RomuloTDI

Pues el precio de partida que he encontradoe sta sobre los 60.000 euros, asi que no creo que un A5 lr ande muy atras. Y personalmente me quedo con el A5.

Perdon, quise decir CLS.

Pues no se que decirte, el A5 que montas tampoco se quea atras, y a mi personalmente me gusta mucho mas que el SLS. Por cierto, de cuantos 0 estamos hablando en la compra de un SLS nuevo??

...si...pero antes tendrías que comprarte un CLS como el suyo...ya sabes...para darle la vuelta! Que va que va, si yo no soy machista, me vasle perfectamente que conduzca ella, yo me conformo con que sea ella la que dirija el viaje (ya la relacion si quiere, no tengo problemas).

A mi me dices eso una mujer con ese chasis y me hace suyo para toda la vida!!!

Buff!!! eso es un tema dificil de saber. El coche es nacional o importado??, tine liebo de revisiones?? ha pasado las revisiones en Audi o en un taller de barrio??, lo compraste a un particular o a un compraventa??. s2.

Y solo pones una foto??, joer macho, que no cobramos por poner fotos. s2.

Yo pasaria de hipotecarme, la vida no esta todavia suficientemente estable como para "casarte" durante tantos años. Yo ahora mismo prefiero vivir de alquiler, si un dia me falla el trabajo pues me voy a casita de mis padres y tan contento, pero no me quedo colgado con una hipoteca. Tu piensa una cosa, el estado o los bancos se preocupan por ti?? te dan algo aparte de disgustos??, entonces por que les vas a beneficiar?? Yo seguiria como asta ahora, con tu pisito en alquiler (que pague otro la hipoteca) y tu A5 en la puerta y disfrutando de la vida y a los bancos y al estado que les den por...... s2.

Ufff!! , con esta explicacion se me hace imposible saber de que ruido se trata. Si los transmisiones estan bien (suelen irse las homocineticas) entonces queda revisar el nivel del liquido de D/A (suele irse el reten de la cremallera de la direccion y perder liquido por ahi) o los rodamientos de las copelas, que por lo poco que he podido entender, es quizas lo que tu mecanico señala como , pero ya te digo que con lo poco que explicas no te puedo decir mas. Danos mas pistas, mas sintomas, mas datos y entonces a ver si podemos afinar un poco mas. s2.

Tiene muy buena pinta, parece haber sido una buena compra. Sobre el salpicadero... no se, no es posible restaurarlo??, en desguaces supongo que de estos no habra nada, has visto en eBay??

La verdad, me quedo sin palabras antes tal reconstruccion. Felicidades, ese niño tuyo va a volver a nacer. s2.

Yo esos "dias sin IVA" no me los creo mucho. Hacienda no es tonta y no dejara de cobrar un IVA, asi que algo de gato encerrado tiene que haber. s2

A mi la culata de mi coche, no dejaría que me la cambiase cualquier cantamañas de cualquier taller de barrio, lo llevaría a un buen taller, a un buen preparador, o a un buen servicio oficial, o la cambiaría yo mismo. Pues en mi caso seria al reves, si tengo un coche y tengo que cambiarle la culata a mi no me ven el pelo en el conce oficial ni de coña, y menos en el conce de Audi aqui en Pontevedra que no saben donde tienen la punta de la nariz, me lo llevo a un taller de barrio de confianza y listo, me ahorro un dinero y me lo deja mejor que en el porpio conce, eso seguro. s2.

Hombre, si te valoran el coche bien y te compensa para cojerte uno nuevo pues no se, tu veras tu economica. Si no te a petado... tu por seacaso ten 3000 euros en el banco para la culata, si no rompe pues estupendo, pero cuenta con que rompa. s2.

Hombre, 3000 euros en conce oficial, pero supongo que en un taller de barrio costara menos. s2.

Hombre, suelen decir que cuando rio suena..... Los 2.0tdi BKD salieron problematicos, sobre todo por las culatas que se ivan rapido, se rompian y el motor empezaba a beber liquido refrigerante. Despues he oido de todo de esos motores, pero lo que es seguro es lo de la culata. Otra cosa es que hayas comprado el coche de 2ª mano y el antiguo dueño ya haya pasado por el trago del cambio de culata (bien por que se le haya ido en garantia o por que lo haya pagado el de su volsillo). Lo que no recuerdo es que haya tardado tantos km en dar problemas, lo normal es que a los 50.000km o pocos mas ya se fuera la culata. Despues dicen que tambien dieron problemas de turbos, de inyectores y de alguna cosilla mas, pero eso ya no te lo puedo asegurar y seria crearte miedos sin fundamento. Mirate estos post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197338 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197338 s2.

