Takkle

yo no di ni 1 parte el 1º año y me ha subido 60 euros, explicacion? ns/nc

son iguales, ambos cumplen las normativas del grupo VAG la normativa 50700

ahi ahi, limpiando de restos el fondo del deposito :crying_anim: :clap1:

A3 2.0FSI - A3II PreRestyling - 2.0FSI - 2003 Redesoft - A3II Restyling - 1.6 FSI - 2006 Pititis - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2003 Tyrant21 - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2005 Lord_soth - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140 - 2005 Mrok - A3II Restyling - 2.0 FSI - 2006 Oklopo - A3II Restyling - 2.0 TFSI - 2006 rycard - A3II Prestyling - 2.0 TDI -140cv -2005 Takkle - A3II Restyling - 2.0 TDI -140cv -2006

creeme es mas dificil de lo que piensas, cada taller tiene su marca de pintura que no tiene porque ser el mismo que el de serie... por ponerte un ej

si mal no recuerdo la garantia son 6 meses. Suerte y reclama lo que es tuyo

Pienso yo que si le han hecho mal el color en un concesionario, debe ir al mismo para que se lo arreglen. Cada taller es un mundo, no metamos a todos en el mismo saco... Esta bien saber con cual tenemos que andarnos con ojo pero no es buena idea generalizar

A ver, seamos razonables, primero, se ve claramente que la han cagado con el color del coche pero he de decirte que aunque te parezca raro, en un mismo color, hay muchas variantes de pintura, una mas clara, otra mas oscura, otra mas oscura y mas azul, otra mas limpia... etc, no trato de justificar el desastre que te han hecho pintandote un plata al corte, pero si te digo, ya que soy pintor de coches que los plata engañan muchisimo al pintarlos, se ven bien de una manera y de otra no, esto no es como calentar un vaso de leche en el microondas, esto es un curro muy delicado y con muchos quebraderos de cabeza. Te diria con bastante seguridad que te lo han pintado del color del coche, el problema es que han elegido la variante incorrecta, obviamente no pueden entregar un coche asi ni de broma, ya sea un taller oficial o uno de "confianza". lo de los descolgados de laca ya tiene mas delito que no te lo hayan quitado... Admito que es una chapuza en toda regla.

parece la valvula de ralenti, quiza algun mecanico nos pueda echar una mano

xDDD, eh fuera coña, es como el fairy con la grasa :crying_anim:

de todas formas yo recomiendo que cuando os cague algun pajaro no lo dejeis mucho tiempo pues os comera la pintura y llega hasta la chapa, ojo he visto muchisimos coches con la chapa viva de las cagadas. es muy sencillo quitarlas, las escupes y limpias con un trapo (manga de camisa tambien vale xDDD), facil y rapido si no tienes un lavadero a mano.

Tranquilo es normal, es una guarreria de sistema pero bueno es lo que hay

de grises creo que esta el delfin y el gris lava

pon una foto de tu coche y lo vemos

3 horas para poner un apoyabrazos?? juer pues si que es complicado en los B5...

que tal va el nuevo TFSI?

de hecho hay molduras hechas a medida para que solo con esas molduras se sostenga la matricula, solo sline si mal no recuerdo

Es que las tapas de los lavafaros varian entre el sline y el normal, lo mismo te las han pedido del normal...

a veces salen cosas por mucho que cuidemos nuestros coches y no por eso hay que arrepentirse, hay que buscar la solucion que normalmente la tiene y disfrutar de lo que uno tanto le ha costado conseguir, su audi

prueba con un secador de pelo, calientas el resto de pegamento y con la yema del dedo lo vas quitando

Y si llevas acabado Ambition?

Bueno... ahora hay que aprender idiomas para poder entenderse uno con el resto de la gente...

el efecto perla

Pues te vi el viernes pasado dia 18 sobre las 21:15 a la altura de la rambla, con tu pegatina ASI en el porton, aunque lo vi de lejos diria que es rojo brillante y tenia las colas dobles tipo 2.0 TDI de 170 caballos (no ponia la cilindrada), con llantas NEWRS4... en fin precioso, como para no verlo, lastima que no te vi mas cerca sino te paro y me enseñas ese pedazo de carro que tienes venga 1 saludo

Pues ha venido uno de los nuevos en naranja, ese color le queda de muerte, algo cantoso para los amigos de lo ajeno pero niquel, lastima que el motivo de su visita no sea otra que la sustraccion de las tapas de espejo (las 2) y el anagrama S3 de la parrilla frontal... En fin sabiendo de buena tinta que unas carcasas "normales" para pintar valen 45 euros + iva no me quiero imaginar cuanto pueden valer las cromadas...