RomuloTDI

Por cierto, vete buscando una escusa para darle al cliente por que me suena a que mañana no entregais el Porsche ni de coña. Yo si fuera el c liente, me gustaria que me dijeran la verdad y fueran sinceros conmigo, eso da confianza al cliente en la persona a la que le ha dejado el coche. s2

Por que lo de llevarlo en grua hasta la Porsche no esta en los planes verdad??. No se, o el pintor se ha cargado el clausor (es decir, mañana no lo entregais ni de coña) o se ha bloqueado al ver que el codigo que emite la llabe no es el que le corresponde, no olvides que estos coches levan un inmovilizador electronico donde la propia llava manda una señal al contacto para activar el encendido, si este codigo no es el correcto el sistema se bloquea y no enciende, asi que me suena a que hay que reprogramar o pasarle el programa de disgnosis de Porsche, y salvo que lo tengas en el taller, te veo metiendo el coche en Porsche y pagandolo de tu volsillo. s2

Bueno, pues acabo de llegar de cargar gasoil de nuevo y hoy ha bajado un poquillo, de 1.231 que pague el sabado el litro ahora esta a 1.226, que hombre, no es que me haga rico con ese ahorro pero siempre es de agradecer, y si ademas me hacen un 8% de descuento en el litro de gasoil pues siempre es un ahorrillo que se queda en el volsillo que nunca vienen mal. He hechado 54 litros y me han costado unos 67 euros (es aproximado, no recuero exactamente, pero si quereis voy al coche a por la factura). s2.

Como ya te comenté lo miraré el fin de semana, que tengo más tiempo, que ahora en la oficina ando tela de liado Ok ok, no te lo decia para meterte prisa, solo era un comentario, no me lo malinterpretes

Creo que se refiere al de Opel

Veo que no estas muy familiarizado con el mercado de 2ª mano. A dia de hoy, con la mentalidad diesel que hay, y maxime con la mentalidad de crisis en la que vivimos, un coche gasolina, tragoncete y "viejo" es casi imposible de vender, salvo que, como dice GonzCID haya alguien que busque exactamente este modelo y no le preocupe el mantenimiento o el consumo, pero el comun de los mortales quieren coche barato y economico de mantener, esa es la clave de cualquier compraventa o concesionario de coches que quiera vender a dia de hoy, y si no revisa cuantos coches de 1000-2000 euros hay a la venta, cuantos se venden y cuantos coches de 10.000-20.000 hay a la venta y cuantos se venden, el resto no tiene casi venta. Yo tengo gente conocida que vende coches economicas desde 1000 a 3000 euros y ya me dicen que son esos los que se venden, que los coches caros y tragones no los quiere nadie, y es cierto. Totalmente deacuerdo.

No vuelvas a ese concesionario SEAT ni que te vuelvan a enviar nada a ese bombero. Para estos coches no es recomendable ir a ningun concesionario oficial, lo mejor es siempre tener de mano a un mecanico de confianza de barrio (que son los mejores) y listo, con mucha menos pasta reparas el coche. s2.

Pues si realmente es hacerle la junta de culata pues calculale sobre los 500-600 euros facilmente a poco que el meca quiera hacerlo bien. Los sintomas que tienes son de junta de culata pero... yo te cuento, en el ibiza de mi firma tambien tenia un problema similar (no exactamente igual), si abria el vaso de expansion en frio y aceleraba levemente revosaba el liquido, y con el motor en marcha en pocos km se "bebia" el liquido, asi que yo dije "JUNTA DE CULATA FIJO". Bueno, pues cuando lo lleve al meca y lo vio me dijo, este coche tiene una fuga de anticongelante, y efectivamente, reviso los manguitos con la luz esta especial que tienen y en la parte inferior del motor, en los manguitos que llevan refrigerante al enfriador del aceite, tenia uno descompuesto que me tiraba todo el liquido por ahi, fu cambiarlo y zas!!! solucionado el problema, nunca mas me volvio a perder refirgerante y el coche va como la seda. Ademas me detecto una pequeña fuga en la bomba de gasoil que fue la que provoco que el manguito se descompusiera. Factura final??: 100 euros (con cambio del filtro de aire que estaba negro como el carbon). Asi que antes de merterte a abrir motor busca un mecanico de confianza que te certifique que realmente es problema de junta de culata por que en mi caso fue cosa de cambiar un par de manguitos, y te repito que tambien me metia presion al circuito y se "bebia" el liquido. s2

