RomuloTDI

Lo hablaba ayer con mi madre de regreso a casa en el cocoeh, ahora mismo la situacion es muy compleja, no hay un motor economico, no se genera riqueza, no se generan puests de trabajo, pero, c omo los gastos del estado (sanidad, educacion, politicos, admin istracion, funcionarios....) siguen siendo los mismo (o mas por que sus Señorias se suben los sueldos todos los años) pues lo que se hace es aumentar la presion fiscal, aumentar el coste de la vida, y solo asi se sigue manteniendo el engranaje del sistema. Por suerte, esto durara poco mas, bien por que reviente por la propia presion y la gente no aguante mas y "se lie parda", bien por que haya un cambio de grupo polirico, que, aun robando igual, generen un motor economico y reactiven la economia. Siento lo que voy a decir, pero en este punto, el PP siempre ha demostrado que, aun robando, han sido los que han reactivado la economia y generado riqueza cada vez que han llegado al poder, asi pues, el 2012 sera el inicio del fin de la crisis en España. s2.

Pues si, hay unos 10-12 euros de diferencia por deposito entre hace unos meses y ahora, antes con 50 euros llenabas el deposito, ahora hacen falta unos 60-70 euros para llenarlo, asi que haciendo cuentas.... 10 euros mas por deposito, por la cantidad de positos que se llenan al dia.... UNA PASTAS GANSA QUE SE EMBOLSA EL ESTADO!!!.

En el Carrefour de Pontevedra el diesel esta a 1.231 y el sabado hacian un 10% de descuento.

Precioso ese A4. Lo de que son motores problematicos pues depende mucho de la unidad que te toque y las reparaciones que le hayan efectuado, en tu caso, como es coche de lessing es muy posible que todos los fallos tipicos de este motor ya se le hayan solucionado, asi que casi ni me preocuparia mucho. Los que si dieron problemas de verdad, y gordos, fueron los motores BKD, pero tu motor no me suena de haber leido nada malo de el, asi que tranquilo, disfruta del coche al maximo y cuidadlo y mejoralo. De que parte de Galicia eres??, yo soy de Pontevedra. Hechale un vistazo a mi firma y si puedes o quieres pasate un dia por nuestro PRC. Un saludo.

No todos los motores son iguales. Como bien puedes ver yo sí noto diferencias. En tiempos,en kilómetros, en consumo y en reacción del coche. No lo digo yo, lo dicen las fotos y datos que puse. Algo que tú no notes no significa que no exista. Y lo que digan los gasolineros,es su opinión como la tuya y la mía. También hay comerciales en Audi que no saben lo que es el advanced key, ni el Home Link, y no por eso no existen. Vuelvo a decir, yo probé 95 y 98 en el calibra, y no noto nada de mejoría. Eso no quiere decir que un S,o un R32 le pase igual. A día de hoy, tal y como están las cosas, nadie gasta el dinero sin más. Yo en una gasolinera que no tenga probado los 2 tipos te aseguro que echo del barato. Pero sí pruebo los 2 y veo diferencias y ventajas, claramente me decidire por uno ¿no crees? Saludos Hombre, yo en el ZX gasolina que tenia hace años prove un dia ahecharle 98 y si que note que el coche tenia mas fuerza y andaba mas, pero con los diesel no me atrevo, no se, llamale paranoia pero cuando uno oye decir que puede jod** bombas o inyectores y sabe que el gasoil de toda la vida no le ha dado ni un solo problemas en 9 años que llevo gastando y que encima gente que ha provado el gasoil del caro en mi motor y le ha hecho 1000km al deposito y yo con el disel normla le he hecho uno 95 por deposito pues que quieres que te diga, por 50 km de diferencia le sigo hechando del normal que se que no me va a dar ningun problemas (salvo excepciones claro). s2.

