ariam2001

Estoy de acuerdo contigo en lo de la suspensión deportiva, yo tengo la sline y es cien mil veces mejor, me aporta mayor control del vehículo, con la deportiva a velocidades altas cuando vota te da inseguridad.

He buscado el permiso de circulación del B7 y en el apartado D.2 el primer codigo que viene es 8E, y antes dije que en el permiso del B8 el primer codigo del mismo apartado es B8, que codigo tenéis en vuestros B9.

Pero no he visto ninguno en blanco y que se vea bien el conjunto carrocería y llanta con buena luz tampoco.

Hola lvmm2, Podrías poner alguna foto a la luz del día para ver qué tal quedan las llantas, no he sido capaz de ver ninguno con esas llantas. Un saludo

Yo no sé de dónde sale la denominación B7, B8, B9, actualmente yo tengo un B8 Facelift y Audi lo denomina 8K2, el B7 creo que lo denominan 8E y creo que al B9 lo denominan 8W. En el apartado D.2 del permiso de circulación creo que sí que pone B8 y otra nomenclatura, en la ficha técnica lo tendría que mirar. En cuanto a Audi a mi modo de ver son unos sinverguenzas pero hacen unos coches con una relación calidad precio de la leche, a lo mejor es por todo lo que se ahorran con las trampas.

Totalmente de acuerdo, por añadir algo el metalizado con las microparticulas de metal que lleva disminuye la absorción de energía solar cuando el coche por ejemplo está al solanero en verano y se pone enormemente caliente lo que implica que la pintura metalizada se mantenga mejor a largo plazo. Esto es lo que leí hace tiempo en un foro de gente especializado en pintura.. Prefiero el metalizado. El sólido limpio parece tener profundidad pero cualquier mota de polvo, solo en el trayecto de casa al lavadero ya se nota. Pienso lo mismo, es cierto que 1.000 euros no es poca diferencia de uno a otro, pero yo tenía claro desde el principio que esa inversión es necesaria, porque puedes tener un cochazo pero cochazo, pero como le lleves sucio o no tengas bien conservada la pintura le desluce muchísimo.. y es una pena Lo del tono azulado me tiene descolocado, he mirado mi coche de una u otra forma y con distintos tonos de luz y vamos y ni por asomo... no sé al final tendré que ir al oculista.. Yo sí que noto el tono azulado del blanco metalizado, es lo primero que dije en el foro cuando pregunté por la diferencia ente el Ibis y el glaciar, que lo único que apreciaba es que era como azulado, Y ahora soy capaz de distinguir de lejos el ibis del glaciar, y con todos los respetos me gusta mucho más el glaciar, por el brillo y por ese tono azulado.

Claro, el A5 actual se monta sobre la misma plataforma que el B8 que tengo ahora. Y el interior es prácticamente el mismo que el mío, por eso no lo cogí, pero el diseño del A5 a pesar de los años sigue siendo espectacular.

Los consumos es normal que difieran, son coches estructuralmente distintos, en cuanto al motor pensaba que era idéntico excepto en que para montar el cambio s Tronic tenias que cogerlo con tracción quattro.

Yo he pedido el TDI de 190 CV con S-Tronic y hasta donde yo sé es el mismo que monta el A5. El diseño del A5 me gusta mucho, parece más coche aunque realmente es la misma base pero como tú dices está al final de su vida comercial y realmente te compras un coche que se empezó a diseñar hace 10 años. Por cierto alguien sabe donde se puede consultar la paleta de colores de Audi Exclusive?

Tienes fecha de producción? Según Audi la opción 4ZD no estará disponible hasta la semana 22, que es la primera de junio. Hoy he estado en el concesionario y me han enseñado los Correos con VAESA sobre mi pedido y esta con error de estructura por este opcional. Como me toquen las narices canceló el pedido y pido el A5 aunque no tenga tanta tecnología.

Muy bonito, yo porque tampoco quiero repetir color pero es precioso.

