ariam2001

Deberías decir el nombre del concesionario y si los precios que das son con IVA. Un saludo

Hola a todos, Lo siento pero mis cálculos anteriores no eran correctos, para calcular el descuento he tenido en cuenta todos los conceptos excepto la ampliación de la garantía. CONCESIONARIO F.TOMÉ (Madrid) AUDI A4 3.0 TDI 218 CV SPORT EDITION PFF. 42.161,24€ EXTRAS 6.939,58€ Campaña special edition fast start -3.500€ Campaña V.O. renovadores -2.000€ Descuento concesión -4.494€ Transporte 192,58€ Extensión de garantía 630€ Total antes de impuestos 40,036,20€ Porcentaje de descuento hecho por la concesión 10% Tasación de mi coche usado 18.000€ CONCESIONARIO AUDI RETAIL MADRID (Madrid) AUDI A4 3.0 TDI 218 CV SPORT EDITION PFF. 42.161,24€ EXTRAS 6.939,58€ Campaña special edition fast start -3.500€ Campaña V.O. renovadores -2.000€ Descuento concesión -2.660€ Extensión de garantía 630€ Transporte 192,58€ Total antes de impuestos 41.763.40€ Porcentaje de descuento hecho por la concesión 6,38% Tasación de mi coche usado 16.000€ Los precios no incluyen IVA ni matriculación Voy a pedir precio en motor sierra de Alicante y en Jarmauto de Madrid a ver qué descuento me hacen Un saludo

Hola a todos, Creo que la forma que tenemos de calcular el descuento no es el correcto y para poder comparar lo deberíamos plantear todos igual. CONCESIONARIO F.TOMÉ (Madrid) AUDI A4 3.0 TDI 218 CV SPORT EDITION PFF. 42.161,24 EXTRAS 7.569,88 Campaña special edition fast start -3.500 Campaña V.O. renovadores -2.000 Descuento concesión -4.494 Transporte 192,58 Total antes de impuestos 39.929,40 Porcentaje de descuento hecho por la concesión 10,16% CONCESIONARIO AUDI RETAIL MADRID (Madrid) AUDI A4 3.0 TDI 218 CV SPORT EDITION PFF. 42.161,24 EXTRAS 7.569,88 Campaña special edition fast start -3.500 Campaña V.O. renovadores -2.000 Descuento concesión -2.660 Transporte 192,58 Total antes de impuestos 43.443,94 Porcentaje de descuento hecho por la concesión 6% No incluyó el IVA ni la matriculación porque algunos lo pagan reducido y hay quien como yo se matriculan el coche ellos. Si todos lo ponemos igual nos ayudaremos a comprar el coche más barato. Un saludo

Cuando compré este último Audi barajé la posibilidad de comprar el Mercedes clase C, y recuerdo que no lo podía pedir con llantas de 17" porque entonces las emisiones de CO2 se pasaban del máximo permitido para la exención del impuesto de matriculación. Estos sinvergüenzas de audi pidieses lo que pidieses de opciones siempre estaban por debajo del máximo permitido, ahora me explico cómo lo hacían. Si yo fuese de Mercedes los denunciaba por competencia desleal.

Vergonzoso lo de este grupo http://economia.elpais.com/economia/2015/11/03/actualidad/1446581433_137886.html

Menudos gobernantes que tenemos, a los ciudadanos que nos den por c**o y nos muramos de asco, pero que la industria no sufra.

Muchas gracias

A mí me han mandado hoy un SMS para ofrecerme un descuento adicional de 1800 euros por la compra del B9

Buenas noches a todos, pues la verdad es que no sabía lo que eran los NOX, pero ahora que lo sé, todavía me parece más grave. Los óxidos nitrosos son los causantes de múltiples enfermedades respiratorias, si eso no es para estar cabreado con el grupo VW ya me diréis entonces porque han estado jugando con la salud de todos nosotros. Aquí os dejo algo interesante sobre lo que piensan hacer con nuestros coches. http://www.elmundo.es/motor/2015/10/13/561cfcac46163fee2c8b45eb.html