Cuenta cuenta. s2

Si mañana tengo un rato por la tarde y no llueve me pongo de nuevo con el tema y os cuento, por que hoy ha sido un dia solo para viajar, le he metido mas de 1000km en un solo dia ya que he tenido que ir a Valladolid. s2.

Que guapa, como me gustan los perros. Felicidades, yo tambientengo un Pastor pero en mi caso es un Pastor Belga, es lo mas noble y bueno que hay. http://img507.imageshack.us/i/picture016er7.jpg/ s2

Yo ya estoy en Ponte, llama cuando quieras. s2.

Me puedes enviar 60 litrillos de nada a Pontevedra de siesel??, es que tengo que llenar el deposito. s2

Suena muy bien todo eso que cuentas. Ya nos contaras que tal, y nos pondras unas fotilos. s2

El techo solar es facil encontrarlo ya de serie, solia venir, pero lo de los asientos calefactables ya es mas jodido. Ya nos contaras que vas encontrando, busca con calam por que es la unica manera de encontrar lo que se busca. s2.

Hombre, en mi coche le camabiaba los silent-bloks cada 30-000-40.000km asi que no se, yo no considero que eso sea culpa de la edad, los silent bloks son nuevos, despues las rotulas creo que cambie un par de juegos en 90.000km, asi que tampoco creo que sea culpa de la edad, simplemente son piezas que no fueran bien diseñadas, de hecho en los b5 pasa lo mismo, son un punto debil del coche. Las homocineticas aun estoy esperando a que haya otro coche al que se le jod** tanto como a este, por que francamente, no he visto ni un solo 80tdi al que no se le hayan jodido, y en el resto de marcas duran casi toda la vida del coche, y esto pasa tambien en los b5. Y lo de la cremayera de la direccion.... eso ya es para hechar de comer aparte, tanto en los b4, como en los Cordoba MKII/Ibizas MKII y b5 son una plaga, rompen como churros, fue mal diseñada y el reten del vastago no aguanta la presion de la bomba y acaba perdiendo. No me cuentes cosas raras de la edad, que he tenido 8 años ese coche y se de que hablo. Si, las cosas de recambios de competencia siempre son algo mas economicas. No es que los recambios sean escandalosamente caros, pero si que son algo mas carillos que sus hermaos SEAT/VW/Skoda, y lo son simplemente por tener 4 aros. Aunque eso si, en desguaces, las piezas que no son de desgaste las puedes conseguir por 4 duros (las de desgaste pillalas nuevas). s2.

Algo mas de 1000km le acabo de meter yo al Japo hoy (Pontevedra-Valladolid-Pontevedra) con un poco mas de un deposito de gasoil del Carrefour, y cuando pare a repostar en una gasolinera casi llegando a Orense el "gasolinero" me comento que el "caro" era una chorrada, que le metiera el "barato" que todos los que repostaban del "caro" no notaban nada y pagaban el litro casi a precio de gasolina. s2

Por cierto, un servidor cargo gasoil ayer y hoy ya le toca de nuevo, que le acabo de meter al niño mas de 1000km en un solo dia (Pontevedra-Valladolid-Pontevedra). Asi que mañana toca cabreo de nuevo!!!

Si, pero si suben eso la gente dejara de beber y de fumar, y eso no habria servido de nada, pero si suben la gasolina pues si que valdra, por que ya me diras quien en españa no tiene coche, si hasta hay casas con dos y tres coches, asi que el negocio es redondo, el estado no es jilipollas.

Ya veremos quien gobierna España en el 2015, que seguramente no sea el ZP y ese impuesto no se aplique. s2

Por cierto, puedes hablarnos un poco de que tal esta por fuera y por dentro y los km que tiene asi como datos del propietario o los datos que sepas del coche?? asi podremos decirte si el precio es bueno o malo. s2.

Bienvenido. Es lo bueno de esos hierros, que por su edad y su motor se pueden conseguir buenos pepinos con pocos km (la gente no les suele hacer mas de 10.000-12.000km al año) por poca pasta. Ponte unas fotos cuando lo tengas. s2.