Hola compañero, por curiosidad ¿Que día hiciste el pedido?. Yo pedí un Berlina Advance 150CV TFSI el 28 de Marzo y de momento no tengo noticias.... Un saludo!! El dia 16 de marzo. Me mandaron un 1 email y ahora un 2 diciendome que ya esta fabricado y ya viene de camino Seguro que al tuyo le queda poco tambien! En que color? Extras? Pues copio y pego del post de pedidos, este es mi pedido: A4 1.4 TFSI 150CV Advance con la siguiente configuración: W1W1 Azul Lunar metalizado YM Material:Tapicería en tela Index negro-negro / negro-negro / negro EA5 2 años adicionales o un máximo de 80.000 km IT1 Audi connect (3 años) 9S8 Audi virtual cockpit 35B Cable USB Iphone 4 (no referencia: 8V005 1435B) ADV Código de control: Advanced edition 6XE Espejos retrovisores exteriores calefactables y abatibles eléctricamente PRK Llantas de aleación 7,5 J x 17. Diseño de 10 radios. Con neumáticos 225 / 50R 17 PNQ MMI Navegación plus con MMI touch 1XW Volante multifunción plus 9AQ Climatizador automático de confort de tres zonas, conductor, acompañante y trasera Lo pedí el día 28 de Marzo y me comentaron que estaría aquí para mediados de JULIO, lo cual me parece una barbaridad, pero visto que aún no tengo noticias de nada... chungo. Saludos!! el 28 de marzo lo pedí yo y todavia no tengo fecha de producción. ayer llamé a Audi Class y me han dicho lo mismo que en el concesionario, el paquete Audi Exclusive Negro no estará disponible hasta la semana 22 y ya no me saben decir nada más.

Se lo comente al comercial,que si tenian la campaña de fidelidad y todo eso,pero creo que se hizo el loco y eso es lo que me ofrece,basicamente el PIVE y poco mas,asi que paso de regalarselo,para que luego lo cuelguen por al menos 9000 pavos. Este coche tiene ahora una averia,es el bimasa,segun me han dicho en mi taller de confianza y paso de repararlo ( de momento)....el del taller esta interesado en el asumiendo la averia,pero aun no he hablado de precio con el...probablemente si me ofrece algo mas "normal" se lo acabe vendiendo a el y me olvido de rollos con particulares...no espero 9000 €,pero al menos entre 5 o 6000 si....mira que hay ratos que tengo bajones y los mandaria a todos a plantar melones...lo arreglo y sigo con el unos años mas...pero estoy caliente con el nuevo y ahora a este algo le puedo rascar....mas adelante? quien sabe...igual me peta el multitronic o vete a saber y salgo perdiendo. Los de Audi,saben de mi averia y la asumen....pero claro,si a su tasacion,descuentan lo que ellos hacen pagar por esta averia....ahi lo tienes,no mas de 3000....en mi taller de confianza,me lo hacen por poco mas de 1000€,aun asi....para mi,ya toca cambio de coche y ahora me va bien el momento,luego no lo se si me ira bien gastarme 40.000€ en un coche que es mucha pasta. Yo no me compro un coche para cambiar a los 4 o 5 años,los intento aguantar hasta que no dan mas de si....por eso busco cierta calidad y sobre todo que el modelo me llene...en fin,la cabeza me explota con tanto calculo!! jajaja Te comento, cuando yo fui de concesionarios, hubo uno que no me pudo dar la campaña de fidelidad (el de Palencia) pues me dijo que eso no lo tenían todos los concesionarios, por lo que aunque me dío buen precio, era imposible que se acercase a los demás. Quizás sea eso también. así es, no todas las concesiones tienen las mismas campañas, algunas juegan con ventaja en ese sentido.

Buenas tardes, alguien me puede indicar dónde puedo conseguir una actualización de la base de datos del Elsawin que tenga los datos del Audi A4 B9? Gracias

Si supiera que lo van a sacar ya mismo,no lo dudaria,pero ahora mismo mi coche tiene una averia importante la cual no quiero reparar,no le quiero meter 2000€ a un coche de 11 años,pero como digo,el 190 tfsi,me sobra motor y el consumo estoy seguro que me acobardaria.Joraru,tienes razon...no alcanzo la temperatura de servicio,se queda a las puertas y ya se queda parado hasta que vuelvo a casa...la verdad es que me da mucho que pensar,incluso tengo entendido que el 190 tfsi no lleva correa de distribucion,algo a tener muy en cuenta...tendre que hacer mas numeros. El mio lo que es filtro de particulas,no me ha dado ningun problema,ni la valvula ERG tampoco,en condiciones similares,aunque no hace mucho hacia un par de viajes a Madrid al mes y a Albacete,por cuestiones de curro,pero ahora la cosa esta mas tranquila,y basicamente hago eso..de casa al curro y al Mercadona de vez en cuando jajaja. Haz el cálculo de cuantos km tienes que hacer para amortizar el sobre coste del TDI y veras que no te compensa, yo con los km que haces no dudaría en coger el TFSI

