Ya, a ti en tu coche, vete a la Audi con el mio, y sino a un taller "normal" que lo mismo no sabe ni cambiarla.
S2.
Igual es mas raro mi coche que el tuyo, el 4.2 V8 no se como va pero el mio lleva dos correas, y para encontrar la bomba de agua flipamos, tubimos que pedir 4 bombas y ninguna valia, asi que no se la pudimos cambiar.
Yo de los conces oficiales no quiero ni oir hablar, paso de ellos olimpicamente.
No lo creo el que sea mas raro o mas dificil de cambiar, sinceramente. Segun manual de taller el tuyo 2 horas de cambio, el mio carca de 5.
Y por cierto, en el Autodata, no veo dos correas de distribucion, veo una solo, al menos en motor 4D68T.
Otra cosa es como bien sabes las correas auxiliares.
Un saludo compi.
Adjunto imagen:
Bajate el manua de mo coche:
www.megaupload.com/?d=UN5AIOGQ
Y veras que lleva dos, la grande y otra mas pequeña.