estafa, para mi que quieren venderte la burra.

Aun no lo tengo pero contara como berlina

yo ya tengo preparados los mios, artesanales, claro a la espera de mi nuevo A4

Si curras en un sitio oficial audi te haran el descuento de empleado, desde luego. Hoy he echado calculos y el descuento ha sido del 16,8%

Me hago una idea, por cierto lo de la luz adaptativa si no me equivoco es una bombilla adjunta al faro de xenon que segun vayas girando mas el volante va alumbrando mas, me equivoco?

Llevaba allí el Golf IV que tenía. Al final vas a por el A4 tío, y eso? La verdad es que me dio el venazo ya que un amiguete me ofrecia una cantidad interesante de dinero por mi A3, me hizo pensar mucho al respecto y decidi ponerlo en venta. Lo cierto es que iva como la seda y estaba cuidado genial, espero que a su nuevo dueño le vaya tan bien como me iva a mi

jod**... eso se avisa Buen precio, buen motor y menudo equipamiento.. ya veo que esta vez los xenon son de serie... La verdad es que yo tambien me quede gratamente sorprendido por el precio, respecto a los xenon, son necesarios ya que consegui unos originales para mi antiguo A3 y daban muchos problemas de parpadeos y fallos (por no hablar que se rompian los motores del limpia delanteros). Total que me quede con la miel en los labios, esta vez no me la juego y los pillo de serie. Si tuviese un A4 de los B6 no tendria problema pero con el B7 prefiero no jugarmela.

De secreto nada e? no sé donde lo has desecretado ya que yo lo sabía , supongo que en el foro A3 . Buen precio, buen coche y buen motor!!!! Bienvenido a la zona 4!!!! Edito.- En la central de carrocería de Ajalvir, al lado de la gasolinera Repsol y el lavadero el elefante Azul ... que recuerdos, no??? Juer, me tienes controlao efectivamente ahi curro, llevas ahi el coche para pintar?

bueeeno vaaale os dire mi secreto, soy pintor de Vw/Audi

Me presento en este subforo ya que vendi mi A3 hace 1 semana y hoy encargue el A4. Este ha sido mi presupuesto. A4 2.0 TDI 170 cv Sline plus Pintura metalizada azul mauricio Llantas new Rs4 Conector multimedia ipod Apertura automatica del maletero Faros xenon plus Sensor de luces-lluvia y retrovisor antideslumbrante Volante multifuncion Fis a color Equipo Bose Preinstalacion manos libres en apoyabrazos Asiento acompañante regulable en altura Tornillos antirrobo Total 33.500 (redondeando por mi claro )

bonita matricula

pone que es para faros con xenon originales

para quitarle la publicidad, si va con tornillos no hay problemas, si va con remaches que es lo mas normal es un rollo porque tienes que romperlos o taladrarlos con lo que caera un pedazo de remache dentro del porton, al abrirlo y cerrarlo suena a algo suelto, tendrias que quitar el guarnecido para quitar los restos de remache, en definitiva, un rollo

Haz el favor de hablar en castellano, gracias.

negro ostra o sigue con el brillante

Bien, para que sepais como va la pintura de fabrica os dire que lleva 1 sola mano de laca, (por 2, 3 o hasta 4 que lleva una repintada) la cual es sometida a altisimas temperaturas (500, 700º) para su secado y endurecimiento, (el repintado se seca a 60º o a temperatura ambiente y lleva 72 horas de endurecimiento sea cual sea la temperatura de secado por lo que su proceso de secado y posterior endurecimiento es mucho mas lento y en mi modesta opinion, a mas lento, mas dura puesto que le sometes a menos esfuerzos, en este caso de temperatura). Te puedo segurar con bastante certeza que el acabado de laca, el brillo y la forma que tiene la laca de fabrica de estirar, es bastante pobre en mi opinion. Vamos para que lo entendais los que no sabeis a lo que me refiero, yo veo un capot de fabrica y personalmente no me gusta como esta de estirada la laca. Dura mas el brillo de fabrica? Para mi No pero depende de donde lo repintes usan una marca de laca mejor o peor Porque? porque por muy buena que sea la laca de fabrica, 1 mano nunca durara tanto como 3 buenas manos. Entonces porque se dice que el brillo de fabrica es mejor? NS/NC P.D. Xavix dales las gracias a los que dicen que soy buen pintor, yo intento dejar los coches lo mejor posible. Yo me considero un pintor normal. Soy de Madrid lo siento me pilla un poco lejos Bcn :drool: 1 saludo

Me gustaria que me explicaras porque la pintura de fabrica es mejor, vamos que me convenzas que la suya dura mas el color, el brillo o que el acabado es mejor