ariam2001

Yo me refiero a unos clicks que suenan en la zona de reles que hay debajo del volante, yo sobre todo los oigo después de arrancar el coche.

No será el rele que va debajo del cuadro de instrumentos?

En mi B8 suena un conmutador en el lado izquierdo, he pensado que fuera del audi hold assist

Al hacer el pedido el comercial consultó las fecha de producción de mi modelo y me la digo, pero también me dijo que el pedido lo hacen desde vaesa en Barcelona y la fecha definitiva la conoceremos cuando la graben allí.

A mi si me la han dicho, pero falta que me lo confirmen porque una vez que el concesionario hace el pedido lo graban en Barcelona y por lo que entendí no lo hacen todos los días.

Perdón, lleva la sim entre las dos sd y el DVD o CD encima.

 

 

 

Por otro lado, si lleva virtual cockpit ha de ser necesariamente mmi plus.

Aunque no he preguntado al comercial ahora pienso que si era el plus, he abierto la guantera y he visto que además de las ranuras para las SD también tenía una para la SIM.

El mmi normal no lleva ranura para la sim? Entonces cómo se conecta el Audi connect safety y service?

Sí que tiene aunque no sea el plus, para ser exactos en la guantera lleva las dos ranuras para sd (una para el navegador), la ranura SIM y el cd.

Tenía una ranura para el cd en el medio de las dos ranuras de las SD.

 

Esta es la traducción de la etiqueta:

PRCode: 0G7 = Tiptronic

PRCode: 0JH = Weight category front axle weight range 8

PRCode: 0YH = Weight range 8 installation control only no requirement forecast

PRCode: 1BE = Sports suspension/shock absorption

PRCode: 1KD = Disc brakes rear

PRCode: 1LC = Disc brakes front

PRCode: 1SA = Without additional engine guard

PRCode: 2K6 = Reinforced bumpers

PRCode: 2PF = Leather trimmed multi-function sports steering wheel

PRCode: 3FA = Without roof insert (standard roof)

PRCode: 3L3 = Manual height adjustment for front seats

PRCode: 3NT = Rear seat bench/backrest in glass fiber

PRCode: 3Y0 = Without roll-up sun screen

PRCode: 4GF = Windshield in heat-insulating glass

PRCode: 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass

PRCode: 4UF = Driver's and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation

PRCode: 4X3 = Side air bag front with curtain air bag

PRCode: 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz

PRCode: 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)

PRCode: 5SL = Left exterior mirror: aspherical

PRCode: 5TG = Decorative aluminum inserts dulling

PRCode: 6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated

PRCode: 7K1 = Tire pressure warning light

PRCode: 7MM = Emission standard EU6 plus

PRCode: 7UG = Navigation system - High

PRCode: 7X2 = Park distance control front and rear

PRCode: 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)

PRCode: 8Z4 = Moderate hot country

PRCode: 9G3 = Alternator 120-180 A

PRCode: 9S8 = Multi-function display/trip computer Medium without energy efficiency display

PRCode: DE5 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/140 kW 4V TDI common rail Base engine is TD1

PRCode: E0A = No special edition

PRCode: F0A = No special purpose vehicle standard equipment

PRCode: J1N = Battery 420 A (75 Ah)

PRCode: LZ7 = With marine transmission ZF 80A

PRCode: N7K = Alcantara/leather seat covering

PRCode: Q1D = Sports front seats

PRCode: QI6 = Without service indicator

PRCode: QZ7 = Power steering

PRCode: TD1 = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 04L.C

PRCode: U5A = Instrument insert km/h speedometer

PRCode: X3B = National sales program Spain (FBU)

Pues el 1er codigo que pone tiptronic no debe de ser muy correcto cuando el coche trae s-tronic. Raro no?

La página de dónde lo,saqué no estaba muy actualizada.

Por otro lado, si lleva virtual cockpit ha de ser necesariamente mmi plus.

Aunque no he preguntado al comercial ahora pienso que si era el plus, he abierto la guantera y he visto que además de las ranuras para las SD también tenía una para la SIM.

 

Sin tener ni put* idea van a ser las ventus S1 evo 2 k117 93Y....

Mañana te lo digo

Esas son las ruedas del coche de prueba.

Un saludo

Hay faltan codificaciones, de la página que lo he sacado lleva desde 2013 sin actualizarse, por ejemplo el código PNQ no existe y es el código que en mi pedido tiene el MMI.

