RomuloTDI

También es casualidad eh, mira que estar todos indispuestos en el mismo momento. Que cosas pasan eh Saludos Romulo Suele pasar cuando "el jefe" te presiona hasta la saciedad y no se pone remeio a las cosas en su momento. Como ya dije muchas veces, para saber lo que pasa en el trabajo de un ATC hay que ser ATC.

Pues eso es mentira Romulo. Mira la entrevista a Cesar Cabo, que se emitió ayer en el programa de TVE 1 Comando Actualidad. En ella Cesar Cabo dice claramente que estaba de días libres y no acudió a trabajar. Míralo si quieres, minuto 46. Comando actualidad Fueron llamados los que tenían que estar en su turno ni más ni menos, solo fueron convocados los que tenían que estar trabajando. Te olvidas que lo ocurrido en el Puente de la Constitucion no fue una huelga, fue una situacion extraordinaria donde, motivados por una presion excesiva del Gobierno y de AENA, los controladores se acojieron a la legislacion de navegacion aerea (no me preguntes que articulo por que lo desconozco) segun la cual si un controlador no esta en condiciones de ejercer su trabajo debe poner una solucion al su estado con el fin de garantizar la seguridad (no me conozco la ley en su totalidad, pero si revisas la legislacion de Navegacion Aerea hay un articulo que dice algo asi), asi pues, los ATC´s, acoiendose a esta legislacion, y por culpa del grado/situacion de tension generado por el decretazo del gobierno no se sintieron en disposicion de garantizar la seguridad. Por cierto, segun las ultimas noticias, ya que tanto os gusta la TV como medio de documentacion, decir que acaba de salir unas declaraciones de Cabo diciendo que no fueron ellos los que cerraron el espacio aereo, si no que fue AENA, en las torres de control aun quedaba personal suficiente para poder seguir aterrizando y despegando aviones. Repito, que todavia hay mucha m**** que remover para poder llegar a unas conclusiones minimamente acertadas, yo tengo mis conclusiones, pero que podran variar en funcion de como evolucione todo. s2. Dije yo que fuera una huelga :conf: . Solo dije que fueron a trabajar los que tenían que trabajar. No como tu decías que fueron todos. AENA cerraría porque de que sirve tener 4 en una torre si en otra no tienes ninguno. Colapso y peligro. Y demás, no te preocupes por los que fueron a trabajar, que esos no tendrán problema con la justicia. Creo que no nos hemos entendido desde el principio, dije que, en una huelga de controladores (lo del puente fue una situacion extraordinaria) el porcentaje de servicios minimos esta establecido en un 125%, eso significa que no hay posibilidad de huelga. Eso fue lo que dije. PD: Yo no me preocupo por los ATC´s creme, siempre he dicho que lo que me molesta y me ha molestado siempre es la hipocresia del señor ministro y su forma de hacer politica, tanto de el como de su partido que nos ha llevado a esta situacion (sin quitarle la culpa a los ATC´s que tambien la tienen). s2.

