RomuloTDI

Como que no es culpa de ellos??, hay que tener huevos!!, si ellos te hacen la distri y no revisan todo antes de montarlo entonces es culpa de ellos, ahora se lavan las manos, pero a que te cobraron todo cuando te hicieron la distri??

Mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489

ombre, yo creo que lo importante a tener en cuenta aqui es: si el consumo no te preocupa por que tu capacidad economica te lo permite, yo me quedaria sin pensarlo con el 4.2V8, ahora bien, si el consumo te preocupa pues cojete el 3.3TDI. Pero en este aspecto solo tu sabes cual es tu poder economico (y es un tema en el que no me voya meter). s2.

Los berlina con motor 1.9tdi no los llevan de serie, eso lo garantizo yo jajajajajajaja

Si el alternador tiene los anclajes del V6 y es del mismo Amepraje si que te valdra. s2

Hombre, teniendo en cuenta que hay A4´s por ahi con pocos km por unos 3000-4000 euros pues yo me lo pensaria mucho. s2.

PSXPC: Nunca fallamos, asi que sea con los consejos de uno u otro compañero, seguro que el que entra preguntando soluciona el asunto. s2.

Cambiandolo. Vete al conce con una copia de tu llave y la documentacion del coche y te pediran un bombin codificado para tu llave.. s2.

Ese es el dia a dia del foro, la cosa es asi, no se le puede hacer mucho, si la gente que entra no es minimamente agradecida no se le puede hacer nada, solo quedarnos con el buen sabor de boca de saber que alguien ha podido solucionar su problema y reparar su coche con nuestros consejos. s2.

Ok.

Pero esa es la temperatura que te da el termometro del coche del exterior, yo pregunto por la temperatura real, la que da por ejemplo un termometro de la calle. s2.

Y que temperatura real hay en el exterior?

Entonces no te digo nada verdad?? :claugh: :claugh: Felicidades, y a seguir ASI. s2.

Pues esperemos que no, por que tendrias que desmontar todo el salpiacadero para cambiar el intercambiador de alor. s2.

Creo que si, creo que si que hay despiece del cristal. s2.

Revisa el intercambiador del habitaculo, suelen taponarse, abre el capot del motor y conprueva que los manguitos de entrada y salida del liquido del intercambiador estan a la misma temperatura (o aproximada), si uno esta mas caliente que el otro entonces es posible que el intercambiador este taponado. s2.

Me alegro de que lo hayas encontrado (o de que te lo hayan encontrado), ahora a esperar que este en las mejores condiciones posibles y deseables. s2.

Pues si fuera en España te diria que fueras preparando la pasta, pero siendo en Francia... yo creo que de momento no estan mandando las sanciones fuera del pais donde se produce la infraccion, pero tienes que asegurarte si el flaxeo fue dentro o fuera de la frontera, si fue en francia es posible que puedas estar tranquilo, si fue en España......

Pues te ha podido pasar desde "nada" hasta "un motor para tirar". Con mucha suerte solo sera volver a calar la correa y listo, pero lo mas seguro es que hayas heco cantera, seguramente tendran que abrir motor para valorar los daños. Dentro de estos daños seguramente tendran que cambiar valvulas, igual alguna viela que haya doblado y con algo de suerte poco mas. De todas maneras si te han cambiado las correas hace poco yo me pasaria por el taller donde las cambiaste y les llevaria el coche en grua para que se hagan cargo, lo normal es que tengan un seguro de responsabilidad civil con el que hacerse cargo de estas cosas. s2

Yo no lo venderia, creo que si lo vendes le vas a perder mucho dinero, has de estar dispuesto a ponerlo a precio de maercado y (aunque no lo controlo mucho) seguramente le perderias mucha pasta, yo esperaria un poco mas y lo seguiria disfrutando (aunque sea en contadas ocasiones). Otra opcion es cambiarlo por algo que te interese, pero claro, tendria que ser algo muy interesante y jugoso, pero ahi solo tu sabes que es lo que te puede interesar. s2.

Intenta recurrirla pero ni te van a leer el recurso. Yo pagaria y me olvidaria, los de la local suelen ser bastante cab***cetes y buscan facturar por donde sea ya que los ayuntamientos estan secos de pasta. Yo me beneficiaria del pronto pago y la pagaria y me olvidaria, yo es lo que hago. Por cierto, ahora aparco mas en aparcamientos de pago, me sale mas rentable que aparacar en la calle, piensalo la proxima vez, por 1 o 2 euros te ahorras mucho dinero en gruas y multas. s2.

si tengo un momento me pasare un dia,aunque da algo de cosa eso de no conocer a nadie,jajaja No te preocupes por eso, que aun que no lo creas, veras que te parecera que eres uno mas desde hace años :clap1: :clap1: Eso se llama espiritu ASI :clap1: :clap1:

Pues si, es un pelin tragoncete, pero nada fuera de lo normal, el ibiza de mi padre (el de mi firma) se va a un 8 en ciudad tranquilamente y no deja de ser un simplon 1.9D, asi que el Mitsu es normal que se valla a un 8-9 a los 100 en ciudad. De todas maneras va como un reloj, y no me da problema, asi que aunque me gasta 20 o 30 euros mas en gasoil de lo que me gataba con el 80 pues me compensa. Tambien es cierto que ahora con el Galant hago mas km que con el 80, de hecho ayer le meti unos 400km al coche, y este mes debo ir ya por los cerca de 2000km s2.

Yo no ubiera intentado arranc ar un coche parado desde hace tanto tiempo sin antes hacerle una revision completa y un cambio de correas, filtros y aceites. Revia que llega gasolina a la bomba y despues a los inyectores, revisa tambien las bujias que igual estan mal y tambien si tienes chipa en ellas. Si todo esto esta bien el coche deberia encender (otra cosa sera que el coche te valla fino, pero encender deberia encender). s2

Desde el PRC Picoteo le queremos dar nuestro mas sentido pesame a todo el PRC Malagueño y a la familia de este compeñaero. D.E.P.