Gracias por el aporte, alguien puede poner la referencia de la botonera para un facelift con navegador 3G con DVD? Gracias

A mi me pasa lo mismo. Ya no a parece la indicación de servicio en "My audi", sin embargo al meter el bastidor en la aplicación de la web de Audi si que me indica el dichoso código de servicio. Cuando compre mi coche (A4 B8 TDI 150 cv Sline Edition EURO 5), guardé la configuración que hice en la web de Audi. Pues bien, se me ha ocurrido hacer una configuración del A5 Sportback TDI 150 cv Sline Edition EURO 6 ( no monta adblue), ya que en la web no se puede configurar el A4 B8 EURO 6 (aún está en promoción). He comparado los datos técnicos (dentro de mi ignorancia, pues solo soy un usuario cabreado mas) de ambos modelos que montan exactamente el mismo motor, sistema de control de emisiones, mismos neumáticos, pero con distintas homologaciones. Cual ha sido mi sorpresa? el rendimiento declarado por Audi en la ficha técnica de ambos coches. El A4 150cv EURO 5 tiene mejores prestaciones y menos consumo declarado que el A5 150cv EURO 6, variando incluso la entrega de potencia/revoluciones y par/revoluciones. De igual manera también varia la velocidad máxima declarada, siendo inferior en 4 km/h en el A5. Todo esto me lleva a sospechar que al menos en el caso de los 150 cv la solución va a ir por una reprogramación de la centralita dejándolos en el rango legal de homologación EURO 5, y como mucho cambio de sistema de emisiones, pero nada de instalar adblue. Por tanto disminución de prestaciones y aumento de consumo respecto a la configuración actual, muy leve, pero perdida de prestaciones. y muy probablemente sin bajar de los 150cv, pero perdiendo el exceso (que es seguro que actualmente lo tienen). Reparación fácil, rápida y legal, dejándonos sin posibilidad de reclamar por esa pérdida y sin tener que modificar la ficha técnica. Y espero no estar muy equivocado en este razonamiento, después de todas las posibilidades que se están difundiendo dentro del la desinformación en la que nos tiene Volkswagen-Audi. Deseo que una marca premium de una solución premium, pero no olvidemos que por muy mal que se vean, tienen todo el tiempo del mundo para pleitear... Un saludo a todos y perdonadme la perolata. De una manera u otra estamos todos un "poco" preocupados con este tema. Yo creo que no tienes en cuenta que tienen distintos pesos coeficientes aerodinámico y de ahí las diferencias entre uno y otro. No comparas peras con peras.

+1 Es la opción mas clara que tengo en mi cabeza después de ver que todo apunta que que los mismo que te han estafado, te quieren volver a estafar. Y me pongo a pensar en ese gobierno que se suponen que nos debe defender.....y la buena justicia que tenemos en España....y ya me dan escalofríos. Lo lógico es que sí el problema está en USA, las normas europeas no son tan restrictivas y cumplen con la norma europea, entonces no tiene ningún sentido que tengan que reprogramar las centralitas, en todo caso lo que pueden hacer es suprimir el software y nada más. El problema es que tampoco cumple con la norma europea. Si es así que Audi fabrique bicicletas! Las normas de emisiones son bastante tontas porque se homologan en condiciones "idílicas" no hay un puñetero vehículo por muy de última generación que sea que no contamine muy por encima de su homologacion en condiciones de uso normales No lo discuto por qué no puedo decir ni una cosa ni la otra, pero lo que no hay duda es que nuestros motores no cumplen ni para la homologación, han tenido que manipular el software para pasarla.

Y como se llama cuando una empresa promete algo que es falso? yo de ecologista lo justo.

+1 Es la opción mas clara que tengo en mi cabeza después de ver que todo apunta que que los mismo que te han estafado, te quieren volver a estafar. Y me pongo a pensar en ese gobierno que se suponen que nos debe defender.....y la buena justicia que tenemos en España....y ya me dan escalofríos. Lo lógico es que sí el problema está en USA, las normas europeas no son tan restrictivas y cumplen con la norma europea, entonces no tiene ningún sentido que tengan que reprogramar las centralitas, en todo caso lo que pueden hacer es suprimir el software y nada más. El problema es que tampoco cumple con la norma europea.