1º- Estoy totalmente deacuerdo contigo en que la forma no ha sido de recivo, pero ya te digo que para saber lo que es ser ATC hay que ser ATC 2º- No es necesario insultar, no olvides que, aunque estmos algo informados, no conocemos toda la verdad. 3º- No son funcionarios, son empleados publicos, pero no funcionarios, trabajan en una empresa publica que es AENA pero no para el estado directamente. 4º- Si tan privilagiados crees que son te animo a que te hagas ATC, entonces sabras si esas nominas compensan el dejar de tener vida y ser esclavo de AENA. 1º segun poneis esta profesion es la peor del mundo, no lo dudo pero por unos sueldos de 200.000 a 600.000 no te va a pedir que ordenes papeles digo yo 2º si les llamo sinverguenzas es porque hasta que me demuestren lo contrario, con su actitud es lo que son ( te recuerdo que han jodido a 600.000 personas su puente que a lo mejor no tienen un trabajo "tan duro y tan mal remurado como el suyo" pero se las merecian) 3º para el caso es lo mismo, puesto indefinido segun entras y sin una gran pifia tienes puesto hasta la jubilacion asegurado ganado de 200.000 a 600.000 al año 4º si esto sigue asi no dudes que me planteare meterme a hacer las pruebas, pero claro luego no solo depende de que las pase no? sino que tamb me admitan ellos.... Veo que va a hacer falta un nuevo post para hablar de los sueldos y de donde salen. No es la peor del mundo ni mucho menos, pero por culpa de una mala gestion de AENA y de Fomento se ha convertido en peor de lo que era, y a vista del publico en general, se ha convertido en el infierno, y los controladores en los demonios. Coimo ya te dije, no es adecuado insultar a nadie sin conocer en profunidad su trabajo. Cuando se escupe al aire en muy posible que te caiga en la cara. No es lo mismo, las indemnizaciones por despidos no son iguales, y las facilidades de despido no son iguales. Si AENA esgrime una causa justificada puede hechar a quien quiera con ese tipo de contratos, mientras que aun funcionario no es tan facil. Vete preparando el ingles, tanto hablado como escrito. si te jodo unas vacaciones.... seguro que me das un abrazo y me apoyas, espero que no me llamases ni sin verguenza ni algo peor, SERIAS ( lo pongo en mayusculas para que quede claro que digo que ahora lo seas) un hipocrita en ese caso. en lo referente a tu contestacion: Es peor que antes, puede ser, pero mejor profesion que muchas, de gente que ha estudiado carrera es. en lo referente a lo k comentas del despido, es igual que un funcionario, si un cargo superior demuestra que has actuado mal a la calle, ahora tiene que demostrarlo y hacer eso hazme caso que es practicamente imposible a no ser que cometas una gran cagada, en lo referente a la indemnizacion no entro ya que no lo se. el ingles lo llevo bastante bien pero de todas formas me voy 5 meses a mejorarlo.... de todas formas no es una prefesion que me atraiga eso si si no encuentro nada de lo que me gusta no dudes que seria una opcion. PD: No critico su profesion, que me parece tan digna y respetable como las demas, critico que se crean los mas importantes y que pueden parar un pais y si economia cuando les de la gana, y te voy a poner un ejemplo con medicos ya que tu antes los nombraste, que te pareceria que los medicos hiciesen una huelga como la que hicieron los controladores? la apoyarias? si dices que si perdona pero no te creo y con esta pregunta queda contestado si es mas importante un medico o un controlador que tu formulabas antes, sin controladores, no se vuela. Sin medicos en 3 dias moriria muchisima gente, y no por eso hacen un ABSENTISMO LABORAL. curiosamente este ejmplo que te puse yo ayer es lo que ha dicho hoy el fiscal como comparacion... Si, lo acabo de ver.

Pues eso es mentira Romulo. Mira la entrevista a Cesar Cabo, que se emitió ayer en el programa de TVE 1 Comando Actualidad. En ella Cesar Cabo dice claramente que estaba de días libres y no acudió a trabajar. Míralo si quieres, minuto 46. Comando actualidad Fueron llamados los que tenían que estar en su turno ni más ni menos, solo fueron convocados los que tenían que estar trabajando. Te olvidas que lo ocurrido en el Puente de la Constitucion no fue una huelga, fue una situacion extraordinaria donde, motivados por una presion excesiva del Gobierno y de AENA, los controladores se acojieron a la legislacion de navegacion aerea (no me preguntes que articulo por que lo desconozco) segun la cual si un controlador no esta en condiciones de ejercer su trabajo debe poner una solucion al su estado con el fin de garantizar la seguridad (no me conozco la ley en su totalidad, pero si revisas la legislacion de Navegacion Aerea hay un articulo que dice algo asi), asi pues, los ATC´s, acoiendose a esta legislacion, y por culpa del grado/situacion de tension generado por el decretazo del gobierno no se sintieron en disposicion de garantizar la seguridad. Por cierto, segun las ultimas noticias, ya que tanto os gusta la TV como medio de documentacion, decir que acaba de salir unas declaraciones de Cabo diciendo que no fueron ellos los que cerraron el espacio aereo, si no que fue AENA, en las torres de control aun quedaba personal suficiente para poder seguir aterrizando y despegando aviones. Repito, que todavia hay mucha m**** que remover para poder llegar a unas conclusiones minimamente acertadas, yo tengo mis conclusiones, pero que podran variar en funcion de como evolucione todo. s2.