Esta es la traducción de la etiqueta:

PRCode: 0G7 = Tiptronic

PRCode: 0JH = Weight category front axle weight range 8

PRCode: 0YH = Weight range 8 installation control only no requirement forecast

PRCode: 1BE = Sports suspension/shock absorption

PRCode: 1KD = Disc brakes rear

PRCode: 1LC = Disc brakes front

PRCode: 1SA = Without additional engine guard

PRCode: 2K6 = Reinforced bumpers

PRCode: 2PF = Leather trimmed multi-function sports steering wheel

PRCode: 3FA = Without roof insert (standard roof)

PRCode: 3L3 = Manual height adjustment for front seats

PRCode: 3NT = Rear seat bench/backrest in glass fiber

PRCode: 3Y0 = Without roll-up sun screen

PRCode: 4GF = Windshield in heat-insulating glass

PRCode: 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass

PRCode: 4UF = Driver's and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation

PRCode: 4X3 = Side air bag front with curtain air bag

PRCode: 5D1 = Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz

PRCode: 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)

PRCode: 5SL = Left exterior mirror: aspherical

PRCode: 5TG = Decorative aluminum inserts dulling

PRCode: 6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated

PRCode: 7K1 = Tire pressure warning light

PRCode: 7MM = Emission standard EU6 plus

PRCode: 7UG = Navigation system - High

PRCode: 7X2 = Park distance control front and rear

PRCode: 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)

PRCode: 8Z4 = Moderate hot country

PRCode: 9G3 = Alternator 120-180 A

PRCode: 9S8 = Multi-function display/trip computer Medium without energy efficiency display

PRCode: DE5 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/140 kW 4V TDI common rail Base engine is TD1

PRCode: E0A = No special edition

PRCode: F0A = No special purpose vehicle standard equipment

PRCode: J1N = Battery 420 A (75 Ah)

PRCode: LZ7 = With marine transmission ZF 80A

PRCode: N7K = Alcantara/leather seat covering

PRCode: Q1D = Sports front seats

PRCode: QI6 = Without service indicator

PRCode: QZ7 = Power steering

PRCode: TD1 = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 04L.C

PRCode: U5A = Instrument insert km/h speedometer

PRCode: X3B = National sales program Spain (FBU)

Soy un cliente que compra su tercer Audi, no sé si seré estupendo, cuando compré el segundo también me lo dejaron, pero también me lo dejaron en castellana wagen y nunca había ido y también me dejaron dos Mercedes clase C en Itra y en comercial Mercedes benz. A mí me dijeron de pequeño que el que no llora no mama.

Muy bien. Los datos son importantes... cuantos más tienes mas fácil la ecuación. Por cierto... que conce deja un coche un finde y 700 kms?

F.Tomé en Madrid

Por cierto, recomiendo a todo el mundo que coja como opción el Audi hold asist, y sobre todo con cambios automáticos, de lo contrario siempre tienes que estar con el pie en el freno porque hechas a andar al relenti. Yo lo tengo en el mío y aunque es manual es una gozada no tener que estar en los semáforos o en atascos con el pie en el freno. En el B9 lo he pedido también, la unidad de prueba no lo llevaba y lo he hachado en falta y es muy barato.

Sin tener ni put* idea van a ser las ventus S1 evo 2 k117 93Y....

Mañana te lo digo

ariam tu lo viste hacer? yo se las quite al golf y he visto en videos ponerlas en los a4 y van igual, pegadas, se quitan con na.... No se si a lo mejor si el coche ha estado unos días al sol fuerte si se puedan adherir más, pero ya digo que a mi me costó un momento. El miedo más que otra cosa

Sí que lo vi, por eso lo cuento, las letras las despegaron con la gorra, pero para quitar el,pegamento utilizaron una máquina como con una especie de muela y les costó un huevo, pero lo mismo lo hizo el más inútil del taller y todo es más fácil.

Esa unidad lleva por lo que comentas drive select pero, lleva los botones del drive select?

Por otro lado, si lleva virtual cockpit ha de ser necesariamente mmi plus.

Lleva botonera del ADS y en cuanto al Audi virtual cockpit no te fíes, lo que en el mercado español no venden sin una configuración concreta en el alemán si.

Yo creo que lleva el navegador normal, pero a ver si alguien nos lo aclara.

Un saludo

si, me he liado porque el ha comentado que entraba el abs y en realidad es el control de tracción lo que le entra a el, no el abs.... si se le enciende la luz es eso.... Espero no sea el sistema nuevo que frena la rueda interior para favorecer tomar la curva...