Podemos darle todas las vueltas que queramos pero es impepinable que todos los coches implicados por este escándalo terminen perdiendo prestaciones, y aumentando el consumo, y sobre todo en todos aquellos que puedan cumplir las emisiones tocando el software, ninguno de los motores afectados cumple con la normativa EU5 y algunos ni tocando software son capaces de cumplir, por tanto tendrán que adaptarlos como puedan. Esto se llama estafa, la mayoría de las marcas habrán tenido que invertir para cumplir con la normativa y por eso probablemente trabajen con menos margen, seguro que a muchos nos sonará esta cantinela, y cosas así hacen que muchas veces nuestras empresas no sean competitivas, Mirar en Estados Unidos ya piden prision para los responsables y aquí todavía hay gente que los justifica, a sí nos va. http://economia.elpais.com/economia/2015/10/08/actualidad/1444315803_275400.html Un saludo

Por eso te digo que como no se puede pedir que cumplan la normativa actual...tampoco nos llevemos las manos a la cabeza y mandemos todos a la hoguera como si una quema de brujas fuera Que de ecologistas...hoy en dia hay bien pocos Yo NO reciclo... y en mi casa les he enseñado a mis hijos, que fuera de españa hay maquinas en las cuales metes los envases, y te van acumulando centimos de euro por esos reciclajes Tambien les he enseñado ...que aqui en España...hay unas huchas por la calle, donde "desde lo mas arriba" se han encargado de concienciar a la gente para que vaya a llenarlas de euros, con sus envases...y enseñando a los mas pequeños que hay que ser ecologicos y reciclar... Y UNA MIERD... COMO UN PIANO!! A mi cada año me suben mas el impuesto de basura, y no me premian por reciclar...asi que les he enseñado que si quieren esas huchas que hay en la calle que se las llene las demas personas...conmigo/nosotros, que no cuenten!! Si...soy un jack sparrow del siglo XXI Bravo! Pienso y actúo como tú. Si quieren que reciclemos que aporten algo como contrapartida y no llevarse la pasta por la cara. No solo de manera directa se revierte a la sociedad los beneficios que conlleva el reciclaje. Además, el reciclaje es un compromiso social. Un saludo

A mi modo de ver el concesionario es el representante de la marca y por tanto hay que exigirles respuestas, que es incómodo para ellos, claro que sí, pero es lo que les toca por ser sus representantes. Yo todos los días llamo a mí concesionario para que me digan si hay novedades, sé que les toco las pelotas, están dedicando recursos que podrían utilizarlos para cosas más productivas, pero lo hago con educación, y estoy en mi derecho y ellos tienen la obligación de pedir respuestas a la marca para dárselas a sus clientes. Este tipo de actuaciones empresariales tienen que tener consecuencias dramáticas para las empresas porque de lo contrario nos seguirán estafando. Un saludo

Buenas noches, A mí gustaría puntualizar algunas cosas que he leído en él foro y que creo no son correctas, la normativa que regula las emisiones es Europea, por tanto en España es de obligado cumplimiento y no se admite nada por debajo de la normativa comunitaria. El que se hagan normativas cada vez más restrictivas de emisiones no es por capricho del legislador, es ni más ni menos porque el legislador está tomando conciencia de que si no cambiamos las cosas nos cargamos el planeta y la salud de los que lo habitan. Por tanto no creo que se pueda justificar lo ocurrido amparándose en que antes se contaminaba más y no pasaba nada. En otro orden de cosas, esta mañana por asuntos de trabajo he mantenido una reunión con varios representantes de varias marcas de automóviles, entre los que se encontraba uno de una filial del grupo VW, al terminar la reunión he sacado el tema que nos ocupa, y por lo que me han dado a entender nuestros coches no cumplen con la normativa eu5, por tanto no es asunto de quitar unas líneas de código y asunto solucionado, y que es posible que haya más marcas implicadas, y esto último me lo ha dicho uno de otra marca alemana que no es del grupo VW. En lo que a mí respecta me fastidiaría que me modificasen las prestaciones del coche, para el uso que le doy le veo un coche equilibrado. No aspiro a ninguna compensación ni indemnización ni cambio, mi coche es de renting y este vence el 8 de noviembre de 2016, fecha en la que sí dios quiere lo entregaré y como si lo quieren quemar, pero se van a tener que esforzar mucho si quieren que siga siendo cliente de la marca. Un saludo