Romulo. Con esto,que querías decir. ¿Qué los que tenían el día libre también tuvieron que acudir a su trabajo? Saludos Pues segun se desprende de la imposiciones del gobierno asi es, se olbliga a que el 125% de la plantilla tenga que trabajar en momentos de huelga. s2.

Ahi ya nos estamos metiendo en una tema que no controlo nada, con lo cual prefiero no comentar por que metera la pata seguro. s2.

Yo tengo un par de bollos en el coche, uno en el maletero pequeño y otro enel capot delantero encima fel foco.

Primero porque no es así, y segundo porque cuando se habla de salarios, salvo raras excepciones, se habla de bruto, que es lo que realmente se cobra (no lo que se ingresa, lo que se cobra). Para saber lo que realmente se lleva el Estado de esos 300.000€ necesitamos ver la declaración de la Renta de los controladores, no sus nóminas. Saludos Yo no trabajo en Hacienda asi que igual meto la pata en esto, pero que yo sepa, los % de pago del IRPF van en funcion de tus ingresos y que puedes pagarlos mensualmente o todo de golpe a la hora de la liquidacion, y creo que para las nominas de los ATC´s el % contributivo es del 43% de su salario.

La que te he puesto es del 2010, y te insisto, por lo que comentan, no es precisamente de las más altas. Sobre la privatización, se necesita efectivo, la previsión ha sido nula en todos los campos y ahora hay que sacar pasta de donde sea o no llegamos a fin de mes, y la manera más rápida es hacerlo vendiendo cosas rentables, porque RTVE no te la va a comprar nadie...¿Operación maquillaje para justificarlo? Pues de todo habrá, pero al venta se me antoja inevitable, de esto, de Loterías, y de cualquier otra cosa que sea un negocio para el sector privado. No te digo que me guste, es que no hay otra, bueno, sí la hay, pero los políticos que tenemos (los de ahora y los que vienen) no están capacitados para hacerlo. Saludos Si yo estoy deacuerdo en que la situacion hace inevitable la venta de3 bienes publicos, pero que no se me anden por las ramas, que digan claramente que AENA es una "casa put**" y que es la empresa que mas perdidas ha dado en los ultimos años y que por eso mismo la van a vender (total o parcialmente), pero que no me salgan con lo que cobran los ATC por que seguramente el director general de AENA cobra bastante mas que un ATC y de su nomina no se hqbla nada, para mi los ATC´s (sin dejar de tener algo de culpa, que eso nunca lo he negado) son solo unos cabeza de turco).

si son todas piezas NUEVAS......unos 3000€ facilmente y si esta usado ,pero en buenas condiciones pues... al menos 1500€ fijo Joer!! vale mas el kit de frenos que el coche entero Pues me parece que no me voy a gastar esa pasta ni de coña, cuando pueda le metere unos discos nuevos, unas pastillas mejores y si el presupuesto me da, pues unos latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos. s2 Romulo, yo creo q por 600 € puedes encontrar de 2º mano. Unas buenas pinzas. Yo cambie los latiguillos, Galfer a medida. Y salieron mas o menos de precio como los originales. El tacto no es tan esponjoso, ya q no se dilatan con la presion. Pues investigare a ver que encuentro. Gracias. Y estos discos que van rallados, perforados o con la superficie que parece lija?? supongo que hay que homologarlos no---'', ademas se coeran las pastillas en dos frenadas no??