 

Ariam, espero que hayas hecho los deberes... que marca y modelo de rueda era? lo has mirado?

Perdonar pero no es el ABS el que es intrusivo, es el control de tracción. Ruego me perdonéis pero se me fue la hoya al escribir.

Las ruedas que lleva son unas hankook pero no me he fijado en el modelo, si queréis mañana cuando lo coja me fijo.

Un saludo

Cuando compre el B7 olvide pedirlo sin ellas y cuando llegó se lo pedí al concesionario y no fue tan fácil quitar el pegamento, utilizaron como una máquina de pulir para quitarlo, las letras las despegaron con una especie de secador.

Por supuesto sin.

 

 

 

 

 

El golf pesa muy poco per yo he hecho viajes de ida vielta entrando en Zaragoza a 120 en 4,2 l. Pero si, la media no saldria 126 que has de ir ratos a 150. Pero 8,2.... No me ha hecho mas de siete ni cuando lo zurro. Que ya se que es un golf y no un a6. Sera lo normal.

 

"A ratos a 150"...yo diría que a muchos ratos. No quería entrar a especificar la velocidad que llevaba en el limitador, para evitar suspicacias, pero tú mismo das pistas...

 

Vengo de un gasolina de 225cv (1.8 20V Turbo) y más pequeño que el A6. En viaje largo y a ritmo bananero, a penas lo he conseguido bajar de 8l (7,6 para ser más exactos) y en una sola ocasión...no soy capaz de ir a ese ritmo durante tantos kms, fué un "experimento de consumo".

Yo en autopista círculo siempre con el limitador a 150 y saco de media entre 126 y 130, si te pillan son 50 euros por pronto pago. El consumo en mi tdi de 150 CV a esa velocidad viene siendo de 7,5 litros. No es mucho menos que el tuyo.

Ya de vuelta en casa, en este trayecto casi te igualo ariam2001!!! Media de consumo en 675kms 7,9l/100 y media de velocidad 132km/h

Ayer hize con un B9 de 190 cv 746 km y saqué un consumo de 6,4l/100 pero eso sí la media bajo a 114 hm/h, entre la ida y la vuelta circulé un poco por León y por Carrión de Los condes.

Un saludo

Como en la ida...decir que iba cargado "hasta arriba" de equipaje, con 4 personas adultas y con 2 bicis detrás. Que al igual que la media de velocidad, influye mucho.

 

Buena media la tuya!!

 

Saludos

En los viajes que toco poca ciudad hago poco más o menos la tuya, si las condiciones del tráfico lo permiten y sin hacer ninguna barbaridad. No se enfade el personal que seguro alguno desaprueba circular a estás velocidades.

Un saludo

Por qué sabes que lleva el MMI plus? En las codificaciones de la etiqueta no encuentro el código (PNQ) que es el del MMI plus.

En cuanto a confort de marcha comparado con un B8 del 2014 como el mío no encuentro diferencias significativas, al menos yo.

Un saludo

He mirado en el configurador de UK y en ése siguen viéndose los botones del ADS.

Confío en que el cambio en el configurador de Audi España sea porque apareciesen con independencia de si lo lleva o no y para evitar reclamaciones hayan decidido borrarlos digitalmente en las fotos en las que se muestra el acabado interior.

Alguien que ya tenga el b9 y sí tenga estos dos botones con funcionalidad?

Acabo de probarlo de nuevo y sale como he indicado, al menos en mi iPad

Un saludo

 

 

 

El golf pesa muy poco per yo he hecho viajes de ida vielta entrando en Zaragoza a 120 en 4,2 l. Pero si, la media no saldria 126 que has de ir ratos a 150. Pero 8,2.... No me ha hecho mas de siete ni cuando lo zurro. Que ya se que es un golf y no un a6. Sera lo normal.

 

"A ratos a 150"...yo diría que a muchos ratos. No quería entrar a especificar la velocidad que llevaba en el limitador, para evitar suspicacias, pero tú mismo das pistas...

 

Vengo de un gasolina de 225cv (1.8 20V Turbo) y más pequeño que el A6. En viaje largo y a ritmo bananero, a penas lo he conseguido bajar de 8l (7,6 para ser más exactos) y en una sola ocasión...no soy capaz de ir a ese ritmo durante tantos kms, fué un "experimento de consumo".

Yo en autopista círculo siempre con el limitador a 150 y saco de media entre 126 y 130, si te pillan son 50 euros por pronto pago. El consumo en mi tdi de 150 CV a esa velocidad viene siendo de 7,5 litros. No es mucho menos que el tuyo.