Cualquier camion o antigua fuegoneta EBRO de hace 20 años que todavia siguen en nuestras carreteras... Cuando arranca por la mañana, contamina mas que mi coche del 2008 en toda su vida util Ellos no atentan contra la salud? Amos no me digas!!! Si claro que contamina, el matiz es que de esos ebros solo quedan cuatro, pero de estos hay 11 millones. Haya vosotros si pensáis que es un tema menor. Saludos,

Pues no estoy de acuerdo con que solo están engañando a las ITV el grupo VAG, lo que está es atentando contra nuestra salud. El que haya un tope de emisiones es por lo cancerígeno que es el diésel y si no se pone coto a estos desmanes con el tiempo lo terminaremos pagando nosotros. Un saludo

Buenas tardes, veo qué algunos de vosotros dais por hecho que nuestros motores rinden más de lo que viene en la ficha. Yo os puedo decir que cuando re programe mi anterior coche, un A4 B7 de 140 CV del 2006, lo metí en banco de potencia antes y después de la repro y daba exactamente 140 CV y 320 nm de serie, lo mismo que decía el fabricante. En cuanto a estos impresentables, primero nos estafaron con los descuentos, habían pactado entre todos los concesionarios los porcentajes máximos, y ahora con la estafa de las emisiones, deberíamos colapsarles las líneas telefónicas de los concesionarios preguntando qué solución nos van a dar. Yo ya he empezado mi campaña particular y voy a estar llamándo al concesionario de f.tome donde he comprado mi coche todos los días hasta que me digan que solución le dan a mi coche. Es la única manera de que espabilen y digan algo rápido, nos ponen líneas gratuitas e Internet para que no molestemos, ya verás cuando los concesionarios le digan a la marca que todos los días tienen que atender 500 llamadas para saber que van a hacer con sus coches se ponen las pilas. Un saludo

Yo también estoy afectado: Motor CJCD 2.0 TDI 150 CV EU5J Noviembre de 2013 He llamado a mi concesionario esta mañana para decirles que había consultado en la Web de audi, y que en esta ponía que mi coche estaba afectado por la campaña de emisión de gases de escape, y que en la Web decía que contactara urgentemente con mi servicio oficial Audi. Pues me han dicho que les extrañaba que pusiese que contactaras con ellos, que a ellos la marca todavía no les había comunicado nada, que no saben todavía si la campaña reducirá potencia y aumentara consumo. Le he dicho a la señorita que esto que han hecho es una sinvergonzonería y me ha reconocido que sí. A mí me quedan 5.000 km para pasar la revisión de los 60.000 km. Y me estoy planteando ir a Vagspeed a meterlo en banco de potencia para contrastar con lo que hagan tras la revisión, porque de momento no voy a dar autorización a que modifiquen nada de mi coche si antes no me entregan un documento con las modificaciones que van a realizar. Saludos,

Hola a todos, Hay bastante literatura sobre este tema pero a mode resumen sesar, si tu coche es un facelift y no tienes navegador 3g+ tienes que instalar la botonera de lo contrario el coche no hará nada. En mi caso el consumo me ha bajado en torno a medio litro desde que lo llevo en modo dinamic. Un saludo

Llanta de 17 ET 45 y llanta de 18 ET 47, así son las llantas de nuestros B8. Un saludo

Las configuraciones aquí puestas son las correctas para un facelift, creo que el byte 19 se marca cuando es el prefacelift, y la dirección dinámica se activa si tienes ese extra. Un saludo