Y otra cosa, si el ministro dice que un ATC se ha llevado una nomina de 300.000 euros, por que no dice que de esos 300.000 euros casi 150.000 euros van para las arcas del estaod??? o es que eso no interesa??

83.580€ netos, cuando se habla de salarios se hace en bruto, porque los 5000 pavos de retenciones son pagos a cuenta que puede (o no) recuperar, y éste no parece ser un controlador "potente", pero se mete en el bolsillo una nómina que ronda los 150.000€. Los salarios en su día se publicaron (los brutos) y había extremos de 1.000.000€ y otros de 150.000€, y la media era la que era. Y que cobren lo que quieran, que no es la cuestión, solo lo he puesto porque me ha parecido ilustrativo. Saludos Si, pero de que año con las nominas que saco el gobierno a la palestra???, del año 2008, cuandomas trafico aereo hubo en nuestro pais y cuando mas horas extas tubieron que hacer los ATC´s, asi pues, lo pagado a los ATC´s es proporcional a lo cobrado por AENA, con lo cual no se de que se queja el Pepiño, y si tanto llora por que dejo que eso pasara?? por que de aquella tambien gobernaba el PSOE. No os parece todo una tomadura de pelo del gobierno??, señores, estan haciendo y diciendo todo lo posible para justificar una privatizacion de una empresa publica pagada por todos y que va a traer un aumento de las tasas aeroportuarias y por ende de los cotes para los ciudadanos mientras una empresa privada se lucra de loa eropuertos que todos hemos pagado y algun ministro se llena los bolsillos con la comision pertinente. s2.

Pues no se, a mi me faltan numeros para llegar a los 300.000 euros al año, por que si multiplicamos esos 6000 euros (5970 euros) por 14 pagas nos da..... 83.580 euros al año, asi que a mi me faltan.... 216.420 euros. Es decir, que ahora resulta que cobran de menos, no se, pero a mi las cuentas no me salen.

Yo solo espero qu7e esta crisis tan mal gestionada y que tanto daño ha generado al publico en general por parte del Gobierno tenga suplasmacion practica en las urnas, yo desde luego, tengo claro a quie no voy a volver a dar mi confianza. s2.