Ya de vuelta en casa, en este trayecto casi te igualo ariam2001!!! Media de consumo en 675kms 7,9l/100 y media de velocidad 132km/h

Ayer hize con un B9 de 190 cv 746 km y saqué un consumo de 6,4l/100 pero eso sí la media bajo a 114 hm/h, entre la ida y la vuelta circulé un poco por León y por Carrión de Los condes.

Un saludo

Hola a todos,

Mi concesionario Audi me ha dejado este fin de semana un vehículo de prueba parecido al que he comprado, motor 2.0 TDI de 190CV y cambio s-tronic que entre otros opcionales trae acabado interior S-Line, suspensión deportiva, paquete de asistentes city, virtual cockpit, head up display y MMI Navigation, el normal creo, no se distinguirlo del otro. Color gris daytona con llantas s-line, antes de pedir mi coche en blanco estuve pensando en coger este color, la verdad es que tiene un brillo espectacular pero me alegro de no haberlo elegido, es un color que creo no va conmigo. Lo que si me han sorprendido son las llantas, son mucho más bonitas al natural que en el configurador, y me surgen dudas sobre las que he pedido.

El coche tiene una configuración algo extraña, con el equipamiento que os he puesto no tiene el exterior s-line, ni tiene espejo interior antideslumbrante, es posible que se trate de una de las primeras unidades y venga con la configuración de otro país, me suena haber visto fuera de España configuraciones similares.

Voy a compartir mis impresiones sobre el coche después de haber realizado ayer un viaje de 746 km por autovía y autopista con el tempomat activado en 150 km/h.

Consumo medio 6.4 l/100

Velocidad media 114 km/h

El motor y Cambio son una delicia, en modo dynamic es contundente y en modo auto va genial y muy suave, actualmente tengo un B8 de 150 CV de cambio manual y la diferencia es notable. Estuve a punto de pedir el V6 de 218 CV y creo que he hecho bien en quedarme con este motor, considero que cumple sobradamente lo que pido.

Audi virtual cockpit, lo he pedido para mi coche pero no me termina de llenar, habrá que acostumbrarse pero creo que es más claro y más fácil en un cuadro con relojes analógicos, no me termina de gustar que me presente las indicaciones del navegador en el reloj de la derecha, tienes que desviar mucho la vista, es más claro en el FIS como en el B8.

Head up display, se ve clarísimo tanto sea de día como de noche, pero eso sí como lleves gafas polarizadas ya no se ve tan claro, sobre todo las indicaciones del navegador, creo que no vale lo que cuesta, yo no lo he pedido en mi configuración y al precio que tiene no lo pediría.

En cuanto a la suspensión prefiero la s-line de mi B8, la deportiva me ha dado la sensación de ser mucho más seca y menos dinámica que la que llevo actualmente, el ABS me ha parecido muy intrusivo y me ha retrotraído a mi antiguo B7, y esto me tiene comiéndome la cabeza. Mi coche actual va sobre raíles y apenas notas la actuación del ABS, en este coche cuando le exiges en curva entra y de una manera notoria.

El paquete de asistentes city está bien, me gusta mucho el que te indica si tienes un vehículo en el ángulo muerto, la cámara trasera es una cucada pero se puede vivir sin ella, creo que tampoco vale lo que cuesta.

No puedo opinar sobre los faros led porque no he circulado de noche con él, excepto para ir a cenar, y ha sido por ciudad, en estas condiciones no puedes apreciar diferencias.

El sistema SDS del navegador no ha dado ni una, no he sido capaz de introducir un destino por voz, en todas las ocasiones que lo he intentado me ha dado otros destinos diferentes al que he pedido, tendré que vocalizar mejor. Muy sorprendente que puedas escribir sobre la ruleta, me dejo alucinado, pero se tarda menos creo, haciéndolo en el teclado. En mi caso no sé si el navegador era el plus o el otro, aunque abajo ponía google no he sido capaz de ver imágenes del street view. Esto es otra de las cosas raras, el configurador no te deja montar el audi virtual cockpit sin el navegador plus y este creo que lo lleva con el navegador normal.

El confort de marcha igual de bueno que el de mi B8, no he notado diferencias significativas.

Bueno creo que esto es todo, estas son las sensaciones y opiniones desde el punto de vista de un usuario y no de un profesional.

Un saludo

Hola,

No hay que cambiar nada, en el caso de audi controla la presión a través del ABS por e, giro de las ruedas.

Un saludo