Takkle

Sube rapido cuando pones el contacto y baja igual de rapido cuando lo quitas.

esto ya lo dije hace tiempooooo Vamos abuelo que la gente se impacienta por tener clan nuevo

A ver chicos, a nitro le pasa porque es un A3 I, los que tenemos A3 II no nos pone OK ya que es diferente al igual que lo de las puertas, nitro se queja que CUANDO ARRANCA no cuando va a 20km/h. P.D. No tengo ni idea de la razon por la que se cierran las puertas, sorry.

Y luego siempre ves coches que no tendrian que llevarlas con ellas (en mi taller ya ha pasado mas de 1 con las chapas de sline y me he dicho a mi mismo "que hijo de put* fijo que las ha mangado")

100% de acuerdo y añado que mucho mejor hacerlo por la noche o cuando se ponga el sol, el resultado será magnifico incluso si lo dejas aparcado con las gotas de agua en el garaje, sin que le de el sol queda muy bien. P.D. El mio es negro

Alguno con el Votex que me ponga una foto?

La especificacion 507 00 es para el aceite long life 5w30 La 506 01 es para el de toda la vida 0w30

Y dices que no se movia ni 1 milimetro? me parece raro, como bien sabeis los volantes cuando se bloquean, basta con girar ese milimetro para que la llave de contacto pueda girar y ya desbloquearlo. P.D. Nunca aparques con las ruedas giradas (de exposicion ) no solo por lo que te ha pasado sino para que no cojan holguras la direccion.

Como te diria, es una especificacion que los de volkswagen tienen en varios aceites que ellos han probado y dan el visto bueno para usarlos, en mi opinion? un sacadineros, no recuerdo ahora mismo lo que lleva el mobil 1 pero vamos no creo que tenga NADA que envidiar al castrol, es mas me fio mucho mas de mobil1 que del resto.

Un placer verle de nuevo

Te remito a la pagina de UPSOLUTE por ejemplo, uno de los que montan chips y demas... (referente a tu coche por ej) te adelanto que ganarias unos 20 cv mas, 25 nm de par y ganarias en consumo (poco). http://www.upsolute.com/eng/index.html

Por si te sirve de algo a mi el comercial me dijo que ahora llevaba 5w30 longlife, otros foreros me han dicho que en sitios oficiales de audi estaban cambiando el aceite que llevaban (0w30) por el 5w30. No se bien que recomendarte, personalmente creo que un 5w40 mobil 1 por ejemplo no tiene que ir NADA MAL en nuestros coches, vamos que cuando me toque cambiarlo me pensare mucho cual ponerle, probablemente le meta mobil 1 que es una marca que me gusta mucho y tiene muy buen prestigio. Al carajo con el long life si total lo pienso cambiar cada año (hare menos de 10000 km).

Segun tengo entendido las suspensiones son las mas blandas de todos los acabados, las mas firmes son las del ambition con acabado sline (quiza demasiado duras), yo llevo el acabado ambition y en curvas ni se menea, ya contare mis experiencias este verano cuando me lo lleve de vacaciones. Creo que no hace falta que pongas separadores ya que tampoco es un aumento tan importante de tamaño de ruedas. Por cierto felicidades por las llantas, son preciosas

A mi no me parecen nada bonitas, mira las votex por ej

Lo siento pero no me gusta nada, antes de blanco me lo compro de cualquier otro color y si miramos el catalogo de colores sin sobreprecio, me quedo con el rojo o el negro.

Audiclass es un servicio para los usuarios de audi, con el puedes ver el estado del pedido de tu coche o incluso ver la fabrica de audi, por ponerte 2 ejemplos. Te mandaran a casa una carpeta con tu codigo y password para que te puedas meter.

Felicidades por el coche y bienvenido al foro. Respecto a las matriculas las puedes quitar con el photoshop o incluso con el paint, adjuntarlas tienes varias formas. 1- Colgarlas de una pagina y poner el enlace aqui 2- Mas facil aun, aqui mismo te pone ARCHIVOS ADJUNTOS, para añadirlos, buscalos en tu ordenador con el EXAMINAR... y ya ta

ME puedes poner fotos del votex?

Vaaaaaaaaamos cread clan yaaaaaaaaaaaaaaaa, esos moderadores de moda...

Lo del logo ASI estaria bien si siguiera el clan pero segun parece ya no sigue funcionando (fuentes fidedignas) asi que habia pensado poner algo para identificarnos rapido no que tengamos que dejarnos la vista si el logo que tenemos es del foro o de otra cosa, nose algo sencillo y a la vez bonito.

Cojonudo, ahora solo te falta poner fotos y decir los extras que has puesto y listo. A disfrutar del coche con salud y cabeza :blink:

Pues eso se me habia ocurrido que podriamos llevar algo en la parte trasera del coche para que nos identifiquemos, algun logo identificativo. Personalmente no me gusta pegar nada en el porton, la idea es poner algo para que se vea desde fuera en la luna trasera (no hace falta que se pegue). P.D. Admito sugerencias

Buenas, he oido que hay 2 tipos de alerones para el a3 II, me gustaria que me pusieseis fotos y que me digais la diferencia a la hora de montarlos en el coche (si hay que hacer agujero o algo asi). Gracias.

Lo de la cerradura en la guantera me parece un fiasco de diseño, c*** que hasta los golfs la tienen y son del mismo diseño...

A ver, por partes. En un taller te pueden hacer lo que pides (pintar cromados y la parte del paragolpes entre la parrilla y la matricula del color del coche En Negro, verde o fosforito) sin ningun problema y va a quedar bien (hablo de profesionalidad); Otra cosa muy distinta es que en mi opinion, estéticamente me gustan esos toques de cromado que tiene la rejilla. Como bien te han dicho, otra opcion es ponerle el frontal del nuevo y si no te gusta el cromado, que te lo pinten de negro.