Por cierto, si tanto defendeis al Gobierno y atacais a los ATC´s, por favor, dadme respuesta a estas preguntas, por que mi reducido entendiimiento no me lo permite: 1 ¿Por qué se prorrogó cinco años un convenio sin vigencia desde el 2005? El ministro de Fomento lleva meses advirtiendo a los controladores de que sus condiciones laborales y salariales, basadas en un convenio cuya vigencia venció en el 2005, eran insostenibles. Zapatero debe explicar por qué después de prorrogar ese convenio durante cinco años impuso por decreto uno nuevo en dos días. 2 ¿Por qué se aprobó el decreto en el inicio del fin de semana más largo del año? Según admite el Gobierno, conocía la intención de los controladores de sembrar el caos desde principios de mes tras los incidentes en Lavacolla. ¿Por qué no se llamó al colectivo a dialogar para evitar el colapso durante el puente y no se aprobó el decreto después? 3 ¿Por qué no se prepararon de antemano medidas extraordinarias para garantizar la información y atención adecuada a los afectados? El Gobierno asegura que lo ocurrido estaba previsto, pero no reforzó los equipos de atención en aeropuertos y estaciones de tren ni aumentó las facilidades para aplazar o canjear las reservas de vuelos y de hoteles, lo que dejó tirados a la mayoría de los usuarios. 4 ¿Fue el Gobierno el que forzó la ruptura o fue una respuesta de urgencia a una situación sobrevenida? El Gobierno ha mantenido dos versiones. Primero dijo que el decreto se aprobó para tener más capacidad de respuesta ante una situación que se preveía que iba a producirse. Pero ahora se asegura que lo que ha hecho el Gobierno es dar una respuesta rápida y eficaz a una situación ya creada por el abandono del puesto de trabajo por parte de los controladores. 5 ¿Va a impulsar el Ejecutivo el peso de la ley sobre todos los controladores o solo sobre sus dirigentes sindicales? En un primer momento, el Gobierno aseguró que todos los controladores que no regresaran de inmediato a sus puestos de trabajo cuando fueron requeridos para ello serían sancionados. Una vez superada la crisis y después de que solo regresaran por la presión militar, se dice que solo se emprenderán acciones legales contra los dirigentes sindicales. Esta opción dejaría la puerta abierta a un nuevo motín. 6 ¿Cuál es el plan B del que habla el Gobierno? El ministro de Fomento reconoció a La Voz de Galicia que el Gobierno tiene un plan B en caso de que se intente un nuevo chantaje por parte de los controladores. Pero dijo que no lo revelaría. Una opción estratégicamente correcta, pero el Parlamento debe ser informado sobre esos planes, aunque sea en sesión secreta. 7 ¿Se negaron los militares a asumir el mando? El Gobierno debe aclarar si es cierto o no, como se ha publicado, que los mandos militares se negaron a poner bajo sus órdenes a los controladores simplemente con el decreto aprobado el viernes y que exigieron que para ello se decretara el estado de alarma. En ese caso, el Gobierno habría actuado arrastrado por el Ejército y su independencia quedaría cuestionada. 8 ¿Son constitucionales las medidas que se han tomado? Si, como asegura el Gobierno, tenía pensadas de antemano las medidas que iba a tomar, ¿por qué no se garantizó la cobertura legal de la operación? Numerosos juristas cuestionan tanto la legalidad de la militarización del colectivo de controladores aéreos contemplada en el primer decreto como que se den las circunstancias previstas en la Constitución para decretar el estado de alarma. El Gobierno no ha respondido por ahora a esas dudas legales con informes y argumentos jurídicos.

1º- Estoy totalmente deacuerdo contigo en que la forma no ha sido de recivo, pero ya te digo que para saber lo que es ser ATC hay que ser ATC 2º- No es necesario insultar, no olvides que, aunque estmos algo informados, no conocemos toda la verdad. 3º- No son funcionarios, son empleados publicos, pero no funcionarios, trabajan en una empresa publica que es AENA pero no para el estado directamente. 4º- Si tan privilagiados crees que son te animo a que te hagas ATC, entonces sabras si esas nominas compensan el dejar de tener vida y ser esclavo de AENA. 1º segun poneis esta profesion es la peor del mundo, no lo dudo pero por unos sueldos de 200.000 a 600.000 no te va a pedir que ordenes papeles digo yo 2º si les llamo sinverguenzas es porque hasta que me demuestren lo contrario, con su actitud es lo que son ( te recuerdo que han jodido a 600.000 personas su puente que a lo mejor no tienen un trabajo "tan duro y tan mal remurado como el suyo" pero se las merecian) 3º para el caso es lo mismo, puesto indefinido segun entras y sin una gran pifia tienes puesto hasta la jubilacion asegurado ganado de 200.000 a 600.000 al año 4º si esto sigue asi no dudes que me planteare meterme a hacer las pruebas, pero claro luego no solo depende de que las pase no? sino que tamb me admitan ellos.... Veo que va a hacer falta un nuevo post para hablar de los sueldos y de donde salen. No es la peor del mundo ni mucho menos, pero por culpa de una mala gestion de AENA y de Fomento se ha convertido en peor de lo que era, y a vista del publico en general, se ha convertido en el infierno, y los controladores en los demonios. Coimo ya te dije, no es adecuado insultar a nadie sin conocer en profunidad su trabajo. Cuando se escupe al aire en muy posible que te caiga en la cara. No es lo mismo, las indemnizaciones por despidos no son iguales, y las facilidades de despido no son iguales. Si AENA esgrime una causa justificada puede hechar a quien quiera con ese tipo de contratos, mientras que aun funcionario no es tan facil. Vete preparando el ingles, tanto hablado como escrito. si te jodo unas vacaciones.... seguro que me das un abrazo y me apoyas, espero que no me llamases ni sin verguenza ni algo peor, SERIAS ( lo pongo en mayusculas para que quede claro que digo que ahora lo seas) un hipocrita en ese caso. en lo referente a tu contestacion: Es peor que antes, puede ser, pero mejor profesion que muchas, de gente que ha estudiado carrera es. en lo referente a lo k comentas del despido, es igual que un funcionario, si un cargo superior demuestra que has actuado mal a la calle, ahora tiene que demostrarlo y hacer eso hazme caso que es practicamente imposible a no ser que cometas una gran cagada, en lo referente a la indemnizacion no entro ya que no lo se. el ingles lo llevo bastante bien pero de todas formas me voy 5 meses a mejorarlo.... de todas formas no es una prefesion que me atraiga eso si si no encuentro nada de lo que me gusta no dudes que seria una opcion. PD: No critico su profesion, que me parece tan digna y respetable como las demas, critico que se crean los mas importantes y que pueden parar un pais y si economia cuando les de la gana, y te voy a poner un ejemplo con medicos ya que tu antes los nombraste, que te pareceria que los medicos hiciesen una huelga como la que hicieron los controladores? la apoyarias? si dices que si perdona pero no te creo y con esta pregunta queda contestado si es mas importante un medico o un controlador que tu formulabas antes, sin controladores, no se vuela. Sin medicos en 3 dias moriria muchisima gente, y no por eso hacen un ABSENTISMO LABORAL. Si considero, en base a unos datos creibles y constatados, que la causa es justa si que los apoyaria. s2. seguramente si tu mujer, tu madre o tu hijo se pone enfermo y no hay medicos lo apoyarias..... no lo pongo en duda..... :drool: Lo siento, pero creo que no es comparable la enfermedad de una persona con unas vacaciones. s2.