Todos los coches dan problemas, unos mas y otros menos, pero TODOS los coches dan problemas, eso tenlo claro, no por ser Audi vas a librarte de una rotura o tener que cambiar piezas. Si has visto el foro veras que los 80tdi tienen puntos debiles que te daran problemas antes o despues (cremaller de la direccion, rotulas, silent-bloks, capuchones de las homocineticas, homocineticas, rodamientos de las copelas...., todo esto cuenta con tener qued solucionarselo antes o despues) Toda pieza que lleve 4 aros o que sea para un 4 aros vas a pagar mas por ella que si no llevase o fuera para un Audi, solamente por la marca. Eso si, una de las cosas buenas de este coche es que hay un monton en desguaces y ante una pieza cara puedes ir a un desguace a pillarla. El programa de Audi es el Vag-Com, pero en nuestros hierros no te va a dar mucha informacion, mas bien no te va a dar casi nada de informacion por que la electronica de los 80tills es basica y elemental, lo justo para que arranque y ande. El cable lo puedes conseguir junto con el programita en eBay o en segundamano.com por dos duros. Bienvenido al foro, si tienes dudas pregunta, yo tube un 80tdi durante 8 años y se lo que son. s2.

El motor trae de serie 250 caballos de serie. ahora le he puesto un turbo mas grande, intercooler de gran caudal frontal, admisión directa apexi, linea de escape completa con sound control, (el sound control, es un dispositivo k se activo cuando voy por zona urbana, así el coche no hace nada de ruico, cunado estoy en el circuito, lo desactivo y parace que rujen 100 leones, jajajaj) y alguna k otra golosina más. Soplando a 0,9 en banco de pruebas da 280 caballos, subiendo el turbo a 1,3, k es el maximo teórico k toleran los pistones, y el máximo k me recomienda mi mecánico, da 320 caballos. Actualmente lo tengo a 0.9, ya que quiero que el motor me dure bastantes años. tambien hay un problema, que a 1.3 el autoblocante de la caja, ya no mantiene la tracción, tendria k poner un autoblocante mas robusto, y unas ruedas delanteras semislick o algo así, y claro, ahora es tiempo de crisis, y ya me he gastado bastante. Otra baza importante es la reducción de peso, le puse capó de aluminio, le quité los sillones traseros, las alfombras, los plástiocs del maletero, el aire acondicionado, los radiadores del aire, los radiadores k van debajo del tablero, en fin,,, todo lo que sobra, y ahora tan solo pesa 1050 kg, como referencia por ejemplo, un mitsubishi evo pesan sobre los 1400 kg. Soy de los que piensan que cuantos menos peso mejor. Lo de la itv nada, EURUS EURUS EURUS EN UN PROYECTO, y ya está. jejeje, lo único k me obligaron a poner frenos gordos, y tuve k poner unos discos celanteros de 330 mm, con pinzas de 4 pistones y discos rallados, un desembolso extra, pero ahora frena de lujo. Alguien dijo una vez: divide el peso en lugar de doblar la potencia Buen pepino tienes si señor. Por cierto, esto dentro de poco va a pasar a ser algo asi como www.japosport-iberica.com

Yo no se los demas, pero yo la verdad es que no veo el por que se ha producido el accidente. s2.

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Al precio que esta el gasoil un servidor pasa de hacer experimentos, le hecho del economico y tira millas, que si en 14 años no he tenido ni un solo problema en el coche por el gasoil no voy a empezar ahora, asi que el gasoil caro se lo dejo a los ricos. s2

Hola Sportcaros. La verdad es que no sabria decirte como ayudarte, espero que encuentre esa pieza. Has mirado en ebay??. Y tu hermano con ese problema puede conducir??, entiendo que el problema solo afecta a su capacidad motrid de las estremidades inferiores verdad??. s2.