Te lo hacia antes de hacerle la distribucion o empezo cuando se la hiciste??. Filtro de gasolina que tal esta??, has comprovado que no tenga ninguna entrada de aire??

Si te preocupa el tema del consumo (como a todos) tienes una empresa (creo que están en Coslada, Madrid) que te hace la adaptación a gas por menos de 2000 pavillos. El precio del litro de gas es poco más de la mitad que la gasofa. Y el consumo que tiene un motor a gas es el mismo que tendria ese mismo motor a gasolina??

A quien se lo dices a Torga o a mí . Porque Torga seguro que te la vende a buen precio, que no la usa :clap1: Gracias Suso y a todos los demás, por los comentarios. La verdad es que me sorprende bastante lo bien que se porta. Como lo de no entrar para casa, o no romper nada. Ya sale de ella. Un saludo Por cierto, y ese Calibra "to tuneao"?? Precioso el "chucho", perdon, la "chucha" Yo tambien tengo un par de perros en mi casa, que con migo ya somos tres animales a comer todos los dias

Tranquilo hombre, no te pongas nervioso, como ya te comente antes, estos coches cuando se compran necesitan un periodo en el que se les va poniendo a punto, siempre traen pijadas que poco a poco se van solucionando, dale tiempo y con algo de paciencia y sabios consejos de los gurus de este foro iras dejando ese 2.8V6 en forma para otros 17 añitos en las carreteras. s2

Osea, que el diesel ya estara por 1.26-1.28 mas o menos . s2

No mientas, que tu no pagas nada que ya te conozco tus fuentes de financiacion

Cacho casita que tienes, yo quiero una igual!!!

El otro no esta incluido, a ver si RDA se da cuenta y lo incluye antes de actualizar el post. s2.

Y digo yo, ya que hay gente en el foro que conoce al dueño, no seria posible organizar una visitilla??, al menos para los gallegos del foro . s2

Chicago :ranting2: : http://www.aviewoncities.com/chicago/searstower.htm

Lo pone al principio del video: SEARS TOWER :ranting2: http://www.google.es/search?sourceid=navcl...p;q=sears+tower

Me lo as quitado del tecaldo, la proxima KDD Nacional la hacemos ahi.

Pero en que parte de Galicia??, como se puede pedir una visita??

Y seguro que sin seguridad social, todo en negro

El se refiere al Audi V8, el que tiene la caja como el 100/200 tipo C3, ya me entiendes colega, mas concretamento como el que llevaba Aznar cuando atentaron contra el. Por cierto, el siniestro lo compro La Torre. Saludos. Ah!!, ok, es que como solo decia Audi V8 4.2.... para mi el V8 4.2 son el mismo en todos. El se refiere al Audi V8, el que tiene la caja como el 100/200 tipo C3, ya me entiendes colega, mas concretamento como el que llevaba Aznar cuando atentaron contra el. Por cierto, el siniestro lo compro La Torre. Saludos. Efectivamente, me refiero al Audi V8 4.2 a secas, no al Audi 100 S4 V8. Al de Aznar, eso es, el grandote. Ese es uno de los que mas me gustan de los clasicos, coche grande, duro, robusto y con un motorazo

Y que motor monta el niño??

Pero si ya lo ha hecho, Moreno100 tiene un Audi V8 4.2