Suerte.

1º- Estoy totalmente deacuerdo contigo en que la forma no ha sido de recivo, pero ya te digo que para saber lo que es ser ATC hay que ser ATC 2º- No es necesario insultar, no olvides que, aunque estmos algo informados, no conocemos toda la verdad. 3º- No son funcionarios, son empleados publicos, pero no funcionarios, trabajan en una empresa publica que es AENA pero no para el estado directamente. 4º- Si tan privilagiados crees que son te animo a que te hagas ATC, entonces sabras si esas nominas compensan el dejar de tener vida y ser esclavo de AENA. 1º segun poneis esta profesion es la peor del mundo, no lo dudo pero por unos sueldos de 200.000 a 600.000 no te va a pedir que ordenes papeles digo yo 2º si les llamo sinverguenzas es porque hasta que me demuestren lo contrario, con su actitud es lo que son ( te recuerdo que han jodido a 600.000 personas su puente que a lo mejor no tienen un trabajo "tan duro y tan mal remurado como el suyo" pero se las merecian) 3º para el caso es lo mismo, puesto indefinido segun entras y sin una gran pifia tienes puesto hasta la jubilacion asegurado ganado de 200.000 a 600.000 al año 4º si esto sigue asi no dudes que me planteare meterme a hacer las pruebas, pero claro luego no solo depende de que las pase no? sino que tamb me admitan ellos.... Veo que va a hacer falta un nuevo post para hablar de los sueldos y de donde salen. No es la peor del mundo ni mucho menos, pero por culpa de una mala gestion de AENA y de Fomento se ha convertido en peor de lo que era, y a vista del publico en general, se ha convertido en el infierno, y los controladores en los demonios. Coimo ya te dije, no es adecuado insultar a nadie sin conocer en profunidad su trabajo. Cuando se escupe al aire en muy posible que te caiga en la cara. No es lo mismo, las indemnizaciones por despidos no son iguales, y las facilidades de despido no son iguales. Si AENA esgrime una causa justificada puede hechar a quien quiera con ese tipo de contratos, mientras que aun funcionario no es tan facil. Vete preparando el ingles, tanto hablado como escrito. si te jodo unas vacaciones.... seguro que me das un abrazo y me apoyas, espero que no me llamases ni sin verguenza ni algo peor, SERIAS ( lo pongo en mayusculas para que quede claro que digo que ahora lo seas) un hipocrita en ese caso. en lo referente a tu contestacion: Es peor que antes, puede ser, pero mejor profesion que muchas, de gente que ha estudiado carrera es. en lo referente a lo k comentas del despido, es igual que un funcionario, si un cargo superior demuestra que has actuado mal a la calle, ahora tiene que demostrarlo y hacer eso hazme caso que es practicamente imposible a no ser que cometas una gran cagada, en lo referente a la indemnizacion no entro ya que no lo se. el ingles lo llevo bastante bien pero de todas formas me voy 5 meses a mejorarlo.... de todas formas no es una prefesion que me atraiga eso si si no encuentro nada de lo que me gusta no dudes que seria una opcion. PD: No critico su profesion, que me parece tan digna y respetable como las demas, critico que se crean los mas importantes y que pueden parar un pais y si economia cuando les de la gana, y te voy a poner un ejemplo con medicos ya que tu antes los nombraste, que te pareceria que los medicos hiciesen una huelga como la que hicieron los controladores? la apoyarias? si dices que si perdona pero no te creo y con esta pregunta queda contestado si es mas importante un medico o un controlador que tu formulabas antes, sin controladores, no se vuela. Sin medicos en 3 dias moriria muchisima gente, y no por eso hacen un ABSENTISMO LABORAL. Si considero, en base a unos datos creibles y constatados, que la causa es justa si que los apoyaria. s2.