Yo cojeria el de 140cv Quattro y despues...... le haces una repro y a correr, ya tienes los 170cv (o mas)

Y en el foro Mitsubishi hay un compañero que a su Galant 2.0Td como el mio le ha metido 1.000.000 de km y de momento no le veo con ganas de cambiarlo. El mio va a hacer 172.000km asi que esta hecho un chaval, con que me dure hasta los 500.000km me conformo. s2.

Yo me se de un A6 C4 2.5TDI de 140cv de un comercial amigo mio que debe andar por los 800.000km y comiendose 60.000-70.000km todos los años de punta a punta de España. s2.

Joer!! que puesto estas en cajas de cambios del grupo VAG!!!

Yo no he montado nunca en mis coches primera marcas, mi padre si, y la erdad, el ibiza que lleva ahora unas Goodyear creo, no le noto diferencia con las de carrefour que montaba antes. Yo ahora en el mitsu monto Nexen y hombre, las noto algo mas durillas que las que montaba en el audi, pero estoy contento con ellas. No se, supongo que depende de cada persona, del coche que use, y de su forma de confuccion. Tambien tengo un amigo que cuando tiene que montar gomas al coche se a a las gomas de 2ª mano y dce que esta encantado que por dos duros monta gomas de primeras marcas, yo personalmente eso no lo haria. s2

Pero vamos a er, que esperais que digan GoodYear y Dunlop?? esperabais que dijeran que los neumaticos chinos son de gran calidad??, A ver, si tienes un coche gordito con un motor fuerte pues lo normal es que montes gomas de primeras marcas, pero para la peña que tiene un Ibiza o un Corsa por que no se van a ahorrar uno euros en ruedas comprando marcas chinas?? Yo he montado siempre gomas de segundas marcas, y en teoria, son gomas fabricadas por primeras marcas, pero aunque fueran chinas no me preocuparia, yo hago unos 15.000 al año y con una conduccion en plan abuelita asi que no necesito gomas de 150 euros unidad, y lo mismo le pasa a miles de personas en España, mi padre hace unos 6000 km al ibiza al año, se tiene que gastar 70 euros por goma??, pues no, se va al carrefour, se coje una seguda marca que le cuesta la mitad y anda todo el año divinamente. No se, yo creo que en el mercado tiene que haber de todo, y la competencia siempre es buena, y si a Googyear o Dunlop les jode que ahay marchas chinas que se venden de PM pues ya saben lo que tiene que hacer, bajar los precios de sus productos, que siempre shan sido los mas careros del mercado, y si no que se queden solo como fabricantes de ruedas para la elite y que deje a los chinos para os que no tenemos un duro. s2

Ese coche llea parado bastante mas de dos dias, yo diria que incluso dos o tres semanas. Por cierto, ese RS no es el que habias isto tu SQL??, recuerdo que abriste un post en su dia, o tu o alguien del foro sob re un RS que vendian que decian que estaba perfecto y estaba hecho trizas. s2.

Mchas gracias Ruedix. Es un buen pepino: Technical Specification Engine Front mid-mounted 7.3 litre naturally aspirated V12 Dry sump lubrication system >750 bhp (760 PS, 559 kw) >750 Nm (553 lb ft) Transmission Rear mid-mounted 6 speed Automated Manual Transmission with Auto Shift Manual/ Select Shift Manual (ASM/SSM) electro-hydraulic control system Brakes Carbon Ceramic Matrix braking system Dynamic Stability Control and traction control system Body Two door sports coupe with two seats Left or right hand drive Carbon fibre monocoque body structure Hand crafted aluminium exterior body panels Active aerodynamics with deployable rear spoiler Approximately 1500kg vehicle weight Suspension Front and rear, pushrod actuated, adaptive ride height suspension

Y por que tiene que ser por narices una rueda de galleta??, digo yo que una rueda normal de 15" de hierro con una goma normalita te vale, al fin y al cabo el diametro exterior de la rueda va a ser igual al que montas en 19" y el coche no te va a ir de lado, y eso en cualquier desguace de Ponteedra lo consigues facilmente, fijate en la tornilleria que montas, que es 4x100 y a correr. Un saludo paisano, yo tambiens soy de Ponteedra. s2