Ten en cuenta que a partir de la semana 18, ósea esta, empiezan los pedidos de los MY2017 y los A4 vienen con una subida del 1% Te lo dijeron en el concesionario?

Gracias

Cuando lo puse en mi b8 el comercial me dijo que solo actuaba en pendientes y la realidad es que lo hace en todas partes, cuando detienes el coche se activa el freno de mano y cuando aceleras se desactiva, a mí me parece cómodo sobre todo cuando estás mucho rato parado porque no te obliga a estar pisando el freno, pero es cuestión de gustos como bien decís. Yo para mí B9 es uno de los imprescindibles.

Te recomiendo que le sumes el audi hold assist. Es lo mejor para los automaticos y cuesta muy poco, Pero un automático no se va en pendientes que yo sepa, ¿no? Según sueltas el freno ya se mueve el coche adelante El DSG que yo usaba de mi primo era ASI, y el otro día probando un A4 stronic también pasaba eso ¿Por qué haría falta pedir este extra??? Cuando paras en un semaforo o vas en caravana, tendras que tener el pie en el freno. Con el audi hold no, frenas y se para, aceleras y se suelta. Frenas y quitas el contacto y automaticamente se pone el freno. Yo tengo el Audi hold ese pues viene de serie y le probé una vez, por verlo, hasta hoy, no lo he vuelto a usa, ni tengo intención.Llevo con automático 8 años, me he acostumbrado a pisar el freno en parado, y lo hago hasta con el cambio manual del coche de mi mujer. Ademas creo que es "buena" tener el freno presionado cuando estas parado. Claro que es bueno tener el freno pisado, el asistente lo que hace es hacerlo por ti.

Yo creo que el redactor no ha cogido un coche con cambio s Tronic en su vida, yo no he cogido un BMW con la caja ZF peto no diría que el cambio s Tronic es brusco. Según las imágenes el vehículo de prueba es con cambio manual.

Llevo 75.000 km y todavía lleva las pastillas de freno de origen, así que no creo que gaste mucha pastilla de freno. Para mí el Audi hold es un extra imprescindible por la comodidad que aporta y no te quiero contar en un automático que en cuanto levantas el pie echa a andar.

Que detector de radar llevas? Es de instalación fija o portátil? Yo estoy mirando y el que me gusta es de instalación fija e indetectable, cuesta 1200€. Es el "Passport Escort 9500ci" con DDM. La instalación va totalmente oculta ( es ilegal usarlo pero no tenerlo). Detecta radares fijos, móviles, láser de pistola, multibandas, etc... Creo que es el mejor que hay actualmente. Alguien que lo tenga me puede dar opinión sobre su fiabilidad? Yo llevo el beltronics target Evo 660r, es bastante antiguo, llevo cuatro coches con el, lo compre por 600 euros en Andorra por el año 2003 o 2004, no recuerdo bien. Aunque escanea varias frecuencias, la única que es útil es la Ka, que es la que se usa en la mayoría de radares fijos y móviles en España. Me ha salvado de muchas en todos estos años, solo me han cazado una vez viniendo de Orense, y fue en el último viaje que hice con el B7, lo acababa de desmontar para que lo montasen en el B8, menos mal que me dio tiempo a frenar y se quedó en 50 eurillos por pronto pago.

Pues no entiendo, será que es viernes.

muy bonito, que lo disfrueteis mucho.

No sé si es que no te estoy entendiendo o yo no me estoy explicando. Yo te he entendido que, el descuento que te hacen en el coche repercute en el precio final de la extensión de garantía. Y si es eso lo que dices, yo te digo, que las extensiones de la garantía, no se benefician del descuento que te hace el concesionario en el precio del coche y de los opcionales. Saludos,