Te puedo asegurar que mi intencion de entrar en el "gremio" no ha influido en mis decisiones ni en mis opiniones. Yo por mi parte tambien dejo aqui el tema, cre que no llegaremos a un punto claro hasta que el tema no avance y se conozcan nuevos datos (siempre fiable claro) sobre el tema, soy consciente de que es un tema complicado con mucha "m****" en los tres bandos, asi que hasta dentro de un tiempo (quizas años) no sabremos lo que realmente pasaba en este tema. Y yo tambin me alegro del cariz con el que se ha llevado el post, siempre con respeto y educacion. s2.

Estas letras no tendria cabida en los tiempos que corren

Lo siento, pero de moento sigo con mi postura, llamame erre que erre o lo que quieras, pero sigo con mi postura, igual por que estoy en un plan muy critico con el actual gobierno por que no me gusta nada de nada lo que esta haciendo en general, o simplemente por que considero que me ha defraudado como votante suyo que fui, pero el caso es que sigo con mi postura, cuando el tiempo me demuestre que tienes razon (que no dudo que la puedas tener) entonces te la dare. Un saludo.

Muy bien, que el tiempo pase, que los datos fluyan y veremos quien tiene razon.

Y yo hago una pregunta. Una persona que gana tanto dinero, creeis que se la va a jugar, que se va arriesgar al despido sin una causa justificada?? solo por que quiera ganar un poco mas de pasta??, yo creo que no, nadie se arriesga a un despido si no es por un buen motivo, y francamente, los ÄTC´s cobran suficientemente bien sus nominas normales (sin contar las horas extras) como para arriesgarse a perder su puesto por una rabieta, esto tiene implicaciones mas profundas y motivos de peso real, y si no al tiempo, todo sale a la luz. s2.

Y tu crees que con esos datos, y con el nº de ATC´s y torres que hay en España es posible tener cubiertas las necesidades del transito aereo sin que se haga imperiosa la necesidad de un aumento de plantilla, que AENA y Fomento no hacen desde hace años??, y que, aun lo9s ATC´s formados en la ultima "coccion" no se han incorporado por que AENA no les ha puesto delante de la mesa su contrato laboral??

Te vuelvo a remitir a los videos que puse antes: